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逝去的歲月，溫暖的記憶

豆豆

<p class="ql-block">　　縱使記憶在時光中一點一點淡化，縱使隔著悠遠的歲月，彼時那個熱鬧而嘈雜的懷化南編組站，依舊印刻在腦海深處。它見證了我的青蔥歲月，也編織了兒子的快樂童年。它總在不經(jīng)意間觸動我的心弦，飛回那一片快樂時光，成為溫暖的眷戀。</p><p class="ql-block"> 時間定格在1987年，我隨父母調(diào)動來到懷化，就住在懷化南編組站馬路對面，第一個晚上，列車行進聲、作業(yè)廣播聲和呼嘯的笛聲此起彼伏，無休無止，我們?nèi)覐匾刮疵摺２贿^，一個月后也就逐漸習(xí)慣了。那時，夜晚很靜，站場里喧囂嘈雜的聲音陪伴我度過了一個又一個夜晚，至今回憶起來仍覺得分外親切。</p><p class="ql-block"> 懷化南編組站是我童年時期的游樂園，放學(xué)后總會先去鐵路旁摘一把野花回家，周六周日寫完作業(yè)馬上和小伙伴跑去鐵路旁去玩，去瘋，那時貨物列車很慢，日子也很慢，我的記憶很淺……</p><p class="ql-block"> 那年，我19歲，行于茫茫人海，遇見，在懷化南編組站，是一種緣。你住站場的南端，我住北端。我們一起迎來黎明日出，一起送走黃昏落日，相依相偎在長長的鐵路線上，享受日日思君能見君的幸福，在無限的風(fēng)花雪月中，走一段柴米油鹽的歲月，聽著我的嘮叨，融入你的故事，然后我們深情凝望，化著淺淺一笑，相約在夕陽下，留戀你與我十指相扣的幸福。當(dāng)然，有時候也有爭吵，然后一個南、一個北，強忍著，不回頭，各回各家，等待新一天的開始……</p><p class="ql-block"> 經(jīng)過 6年長跑，終于走進結(jié)婚的殿堂?；榉亢蛻鸦暇幗M站一墻之隔，貨物列車一經(jīng)過，家里的門窗就“哐哐哐”的響。3年后兒子出生了，這個小家伙真不愧是鐵路子弟，最喜歡看大火車，從10個月開始，每天早上、下午都要去隔壁看大火車。于是兒子的外公外婆只要不下雨，就帶著孩子去鐵路邊，看火車。兒子騎在外公的肩上，外婆在旁邊逗著他。外公嘴里還念：騎著嘟嘟馬，去看大火車。那時，懷化南編組站是我兒子童年賞玩的方向……</p><p class="ql-block"> 再后來我搬家了。當(dāng)我再一次站在懷化南編組站的時候，已經(jīng)人去樓空，冷清蕭條。行走于曾經(jīng)美好的記憶中，心中的激情慢慢點燃，讓我特別親切、特別感動……隨著形勢的發(fā)展，懷化南編組站已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展的需要。首先，經(jīng)過幾十年運行，設(shè)備老化、場地狹小，接發(fā)列車、解體編組的能力緊張；其次，站場位于城市中心，貨物進出困難；再次，列車進出，對沿線及周邊居住環(huán)境、生態(tài)環(huán)境造成極大干擾，編組站搬遷擴能勢在必行。</p><p class="ql-block"> 2020年12月26日，在毛主席誕辰127周年之計，首趟列車緩緩駛出懷化西編組站，這標(biāo)志著國家重點工程，連接滬昆、焦柳等6大鐵路干線的中樞編組站——懷化西編組站開通運營，懷化南編組站正式走進歷史。</p><p class="ql-block"> 一路走來，作為一名鐵路家屬親歷了鐵路的快速發(fā)展：如今路網(wǎng)縱橫、四通八達，人便于行、貨暢其流；中國高鐵領(lǐng)跑世界，我國已建成世界上現(xiàn)代化程度最高、里程最長的高鐵網(wǎng)。鐵路為人民生活幸福、國家繁榮富強貢獻了巨大力量。作為一名鐵路家屬，我們也共同承擔(dān)了鐵路人默默的付出，無論春夏與秋冬、無論嚴(yán)寒和酷暑，鐵路人以高度的責(zé)任感和使命感，堅守著平凡崗位，踐行人民鐵路為人民的宗旨；用自己青春和熱血，詮釋“交通強國鐵路先行”的使命；舍棄節(jié)假日與家人溫暖團聚，只為自己對鐵路事業(yè)的衷誠和熱愛。他們在崗位上盡情綻放自己的光與熱，只為遠行的人平安、溫馨。</p><p class="ql-block"> 中國鐵路的成就與輝煌，來自百萬鐵路職工與更多鐵路家屬默默的付出與奉獻。哪有什么歲月靜好，只不過有人為你負重前行。</p><p class="ql-block"> 我驕傲，我是一名光榮的鐵路職工的妻子。</p>