<p> 在朝鮮的日日夜夜</p><p> ——李福元</p><p>一、接命令到沈陽待命</p><p> 1952 年西南鐵路局工程總隊七大隊剛修完成渝鐵路，懷著愉快的心情唱著《四唱成渝鐵路》的歌曲轉(zhuǎn)入寶成鐵路（原天成鐵路）的修建。</p><p> 在寶成鐵路施工不到半年突接調(diào)令：必須立即北上沈陽待命。我們還沒有來得及感受李白故居青蓮鄉(xiāng)美麗的山水，就匆忙地?fù)]手離開。</p><p> 我們500多名年輕的鐵路職工，沿著古代三國戰(zhàn)場遺跡：走龐統(tǒng)墓、張飛松柏長廊、過劍閣跨劍門關(guān)進(jìn)入廣元明月峽古棧道直上秦嶺到勉縣。</p><p> 車過馬道使我想起肖何月下追韓信后登臺拜將奠定了漢室江山的故事；再經(jīng)鳳縣廟臺子時，利用吃晚飯的空余一小時，我邀約了30多人專程進(jìn)廟拜看漢留候張良，對這位漢賢臣事業(yè)成后隱姓埋名，隱居退位的欽佩。</p><p> 到了寶雞參觀市容后，我們這批四川青年第一次坐火車出川。</p><p> 500多名鐵路職工的年齡在20歲至25歲（少數(shù)30歲）的青年，由教導(dǎo)員劉仁祥、大隊長曾澤西率隊。</p><p> 在沈陽經(jīng)過一星期的嚴(yán)格學(xué)習(xí)和整頓，我們脫下剛穿了一年多當(dāng)時有相當(dāng)代表性藍(lán)中泛紅的鐵路制服，取下了紅色帽徽和路徽，換上全式志愿軍軍服，配上“中國人民志愿軍”胸章，正式參加抗美援朝，保家衛(wèi)國戰(zhàn)爭。</p> <p> 沈陽至安東（現(xiàn)丹東）只能從車內(nèi)上方窗孔，望鐵路兩旁高大樹木和閃爍著美麗的燈光。</p><p> 我們這批青年正在參加祖國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期建設(shè)，又滿懷雄壯的心情參加“保衛(wèi)國家”的戰(zhàn)斗，離開祖國奔向不分前方后方烽火戰(zhàn)斗的朝鮮，生死已置之度外。</p><p> 坐在車內(nèi)細(xì)語地談著人生，親人，正在建設(shè)中的祖國以及將來……。聽著足下車輪有節(jié)奏的轟轟聲。</p><p> 半夜，從車的上方窗孔突見鴨綠江大橋上空探照燈交叉照射，全車同志立即伴合著車輪聲唱起《中國人民志愿軍戰(zhàn)歌》，曲中的每一個音符都是那么干脆有力，將所有的情感匯聚到一塊，聚焦出一種慷慨激昂，必勝的信念?！靶埕耵?，氣昂昂，跨過鴨綠江，保和平，衛(wèi)祖國，就是保家鄉(xiāng)，中國好兒女，齊心團(tuán)結(jié)緊，抗美援朝，打敗美國野心狼……"在漆黑之夜過了江。</p> <p>二、參加高山地下鋼鐵運(yùn)輸線的搶修</p><p> 進(jìn)入朝鮮的第二天，我們立即分配到志愿軍0八部各師，我和另外30多人編入十一師機(jī)槍連隧道排。</p><p> 這個機(jī)槍連大部分是安徽青年，與我們這些四川青年工作上互相支持，生活上互相照顧，親如兄弟。</p><p> 這是一條由西海岸至東海岸橫穿朝鮮中部的高山地下鐵路，離平壤不太遠(yuǎn)，保密性相當(dāng)強(qiáng)。我們搭帳篷分散住在各處山腰林森茂密之處，只能從小路挑飯和運(yùn)送施工器材上山，任務(wù)的艱巨可想而知。但沒有一個人叫苦怕累，只想著怎樣早日完成任務(wù)，想方設(shè)法克服困難。