<p class="ql-block">秋游318是從去年林芝桃花季時就惦記上的，為了明年阿里的計劃，決定再加上青藏線，體驗連續(xù)4500以上的高海拔。在疫情未穩(wěn)定時無聊曬出每天翻看的西部地圖，吸引了幾位朋友，這次終于不用獨自一人前往成都集合。</p> <p class="ql-block">D1，成都出發(fā)。由于318不少路段在維修雨季損壞的路面，不得不根據(jù)路況繞行，當天路過了人山人海又洋氣的天全服務區(qū)，穿過二郎山等隧道到了“川藏第一橋”瀘定大渡河大橋。這個網(wǎng)紅橋氣勢高大，在四川盆地往青藏高原的極速拉升地帶，建造中克服了許多世界級難題，讓人贊嘆中國基建狂魔的魅力。在此處飛了無人機，風太大，心慌慌，直上直下盤旋一圈就收攤。</p> <p class="ql-block">路過中路藏寨</p> <p class="ql-block">夜居四川甘孜州丹巴甲居藏寨，非常有特色的建筑群，曾被《中國國家地理》評為中國最美六大鄉(xiāng)村古鎮(zhèn)之首。藏族細分多類，服飾各不相同，這里是嘉絨藏族。一夜的雨，停電，沒信號沒網(wǎng)，幸好下午提前預熱了電熱毯，八點早早睡覺。時不時醒來聽雨聲，拍星空沒希望了。</p> <p class="ql-block">D2，早上發(fā)現(xiàn)昨夜山上下雪了，一上午在甲居藏寨悠哉悠哉拍人像，中午前啟程前行，過牦牛谷，上亞拉雪山觀景臺，云太多遮住了山頂。</p> <p class="ql-block">八美草原，每個彎道都值得期待</p> <p class="ql-block">下午抵達海拔3730的塔公草原，有那么幾分鐘亞拉雪山露出真容，幸運地看到了蓮花寶座型的山峰</p> <p class="ql-block">下到新都橋，樹葉的黃色還不夠理想，改變原住宿計劃繼續(xù)向前到雅江，為第二天早上過修路點準備出時間。</p> <p class="ql-block">一路波云詭異，還突遇了冰雹</p> <p class="ql-block">雖然帶來了交通不便，但這樣的云也太美了吧</p> <p class="ql-block">D3，漆黑的六點出發(fā)，翻越無數(shù)山口，雖然有因為單邊放行而等待，還是順利在九點及十二點前趕過兩個修路封鎖點。在4513海拔的波瓦山時逢大風飄雨，從廁所回車上是個頂風上坡，寒冷中有一路暈車和高反的小伙伴步履維艱，感覺都無法回到車邊，后來當她看到稻城亞丁機場的指示牌時激動地吵著要回家去。</p> <p class="ql-block">早起的鳥兒有蟲吃，日出和云霧都沒有錯過，可惜只顧呆看，忘記了拍照。</p> <p class="ql-block">車上一分鐘都不閉眼，精神還算抖擻</p> <p class="ql-block">香格里拉鎮(zhèn)的牦牛肉火鍋讓大家了解到原來牦牛肉片也是很嫩的</p> <p class="ql-block">一天都在4000多海拔上上下下盤山，完全沒有高反感覺，最后被到亞丁村的35公里悶罐子有味道的景區(qū)大巴車給整暈了車，連我們的越野車司機都快吐了。</p> <p class="ql-block">稍事休整恢復正常后和年輕人去拍網(wǎng)紅照</p> <p class="ql-block">要在3980海拔高度住兩晚，心里沒底</p> <p class="ql-block">稻城亞丁是一個久負盛名的旅游景區(qū)，出發(fā)前已充分了解了行程，對景區(qū)車終點站3900米海拔拉升到牛奶海4600及五色海4700的往返十公里徒步毫無信心。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">D4，徒步。前晚睡得不算好，一大早身體有點說不出來的不舒服，穿戴好防水沖鋒衣褲鞋手套，外罩一次性薄雨衣，冒著小雨，抱著隨時下撤的輕松想法出發(fā)了。聽說一路上沒有賣吃的和水，在權衡重量后背了三片面包作為午飯和一小瓶保命水。</p> <p class="ql-block">坐景區(qū)電瓶車到了洛絨牛場，雨又大了些，勉強可見三座著名神山“仙乃日、央邁勇、夏諾多吉”。期間偶爾幾分鐘露出些許藍天和日光，都會引發(fā)周圍一片歡騰。有人愧疚地自認是雨神。。。</p> <p class="ql-block">直接走起，一路空氣甚好，景色也不錯，隨手拍拍景，幸好沒背相機進來，雨下得根本拿不出來用。</p> <p class="ql-block">3公里后到達曲久扎嘎，此前主要是緩坡道，此后開始是2公里陡階梯到牛奶海，有人說前面叫“絕望坡”。這個時候我的身體狀態(tài)倒是出奇地好，早上的不舒服早已不存在，也不缺氧氣喘，一路上去居然越來越輕松，虧得我的一雙細巧登山杖，不然兩年前殘廢過的膝蓋要不保。</p> <p class="ql-block">最終只有我和姍姍兩人冒雨徒步上到牛奶海4600，互相給個大大的贊??。往牛奶海時大風大雨，冷雨真是刀割一樣打在臉上，順著臉流到脖子里，腿部的雨衣風中凌亂根本無法遮擋，褲子表面全部打濕，看到穿牛仔褲的人，感謝姍姍提醒我提前置辦了防小雨的褲子，雖然雨大，但不至于全部滲透進去。此時寧可干脆下雪，不會透濕。</p> <p class="ql-block">繼續(xù)上到4700米的五色海，幸運地雨停片刻，讓我們得以欣賞奇特的顏色。