2020年12月26日，山西省首條地鐵線路太原地鐵2號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)。遠(yuǎn)處小紅房是大南門站A出入口，位于解放路和迎澤大街交叉口的西北角。太原地鐵2號(hào)線一期工程北起尖草坪區(qū)尖草坪站，南至小店區(qū)西橋站，先后途經(jīng)尖草坪區(qū)、杏花嶺區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)的解放路、長(zhǎng)治路和人民路等太原中心線路，全長(zhǎng)23.38千米，設(shè)23座車站，全部為地下車站。<br> 位于東南角的大南門站D出入口。大南門站往北依次為開化寺街、府西街、緝虎營(yíng)、大北門、勝利街、澗河、尖草坪站；往南依次為體育館、南內(nèi)環(huán)、王村南街、長(zhǎng)風(fēng)街、學(xué)府街、南中環(huán)、晉陽(yáng)街、龍興街、龍城公園、嘉節(jié)、電子西街、康寧街、通達(dá)街、化章西街、西橋站。因路經(jīng)迎澤大街的太原地鐵1號(hào)線正在加緊建設(shè)，大南門站也將成為換乘站。 高高聳立著的大南門站D出入口指示柱。 D出入口人來(lái)人往。 <p class="ql-block">視頻（進(jìn)出站）。</p> <p class="ql-block">太原地鐵2號(hào)線歷經(jīng)8年建設(shè)，其標(biāo)志色為中國(guó)紅，列車采用6節(jié)編組A型列車。建設(shè)過(guò)程大致為：2012年8月24日起，太原地鐵2號(hào)線一期工程進(jìn)行第二次環(huán)評(píng)公示；11月19日起，進(jìn)行補(bǔ)充環(huán)評(píng)公示；12月29日，第一段初勘工程開工。2013年2月25日起，中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部對(duì)太原地鐵2號(hào)線進(jìn)行環(huán)評(píng)公示；6月4日，批復(fù)《太原市軌道交通2號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書》；8月，山西省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)《太原市城市軌道交通2號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》；11月2日，太原地鐵2號(hào)線首開段中心街站（龍城街站）開工建設(shè)，標(biāo)志著太原地鐵2號(hào)線一期工程全面啟動(dòng)。2014年4月21日，山西省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)《太原市城市軌道交通2號(hào)線一期工程（人民南路—西澗河）初步設(shè)計(jì)》。2015年8月24日，龍城街站主體結(jié)構(gòu)封頂；9月，太原地鐵2號(hào)線一期工程進(jìn)行工程測(cè)量、施工圖審查、以及工程類招標(biāo)及中標(biāo)公示；10月，太原地鐵2號(hào)線一期工程沿線開始進(jìn)行地質(zhì)勘察；當(dāng)月13日，太原地鐵2號(hào)線一期工程土建工程公開招標(biāo)。2016年3月15日，太原地鐵2號(hào)線一期工程全面開工建設(shè)；截至11月，太原地鐵2號(hào)線大部分站點(diǎn)已進(jìn)入土建工作。2017年4月22日，太原地鐵2號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在龍城街站始發(fā)；9月4日，太原地鐵2號(hào)線首條區(qū)間隧道左線洞通；10月4日，太原地鐵2號(hào)線最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間（長(zhǎng)風(fēng)街站至王村南街站）盾構(gòu)區(qū)間左線貫通；11月7日，太原地鐵2號(hào)線首個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。2019年6月7日，太原地鐵2號(hào)線一期工程全線洞通；同年，太原地鐵2號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)軌通、電通。2020年3月10日，太原地鐵2號(hào)線一期工程車站名稱開始公示；5月4日，太原地鐵2號(hào)線首列車抵并；6月8日，太原地鐵2號(hào)線一期工程開始全線機(jī)電作業(yè)；9月1日，太原地鐵2號(hào)線一期工程開始空載試運(yùn)行；12月16日，太原地鐵2號(hào)線沿線各站進(jìn)入調(diào)試沖刺階段；12月26日，太原地鐵2號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，太原地鐵2號(hào)線二期工程計(jì)劃目前已調(diào)整為：南段由一期線路起點(diǎn)（西橋站）向南延伸1站1區(qū)間，長(zhǎng)度約0.85千米；北段由一期線路終點(diǎn)（尖草坪站）向北延伸2站2區(qū)間，長(zhǎng)度約2.44千米；調(diào)整后的太原地鐵2號(hào)線二期工程合計(jì)長(zhǎng)度為3.29千米，共設(shè)置3座車站。太原地鐵2號(hào)線的建設(shè)開通價(jià)值意義深遠(yuǎn)重大，不僅可緩解太原日趨擁擠的城市交通，改變城市客運(yùn)格局，在鞏固柳巷、長(zhǎng)風(fēng)街等傳統(tǒng)商圈功能地位的同時(shí)，提升督軍府、食品街等地區(qū)旅游景點(diǎn)的交通功能，更為重要的是可迅速提升太原市民的生活品質(zhì)，增強(qiáng)太原市的外在形象，促進(jìn)當(dāng)?shù)馗鞣绞聵I(yè)的建設(shè)與發(fā)展。</p> 出入站電梯。 同前。 寬敞的步行臺(tái)階。 