<p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(255, 138, 0);">穿越昆侖山的新藏公路（作者拍攝）</span></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 22px;">青藏高原測圖會戰(zhàn)及其啟示</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;">—中國測繪史學(xué)習(xí)筆記</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">作者：老村長</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">2020年12月28日于北京</p><p class="ql-block"> 為保障國防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，做好抗敵全面入侵戰(zhàn)爭的準(zhǔn)備，總參測繪局根據(jù)中央軍委的決策部署，于1971～1975年組織測繪部隊(duì)進(jìn)行了青藏高原測圖會戰(zhàn)，消滅了青藏高原地形圖空白區(qū)，在中國歷史上首次實(shí)現(xiàn)了實(shí)測地形圖陸地國土的覆蓋。這是新中國測繪史上最為宏偉的測繪工程之一，具有重大的歷史意義。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0); font-size: 15px;"> 毛主席說：要“準(zhǔn)備早打、大打、打核戰(zhàn)爭”（來自互聯(lián)網(wǎng)）</span></p><p class="ql-block"><b> 一、青藏高原測圖的歷史背景</b></p><p class="ql-block"> 二十世紀(jì)60年代中期，中共中央、中央軍委和毛澤東主席根據(jù)國家安全面臨的形勢，確定了“準(zhǔn)備早打、大打、打核戰(zhàn)爭”的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，并決定實(shí)施三線建設(shè)和三北防護(hù)工程建設(shè)。特別是1969年3月珍寶島事件后，面對蘇聯(lián)對中國安全嚴(yán)重威脅的形勢，毛澤東主席明確提出“要準(zhǔn)備打仗”，全軍進(jìn)入隨時應(yīng)付戰(zhàn)爭的緊張狀態(tài)，加強(qiáng)戰(zhàn)場建設(shè)成為戰(zhàn)爭準(zhǔn)備的重要內(nèi)容。而戰(zhàn)場測繪既是戰(zhàn)場建設(shè)的重要內(nèi)容，也是戰(zhàn)場的基礎(chǔ)建設(shè)，成為一項(xiàng)重要而又緊迫的任務(wù)。中央軍委要求軍事測繪部門加快完成全國地形圖測繪，盡快完成青藏高原及三北地區(qū)地形圖測繪。</p> <h3 style="text-align: justify;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(255, 138, 0);"> 1971年昆明軍區(qū)某測繪大隊(duì)技術(shù)人員向雪山觀測點(diǎn)攀登（來自測繪歷史資料）</span></h3><p class="ql-block"> 新中國成立后，根據(jù)國家安全形勢的需要，為滿足國家各項(xiàng)建設(shè)的需要，軍事測繪部門于1951年從東部國防地帶率先展開了大規(guī)模的全國地形圖測繪。這一浩大的國家基礎(chǔ)測繪工程，在軍隊(duì)和地方測繪部門的分工實(shí)施下，到1965年時已完成了大部分國土的測繪，未測圖區(qū)域主要集中在青藏高原及三北（東北、華北和西北）部分地區(qū)。青藏高原，包括西藏全部、青海大部及新疆和甘肅南部、四川西部、云南西北部地區(qū)。是中國最大、世界海拔最高的高原，總面積約230萬平方公里，平均海拔4000米以上，素有“世界屋脊”之稱，被視為“生命禁區(qū)”，為測圖特別困難地區(qū)，多為地形圖空白區(qū)。