<p>記得十多年前在網(wǎng)上看到獲獎的霞浦照片，感覺這片閩浙海岸線太唯美了，2005年5月獨(dú)自駕車，帶上沉重的移軸膠片相機(jī)首次去霞浦、惠安沿海一帶拍攝，當(dāng)時沒有導(dǎo)航設(shè)備，只能用地圖尋找小漁村，用指南針辨別方向，爬山尋找拍攝點(diǎn)。霞浦就是幾個小漁村的縣城，住宿只能找到些小旅館，幾經(jīng)打聽也沒找到幾處可拍攝的風(fēng)景，同網(wǎng)上看到的獲獎大片有著太大的區(qū)別。</p> <p>回來之后在網(wǎng)上也只能查到一些初略的拍攝地比如：三沙小浩、楊家溪、惠安大岞小岞等，于是2007年7月再次駕車去尋找拍攝點(diǎn)，每天凌晨3～4點(diǎn)鐘摸黑出發(fā)，晚上8點(diǎn)以后才能回到霞浦吃上晚餐，在海邊根本沒有餐館只能干糧應(yīng)付，就這樣白天踩點(diǎn)早晚拍攝，回憶那時已經(jīng)開始用上第一代的數(shù)碼相機(jī)拍攝，這次撲捉到了一些海邊的美景和漁民的勞作場景，開始對這里有了一些浮潛的了解，拍攝了一些紀(jì)實(shí)性的圖片。</p> <p>2011年4~5月連續(xù)2次參加攝影團(tuán)拍攝，在當(dāng)?shù)財z影師的引導(dǎo)下，知道了更多拍攝地，重要的是必須根據(jù)灘涂的潮汐變化才能拍出好的效果，不僅僅是簡單的早晚陽光就是最佳攝影時間。當(dāng)年的霞浦縣城已是人氣充足，夜排檔熱鬧非凡，也有了較大型的賓館住宿，海峽攝影新干線的大巴滿街跑，記憶中縣城的景觀還沒有太大的變化，汽車客運(yùn)站的紅頂小鐘樓是比較明顯的標(biāo)志性建筑，但是霞浦這塊攝影寶地已經(jīng)名揚(yáng)國內(nèi)外。</p> 2020年11月第五次參加攝影團(tuán)，這次拍攝的景點(diǎn)并不多，但是每個景點(diǎn)拍的攝都安排相當(dāng)?shù)轿?，雖然沒有了原汁原味的勞作場景和漁民的日常生活，但是對沙龍攝影來說是一種升華，這并不是演戲在導(dǎo)演，而是真實(shí)的勞作與生活在特定的時間再現(xiàn)。 原來霞浦不僅可拍陽光明媚，濃彩重墨，金光燦爛的美片，還可拍攝陰雨綿綿，畫面簡潔的國畫圖卷，點(diǎn)線面的構(gòu)成，淡雅的色調(diào)，真是中國畫的風(fēng)格。 由于攝影水平有限，只按照自己的理解去拍攝制作我心中的那個唯美的海岸線，五次駕車總里程近一萬公里，歷經(jīng)十五年時間，目睹著霞浦的變化，如今的霞浦已經(jīng)變了模樣，高樓林立燈火通明，怎么也不像一個漁村縣城，這一片灘涂養(yǎng)育了霞浦人，這一道亮麗的風(fēng)景線名揚(yáng)國內(nèi)外，攝影似乎成了產(chǎn)業(yè)化，本土的攝影師們是功不可沒。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，今后的霞浦會更加燦爛輝煌。 拍攝花絮