2020年11月2日星期一，晉江晴天，這是我們?nèi)菟娜沼蔚牡谝惶?。我們洛?yáng)橋離市區(qū)比較遠(yuǎn)要靠近惠安縣了，我們下午4時(shí)左右在市區(qū)酒店坐滴滴快車到洛陽(yáng)橋（車費(fèi)15-20元左右），駕駛員載我們過(guò)洛陽(yáng)江大橋停在對(duì)岸惠安縣的江城路上（傍晚去看洛陽(yáng)橋的話建議從洛江區(qū)橋南這一側(cè)步行過(guò)橋比較好看，天黑了從橋北叫車回市區(qū)也會(huì)比較方便），下車后我們一路步行約10分鐘來(lái)到橋北。再漫步洛陽(yáng)橋來(lái)到橋南，最后再叫車回酒店（從橋南步行到外面叫車的地方大概也要10-15分鐘左右）。 <b>惠安江城路牌坊</b> <b>洛陽(yáng)潮聲</b>--泉州八景之一<br> 洛陽(yáng)橋位于福建省泉州臺(tái)商投資區(qū)南側(cè)，洛江區(qū)北側(cè)，北起蔡襄路、昭陽(yáng)路、江城路交匯口，上跨洛陽(yáng)江出海口，南至橋南街、堤岸路交匯口。橋梁全長(zhǎng)834米，寬7米，橋墩46座。這座五里長(zhǎng)橋，是中國(guó)著名的跨海梁式大石橋，創(chuàng)造了古代建造梁式石橋的成功經(jīng)驗(yàn)。<div><div> 宋慶歷年間（1041年至1048年），在洛陽(yáng)江修建浮橋，常被風(fēng)浪沖垮；宋皇祐五年(公元1053年)泉州太守蔡襄主持洛陽(yáng)橋建橋工程；嘉祐四年(公元1059年)洛陽(yáng)橋前后歷六年之久，建成了這座跨江接海的大石橋；1932年洛陽(yáng)橋改建為鋼筋混凝土橋面；1938年洛陽(yáng)橋被日本飛機(jī)炸毀；1962年洛陽(yáng)橋進(jìn)行維修；1963年4月洛陽(yáng)橋維修完成通車；1993年洛陽(yáng)橋進(jìn)行全面修建；1996年10月洛陽(yáng)橋恢復(fù)古橋舊貌，開(kāi)放通行。</div><div> 洛陽(yáng)橋初建時(shí)全橋長(zhǎng)834米，寬7米，有500個(gè)石雕護(hù)欄、28只石獅子、9座石塔，46個(gè)橋墩，47個(gè)橋孔。全都是由花崗巖筑成，鋪設(shè)橋面的石板長(zhǎng)10米，寬1米，重達(dá)10000公斤。</div></div> <b>古代“四大名橋”之一：泉州洛陽(yáng)橋</b> 當(dāng)時(shí)洛陽(yáng)江“水闊五里，波濤滾滾”。人們往返只能靠渡船過(guò)渡，每逢大風(fēng)海潮，常常連人帶船翻入江中，所以主人為了祈求萬(wàn)無(wú)一失地平安過(guò)渡，就把這個(gè)渡口稱為“萬(wàn)安渡”，橋也因此稱之為“萬(wàn)安橋”。 洛陽(yáng)橋原名萬(wàn)安橋，是中國(guó)現(xiàn)存最早的跨海梁式大石橋，其“筏型基礎(chǔ)”、“種蠣固基法”是中國(guó)乃至世界造橋技術(shù)創(chuàng)舉，被稱為“北有趙州橋，南有洛陽(yáng)橋”。同時(shí)素有“海內(nèi)第一橋”之譽(yù)，是古代“四大名橋”（北京盧溝橋、河北趙州橋、潮州廣濟(jì)橋、泉州洛陽(yáng)橋）之一。 <b>洛陽(yáng)橋橋北惠安一側(cè)（西邊看過(guò)去）</b> 筏形橋基，是指人們先沿著橋的中軸線拋入江中大量石塊，然后延伸出一定寬度，形成一條連結(jié)江底的矮石堤，再在上面建造船形墩。這種橋墩被認(rèn)為是橋梁建筑史上的重大突破。洛陽(yáng)橋的橋基寬度約25米，長(zhǎng)度500余米。<div><div> 洛陽(yáng)橋的橋墩形式也別具一格，橋墩全部用長(zhǎng)條石交錯(cuò)壘砌，兩頭尖，以分水勢(shì)，減輕浪濤對(duì)橋墩的沖擊。值得一看。<br></div></div> <b>洛陽(yáng)橋橋梁</b> 開(kāi)始拋下去的巨石非常散亂，連接度差，石塊間空隙不一，在這樣的橋基上建橋必然不穩(wěn)固。牡蠣是在當(dāng)?shù)乇容^常見(jiàn)的海產(chǎn)軟體貝殼，具有固著性，它的殼可以附生在巖礁或者其它的牡蠣殼上，繁殖能力很強(qiáng)。