欣喜的乘客在拍攝。 無(wú)障礙電梯指示。 去向通道。 乘車安全提示及接受安檢指示。 消防設(shè)施。 大南門站的文化標(biāo)識(shí)，主題為“晉陽(yáng)古都”。太原地鐵2號(hào)線的文化特色，主題確定為“絲綢之路”之山西。每座站點(diǎn)也有不同的主題風(fēng)格，其中龍興街站主題為“風(fēng)流人物”，開化寺街站主題為“食尚山西”，南中環(huán)站主題為“戲曲民歌”，晉陽(yáng)街站主題為“匯通天下”，府西街站主題為“古建瑰寶”。<br> 票務(wù)信息。 乘客排隊(duì)買票。 同前。 同前。 同前。 同前。 同前。 同前。 <p class="ql-block">視頻（購(gòu)票處）。</p> 自助購(gòu)票。 同前。 免費(fèi)單程票。這天，65歲及以上老人憑有效證件免費(fèi)乘車。關(guān)于票價(jià)問(wèn)題，據(jù)了解，是這樣的：還是今年10月15日，太原市軌道交通2號(hào)線票制票價(jià)聽(tīng)證會(huì)舉行，在三個(gè)票價(jià)方案中，選擇了方案二，具體為：起步價(jià)2元可乘坐5公里，5公里以上部分，票價(jià)每增加1元的晉級(jí)里程分別為5.5公里、6.6公里、7公里，不設(shè)置封頂票價(jià)，2號(hào)線一期全程最高票價(jià)6元。<br> 進(jìn)出乘客。 同前。 警務(wù)室門前。 室內(nèi)。 人員在工作。 站內(nèi)大廳。 電梯。 車站控制室。 室內(nèi)。太原地鐵2號(hào)線的運(yùn)行系統(tǒng)是，車輛段與綜合維修基地位于小店南部十號(hào)路以南、人民南路以東的地塊內(nèi)，為賈家寨車輛段，建筑面積為13.3萬(wàn)平方米，主要由停車列檢庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)、調(diào)機(jī)車庫(kù)及材料棚、綜合樓、維修車間、物資總庫(kù)及備品庫(kù)、司機(jī)公寓及食堂、工程車庫(kù)、洗車庫(kù)、公安辦公樓等17個(gè)單體及室外工程組成；其中聯(lián)合檢修庫(kù)面積有約1萬(wàn)余平方米，主要用于車輛的停放、日檢、周檢、月檢以及車輛的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)調(diào)試等。全線設(shè)置控制中心1處，設(shè)于龍城大街以北、長(zhǎng)治路以東的地塊中；設(shè)主變電站2座，分別為龍城大街主變電站和北大街主變電站。 排隊(duì)安檢。 安檢機(jī)。 同前。 同前。 同前。 安檢人員。 仔細(xì)檢查。 <p class="ql-block">視頻（安檢，進(jìn)出）。</p> 通道走廊。 無(wú)健康碼乘客登記處。 乘車指示及電梯。 同前。 同前。 出入口。 同前。 同前。 同前。 同前。 出站口。 出口通道。 出口。 <p class="ql-block">視頻（進(jìn)出電梯）。</p> 無(wú)障礙電梯。 自助查詢機(jī)。 大廳。 同前。 大南門站綜合資訊。 同前。 通道。 兩旁為地鐵線路。太原地鐵2號(hào)線列車為A型不銹鋼車輛，與傳統(tǒng)的鋁合金車體相比，不銹鋼車體不僅具備更高的抗腐蝕性，而且運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本更低，具有低碳環(huán)保、安全可靠、乘坐舒適等特點(diǎn)，且運(yùn)用了全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)，由中車大連機(jī)車車輛有限公司制造。<br> 分乘上下行線路的乘客。 <p class="ql-block">視頻（下去乘車，兩旁站臺(tái)）。</p> 列車外站臺(tái)上的隔離保護(hù)設(shè)施。 設(shè)在頂部的全程站點(diǎn)指示。 候車。 同前。 同前。 同前。 休息處。 列車到站時(shí)間等屏幕告知。 <p class="ql-block">視頻（屏幕演示及告知）。</p> 已?？俊? 上車。 同前。 <p class="ql-block">視頻（列車到達(dá)，上下車，發(fā)車）。</p> <p class="ql-block">視頻（上車發(fā)車）。</p> 衛(wèi)生間指示。 同前。衛(wèi)生間設(shè)在兩線路中間，且互通，很方便。 男生處。 同前。 里邊部分。 女生處。 同前。 站臺(tái)保護(hù)設(shè)施頂部。 進(jìn)出門及指示提示。 精心拍攝。 同前。 工作人員指導(dǎo)乘客。 上行出站。 <p class="ql-block">視頻（出站）。</p> 全程各站指示。 同前，在車廂內(nèi)。 每當(dāng)?shù)秸荆甘九票阕儞Q為閃爍提示牌。 大南門站上車乘客很多，摩肩接踵。 同前。 同前。 隨著列車的下行，乘客擁擠狀況明顯改善，終于能看見(jiàn)坐著的人了。 同前。 同前。 同前。 車內(nèi)緊急報(bào)警器。 終點(diǎn)站西橋。 南中環(huán)站A出入口。 <p class="ql-block">視頻（連接）。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 說(shuō)明：</p><p class="ql-block"> 1、本人當(dāng)天乘車是從大南門站進(jìn)，下行至西橋終點(diǎn)，未出，折返上行至南中環(huán)站出；</p><p class="ql-block"> 2、照片視頻絕大多數(shù)拍攝自大南門站，大致有序；</p><p class="ql-block"> 3、本篇共有照片100張視頻（含連接）10個(gè)2848字。</p> <div style="text-align: center;"><br></div><div style="text-align: center;">濾岸松</div><div style="text-align: center;">2020年12月26—31日</div>