</p><p> 機(jī)槍連擔(dān)任近200米隧道，要求三個月內(nèi)交出路基。</p><p> 隧道排分三班晝夜作業(yè)，我和蔣朝德、查云清、陳清泉等承擔(dān)上道坎風(fēng)槍開挖任務(wù)。有時風(fēng)槍出故障，為了不影響工程進(jìn)度，立即采取每小班6人用鋼釬，8磅錘人工打眼。什么吊眼、平行眼、腰眼等在很短的時間都學(xué)會了打。每到臨交班時就放炮，炮聲隆隆響后，我們?yōu)橥瓿闪巳蝿?wù)的歡笑真是掩藏不住。不等炮煙散盡，戴上口罩藤帽進(jìn)洞清渣，為下一班創(chuàng)造條件。由于大家齊心合力，人工打眼也創(chuàng)造了日進(jìn)5公尺進(jìn)度。</p> <p> 全連同志刷幫、撿底、支撐、架拱、灌注、托梁、拱圈連續(xù)跟進(jìn)。</p><p> 吃在工地，睡在洞門不遠(yuǎn)帳篷內(nèi)，病了也沒有人請假休息，一腔雄心就是想早日搶通，不到三個月基本完工。我們隧道排立國際三等功。</p><p> 施工緊張地進(jìn)行著，每天都有美國偵察機(jī)和轟炸機(jī)在頭上飛來飛去偵查。美國飛機(jī)“黑寡婦”機(jī)尾吐黑煙進(jìn)入“三八”線以北，志愿軍空軍“噴氣式”機(jī)尾飄白煙進(jìn)行追擊。地上施工連繼續(xù)進(jìn)行，天上展開了空戰(zhàn)。白煙和黑煙在空中交叉翻動，我們年輕的中國人民志愿軍飛行員，面對的是強(qiáng)自己數(shù)倍的，當(dāng)時世界上最強(qiáng)大的美國空軍，沒有被強(qiáng)大的敵人嚇倒，不怕流血，不怕犧牲的勇往直前。</p><p> 1953年大約在二月份的一次白天空戰(zhàn)，看著又一架“黑寡婦”從天空被擊落下來，我們鐵道兵團(tuán)的戰(zhàn)士們歡呼雀躍。還高興的撿了不少勝利品鐵鋁，拿回住地捶了不少生活用具，比如筷子、鋁碗、鋁杯、調(diào)匙，有的還送給住地朝鮮阿媽妮。</p><p> 這條鐵路線的修通，為整個朝鮮戰(zhàn)場中朝方面贏得了寶貴時間。祖國支援朝鮮戰(zhàn)爭的物質(zhì)源源不斷地運(yùn)來。我們的生活也得以改善，經(jīng)常吃一口炒面一口雪的日子不再有了。而是蘋果罐頭、通化葡萄酒、東北高粱米及白面。當(dāng)然我們四川青年想吃大米確實(shí)不容易。但蔬菜仍然很缺，好在朝鮮的山水很美，山上不缺多種野菜，我常在山中掏野菜，放點(diǎn)鹽摻和涪陵榨菜吃起來特香。當(dāng)然與今天中國的現(xiàn)實(shí)生活比起來，確實(shí)有點(diǎn)憶苦思甜，但當(dāng)時的歷史條件就是這樣?；蛟S，今天的年輕人很難理解，但在當(dāng)時確實(shí)是有一種精神在支撐著我們勇往直前，生死不懼。</p><p> 這條鐵路線的搶通，美國偵察機(jī)偵查了好幾個月也沒有搞清楚確切位置，可是滿載物資的志愿軍列車，卻源源不斷的將各種物資運(yùn)往前線，讓美國人百思不得其解。更不用說炸斷它，成了戰(zhàn)爭史上的佳話。</p> <p>三、挖三拐防空洞預(yù)防原子彈</p><p> 1952年底至1953年春季，美國始終強(qiáng)攻三八線及東西海岸，夢想打過三八線。前方戰(zhàn)事很緊，中線及后方美國的飛機(jī)轟炸不斷，為了防止美國用原子彈武器，志愿軍總部布置全體以班為單位挖防空洞，并學(xué)習(xí)了有關(guān)防原子彈的知識。