<p class="ql-block"> 前言：平樂(lè)車(chē)渡，曾是平樂(lè)過(guò)往車(chē)輛重要的水上交通工具，它的興衰見(jiàn)證了平樂(lè)交通的歷史發(fā)展變遷。時(shí)逢2020年12月22日是平樂(lè)桂江大橋通車(chē)30周年，大橋通車(chē)之日，便是車(chē)渡停航之時(shí)。以此文回顧平樂(lè)車(chē)渡歷史，紀(jì)念桂江大橋通車(chē)30周年。</p> <p class="ql-block"> 平樂(lè)古稱(chēng)昭州，三江（荔江、漓江、茶江）在此匯聚為桂江，直通珠江，水路交通自古以來(lái)極為發(fā)達(dá)，為“兩粵通衢”的咽喉要關(guān)。而陸路交通，以往途經(jīng)平樂(lè)車(chē)輛，在沒(méi)有大橋之前，過(guò)江只能用車(chē)渡，汛期大水時(shí)車(chē)渡經(jīng)常停運(yùn)，造成大量車(chē)輛滯留。據(jù)史料記載，平樂(lè)在上世紀(jì)二、三十年代已有車(chē)渡，至九十年代初期停運(yùn)，車(chē)渡在平樂(lè)的陸路交通中發(fā)揮了非常重要的橋梁作用。</p> <p class="ql-block"> 這是上世紀(jì)三十年代的平樂(lè)車(chē)渡（下圖），只能勉強(qiáng)搭載一輛汽車(chē)，在沒(méi)有機(jī)動(dòng)輪船的年代只能人工撐渡。從地形地貌看，河對(duì)岸應(yīng)該是南洲，并且從南洲到龍窩很早以前就有一條可通行汽車(chē)的泥沙路，至今還能通行汽車(chē)。估計(jì)那時(shí)從縣城開(kāi)車(chē)上桂林，先乘車(chē)渡到南洲，再?gòu)哪现薜烬埜C往荔浦上桂林。</p> <p class="ql-block"> 有了機(jī)動(dòng)輪船之后，車(chē)渡口就選在了桂江萬(wàn)人鍋水域，因此處河床又陡又深，形似一口大鍋，俗稱(chēng)萬(wàn)人鍋。這時(shí)的車(chē)渡已由輪船牽引，一次最多可搭載4輛大車(chē)，許多行人也順搭過(guò)江。</p> <p class="ql-block"> 縣城邊上當(dāng)時(shí)有上下2個(gè)車(chē)渡口（下圖），下渡口為主要通行渡口，上渡口為極少用的軍用戰(zhàn)備渡口，隸屬?gòu)V州軍區(qū)管轄。當(dāng)漲水大一點(diǎn)還可通航時(shí)，車(chē)輛從下渡口上不了就從上渡口上車(chē)渡。</p> <p class="ql-block"> 對(duì)車(chē)渡的最初印象，是一段童年青澀的經(jīng)歷。1964年8月底的一天上午，大哥從車(chē)站搭乘班車(chē)經(jīng)車(chē)渡上桂林去武漢上大學(xué)。當(dāng)時(shí)父母帶著我去車(chē)渡口送大哥，父親送他上車(chē)渡，我與母親在車(chē)渡售票處門(mén)前目送。那時(shí)我只有幾歲，大哥在我的印象中是模糊的，但大哥是我父母的驕傲，學(xué)習(xí)成績(jī)一直拔尖，更是當(dāng)年平樂(lè)中學(xué)乃至平樂(lè)縣的高考狀元，只是由于家庭出身原因而錯(cuò)失清華。所以當(dāng)看到汽車(chē)上了渡船緩緩的駛向?qū)Π叮瑑鹤訐]手遠(yuǎn)去時(shí)，母親不禁眼淚盈眶，潸然淚下，我也跟著抽泣。這是平樂(lè)車(chē)渡在我童年里給我深刻的第一印象，雖經(jīng)過(guò)了50多年的歲月顛簸，但仍記憶猶新，不能忘懷。</p> <p class="ql-block"> 平樂(lè)車(chē)渡是323國(guó)道上最繁忙的車(chē)渡之一，白天過(guò)往車(chē)輛多，晚上相對(duì)較少。上世紀(jì)七十年代中后期，我在平樂(lè)縣木器廠工作的那幾年，晚上經(jīng)常加班，下夜班后我們幾個(gè)工友時(shí)常到車(chē)渡口游泳，從車(chē)渡上跳水，也跳進(jìn)了快樂(lè)時(shí)光。那時(shí)年輕水性好，不知道危險(xiǎn)也不知道害怕，后來(lái)與工友聊起這事，既有趣也有些后怕。