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0); font-size: 15px;"> 新藏公路新疆與西藏交界地（作者拍攝，實(shí)測海拔為5071米）</span> </p><p class="ql-block"> 由于青藏高原地勢高寒，多為無人區(qū)，測繪人員難以進(jìn)入，無法采用平板儀進(jìn)行實(shí)地測繪，而采用航空攝影測量方法，解決高空航空攝影是關(guān)鍵。但是，由于中國當(dāng)時沒有高空航攝飛機(jī)，成為制約實(shí)施青藏高原測圖的瓶頸。為此，周恩來總理于1959年12月就批準(zhǔn)動用外匯從蘇聯(lián)購買高空攝影飛機(jī)及有關(guān)儀器設(shè)備，中蘇兩國還簽訂了有關(guān)合同，但后因中蘇關(guān)系不斷惡化，蘇聯(lián)拒絕援助未能落實(shí)。根據(jù)從國外購買高空航攝飛機(jī)不現(xiàn)實(shí)的情況，國防科委和總參謀部聯(lián)名向周恩來總理書面報告，提出了以改裝伊爾18飛機(jī)為主、改進(jìn)伊爾14航攝飛機(jī)為輔的建議。周總理批準(zhǔn)了該報告。經(jīng)各方努力，到1965年7月完成伊爾18飛機(jī)的改裝。自1966年起，國家測繪總局和總參測繪局共同實(shí)施青藏高原邊緣地區(qū)地形圖的測繪，以保障國家三線建設(shè)用圖急需。</p><p class="ql-block"> 1969年國家測繪總局撤銷后，未完成的全國地形圖測繪任務(wù)全部由測繪部隊(duì)承擔(dān)。根據(jù)總參謀部的部署，總參測繪局組織成都、蘭州、新疆、昆明、西藏等軍區(qū)所屬和總參直屬的測繪部隊(duì)，到1970年超額完成前期測圖任務(wù)，將青藏高原無圖區(qū)的面積由230萬平方公里減少到140萬平方公里，為最終消滅青藏高原無圖區(qū)創(chuàng)造了有利條件。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0); font-size: 15px;"> 1970年蘭州軍區(qū)某測繪大隊(duì)勘察小組在可可西里地區(qū)勘察時合影（來自測繪歷史資料）</span></p><p class="ql-block"><b> 二、青藏高原測圖計劃的制訂</b></p><p class="ql-block"> 青藏高原剩下的140萬平方公里未測圖區(qū)域，位于青藏高原腹部，為野外測繪最困難的地區(qū)。1970年，總參測繪局根據(jù)前期測圖的經(jīng)驗(yàn)，為制訂出科學(xué)測圖技術(shù)方案和測圖實(shí)施計劃，組織有關(guān)測繪部隊(duì)對測區(qū)進(jìn)行了全面勘察和試測作業(yè)。</p><p class="ql-block"> 1970年3月16日，總參謀部印發(fā)《請抓緊做好測區(qū)勘察準(zhǔn)備工作的通知》，決定以蘭州、成都、新疆軍區(qū)為主組成5個勘察組，對測區(qū)進(jìn)行全面勘察。據(jù)此，蘭州軍區(qū)抽調(diào)84人組成兩個勘察組，其中一個組于4月中旬從青海格爾木沿青藏線進(jìn)入測區(qū)，至7月24日到達(dá)沱沱河，行程近千公里；另一個組于5月8日從新疆且末縣進(jìn)入測區(qū)，翻越昆侖山、阿爾金山，至7月27日到達(dá)青海茫崖，行程近千公里。成都軍區(qū)組成45人勘察組，于4月25日從成都沿川藏線進(jìn)入黑河、安多地區(qū)實(shí)地勘察，至8月中旬到達(dá)改則縣，行程1200公里。新疆軍區(qū)抽調(diào)69人組成兩個勘察組，其中一個組于5月9日從于田進(jìn)入測區(qū)，至6月13日到達(dá)民豐縣，行程840公里，另一個組于5月15日從甜水堡進(jìn)入測區(qū)，至7月12日返回，行程1600公里。勘察期間，新疆軍區(qū)一個勘察組被暴風(fēng)雪圍困，經(jīng)空投救援后方可脫險。此次勘察，為科學(xué)制訂測圖計劃提供了第一手資料。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0); font-size: 15px;"> 蘭州軍區(qū)某測繪大隊(duì)的試測作業(yè)報告（來自測繪歷史資料）</span></p><p class="ql-block"> 從1970年5月開始，蘭州軍區(qū)測繪部隊(duì)根據(jù)總參測繪局的指示，結(jié)合1︰10萬航測構(gòu)架航線成圖的特點(diǎn)，對大地控制測量、航外控制測量作業(yè)流程進(jìn)行研究改革，把布測全面網(wǎng)改為沿構(gòu)架航線布測導(dǎo)線或三角鎖，將大地測量和航外控制測量合并為一道工序，擬制了《構(gòu)架航線成圖地區(qū)大地航測控制作業(yè)方案》，并結(jié)合完成青海玉樹地區(qū)測圖任務(wù)進(jìn)行了試測作業(yè)。