</p><p> 我們班十幾個年青人，三班制工作完畢后，每天利用4小時在住地附近半山坡上挖洞，每挖3公尺長度，高2公尺、寬1，5公尺，轉(zhuǎn)彎再挖3公尺。因此我們稱為三拐防空洞，挖好后，再在上面蓋上樹條及木板填上1公尺厚的土。</p><p> 三拐防空洞的作用是防止原子彈的輻射，一旦發(fā)生情況，全班人進(jìn)入三拐防空洞內(nèi)，一般輻射進(jìn)入第二拐就開始減弱。所以，做好防備也是應(yīng)該的。</p><p>四、彎月下的悲傷眼淚</p><p> 1953 年3月5日這天，我同哈爾濱鐵路局十多個同志進(jìn)行了一天的鐵路養(yǎng)護(hù)工作，并在清川江大橋兩端巡完道，背起道釘錘、信號旗、信號燈、五節(jié)電筒（有時養(yǎng)護(hù)和巡道忙到夜晚）、響哨等工具，踏著夜色回到朝鮮阿媽妮住地。這是朝鮮人民騰出熱炕的房屋給我們住。為了防止室內(nèi)燈光外露，免遭美機(jī)轟咋，阿媽妮全家用黑布遮滿整個窗戶，同時每兩小時兩人一換，背上沖鋒槍在住地周圍巡邏，以保護(hù)住地安全。</p> <p> 累了一天的年青人，到晚上9點(diǎn)過倒頭便睡，臨近夜12點(diǎn)時，緊急集合哨音從連部響到各班排，我知道這是有情況，全連很快集合在連部門口。</p><p> 天上一輪彎月明亮地照射著朝鮮漆黑的各個山頭，地上冰雪閃著寒光。不遠(yuǎn)處火車不停繁忙地奔馳，天空中志愿軍飛機(jī)在執(zhí)行防空任務(wù)。</p><p> 全連人很整齊地、靜靜地等著指導(dǎo)員發(fā)布指示，可是這次的集合不尋常，往日全連集合不到一分鐘，指導(dǎo)員、連長聲音如洪鏡般立即布置各項工作以及執(zhí)行計劃。</p><p> 靜靜地等待，等待著什么大事的發(fā)生，要么是祖國有重大消息，這是我們離開祖國每個同志經(jīng)常想要得到的消息。</p><p> 約10分鐘，指導(dǎo)員說話了，他用沉重的聲音：“同志們，報告大家一個悲痛的消息”，指導(dǎo)員聲音哽住了，全場靜靜無聲，等了一會，指導(dǎo)員含著眼淚宣布：“斯大林同志逝世了”。</p><p> 大家一聽這消息震住了，接著大家的眼淚不停地流著。月亮在慢慢地移動，山頭的倩影也在飄動，我們偉大的鄰幫。偉大的領(lǐng)導(dǎo)人的逝世，對這場抗美援朝戰(zhàn)爭會產(chǎn)生什么影響。進(jìn)行了兩年多的戰(zhàn)爭，勝利在望的時刻，斯大林走了。偉大的事業(yè)落在中國領(lǐng)導(dǎo)人的肩上。</p><p> 在回住地的路上，我們小聲唱起了“中蘇友誼歌”：“團(tuán)結(jié)緊，團(tuán)結(jié)緊，中蘇人們一條心，斯大林，毛澤東的領(lǐng)導(dǎo)，粉碎戰(zhàn)爭犯子的挑釁。斯大林，毛澤東的領(lǐng)導(dǎo)，保衛(wèi)世界持久和平！”</p> <p>五、定時炸彈</p><p> 1953年春季交戰(zhàn)雙方仍然戰(zhàn)斗激烈，美國不時派出飛機(jī)轟炸北方各鐵路沿線，夢想一舉摧毀這條鋼鐵運(yùn)輸線，扼斷朝鮮后方物質(zhì)彈藥供給。</p><p> 大約二月底三月初，我們突然接緊急命令，去介川與順川之間（離平壤很近）搶修某處遭炸鐵路。中午全體20多人集中準(zhǔn)備午飯，突然美國飛機(jī)飛臨上空，全連同志立即按連部安排分散躲避。剛散開，美國飛機(jī)向我們附近狂丟炸彈，有的同志離炸彈僅10公尺，約有20對炸彈丟在鐵道兩旁及房屋周圍。