</p> <p class="ql-block"> 萬(wàn)人鍋水深魚(yú)多，經(jīng)常有漁民駕著小船在這里釣魚(yú)，以前我曾親眼看見(jiàn)有人釣上一條20多斤重的大魚(yú)，上岸后馬上有許多人圍觀和買(mǎi)魚(yú)。</p> <p class="ql-block"> 在萬(wàn)人鍋水域，除了渡車(chē)的車(chē)渡外，在車(chē)渡口上游還有渡人的擺渡，從大拱橋碼頭上船，通過(guò)人力搖槳擺渡到對(duì)岸車(chē)渡口。大部分的行人往來(lái)，都是通過(guò)此擺渡到達(dá)彼岸。在歲月中的搖曳，早已沉淀在記憶深處。</p> <p>已經(jīng)廢棄的大拱橋碼頭</p> <p>上船的渡口</p> <p class="ql-block"> 經(jīng)過(guò)2年的建設(shè)，平樂(lè)第一座桂江大橋于1990年12月22日竣工通車(chē)。大橋通車(chē)之日，便是車(chē)渡停航之時(shí)，從此平樂(lè)桂江車(chē)渡完成了足以載入史冊(cè)的光榮歷史使命，完美謝幕。同時(shí)也結(jié)束了平樂(lè)大江大河沒(méi)有橋梁的歷史，開(kāi)啟了平樂(lè)交通事業(yè)的新篇章，這是平樂(lè)縣的重大歷史事件。當(dāng)天上午舉行了盛大而隆重的通車(chē)慶典儀式，自治區(qū)、地市以及平樂(lè)縣四家班子的領(lǐng)導(dǎo)出席了慶典，由時(shí)任常務(wù)副縣長(zhǎng)黃華平主持。當(dāng)時(shí)我作為攝像記者，全程記錄了慶典過(guò)程。</p> <p class="ql-block">桂江橋飛渡，天塹變通途。</p> <p class="ql-block">再大的洪水也能暢通無(wú)阻</p> <p class="ql-block">夕陽(yáng)西下，波光粼粼，大橋猶如巨龍過(guò)江。</p> <p>群峰林立，橋跨南北，滾滾大江東去。</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)年喧囂繁忙的車(chē)渡口早已荒廢，曾經(jīng)的輝煌化為過(guò)往煙云，靜靜的趟在那悄然無(wú)聲，堅(jiān)持守望著那條永遠(yuǎn)奔流不息的江河。</p> <p class="ql-block"> 茶江橋修建之前，在印山旁茶江河口也曾有一個(gè)車(chē)渡，車(chē)輛從這里過(guò)河可達(dá)福興，經(jīng)福興到沙子上桂林。當(dāng)時(shí)由于這條路是泥沙路，因而過(guò)往車(chē)輛很少。隨著茶江大橋的開(kāi)通，這一車(chē)渡也已消失。</p> <p class="ql-block"> 平樂(lè)目前在漓江上僅存黃牛頭村到保沙村的車(chē)渡，而這個(gè)車(chē)渡晚到上世紀(jì)九十年代中后期才有，只能搭載一輛小汽車(chē)，平時(shí)搭載摩托車(chē)和行人。隨著正在建設(shè)的保沙到陽(yáng)朔普益的道路即將開(kāi)通，再經(jīng)普益——福興大橋到平樂(lè)，這一車(chē)渡也將成為平樂(lè)縣城車(chē)渡歷史中最后的謝幕。</p> <p class="ql-block"> 隨著歷史的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，千年古昭州舊貌換新顏。自桂江大橋建成后，又相繼建設(shè)了多座橋梁，以及包茂高速公路平樂(lè)段，平樂(lè)的交通建設(shè)快速發(fā)展，城市面貌日新月異，我們期待故鄉(xiāng)的明天更美好。</p> <p class="ql-block"> 故鄉(xiāng)的老渡口</p><p class="ql-block"> 那年我送你離開(kāi)老渡口，清清河水潺潺流，你微笑著揮揮手，船頭立影風(fēng)悠悠。老渡口，守望桂水幾度秋，夕陽(yáng)孤帆昭州印，古寺更鐘月如鉤。老渡口，多少歲月難回首，長(zhǎng)長(zhǎng)的馬路熟悉的街，和我們世世相守。老渡口，多少鄉(xiāng)情還依舊，把酒言歡還是故鄉(xiāng)的酒，讓我醉在夢(mèng)里頭。</p>