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走進(jìn)溫州

山水腳夫

<p class="ql-block">　　江心嶼是溫州甌江上“第一”島嶼，說其第一是以“文化唯一、景觀唯一和功能唯一”聞名于海內(nèi)外。上世紀(jì)七十年代，江心嶼河段的治理可以稱得上較為成功的江河治理典型案例之一了，滄桑巨變，過去港口的繁華又換新顏，如今的老港區(qū)已經(jīng)成為了溫州市民美好生活的向往了，為了打造甌江山水詩路的靚麗名片，再現(xiàn)鄉(xiāng)愁情懷的美麗畫卷。</p><p class="ql-block"> 江心嶼河段生態(tài)修復(fù)治理工程終于開工了，這次來溫州參加媒體見面會，面對眾多的電視臺、日報、晚報記者關(guān)于甌江的前世今生的問題，頗有感觸，時間一晃，轉(zhuǎn)眼就是33年了。 </p><p class="ql-block"> 回首往事，最早來溫州出差的經(jīng)歷記憶猶新：第一次坐海輪來溫州出差是與“老板”李教授，旅行包里厚重的換洗衣服一件又一件，由于當(dāng)時的交通不便，出差的天數(shù)相對就要多，除了必帶的資料和換洗衣服外，還要再帶一個網(wǎng)兜，里面放著小臉盆和拖鞋，從南京咣當(dāng)咣當(dāng)坐幾個小時的火車到上海，再趕十六鋪碼頭，記得那天下著小雨，兩只手抓滿了行李無法打傘，又趕上晚高峰，公共汽車一輛輛從眼前劃過而無法上車，感覺有無數(shù)眼光看著我們一老一少的鄉(xiāng)下人......，上船后接下來的便是無休止的暈船與狂吐，兩晚一天的海上航行終于在安瀾碼頭停泊了，溫州我們來了，來的是那樣落魄與絕望，這次出差感覺像是出家修煉來的。</p> <p>　　有了這次出差經(jīng)歷，再來溫州成了恐怖的心病，除了輪船，還有汽車，盤山公路更是驚險無比，從杭州過來要開幾乎一天，堵車、碰車和翻車是常態(tài)，這種出差的感覺是玩命。就這樣，在漫長的期盼中，終于迎來了溫州機(jī)場，終于可以少遭罪的飛到溫州了，溫州機(jī)場通航，對于我來說是天大的喜事了。記得有一次坐飛機(jī)來溫州是我單飛，來參加甌北碼頭論證可行性會議，人模人樣的來到機(jī)場，擺渡車在機(jī)場里轉(zhuǎn)了一圈又一圈，來到了一個國產(chǎn)小飛機(jī)面前，乖乖，就這么一點(diǎn)大呀，飛機(jī)內(nèi)部像公共汽車，行李架就是行李架，從飛機(jī)頭部有一根鐵絲拴到尾部，仿佛是怕飛機(jī)斷開一樣，到了溫州下雨，飛機(jī)在云中顛簸仿佛在告訴人們，前途茫茫呀……。</p><p> 再過過，高速公路，動車，高鐵，真猶如輕舟已過萬重山的感覺，溫州也走過了敢為天下先的溫州模式，從甌江時代走進(jìn)東海時代，濱江已經(jīng)成為綠水青山的風(fēng)景！</p> <p>　　溫州來了無數(shù)次，幾乎都是到了進(jìn)酒店，辦完事后便返回，很少在大街小巷上走走，這次來參加媒體通氣會便有了在溫州走走想法，看看這片土地的巨大變遷和鄉(xiāng)愁情懷。這里有一個小故事值得分享一下，通氣會早上9點(diǎn)在水利局舉行，由于住的酒店離的不遠(yuǎn)，便走著去，一路舉起手機(jī)拍照，時間便悄然而去，走到規(guī)劃局附近，按照導(dǎo)航路線被堵住了，管理人員不讓走，需要繞道而行，顯然時間來不及了，在早高峰打的是困難的，萬般無奈之下，我攔了一輛上班車，給她說明情況，請她開車送我一程，沒有二話。不經(jīng)意的舉動總是會折射出善良的情懷，這也許就是甌越大地上與人為善的文化吧。</p> <p>　　具有鄉(xiāng)愁情懷的民居。曾幾何時，這里門庭若市，來來往往的摩托車幾乎擠爆每一個門市。</p> <p>　　溫州水文站。</p> <p class="ql-block">　　港航局的大樓，在當(dāng)時是此地的地標(biāo)，與江心嶼的燈塔遙相呼應(yīng)。</p> <p>　　兩塔一寺的江心嶼。</p> <p>　　溫州開埠時期的英國領(lǐng)事館。</p> <p>　　江心寺潮位站。</p> <p>　　江心嶼的風(fēng)景。</p> <p>　　李白詩曰，“江亭有孤嶼，千年跡猶存”，正是展現(xiàn)鄉(xiāng)愁情懷的最好寫意，孤嶼亭何處？時代展新顏。江心嶼河道治理工程的開工，正是踐行生態(tài)優(yōu)先，人與自然和諧共處的治理新理念。這個工程的開工，拉開了甌江生態(tài)修復(fù)的帷幕！</p>