因炸彈沒有立即爆炸，我們判斷丟的是定時炸彈，上級命令我們?nèi)砍冯x，由志愿軍工兵進(jìn)來排險。撤離10分鐘，各種炸彈不時引爆，最后一枚在24小時才炸響，炸彈丟下時泥土及灰塵濺在不少同志臉上和衣服上，我們拍掉泥土，立即奔向搶修現(xiàn)場，干到晚上1點(diǎn)多，美國飛機(jī)又飛臨上空，丟下了兩個照明彈掛在空中，照得大地透明雪亮。我們利用雪亮的照明，抓緊時間起道、安放枕木、捶道釘、扎十字鎬、校正鋼軌等工作，一直看到一列貨車平安開過，我們才愉快地回到營地。</p> <p>六、停戰(zhàn)之夜</p><p> 1953年7月27晚10時正，是朝鮮戰(zhàn)爭經(jīng)過三年艱苦的斗爭，即將簽訂停戰(zhàn)協(xié)定開始執(zhí)行的日子。雙方簽定“停戰(zhàn)協(xié)定”能否實(shí)現(xiàn)，這是關(guān)鍵的時刻。</p><p> 白天我們?nèi)嗤驹诠茌牭奈骞镨F道線上從頭至尾，認(rèn)真地一顆螺絲、一個道釘。一根枕木的詳細(xì)檢查，這對于即將停戰(zhàn)的之前特別重要。我們把松動的道釘和螺絲拴捶緊、擰緊，道床上的道碴用平板車敷散在需要的地方，用十字鎬扎緊，保證在停戰(zhàn)前夕這條炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線的暢通。</p><p> 當(dāng)天晚上大家吃過晚飯，坐在無線電機(jī)旁并觀察著空中的平靜，這時仍然傳來零星的槍聲和炮聲，但已稀稀落落不怎么激烈。大家默默地祝愿戰(zhàn)爭能夠如愿地停下來。</p><p> 晚10時，四周突然平靜，天空中探照燈全部熄滅。大家一時爆發(fā)出歡呼聲“我們勝利了”。我們把準(zhǔn)備的包子、大餅、蒸餃、蘋果罐頭和通化葡萄酒全部擺在桌上，歡笑著互相祝賀抗美援朝的勝利。</p><p> 這時我們特別懷念一起從四川來的戰(zhàn)友，有的在九師，有的在十師，他們是在搶修鐵路隧道洞頂泥石塌方，冒險用片石、木材填頂搶灌被洞頂塌石壓下來不及躲避犧牲的，也有因美國飛機(jī)的掃射，定時炸彈的突然爆炸而犧牲的。他們的忠骨埋在朝鮮美麗河山大地上。鴨綠江、清川江、三八線、朝鮮的前方后方、東西海岸都有他們血汗浸染在地下，萬古流芳。我們活著的戰(zhàn)友是不會忘記他們的。這就是戰(zhàn)爭，我們都希望和平鴿能萬世永飛高翔。</p> <p>七、祖國慰問團(tuán)來了</p><p> 1953年冬季，朝鮮山川大地雪封，山上的高大樹木仍然林木森森，戰(zhàn)事在前方已趨平靜，但鐵道運(yùn)輸線上和建設(shè)工地上仍然熱火朝天地進(jìn)行著完善工作。聽說祖國慰問團(tuán)來了，大家的心情很激動，多么想念祖國人民和親人，給全體志愿軍帶來了鼓舞力量，各項工作加快了進(jìn)度。</p><p> 就在這幾天同志們都自覺地加勁工作。因?yàn)橛H人來了要看看住地、生活的安排，還要開大會。</p><p> 一個太陽普照的時刻，我們?nèi)w集中在介川八面院廣場上，師和團(tuán)首長把幾十個人安排坐得整整齊齊，還請當(dāng)?shù)爻r人民軍及地方領(lǐng)導(dǎo)和鄉(xiāng)親們在一起歡慶。</p><p> 當(dāng)祖國慰問團(tuán)親人全體披著藍(lán)色大衣進(jìn)入廣場時，全體志愿軍非常激動，不斷高呼“祖國萬歲”。祖國在志愿軍心中感情上是多么大的力量啊！