<p>第一天 2020-11-14</p><p>昆明到屏邊灣塘鄉(xiāng)早上6:10起床，吃完面條，6:30到拓東體育館集合，7:00準時出發(fā)，途中在昆明龍升加油站加油上廁所，中午到蒙自吃菊花過橋米線。</p><p>昆明到屏邊人字橋 365公里，行駛6-7小時。</p> <p>早點 牛肉米線</p> <p>集合點拓東體育館</p> <p>龍昇服務區(qū)</p> <p>中午在12:40左右在蒙自吃火燒房子菊花過橋米線。</p> <p>下午5點左右到停車場開始徒步，全程3公里。</p> <p>滇越鐵路 總概</p><p style="text-align: justify;">五家寨鐵路橋，亦稱次南溪河鐵路橋，又稱為弓弩手橋、人字橋，人字橋位于云南省紅河州屏邊縣五家寨四岔河大峽谷上，波度箐站與倮姑站之間，座東向西，為“桁肋式鉸拱鋼架橋”，橋長67.15米，寬4.2米，橋面離谷底深泓線高102米，全用鋼板、槽 、角鋼 、鉚釘聯(lián)接而成。始建于1907年3月10日，1908年12月6日完工。</p><p style="text-align: justify;">鐵路橋建設難度巨大，其法國鐵路公司向外征集方案，最終由法國巴底紐勒工程建筑公司的工程師保羅·波登根據(jù)應用力學原理來設計，并由其公司承建，因建設工程艱巨，期間犧牲近800名中國勞工，有“一根枕木一條命、一棵道釘一滴血”的說法。</p><p><span style="color: rgb(34, 34, 34);">它修建于崇山峻嶺之間，它連接了中國越南兩個國家的高山和大海，它有著諸多可以載入世界鐵路筑路史冊的奇跡工程，與巴拿馬運河、蘇伊士運河并稱世界的三大奇跡工程。</span></p><p>“滇越鐵路天然與別的鐵路不同”他有一種超凡的氣質(zhì)，別的鐵路你永遠是一名乘客、游子，但滇越鐵路卻有可能讓你成為一位詩人。</p><p>百年前，就是這條云南人民用血汗筑成的滇越鐵路，卻成了“法殖”的掠奪工具，控制了云南的交通，錫礦操縱了云南的金融，滇越鐵路是殖民者侵略、掠奪云南人民的歷史見證。但也是這條鐵路，把當時西方現(xiàn)代的元素帶到了云南，中國的第一家電影院、第一塊紅土網(wǎng)球場、第一家咖啡廳因此進入了云南。</p><p><br></p> <p>人字橋農(nóng)家樂</p> <p>第二天 2020-11-15早6:30起床7:00出發(fā)</p> <p>引用</p> <p>晚上原計劃在江川自成飯店吃魚，后因高速路上交通事故，硫酸車灑一地，交警、特警實行交通道路管制禁止通行，后改在建水吃當?shù)靥厣r(nóng)家菜。飯后交通剛剛恢復正常，正好放行！</p> <p>晚上回到家11:40，全隊安全順利到家，行程結(jié)束！</p>