<p>在我的懷里，在你的眼里。那里春風(fēng)沉醉，那里綠草如茵。</p><p>月光把愛戀，灑滿了湖面。兩個人的篝火，照亮整個夜晚。</p><p>多少年以后，如云般游走。 隨著李鍵的歌聲，回憶讓人留戀的貝加爾湖之旅。</p> <p>2019年9月17日，清晨我們早早起床，踏著晨曦，在美麗的奧利洪島的湖邊，拍早霞，迎日出。</p><p><br></p><p><br></p> <p>早餐后我們從奧利洪島出發(fā)前往李斯特小鎮(zhèn)，沿途風(fēng)光綺麗人，我們讓司機稍定片刻，欣賞一下異國的美麗動人的秋景，。</p> <p>經(jīng)過一天的行程，傍晚時分到達李斯特小鎮(zhèn)。</p> <p>小鎮(zhèn)位于貝加爾湖畔，稍作休整后我們來到湖邊拍晚霞與日落。</p> <p>夕陽，從絢麗化為淡然，由七彩歸于蒼茫，已傾盡一天愛的余暉，無阻的灑向湖面，灑向曠野，灑向我殷殷的眼目情結(jié)里！今晚，我的靈魂能隨這夕陽的余暉安睡在這貝加爾湖畔。</p> <p>靜靜地看看藍藍的海水，與天邊帶著霞光的云彩，霞光透過云彩照射在大海上，紅彤彤的隨波蕩漾，海面波光鱗鱗，隨波浪起伏，一幅美麗的貝加爾湖日落景致呈現(xiàn)在我們的眼前。</p> <p>次日一早，我們坐船前往安加拉河口，乘坐久違的蒸汽火車開始玩湖深渡游。</p> <p>第一聲火車鳴笛在山谷和湖面上回蕩，這是在提醒游客該往火車方向走了。如第二聲鳴笛，就該上火車；到第三聲鳴笛，火車就要開動了。</p> <p>火車在停靠了一會之后徐徐開動了。</p><p>它的左側(cè)，是煙波浩渺的貝加爾湖、湖灣和湖畔；它的右側(cè)，是山谷、河流、樹林、草地、小木屋……</p><p>宛如一幅幅油畫，在車窗外依次閃現(xiàn)。</p> <p>火車行駛了幾十分鐘，停在了安國所勒（AHraconka），這里的特征是并列著兩座橋，鋼制和石制各一座。</p><p>我們沿著岸坡下到湖邊，途徑俄羅斯民居木屋，周邊被鮮花所掩映，寂靜到花叢中的蜜蜂的嗡嗡聲清晰可聞；湖面遼闊，水鳥翩翩；有一座廊橋伸入水面十余米，幾位“思密達”在搔首弄姿照相。這點上，亞洲的婦女如出一轍。</p> <p>望著貝加爾湖畔黛色的群山峻嶺，耳邊仿佛響起與蘇武幾乎同時代的驃騎將軍霍去病揮師漠北（西伯利亞）、擊敗匈奴的馬蹄聲。</p> <p>1896～1905年，在極其艱苦的條件下修建了環(huán)貝加爾湖鐵路。</p><p>零下幾十度的嚴寒、湖岸陡峭的懸崖、堅硬的石頭以及惡劣的生活條件，奪去了數(shù)以萬計勞工的生命，其中相當一部分來自中國的山東、河南等地。</p><p>上世紀五十年代，由于水利建設(shè)的需要，環(huán)湖鐵路停止商業(yè)運營。從八十年代起，環(huán)湖鐵路被前蘇聯(lián)政府作為歷史文化和科技遺產(chǎn)加以保護，有旅游公司抓住商機，將其開發(fā)成為供游客休閑和體驗之用的火車一日游線路。</p> <p>環(huán)湖鐵路并不是環(huán)貝加爾湖一周，而是從湖的最西南湖岸城市斯柳江卡市（云母市）到安加拉河口的貝加爾站一段，全長94公里。</p><p>途中經(jīng)過39個隧道、47座橋梁、28處護坡墻，還有37個湖灣；沿途車站、水塔、公寓、站臺等輔助設(shè)施，80%仍保持十九世紀時的原貌</p> <p>經(jīng)過一整天的坐車觀光游，傍晚時分回到李斯特小鎮(zhèn)。</p> <p>20日早上，我們離開小鎮(zhèn)時合影留念。</p> <p>深深地彎下腰，靠近它，親近它，用心去感受它清純氣息！</p> <p>參觀貝加爾湖博物館。</p> <p>俄羅斯人稱貝加爾湖是海，它有時風(fēng)平浪靜，有時涌起波濤，湖岸邊有陡峭懸崖，有柔軟沙灘，有斑斕卵石。它一望無際的寬闊，具有大海的胸懷和氣質(zhì)！</p> <p>四季如畫，神秘幽靜。童話般的貝加爾湖畔，是我心馳神往的夢中天堂。秋風(fēng)送爽，心緒神游于悠遠的貝加爾湖畔，琴聲四起，你美麗的靚影又浮現(xiàn)眼前。多少記憶從愛戀淋漓的湖面走出，如云似霧，縈繞在我為你情動后便常駐心房不曾離去的思戀之間…</p> <p>塔利茨木制民族博物館(，這里集中了 40 多座木質(zhì)建 筑古跡，講述著 17-20 世紀貝加爾湖沿岸人民的日常和文化生活特點。這里真正的農(nóng)民宅院 都是木質(zhì)結(jié)構(gòu)、寬敞的庭院和倉房。</p> <p>愛如潮水，緣定終身。撲朔迷離的人生，竟將你我的摯愛吞沒。多少年后，掙脫世事的腳鏈，再次奔向這留給我徹骨思戀的貝加爾湖，尋找心上的人兒。湖水依舊蕩漾，新鮮如初的影像，紛飛在晶瑩似水的夜里。嘆問蒼天，為何僅給我一生一世的時間？</p>