<p> 每個人，都有一個駕考夢。但是，因?yàn)槊總€人自身因素限制，個人接受能力不同，對于駕考的學(xué)習(xí)掌握程度不同，通過考試順利拿證的所花費(fèi)的時間精力會有不同。</p><p> 那些學(xué)習(xí)快，快速拿證的值得慶祝。還有一些特殊學(xué)員，駕駛小白，學(xué)習(xí)掌握接受能力慢，這個時候，能否順利拿證，能否順利通過各項(xiàng)科目考試，完全取決于能否遇到好學(xué)校、好教練，自己是否對于學(xué)車保持耐心。而這，最重要的是有耐心，能夠包容接納，有足夠耐心等待成長的教練員們。</p><p> 感恩自己，在駕考路上，遇見了這樣一群教練，這樣一所駕校。</p><p> —— 題記。</p> <p> 作為一名駕考學(xué)習(xí)困難戶，對于駕考的學(xué)習(xí)歷經(jīng)波折。</p><p> 跟風(fēng)性的報名了排名靠前的駕校，因?yàn)閷W(xué)車不便，選擇跨校練習(xí)，在賈莊附近一所駕校就近練科二，遇到了檔案所在駕校出來的，被認(rèn)為最有耐心水平最高技術(shù)過硬的老教練（王某某教練），努力的去適應(yīng)節(jié)奏，去提高進(jìn)步，可是，依然跟不上進(jìn)度，幾個小時了對于關(guān)鍵一項(xiàng)依然一塌糊涂，方向盤和離合控制不穩(wěn)。老教練也越來越?jīng)]耐心，面色愁苦，臉色難看，說話難聽，一再埋怨我不堅(jiān)持天天來練車，中間有所間隔，并且聯(lián)系了檔案所在校負(fù)責(zé)人，要求退回去練習(xí)，經(jīng)歷半個月折騰，被幾位教練斷言，根本不適合學(xué)車，通過科二考試都是問題，退學(xué)吧。</p><p> 當(dāng)時就感到困惑:不是說學(xué)校理念是微笑服務(wù)，快樂學(xué)車嗎。還是老牌駕校，教練員就這素質(zhì)。我到底是來享受服務(wù)的，還是來受氣的。</p><p> 一個人，如果對一個地方，一件事，失去了信心，在心里留下傷痕，一段時間內(nèi)不會再去傷心地，面對曾經(jīng)的過往……</p><p><br></p><p> 如果就此放棄，駕考夢因此而破滅，更不會有后面的故事。</p> <p>退學(xué)的幾天里，情緒低落，內(nèi)心彷徨，苦悶，難道我的駕考夢就此破滅了，難道我真的不適合學(xué)車，難道真的沒有辦法改變……</p><p>還好沒有放棄，經(jīng)過圈內(nèi)幾位教練朋友的開導(dǎo)安慰，經(jīng)過現(xiàn)在檔案所在學(xué)校牛雪梅教練的安排，在現(xiàn)在的學(xué)校（濟(jì)源北海駕校）報了名，繼續(xù)駕考學(xué)習(xí)。</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p> 學(xué)校根據(jù)我的實(shí)際情況，科目一因?yàn)橛兄暗幕A(chǔ)，空閑時間刷刷學(xué)時，稍微做做題，通過不成問題。直接安排，讓跟著學(xué)校年歲最大，最有經(jīng)驗(yàn)，最有耐心，同時通過率較高的賈曉勇教練學(xué)習(xí)科目二。</p><p> 開始練車，賈教練就說:一切從頭開始，按照我教的點(diǎn)位來做，壓穩(wěn)離合，方向盤打到位。每次進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，堅(jiān)持來練習(xí)，我?guī)阃ㄟ^科二考試。誰說你不適合學(xué)車。沒有學(xué)不會的學(xué)員，只有沒有耐心的教練。你要多努力，證明給自己看看，自己能夠?qū)W成。</p><p> 跟隨賈教練學(xué)習(xí)的時間里，不光學(xué)習(xí)駕駛技巧，更學(xué)習(xí)為人做事的道理。人不能對自己失去信心，然后別人才不會放棄你。日常教學(xué)手把手教，一遍遍指出存在問題，并且一再叮囑平時多思考。同時教練根據(jù)學(xué)員進(jìn)度，安排練車日程。</p><p> 后來才知道，在我身上所花費(fèi)的精力，是在平時其他學(xué)員身上所花費(fèi)的精力的五倍，甚至更多。但是賈教練從來沒有說過，每次來練車，都面帶笑容，鼓勵，肯定。</p><p> 一步步的學(xué)習(xí)，一步步的進(jìn)步，科二學(xué)時，斷斷續(xù)續(xù)刷了一個月（因?yàn)楣ぷ鬟€有其他事情，根據(jù)自己接受程度，每次預(yù)約一個學(xué)時），私下里也看視頻，畫圖等研究點(diǎn)位，回想教練所教細(xì)節(jié)，慢慢的開始集訓(xùn)生活。</p><p> 在集訓(xùn)生活中教練一改往日態(tài)度，變得嚴(yán)肅起來，要求也比之前高了，一絲不茍的指導(dǎo)練習(xí)，同時指出存在問題，針對薄弱環(huán)節(jié)加以著重指導(dǎo)。