</p> <p class="ql-block">萬沒想到最難熬的是返程最后平地兩公里，腿走麻木了腰背疼，雨越來越大，始終看不到景區(qū)車站點，天蒙蒙不清，一張返程照片都沒拍。</p> <p class="ql-block">回到亞丁村的酒店后，烤衣服、泡腳、喝姜茶、睡電熱毯熱被窩，一通折騰。第二天擔心的腿疼腰疼居然都沒有出現(xiàn)，活蹦亂跳如平常，自己都吃驚，從此愛上藏區(qū)電熱毯。次日早上在回景區(qū)入口的35公里景區(qū)車上再次徹底暈車到吐，心中閃過“我要去機場回家”??</p> <p class="ql-block">總結一下稻城亞丁行程，除了洛絨牛場附近景致比較贊嘆，傳統(tǒng)路線既沒有感受到身體在地獄，可能是天氣原因，也沒有感受到眼睛在天堂，不能說不好看，但兩個海子不比別處的海子驚艷多少，尤其是對比了后面進藏后的目之所見。對擔心自身身體能否應對高反及徒步的人，作為普通游客，我建議不來也沒有特別大的遺憾??。當然，在來之前聽說有朋友背著帳篷等徒步上去，那又是另外一種境界。后來有資深戶外玩家告知，稻城最美在木里到亞丁的洛克線徒步線路，算了，聽到徒步就頭大。以后會對景區(qū)車入內(nèi)的景點都保留警惕。</p> <p class="ql-block">D5，亞丁出來G227往理塘轉G318，過毛埡草原，傍晚飛了海子山姐妹湖，住巴塘，巴塘的鹵鴨頭非常美味。</p> <p class="ql-block">傳說中的紅草地</p> <p class="ql-block">高原的云那么讓人喜歡，如果我知道后面十幾天中絕大多數(shù)除了雨霧就是光板天，我一定在這早幾天會拍更多的云，飛更多的延時。。。??</p> <p class="ql-block">奇怪的山，遠處突兀著兩只兔耳朵</p> <p class="ql-block">高城理塘，好吧，現(xiàn)在已不需要多做介紹，丁真帶火了此地，格聶神山明年怕要人滿為患。</p> <p class="ql-block">海子山姐妹湖</p> <p class="ql-block">無人機升空后看到的視角很震撼，大家興奮圍攏來看，沒想到返航時突然一群老鷹起飛向無人機撲去。。。，當時立即蒙了，無人知道如何應對，只能默默祈禱等待，還好它們后來改變了航線向另一個方向飛去</p> <p class="ql-block">D6，又是一大早六點出發(fā)，要搶先趕過修路的竹巴籠段，到了跟前在車燈照耀下才知道路比想象的還要糟，趁著車少趕緊跑路，順利在天還沒亮時過了金沙江大橋，正式進藏到芒康吃早餐。一路看到夏天雨季造成的數(shù)處路毀，臨時搭建保證通車，真是辛苦工程人員了，也感謝老苗一直領先兩天探路及時回傳信息。當晚住八宿，吃了一頓美味火鍋。</p> <p class="ql-block">八點的太陽投在山坡上，樹像畫中假的一樣</p> <p class="ql-block">芒康縣如美鎮(zhèn)，G318川藏南線和G214滇藏線匯合后進藏的唯一交通要道和重要節(jié)點。非常喜歡的地方，黃色染透了山林，從這天開始才真正拿起了相機???；偨o我種草說這里的春季桃花也是極美。</p> <p class="ql-block">瀾滄江竹卡大橋，滄桑而有力</p> <p class="ql-block">盤山，繼續(xù)盤山</p> <p class="ql-block">可能是覺巴山，記憶有點混亂</p> <p class="ql-block">第一個有記錄的5000，啥感覺沒有，已然麻木</p> <p class="ql-block">左貢往邦達草原，黃了！黃了！黃了！</p> <p class="ql-block">邦達草原是瀾滄江與怒江分水嶺--他念他翁山（在地理書上這名字曾經(jīng)是怎樣的一個神秘存在啊）山脊上的一個地勢廣闊的高寒草原。</p> <p class="ql-block">又是一座上廁所回不到車上的大風山路埡口</p> <p class="ql-block">怒江七十二拐，在業(yè)拉山盤山公路的邦達鎮(zhèn)到八宿縣之間，從最低的海拔3100盤旋至最高業(yè)拉山埡口，再盤旋下降至4100的邦達，全程12公里，坡陡路險，有人統(tǒng)計過實際有130多個彎。是無數(shù)車手和騎行者向往體驗的地方，國慶節(jié)后已禁止無人機飛行。</p> <p class="ql-block">怒江大橋新老對比，聽花總講那過去艱難的事</p> <p class="ql-block">怒江大橋之后遇堵車，沿著江邊鑿出的路頂部山石太低，大貨車對開不過來。停留了一個多小時，被害妄想癥患者時不時警惕地仰望頭頂山崖，觀察有否落石??。道路疏通后，花和老周在安全范圍內(nèi)與周圍車輛開展了勞動競賽，以期盡快脫離落石區(qū)域。</p> <p class="ql-block">八宿人民樂淘淘。菜市場品種豐富，夜晚廣場舞是高大上的藏舞，還有人穿著民族服裝。試著顛了幾下，跟不上他們的節(jié)奏，放棄了??</p> <p class="ql-block">對比去年林芝，此行一路對藏區(qū)廁所印象有了天翻地覆的改變，第一次看到如此醒目明確援建地的牌子，廁所革命實實在在，希望青海能好好學習西藏。</p>