<p> 戰(zhàn)友們游覽了昭化古城還未盡興，開始向20多公里的廣元港進(jìn)發(fā)。廣元港是位于嘉陵江上游廣元市境內(nèi)，是四川省規(guī)劃實(shí)施的“四江六港”6個(gè)內(nèi)河港口中的重要港口之一，是廣安—南充—廣元港口群的重要組成部分，是中國西北內(nèi)陸地區(qū)通過嘉陵江聯(lián)系長江入海最近的水運(yùn)口岸，有“千里嘉陵江第一港”美譽(yù)。</p><p> 廣元港的建設(shè)，將為四川省打造川東北城市群的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供物流運(yùn)輸平臺(tái)，也將成為陜西，甘肅，青海，新疆等廣大西北地區(qū)聯(lián)系長江中下游地區(qū)，以及出海的重要水運(yùn)口岸，是廣元融入成渝、聯(lián)動(dòng)川陜、對(duì)接西北、建設(shè)川陜甘結(jié)合部經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的重要保障。</p><p> 廣元港作為四川省規(guī)劃實(shí)施的四江六港中的重要港口之一，是廣元市“十二五”規(guī)劃首批實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目之一，具備裝卸存儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、運(yùn)輸組織、產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)、現(xiàn)代綜合物流平臺(tái)、臨港工業(yè)開發(fā)、必要的生產(chǎn)、生活服務(wù)、旅游服務(wù)、商貿(mào)和城市休閑等多種功能。作為中國西北內(nèi)陸地區(qū)通過嘉陵江聯(lián)系長江黃金水道、實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海的最近水運(yùn)口岸，將實(shí)現(xiàn)低成本、低碳、大運(yùn)量運(yùn)輸方式的南通道和四川北部的重要物流港和物資集散地。早在遠(yuǎn)古時(shí)期，廣元人鄰水而居，造船制舟，發(fā)展航運(yùn)?！渡袝碡暋分杏涊d，在夏代廣元嘉陵江已是一條通向關(guān)中和中原的水運(yùn)交通線。</p><p>蜀漢時(shí)期，這里被稱為“嘉陵驛”。</p><p>唐宋時(shí)期，官辦鹽運(yùn)，由此北濟(jì)陜甘，南達(dá)荊鄂。客船、貨船、游船云集于此，形成“方之都會(huì)”。</p><p>明清兩代，在廣元商業(yè)的十大行幫中，河道生意幫和船幫位列其中，可見水運(yùn)發(fā)達(dá)。</p><p> 民國時(shí)期，南北水陸聯(lián)運(yùn)物資也多由廣元港中轉(zhuǎn)?？箲?zhàn)爆發(fā)，許多工廠回遷，廣元水陸運(yùn)輸川流不息，為趕運(yùn)軍需物資，旺蒼組織30余家造船工在東河沿岸設(shè)廠造船，每年造木船300—400只，至1945年抗戰(zhàn)勝利，7年造出木船2000余只。旺蒼每年產(chǎn)出的1500余噸鋼鐵，也經(jīng)由東河下運(yùn)重慶，支援川滇、川湘公路建設(shè)。而當(dāng)時(shí)，西北、西南兩大區(qū)域的商品、物資都經(jīng)由川陜公路與嘉陵江匯集廣元銷售儲(chǔ)運(yùn)，而當(dāng)時(shí)的廣元市場(chǎng)繁榮。</p><p> 據(jù)《廣元縣志》中記載，廣元、劍閣、蒼溪、旺蒼常年在港區(qū)做長航運(yùn)輸。廣元港可直達(dá)重慶。</p> <p>七連: 奐大現(xiàn)，楊竹華夫婦。何子順，</p><p> 高登彥，楊聰林，何天軍</p><p>八連: 伏大文，羅雪華夫婦，管登旭</p><p> 徐宗堂，杜秀榮夫妻，伏定才， </p><p> 何彥奇，徐彬凡</p><p>九連: 楊光華，何素華夫婦，羅仕山</p><p>三機(jī)連: 茍樹懷</p><p>營直: 何孔忠</p> <p> 制作: 翠云居士</p><p> 2020.11.3</p>