</p><p> 慢慢的發(fā)現(xiàn):我們的賈教練，雖然有時看起來嚴(yán)肅，但是始終是溫和的，一心為了我們的進(jìn)步，操心勞力，頭上的頭大漸漸稀少。見證他在駕校工作的幾度春秋。</p><p> 面對我存在的緊張問題，教練一再教導(dǎo)，要放松，順其自然，身體不要那么僵硬。同時面對幾個項(xiàng)目，根據(jù)點(diǎn)位操作，一步步來，看準(zhǔn)點(diǎn)位，方向打的及時。</p><p> 經(jīng)歷考試掛科后。教練沒有責(zé)備，而是安慰放寬心，休息幾天繼續(xù)練習(xí)。</p><p> 可能由于心中牽掛太多，情緒不穩(wěn)，每次練車，總被外界干擾，被莫名的干擾，沒有一圈合格的，都多多少少存在點(diǎn)問題，不是這里有問題就是那里有問題。而且，越擔(dān)心哪里，越去帶方向，結(jié)果越差，側(cè)方壓邊線，坡道邊線忽寬忽窄，而且定點(diǎn)老是超線，每次都快要出線。</p><p> 自己嘗試了幾種方法，還是不行。</p><p> 教練在一旁訓(xùn)導(dǎo):每次來練車了就好好練，外界的事情與你無關(guān)，你就做好當(dāng)下的事情就可以。</p><p> 同時教練通過反復(fù)觀察，終于發(fā)現(xiàn)問題:在車上過于依賴后視鏡，同時上坡道把邊線點(diǎn)位不準(zhǔn)，一直亂帶方向，結(jié)果兩項(xiàng)都顧不住。</p><p> 同樣在集訓(xùn)的盧新軍教練還發(fā)現(xiàn)了一個問題:方向盤未放穩(wěn)，總習(xí)慣性左帶。</p><p>最終在兩位教練幫助指導(dǎo)下，解決了我最大的問題。</p><p> 同時在學(xué)校里，幾位集訓(xùn)教練，包括所有在練習(xí)的學(xué)員朋友，都囑咐我:不要緊張，心態(tài)放平，一步步來，穩(wěn)住方向。</p><p> 每次見到校長，以及其他科目教練，都微笑著詢問練車進(jìn)度，鼓勵我慢慢來，練穩(wěn)，爭取考試一次性通過。</p><p> 在學(xué)校里，所有工作人員好像達(dá)成了某種共識:對于學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)度，不去催促，不去評價，發(fā)現(xiàn)問題，共同指出，一起討論解決，不管誰的學(xué)員訓(xùn)練，在場教練都會幫助看是否合格。不管是盧新軍教練，還是盧小梅教練，還有王建峰教練，燕應(yīng)雷教練，李軍六教練，每位教練都是如此。</p><p> 集訓(xùn)的學(xué)員之間也慢慢熟悉，互相看點(diǎn)，互相鼓勵，共同進(jìn)步。</p><p> 而且一旦有需要，教練會安排學(xué)員換車練習(xí)，去適應(yīng)不同離合不同車況。</p><p>用科二教練的話說:沒有存在問題的車，只有不會操作的學(xué)員。適應(yīng)不同高低離合的車，并且能熟練掌握，才能在考場上，多一分通過的概率。</p><p>我想，這可能就是小駕校的優(yōu)勢吧:教練間競爭不那么激烈，互相之間協(xié)作團(tuán)結(jié)，學(xué)員之間互相鼓勵幫助，在傳幫帶中，輕松學(xué)車，快樂練習(xí)，最終走上考場，通過考試。</p><p> 不去羨慕那些名駕校大牌駕校的通過率如何高，只在這里，全身心投入到學(xué)員教學(xué)中，以學(xué)員需求為先，把學(xué)員作為上帝，服務(wù)到位，是他們的宗旨。</p><p> </p><p> </p><p><br></p><p><br></p><p> </p> <p>科二考過后，賈教練臉上的笑容最燦激動的沒有過多言語，只是說接下來開始整科三了，跟著牛教練，好好整，慢慢來，爭取早點(diǎn)拿證。</p><p>雖然離開賈教練有段時間了。但每次在學(xué)校見到，依然是那么關(guān)切，那么熱情，詢問最近工作生活等情況，詢問科三進(jìn)度，給出指導(dǎo)建議。</p> <p> 接下來的科三學(xué)習(xí)中，相信有賈教練給打下的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，有科三牛教練的耐心指導(dǎo)，一定會順利平穩(wěn)進(jìn)行下去。</p><p><br></p> <p>有人說，每個駕考人都是一種經(jīng)歷。經(jīng)歷一段歷練，一段改造自己的過程。褪去浮躁，磨掉膽怯，解決掉學(xué)車中存在的一個又一個問題，通過駕考順利拿證。</p><p><br></p><p>在我學(xué)車的過程中，感恩有你，北海駕校。感恩有你們，北海駕校的所有教練員們。</p>