<p>《當(dāng)北京遇到承德</p><p> ——寫在京承高鐵開通之前》</p><p> </p> <p> 北京，清王朝的都城，她在承德建有一座夏宮《避暑山莊》。這個(gè)馬背上的民族，攻進(jìn)長(zhǎng)城，統(tǒng)治著整個(gè)華夏大地之時(shí)，不忘初心，在塞外之地承德的木蘭圍場(chǎng)一片遼闊的草甸，打獵習(xí)武，木蘭秋狝，年年如此。</p> <p> 《木蘭秋狝圖》</p> <p> 故事可能是這樣的。</p><p> 清康熙30歲，在內(nèi)蒙古喀喇沁旗、翁牛特旗牧場(chǎng)設(shè)立了木蘭圍場(chǎng)。后來(lái)又在北京與圍場(chǎng)之間，建造了十?dāng)?shù)座行宮，將其中的熱河行宮，題名為《避暑山莊》。雍正將熱河更名為承德，借以承受先祖的德澤。</p><p> 避暑山莊歷經(jīng)九十余年各代皇上連續(xù)不斷地營(yíng)造，規(guī)模巨大，景色奇絕?；噬涎灿谓蠒r(shí)，見到各處瑰麗的風(fēng)光，便指令在山莊仿制一座，使得整個(gè)山莊既顯草原的蒼茫，山谷的險(xiǎn)峻，又有江南水鄉(xiāng)的風(fēng)韻。山莊之內(nèi)“水心榭”、“煙雨樓”、“金山寺”、“獅子林”、“月色江聲”……南國(guó)秀色比比皆是。</p><p> 北京與承德之間的行宮，如蘭溝、柳林營(yíng)、巴克什營(yíng)、鞍子嶺、樺榆溝、喀喇河屯等等，至今大多蕩然無(wú)存，最終只留下了一座熱河行宮。</p> <p>《 德國(guó)建筑師恩斯特·伯施曼前往</p><p> 承德途經(jīng)密云南天門（1910）》</p> <p> 北京到承德，大約五百華里，皇上行走之時(shí)，是騎馬還是乘攆坐轎，亦或兼而有之？據(jù)說(shuō)，各種儀仗各種形式大約需要走上半個(gè)月到20天；軍卒行軍需要8-10天左右；郵差送信四百里加急，兩天就到。崇山峻嶺之間，皇帝行程也并非一成不變，出密云既可走灤平，也可以走興隆。</p><p> 如今有高速公路相接，可是汽車一開上高速，便不能下道，依然只有跑路，己然了無(wú)情趣。</p><p> 如果去圖書館找上一本清宮起居注、一份老地圖，沿著皇上走過(guò)的路，走上一趟，沿途找一找修徹的御道、鋪就的石條，尋一尋荒廢行宮的遺跡，訪一訪思古之幽情，也自是另有一番趣味。誰(shuí)也沒有見過(guò)皇上，電視劇里演的不足為真，一路走過(guò)，你或許能觸摸到一個(gè)真實(shí)的皇上？</p> <p>《瑞典探險(xiǎn)家斯文·赫定</p><p> 驅(qū)車前往承德途中（1930）》</p> <p> 問(wèn)我一個(gè)北京的學(xué)生，是怎么會(huì)去承德的？那是在北京黃村林業(yè)學(xué)校的時(shí)候，老師們常常說(shuō)起，河北省只是承德才有林業(yè)。那時(shí)候年輕也單純，好像干林業(yè)的嘛就得去承德了。命運(yùn)之神卻讓我和林業(yè)擦肩而過(guò)，而闖進(jìn)了法律之門，承德一呆，足足呆了三十年。</p><p> 記得六十年代，北京承德之間開行著一列綠皮火車，燒煤的蒸汽機(jī)車吞云吐霧，氣喘噓噓地翻山越嶺，逢站必停，連個(gè)什么洞廟河、墻子路乘降所也要?？浚屝羞^(guò)往的快車。二百公里要走上十二個(gè)小時(shí)，我們都叫她“特慢列車”。車廂里木板的條椅，爬在小桌上可以睡上兩個(gè)小時(shí)。為了節(jié)省時(shí)間，我們都是坐夜班車，好不占用白天的假期。</p><p> 后來(lái)，換成了內(nèi)燃機(jī)車，掛了臥鋪，雙層列車也要跑上五個(gè)小時(shí)，返回北京時(shí)，還會(huì)在通州等上半個(gè)鐘點(diǎn)，北京站騰出車位，才能開進(jìn)京城。</p><p> 夫人一家也是五十年代從東北來(lái)支援承德建設(shè)的。到了承德，需要雇輛馬車，翻過(guò)廣仁嶺才能到達(dá)承德鋼廠。你要從承德市去各縣縣城，只有乘坐長(zhǎng)途汽車了，車票難求，常常要早晨三四點(diǎn)鐘去車站排隊(duì)搶票。老式汽車在碎石路上奔跑，讓你顛得吐出了腸子，翻山越嶺，也要七八個(gè)小時(shí)。今天處處通暢的高速公路，真的不可同日而語(yǔ)。承德到圍場(chǎng)的公路還有著國(guó)家第一風(fēng)景大道的美譽(yù)。</p> <p> 《灤平王家營(yíng)行宮（1902）》</p> <p> 承德是座塞外小城，什么都會(huì)慢半拍，每年一遇假期，我必然跑到北京呼吸一下新鮮的清風(fēng)，尋找著新鮮的思維。那些年北京還沒有霧霾，只有呼嘯而來(lái)的沙塵暴。</p><p> 今年年底，北京承德之間就會(huì)開通高鐵列車了，一個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)，每天可以有二十列開行。在2020這個(gè)多事的年份，疫情圍城，把我們這些老年人圈在了家里，而建設(shè)的腳步，仍然沒有停歇。</p><p> 我在另一篇小文中寫道：承德的避暑山莊沒有北京故宮的氣魄和豪華，更顯得樸素和自然。這里沒有高聳的紅墻，黃頂?shù)膶m殿，威嚴(yán)的高臺(tái)，陰森的廟堂。這里只有壘石的虎皮墻，素?zé)那嗤?，寂靜的山谷，湖水璘璘映襯下的冬月。</p><p> 北京正在建造一座新城，通州城市附中心，并沒有像前輩們所設(shè)計(jì)的那樣建在京西，而是建在了京東。在北京，一般我是不去CBD的，那些摩天大樓本與我無(wú)關(guān)，自是敬而遠(yuǎn)之。時(shí)間久了，故宮也很少踏足。而在承德，是會(huì)天天去避暑山莊走一走，去街市逛一逛的，這里更有人間煙火的氣息。</p><p> 我們眼見著，用了整整一代人的時(shí)光，走過(guò)了從馬車，汽車，蒸汽機(jī)車，內(nèi)燃機(jī)車，電氣機(jī)車，高速動(dòng)車的跨越，走過(guò)了兩百公里行程從幾十個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)的跨越，我們下一代的步代一定會(huì)更快。知識(shí)、科學(xué)、技術(shù)沒有國(guó)界，資本、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易沒有國(guó)界，人們對(duì)美好幸福生活的響往沒有國(guó)界。</p><p> 等到京承高鐵開通以后，我會(huì)經(jīng)常往返于北京承德之間，我會(huì)將乘車的體驗(yàn)記錄下來(lái)，告訴你的。</p> <p> 《木蘭秋狝大典》</p> <p> </p><p><br></p><p> 小蟲記于北京棗苑2020/12/7</p>