以牡蠣固基就是利用牡蠣的這種迅速繁殖的特性，把原來(lái)松散的石堤膠結(jié)成牢固的整體，防止基石被潮水沖走。這種以牡蠣加固橋基的辦法，是世界上率先將生物學(xué)運(yùn)用于橋梁建筑的先例。<div><br></div> 近得橋下，卻有一條深溝，那是當(dāng)?shù)貪O民挖的回流河，雖看不到“洛陽(yáng)橋下水倒流”的往日景觀，卻也給這蕭瑟的季節(jié)平添了幾分機(jī)趣。 <b>洛陽(yáng)橋橋北惠安一側(cè)（東邊看過(guò)去）</b> 洛陽(yáng)橋的舉世聞名，要?dú)w功于北宋名臣蔡襄。<br> “蔡襄，福建仙游人，與蘇軾、黃庭堅(jiān)、米芾并稱為書法“宋四家”。先后在宋朝中央政府擔(dān)任過(guò)館閣?？?、知諫院、直史館、知制誥、龍圖閣直學(xué)士、樞密院直學(xué)士、翰林學(xué)士、三司使、端明殿學(xué)士等職，并出任福建路（今福建福州市）轉(zhuǎn)運(yùn)使，知泉州、福州、開(kāi)封和杭州府事。卒贈(zèng)吏部侍郎；乾道年中，又賜謚“忠惠”?！?lt;div> 郁達(dá)夫《詠泉州》里有一句“橋上人歌蔡狀頭”，就點(diǎn)明了蔡襄與洛陽(yáng)橋的不解之緣。蔡襄主持建橋工程，以致后世人們一提洛陽(yáng)橋便只想到蔡襄。1998年，洛陽(yáng)鎮(zhèn)政府為紀(jì)念造橋創(chuàng)始者和豐富古橋景觀，往橋北江濱蜂立一尊高12米的蔡襄立姿石雕像。</div> <b>蔡襄石像</b> 洛陽(yáng)橋有著非常多的看點(diǎn)，除了兩邊的護(hù)欄石雕之外，在橋的兩邊都有石頭塔據(jù)說(shuō)用來(lái)鎮(zhèn)風(fēng)的，塔身浮雕佛像、圖案，在橋邊還有石亭，以供游人休息。， <div> 洛陽(yáng)橋頭最顯眼的就是橋亭，還有橋亭里的石將軍。橋上現(xiàn)存橋亭4座（橋北橋南各2座）、石將軍4尊（橋北橋南各2座）、石塔5座（橋北2座，中亭島1座，橋南2座）。</div> <b>橋北東西兩座石塔（洛陽(yáng)橋橋北橋頭）</b> <b>橋北東西兩座橋亭</b> <b>橋北東西兩側(cè)的五層八角樓閣塔</b> <b>橋北東側(cè)橋亭里的石將軍</b> <b>橋北西側(cè)橋亭里的石將軍</b> <b>橋中遙看橋北</b> <b>橋中遙看橋南</b> <div> 據(jù)載，洛陽(yáng)橋古有：一石、一坊、一閣，二鎮(zhèn)風(fēng)，三城，四介士，五井，六朝，七亭，八景，九塔，十三進(jìn)萬(wàn)安橋院，二十八獸（宿），四十六墩，八十一菩薩，三百六十丈，五百欄桿……至明代，橋兩翼曾增加兩座鎮(zhèn)風(fēng)塔。如今，我們還能在洛陽(yáng)橋上的寶篋印塔看到“月光菩薩”神像，這是一件彌足珍貴的紀(jì)年文物，見(jiàn)證了洛陽(yáng)橋近千年的歷史。<br></div> 在洛陽(yáng)橋中間偏南端位置，有一座月光菩薩塔。月光菩薩塔是一座寶篋印經(jīng)式石塔（北宋），3.5米，雙層須彌座，第二層每面四個(gè)佛龕，內(nèi)刻佛像，塔身西面雕有月光菩薩頭像，南北兩側(cè)刻有佛教偈語(yǔ)，東面為梵語(yǔ)，塔剎為圓盤基座，五級(jí)相輪，寶葫蘆形塔頂。月光菩薩塔與阿育王塔一樣，繼承了五代吳越國(guó)金涂塔造型的基本特點(diǎn)。月光菩薩與日光菩薩為東方琉璃世界藥師佛的左右護(hù)法。 <b>洛陽(yáng)橋上建于宋代的月光菩薩塔</b> 月光菩薩塔第二層塔身西面一旁落款“巳亥歲造”，據(jù)此，人們確知橋與兩側(cè)之塔的建成時(shí)間為1059年。除石碑之外，這是全橋惟一罕見(jiàn)紀(jì)年文物，準(zhǔn)確無(wú)誤地記載了這座歷時(shí)近千年的梁式大石橋建造年代。 <b>比較罕見(jiàn)的月光菩薩造像。（塔靠河朝西一面）</b> 洛陽(yáng)橋的中亭是座小島。這里已是古時(shí)晉江地界。中亭島上有數(shù)棵參天古榕。榕樹(shù)下，有多處廟宇亭塔，歷代碑刻甚多。 在中亭島的西側(cè)，有一尊觀音石雕像，與周邊環(huán)境比起來(lái)，稍顯突兀。 在中亭島，歷代碑刻林立，為歷代重修洛陽(yáng)橋的碑刻和題字。