</p><p> 大會開始，全場沉靜地等待親人講話，當(dāng)慰問團(tuán)負(fù)責(zé)人站在臺上向全場掃視一周，他第一句話就高喊：“同志們，你們辛苦了……”全場熱烈地鼓掌。眼淚刷刷地流下來，遮糊了眼瞼，下面的話已經(jīng)像高山流水似的奔馳在每個人的心里，這是一次難忘的時刻。</p><p> 祖國親人給我們帶來“獻(xiàn)給最可愛的人“紅字茶杯，還有“中國人民赴朝慰問團(tuán)贈”和平鴿紀(jì)念章及“中國人民政治協(xié)商會議贈”抗美援朝紀(jì)念章；“鐵路職工抗美援朝火車頭”紀(jì)念章。這些紀(jì)念章它包含著多么深的情意啊！經(jīng)過40多年的歲月，我仍然保存得完好，是想要留給兒孫們一段歷史的銘記，它是無價之寶！</p> <p>八、踏上歸國之路</p><p> 1953念7月27日停戰(zhàn)之后，我們繼續(xù)在朝鮮北部各鐵道線上奔忙，巡道、養(yǎng)道、搶塌方什么都干，目的讓我們親手修建的鐵道，保證質(zhì)量完整地交給朝鮮人民。</p><p> 停戰(zhàn)以后的一年多，大部分赴朝的戰(zhàn)友陸續(xù)回到祖國，我真羨慕他們能與祖國親人在一起。我22歲，離開祖國兩年多了，開始想念母親、哥嫂及兄弟，鐵道兵團(tuán)的首長要求要我們再留一段時間，把一切工作做完，我們愉快地接受組織上的安排。</p><p> 1954年的秋季，上級突下命令要大家把行李清點(diǎn)，除了隨身衣物及簡單生活用品外，其余蚊帳、被蓋、大衣、床墊及毛皮鞋等全部留給住地的朝鮮人民，要我們在順川與介川之間集中乘車回國，要求做好保密工作。</p><p> 在一個黑夜里，我們不聲不響地上了封閉式火車，按照路程只需要半天就可到新義洲，過鴨綠江就回國?？苫疖囘B開了兩天也未見過鴨綠江大橋，吃了兩天干糧，想到馬上就要回到祖國，大家心情是歡愉的。</p><p> 第二天中午一下就過了鴨綠江，很快就到安東（現(xiàn)丹東），10多列車廂從外面一齊打開。首先映入眼睛的是，看見站臺上站滿了頭戴八一帽徽，胸前別著“中國人民解放軍”胸章以及歡迎的群眾。車站上廣播播著中國人民志愿軍戰(zhàn)歌。解放軍首長在車站上來來去去地招呼大家：“同志們，你們回國了！現(xiàn)在是安東車站，大家休息待命……”。</p><p> 事后了解關(guān)于用封閉式回國主要是：軍事保密，當(dāng)時國際形勢仍然緊張，五個中立國印度、捷克斯洛伐克、波蘭、瑞典、瑞士在鴨綠江、圖們江、仁川、釜山等設(shè)有監(jiān)督口岸。停戰(zhàn)協(xié)議簽字后，南北雙方武裝軍事人員只準(zhǔn)出，不準(zhǔn)進(jìn)。在沈陽經(jīng)過幾天的調(diào)整，我們脫下志愿軍軍裝，服從安排換上鐵路工人制服，戴上鐵路帽徽，一種兩相依的情感在心中，挺胸站立，眼里有淚光，在心里默默地對祖國親人說：我們勝利完成了祖國人們交給的“保家衛(wèi)國”的使命和各項任務(wù)。</p><p> 歸國后，我飛鳥歸林回到鐵道部第二工程局，又戰(zhàn)斗在寶成鐵路、大巴口大橋、明月峽隧道群、青白江大橋、黃沙河大橋，后調(diào)入鐵道部第二工程局鐵道建設(shè)報報社直到退休。</p><p> 這一生努力奮斗不亦樂乎！為人民做事不亦樂乎！一生無怨無悔！</p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p>