<p> 1月15日下午，通用公司在二樓小會議室召開馬村港筒倉改造技術研討會，公司總經(jīng)理陳波、副總經(jīng)理劉慶平，技術部、業(yè)務運營部、馬村作業(yè)區(qū)主要負責人、海南港航工程技術部相關業(yè)務人員及華裕茂公司、上海億博公司相關負責人參加會議。</p> <p> 會上，上海億博公司作為海南華裕茂項目改造設計方就筒倉技術改造方案進行詳細講解。在此過程中，通用公司、華裕茂公司從泊位的優(yōu)化利用，碼頭基建的承載能力，原筒倉承載力及原配置設備的處置，設備技術的可靠性、高效性、環(huán)保性及操控智能性等方面進行探討并提出相關問題，上海億博公司一一解答。</p><p> 據(jù)方案介紹，2臺600t/h卸船機作為主要卸料設備，通過1#碼頭全密封皮帶、2#進庫全密封皮帶把物料輸送至1#提升機、倉頂空氣斜槽 之后入庫。因設備有集中潤滑系統(tǒng)、有安裝高效脈沖反吹除塵器、處理風機，整個卸料輸送全過程高效、環(huán)保。</p><p> </p> <p> 華裕茂公司表示，該方案按2萬噸級船型設計，一期改造原有的6個筒倉出庫系統(tǒng)，二期將再建設3個兩萬噸筒倉，每月吞吐量近20萬噸。</p> <p>圖/文:吉才將</p>