試測情況表明：該技術(shù)方案減少了控制點(diǎn)測量的數(shù)量，提高作業(yè)工效1倍以上，加快了測圖進(jìn)度；大地控制加密測量與航外控制測量一起進(jìn)行，提高了控制點(diǎn)測量的精度；布點(diǎn)靈活，便于利用有利地形測量，節(jié)約了經(jīng)費(fèi)。8月7日，蘭州軍區(qū)司令部向總參測繪局報告了作業(yè)改革方案和試測情況。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(255, 138, 0);"> 1970年蘭州軍區(qū)某測繪大隊(duì)技術(shù)人員在青海玉樹地區(qū)試測時向作業(yè)點(diǎn)攀登（來自測繪歷史資料）</span></p><p class="ql-block"> 根據(jù)測區(qū)勘察和試測作業(yè)情況，總參測繪局?jǐn)M訂了《青藏高原無圖區(qū)外業(yè)測圖方案》，提出了以蘭州、成都、新疆軍區(qū)測繪部隊(duì)為主，北京、武漢、昆明、福州等軍區(qū)測繪部隊(duì)配合，以會戰(zhàn)攻堅方法，突擊完成青藏高原野外測圖任務(wù)的方案。1970年10月30日至11月8日，總參測繪局在蘭州召開青藏高原測繪作業(yè)經(jīng)驗(yàn)座談會，聽取蘭州軍區(qū)測繪部隊(duì)《構(gòu)架航線成圖地區(qū)大地航測控制作業(yè)方案》報告和試測情況介紹，交流高原測繪作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，討論完善《青藏高原無圖區(qū)外業(yè)測圖方案》。11月24日，總參謀部批準(zhǔn)了該方案，明確要求力爭在1975年前完成青藏高原無圖區(qū)測繪任務(wù)。至此，青藏高原無圖區(qū)測圖方案最終形成。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(255, 138, 0);"> 1970年武漢軍區(qū)某測繪大隊(duì)技術(shù)人員在青藏高原進(jìn)行大地測量（來自測繪歷史資料）</span></p><p class="ql-block"><b> 三、青藏高原測圖會戰(zhàn)的實(shí)施</b></p><p class="ql-block"> 根據(jù)總參謀部批準(zhǔn)的外業(yè)測圖方案，在總參測繪局的具體組織協(xié)調(diào)下，蘭州、成都、新疆軍區(qū)測繪部隊(duì)及配合作業(yè)的測繪部隊(duì)，1971～1975年平均每年出動3600余名測繪官兵，奮戰(zhàn)于地球上最高、測圖最難的青藏高原。此次測圖，除邊境地區(qū)采用平板儀測繪1︰5萬地形圖外，均采用航空攝影測量方法測制1︰10萬地形圖，大地控制加密測量和航外控制測量合并為一道工序，一次完成。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0); font-size: 15px;"> 1974年空軍某航測團(tuán)伊爾18機(jī)組部分人員在日喀則機(jī)場合影（來自測繪歷史資料）</span></p><p class="ql-block"> 早在1969年12月，總參謀部就下達(dá)了青藏高原航空攝影任務(wù)，由空軍航空攝影部隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施，到1973年完成了絕大部分區(qū)域的航空攝影。只有中尼邊境及珠穆朗瑪峰地區(qū)，因海拔高難度大，推遲到1974年完成。珠峰高達(dá)8000多米，航空攝影飛機(jī)必須在1萬米以上高度進(jìn)行，而伊爾18飛機(jī)飛行高度一般為9000米。為使飛機(jī)安全地升高到1萬米以上，航空攝影部隊(duì)采用減輕飛機(jī)重量的方法，先飛海拔較低區(qū)域，待油耗到一定程度時再飛珠峰地區(qū)。