這些碑刻大多已經(jīng)歷經(jīng)滄桑，卻巍然屹立在古橋之畔，石碑上的字跡依然遒勁有力。其中宋代摩巖石刻“萬(wàn)安橋”和“萬(wàn)古安瀾”最為有名了。<div><div> 橋北有昭惠廟、真身庵遺址；橋南有蔡襄祠，著名的蔡襄《萬(wàn)安橋記》宋碑，即立于祠內(nèi)，被譽(yù)為書法、記文、雕刻“三絕”。</div></div> 古樹(shù)旁有一座古老殘缺的阿育王塔。阿育王塔繼承了五代吳越國(guó)金涂塔造型的基本特點(diǎn)，只是這座塔的塔剎沒(méi)有了。塔身上的佛像和托塔力士石雕雖然風(fēng)化嚴(yán)重，但是依然可辨。 <b>左偏下為缺了塔剎的阿育王塔</b> 榕樹(shù)下是中亭島“海內(nèi)第一橋”紅房子，里面有洛陽(yáng)橋建造的歷史，同時(shí)展出一些珍貴文物，值得一看。 在中亭島處有一方與求雨有關(guān)的石刻，為“西川甘雨”。相傳明嘉靖年間，泉州大旱，知府方克聽(tīng)說(shuō)洛陽(yáng)江神靈應(yīng)，步行前來(lái)祈雨，一時(shí)困倦倚石而眠。夢(mèng)見(jiàn)神人捎話，可向似“七”字乞求甘雨，果然下起大雨。后見(jiàn)樹(shù)葉有“西川”二字，明白雨神確是移西川之雨，解泉州之旱，便向皇上奏明此事，將西川改為四川，以免日后有事。后人為紀(jì)念此事，遂在祈雨處建亭，并刻“西川甘雨”碑豎于亭中，后來(lái)成為歷代祈雨處。 <b>西川甘雨</b> 泉州瀕臨臺(tái)灣海峽，夏季臺(tái)風(fēng)頻發(fā)，掀起巨浪對(duì)洛陽(yáng)橋產(chǎn)生巨大的破壞，為鎮(zhèn)中臺(tái)風(fēng)，明萬(wàn)歷年間特在橋中增建鎮(zhèn)風(fēng)塔，以求平安無(wú)事。<br> <b>鎮(zhèn)風(fēng)塔</b> <b>中亭島的宋代的陀羅尼經(jīng)幢式石塔（在鎮(zhèn)封塔的西面）</b> 穿過(guò)中亭島就來(lái)到了洛陽(yáng)橋的南橋頭，寬闊的橋面兩側(cè)可見(jiàn)石塔兩座，這是全橋五座石塔中的兩座。其中，左邊是三層六角樓閣密宗塔，右邊是窣堵坡式塔（是最原始的佛塔，圓冢樣貌）。 <b>橋南端兩側(cè)石塔</b> 泉州的橋，為何叫“洛陽(yáng)橋”？原來(lái)，早在唐宋之前，泉州一帶居住著夷民主越族人。到了唐朝初年，由于社會(huì)動(dòng)蕩不安，時(shí)有戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數(shù)為河南、河水和洛水一帶的人士，現(xiàn)在泉州乃至整個(gè)閩南地區(qū)所用的語(yǔ)系稱為河洛語(yǔ)，也就是現(xiàn)在所說(shuō)的閩南語(yǔ)。這些中原人士入遷后，帶來(lái)了中原先進(jìn)、發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)當(dāng)?shù)厝藗冮_(kāi)墾、發(fā)展。他們來(lái)到了泉州，看到這里的山川地勢(shì)很象古都洛陽(yáng)，就把這個(gè)地方也取名為洛陽(yáng)，此橋也因此而命名。<div> 洛陽(yáng)橋的建造，是對(duì)世界橋梁科學(xué)的一大貢獻(xiàn)。由于當(dāng)時(shí)洛陽(yáng)江潮狂水急，橋基層被摧毀。造橋工匠創(chuàng)造了一種直到近代才被人們認(rèn)識(shí)的新型橋基——筏形基礎(chǔ)，成功地采用了“筏形基礎(chǔ)”和“種礪固基法”，在全世界史無(wú)前例地解決了建造大型石橋的基礎(chǔ)工程，九百多年前就率先建成了一座長(zhǎng)三百六十丈、寬一丈五尺，在全國(guó)堪稱第一的海港大石橋，而且一直保留到今天，成了泉州人民的驕傲。在泉州，“站著象東西塔，坐著像老君巖，躺著象洛陽(yáng)橋”的俗話，代代相傳，而且遠(yuǎn)播海外，不是沒(méi)有道理的。<br></div> <b>洛陽(yáng)古街</b><div> 從洛陽(yáng)橋橋北頭的蔡襄像往北走，便進(jìn)入一條騎樓林立的洛陽(yáng)古街。<b><br></b></div>