云南行之三~米軌火車(chē)與碧色寨車(chē)站

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米軌是指軌距為1米的窄軌鐵路，最有名的米軌鐵路便是100多年前法國(guó)人主持修建的滇越鐵路，如今僅有少數(shù)米軌仍在使用。云南建水古城將一段13公里長(zhǎng)的米軌重新開(kāi)通使用，建水復(fù)古觀光小火車(chē)，不僅將建水周邊的歷史景點(diǎn)連結(jié)起來(lái)，還被譽(yù)為“中國(guó)最美米軌小火車(chē)”，車(chē)廂極具復(fù)古漫畫(huà)風(fēng)。小火車(chē)每天兩班，上午九點(diǎn)和下午兩點(diǎn)半發(fā)車(chē)。全程12.8公里，從臨安站出發(fā)，經(jīng)過(guò)雙龍橋站、鄉(xiāng)會(huì)橋站到達(dá)終點(diǎn)團(tuán)山站。 建水觀光小火車(chē)停留的第一個(gè)站：雙龍橋站。小火車(chē)會(huì)在此停留30分鐘。雙龍橋，又稱(chēng)十七孔橋，因該橋位于瀘江河和塌沖河的交匯處，因此得名雙龍橋。這座建于清朝的多孔連拱橋聞名遐邇，不僅被著名橋梁專(zhuān)家茅以升先生列入中國(guó)造橋史冊(cè)，更稱(chēng)之為中國(guó)十大名橋之一。遠(yuǎn)觀雙龍橋，可以欣賞到它的建筑之美。多孔連拱，造型簡(jiǎn)潔，線(xiàn)條優(yōu)雅，盡顯古人的造橋智慧。 建水觀光小火車(chē)停留的第二個(gè)站：鄉(xiāng)會(huì)橋站。小火車(chē)會(huì)在此停留30分鐘。鄉(xiāng)會(huì)橋車(chē)站是法國(guó)殖民時(shí)期的建筑，距今已有100余年的歷史。古樸的建筑、泛黃的墻面、陳舊的青瓦，供游客尋找往昔的痕跡，車(chē)站前還有大片薰衣草花海適合拍照。 車(chē)廂是“中法混血”民國(guó)風(fēng)，木質(zhì)車(chē)廂，老式壁燈，老式電風(fēng)扇，白色紗窗簾，像極了民國(guó)時(shí)代的環(huán)境，帶你穿越百年時(shí)光。 小火車(chē)沿途的村寨 建水觀光小火車(chē)的終點(diǎn)站是團(tuán)山村站，小火車(chē)會(huì)在此停留90分鐘。建水小火車(chē)觀光之旅最值得來(lái)的就是團(tuán)山村了。團(tuán)山村是找尋清末民初、云南原生態(tài)建筑群的不二之選，時(shí)光仿佛將它凍結(jié)在了建造伊始。可惜，由于是跟團(tuán)旅游，到了團(tuán)山站就被大巴車(chē)接回建水縣城，沒(méi)有領(lǐng)略到團(tuán)山村寨美麗的滇南風(fēng)格建筑。 電影《芳華》取景地~云南蒙自的碧色寨火車(chē)站，這座百年老站充滿(mǎn)了故事，現(xiàn)在又因《芳華》走進(jìn)了大家的視線(xiàn)。這個(gè)古老而神秘的地方，很大程度上保留了原始風(fēng)貌。 ?“碧色寨”的站牌，雖然樣式是全國(guó)都統(tǒng)一的，但這三個(gè)字的背后，卻是不一樣的歷史。它經(jīng)歷了中國(guó)從農(nóng)耕社會(huì)到現(xiàn)代社會(huì)的轉(zhuǎn)變，也經(jīng)歷了中越戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷 碧色寨歷史非常悠久，1910年建成至今已經(jīng)走過(guò)了110年的歷史。特別是在1910年至1940年間，這里是云南進(jìn)出口物質(zhì)的重要中轉(zhuǎn)站。 穿著電影《芳華》里那個(gè)年代的軍裝，在這里擺姿勢(shì)拍照的游客們，他們可曾想到過(guò)，曾經(jīng)正式配發(fā)這種軍裝的人卻在這里浴血奮戰(zhàn) 車(chē)站是典型的法式建筑，特別是墻上那個(gè)掛鐘，絕對(duì)的點(diǎn)睛之筆。據(jù)說(shuō)這個(gè)鐘還是原物，雖然早已經(jīng)不走了，但已經(jīng)掛在這里100多年，鐘面上的“巴黎”英文依舊清晰可見(jiàn)。 坐在站臺(tái)上的游客，仿佛在等候著進(jìn)站的列車(chē)。此時(shí)、彼時(shí)，陽(yáng)光微淡，歲月靜好。 芳華己去，碧色猶在…… 穿著民國(guó)時(shí)期女學(xué)生裝的游客在此拍照，仿佛穿越了歷史。 碧色寨現(xiàn)在己是紅河州愛(ài)國(guó)主義教育基地，州公安民警在此舉行黨員宣誓活動(dòng)

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