這樣，先后兩次順利飛越珠峰，第一次完整地獲取了珠峰地區(qū)的航空像片，不僅為測繪這塊最困難地區(qū)的地形圖提供了基礎(chǔ)資料，也為1975年精確測量珠峰高程和開展科考活動提供了真實(shí)可靠的資料。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(255, 138, 0);"> 1970年福州軍區(qū)某測繪大隊(duì)技術(shù)人員在青藏高原進(jìn)行大地測量</span></p><p class="ql-block"> 大地控制測量是青藏高原測圖會戰(zhàn)中最為艱巨的任務(wù)。1971～1975年間，總參測繪局調(diào)集蘭州、成都、新疆、武漢、福州、昆明、北京等軍區(qū)大地測量部隊(duì)，在青藏高原布測一等三角鎖17條、一、二等導(dǎo)線各5條以及橫貫青藏高原中部無人區(qū)的一條長達(dá)兩千多公里的一等三角鎖，使青藏高原的大地控制網(wǎng)與東部天文大地網(wǎng)聯(lián)接成堅強(qiáng)的整體，為青藏高原測圖提供了統(tǒng)一、可靠的控制基礎(chǔ)。同時，為保證測繪1︰10萬地形圖的控制需要，沿航空攝影構(gòu)架航線加密測量了大量三、四等三角或?qū)Ь€點(diǎn)及航外控制點(diǎn)?？倕⒛硿y繪大隊(duì)完成了上述測量成果的數(shù)據(jù)處理。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0); font-size: 15px;"> 1975年總參某測繪大隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行青藏高原地形圖刻繪作業(yè)（來自測繪歷史資料）</span></p><p class="ql-block"> 青藏高原測圖會戰(zhàn)中的地形測量和航測外業(yè)任務(wù)，主要由蘭州、成都、新疆軍區(qū)測繪部隊(duì)承擔(dān)，到1975年底完成。其中，蘭州軍區(qū)測繪部隊(duì)完成青海大部及新疆東南部地區(qū)1︰10萬地形圖397幅；成都軍區(qū)測繪部隊(duì)完成1︰10萬地形圖221幅、1︰5萬地形圖273幅；新疆軍區(qū)測繪部隊(duì)完成新疆西南部及西藏阿里地區(qū)1︰10萬地形圖161幅、1︰5萬地形圖49幅。上述地圖的航測內(nèi)業(yè)、地圖制圖和地圖印刷，除新疆軍區(qū)的航測內(nèi)業(yè)由總參某測繪大隊(duì)承擔(dān)外，均由蘭州、成都、新疆軍區(qū)測繪部隊(duì)承擔(dān)。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(255, 138, 0);"> 1975年5月成都軍區(qū)某測繪大隊(duì)技術(shù)人員對珠峰高程進(jìn)行測量（來自測繪歷史資料）</span></p><p class="ql-block"> 在青藏高原測圖期間，還精確測量了珠穆朗瑪峰高程，查明了長江源頭。1975年5月，總參測繪局和國家測繪總局組成49人的測量分隊(duì)，在國家登山隊(duì)配合下，綜合采用三角、導(dǎo)線、水準(zhǔn)、天文、重力等測量方法，對珠峰高程進(jìn)行了一次精確測量，創(chuàng)造了世界重力測量最高點(diǎn)記錄，經(jīng)嚴(yán)密的科學(xué)計算，得出珠峰冰面高程為8848.13米，并向全世界公布。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(255, 138, 0);"> 1974年10月蘭州軍區(qū)某測繪大隊(duì)技術(shù)人員在各拉丹冬雪山實(shí)地測繪長江源頭地形圖時合影（來自測繪歷史資料）</span></p><p class="ql-block"> 1970～1971年，蘭州軍區(qū)測繪部隊(duì)在測區(qū)勘察和野外測繪時，就對長江源頭發(fā)源地進(jìn)行過考察。1971年11月，該大隊(duì)技術(shù)人員分析航空像片時，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時圖上標(biāo)繪的長江源頭位置有誤，經(jīng)進(jìn)一步考察分析，終于在各拉冬雪山腳下冰川盡頭，發(fā)現(xiàn)了長江源頭并將其標(biāo)在圖上。1976年和1978年，長江流域規(guī)劃辦公室會同有關(guān)單位，在蘭州軍區(qū)測繪部隊(duì)技術(shù)人員引導(dǎo)下，先后兩次進(jìn)入長江源頭地區(qū)進(jìn)行復(fù)核勘察，并宣布了這一勘察成果。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(255, 138, 0);"> 1975年蘭州軍區(qū)某測繪大隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行航測內(nèi)業(yè)展點(diǎn)作業(yè)（來自測繪歷史資料）</span></p><p class="ql-block"> 到1975年底，青藏高原野外測繪任務(wù)全部完成，共測繪1︰10萬地形圖789幅、1︰5萬地形圖322幅。這些地圖的航內(nèi)測繪、地圖制圖和地圖印刷，到1977年全部完成。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(255, 138, 0);"> 1974年成都軍區(qū)某測繪大隊(duì)技術(shù)人員在青藏高原進(jìn)行微波測距（來自測繪歷史資料）</span></p><p class="ql-block"><b> 四、青藏高原測圖的歷史啟示</b></p><p class="ql-block"> 隨著1975年青藏高原測圖會戰(zhàn)及同期進(jìn)行的三北地區(qū)測圖的完成，標(biāo)志著自1951年開始的大規(guī)模全國地形圖測繪，歷時25年最終完成，從而在歷史上首次實(shí)現(xiàn)了實(shí)測地形圖陸地國土的覆蓋，在中國測繪史上豎立起一座豐碑。這是中華人民共和國測繪史上最為宏偉的測繪工程之一，具有重大的歷史意義。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0); font-size: 15px;"> 1974年10月總參測繪局在烏魯木齊召開青藏新高原測繪特裝財務(wù)工作座談會（來自測繪歷史資料）</span></p><p class="ql-block"> 頂層重視是青藏高原測圖會戰(zhàn)任務(wù)的關(guān)鍵。青藏高原測圖會戰(zhàn)，是在“要準(zhǔn)備打仗”臨戰(zhàn)狀態(tài)下進(jìn)行的，國務(wù)院、中央軍委給予了高度重視和極大關(guān)注。在測圖會戰(zhàn)前期準(zhǔn)備、任務(wù)部署和測圖實(shí)施過程中，國務(wù)院、中央軍委領(lǐng)導(dǎo)先后作出了一系列重要批示，及時解決了高空航攝飛機(jī)改裝、儀器器材和經(jīng)費(fèi)物資保障等重大問題。僅1972年1～7月，國務(wù)院總理周恩來、中央軍委副主席葉劍英在總參測繪局的報告上，分別作過4次批示。7月，葉劍英批示：“力爭1975年以前完成，如有具體困難可設(shè)法解決”。這些批示，表明了國務(wù)院、中央軍委對完成任務(wù)的決心，極大地鼓舞了參測官兵的士氣。青藏高原測圖中的具體困難，總部都及時協(xié)調(diào)解決。1972年2月，總參、總后聯(lián)合發(fā)出《解決高原測圖具體困難》的通知，明確了伙食標(biāo)準(zhǔn)、用油指標(biāo)、特殊裝備和各種供應(yīng)保障的標(biāo)準(zhǔn)。總參謀部還指示空軍司令部，如測繪部隊(duì)作業(yè)遇險時，要及時派飛機(jī)救援。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0); font-size: 15px;"> 西藏軍區(qū)配屬作業(yè)的汽車分隊(duì)向測區(qū)開進(jìn)（來自測繪歷史資料）</span></p><p class="ql-block"> 嚴(yán)密組織是完成青藏高原測圖會戰(zhàn)任務(wù)的保證。蘭州、成都、新疆軍區(qū)把中央軍委賦予的青藏高原測圖作為重點(diǎn)任務(wù)來抓，每年初召開協(xié)調(diào)會議，解決部隊(duì)作業(yè)中遇到的各種困難。當(dāng)?shù)卣腿嗣袢罕娨步o予了大力支援。5年會戰(zhàn)中，除參測部隊(duì)外，蘭州、成都、新疆軍區(qū)從野戰(zhàn)部隊(duì)抽調(diào)官兵6720人次，動用汽車3120臺次，協(xié)助測繪作業(yè)；還雇請民工、翻譯19200人次，雇傭牲畜63456頭，進(jìn)行汽車無法通行地區(qū)的物資運(yùn)送和生活保障等工作；總后駐西寧某兵站及貢嘎、和田、格爾木機(jī)場等單位，做了大量支援保障工作。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0); font-size: 15px;"> 1982年中央軍委授予成都軍區(qū)某測繪大隊(duì)以“丈量世界屋脊的英雄測繪大隊(duì)”榮譽(yù)稱號（來自測繪歷史資料）</span></p><p class="ql-block"> 團(tuán)結(jié)協(xié)作是完成青藏高原會戰(zhàn)任務(wù)的基礎(chǔ)。面對高寒缺氧的作業(yè)環(huán)境，參測部隊(duì)和廣大官兵發(fā)揚(yáng)“祖國利益高于一切，為了祖國利益可以犧牲一切”的愛國主義和革命英雄主義精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作，頑強(qiáng)拼搏，敢于攀陡崖、越冰川，爬雪山、趟冰河，過草地、闖沼澤，戰(zhàn)天斗地，忍饑挨凍，涌現(xiàn)了許多可歌可泣的英雄事跡，彰顯了測繪兵“特別能吃苦，特別能忍耐，特別能突擊完成任務(wù)”的優(yōu)良傳統(tǒng)。其中，后被中央軍委授予“丈量世界屋脊的英雄測繪大隊(duì)”榮譽(yù)稱號的成都軍區(qū)某測繪大隊(duì)、記集體一等功的蘭州軍區(qū)某測繪大隊(duì)和新疆軍區(qū)某測繪大隊(duì)，是參測部隊(duì)中的典型代表。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0); font-size: 15px;"> 測繪兵以生死拼搏經(jīng)歷命名大西北（來自測繪歷史資料）</span></p><p class="ql-block"> 忠誠事業(yè)是完成青藏高原測圖會戰(zhàn)任務(wù)的動力。天文學(xué)家用自己的名字命名新發(fā)現(xiàn)的星座，數(shù)學(xué)家、物理學(xué)家以自己的名字命名所創(chuàng)立的公式、定理和定律，而測繪兵忠誠軍事測繪事業(yè)，以自己生死拼搏的經(jīng)歷命名祖國山川峽谷。為避免夏季道路翻漿、通行不便帶來的困難，一些測繪部隊(duì)堅持在寒冷的冬季作業(yè)。1971年除夕，蘭州軍區(qū)某測繪大隊(duì)官兵戰(zhàn)勝艱難險阻，來到青藏高原的一個無名山口安營扎寨，渡過了難忘的除夕之夜，為了紀(jì)念這個有意義的地方，他們給無名山口取名為“迎春口”。還有一個作業(yè)組，雇傭的43頭牦牛凍死只剩下一頭。糧食沒有了，只有半麻袋馬料，同志們天天吃馬料，硬是堅持20天完成計劃任務(wù)。為紀(jì)念艱苦而又光榮的歲月，他們將測量過的無名山取名為“馬料山”。因馬料都是豌豆，又將馬料山下的無名湖取名為“豌豆湖”。在5年的測圖會戰(zhàn)中，有42名官兵獻(xiàn)出了寶貴的生命。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0); font-size: 15px;"> 時任蘭州軍區(qū)某測繪大隊(duì)副大隊(duì)長楊興龍著《熱血軍魂》，詳細(xì)記述了參加青藏高原測圖會戰(zhàn)的艱苦歲月。</span></p><p class="ql-block"> 青藏高原測圖會戰(zhàn)，是在“要準(zhǔn)備打仗”的背景下完成的。雖然已經(jīng)過去了40多年，但所測繪的成果成圖在國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)和科學(xué)研究長時期發(fā)揮著重要的作用，而測繪兵在會戰(zhàn)實(shí)踐中塑造的優(yōu)良傳統(tǒng)和過硬作風(fēng)，仍為新時代改革強(qiáng)軍的精神支柱和力量源泉。</p><p class="ql-block"> 注：本文參考《中國測繪史》第3卷（測繪出版社，2002）、《中國人民解放軍軍史》第6卷（軍事科學(xué)出版社，2010）及相關(guān)測繪歷史資料編撰而成。引用了測繪歷史資料相關(guān)圖片。版權(quán)歸作者所有，如轉(zhuǎn)發(fā)須聯(lián)系作者。</p>