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云南騰沖六日游（2020.10.25～30）

沁娘

<h3> 騰沖一一極邊第一城；古西南絲綢之路的要沖；著名的文化聚集地；是美麗田園風光和千年歷史文化完美交融的地方。她以獨特的魅力吸引著眾多游子，也是我們一直以來向往的地方，在2020年10月下旬我們終于開啟了騰沖之旅。</h3> <h3>10月25日至30日，我們乘東方航空公司隨心飛到云南騰沖，主要游覽了銀杏村、和順古鎮(zhèn)和滇西抗戰(zhàn)紀念館，并在云南高黎貢高爾夫球場待了兩天。<br>乘東航7：30從上海虹橋起飛經(jīng)昆明轉(zhuǎn)機，下午2：15飛抵騰沖。在騰沖機場租車前往銀杏村。</h3> <h3>從騰沖機場驅(qū)車前往銀杏村，途經(jīng)北海濕地公園。</h3> <h3>遠朓北海濕地公園美景</h3> <h3>當天下午4：00，到達距騰沖機場50公里處的銀杏村，入住老村長農(nóng)家樂，條件一般。<br>天色漸晚，光影朦朧，我們沿著年代久遠的石板小道，徜徉于銀杏樹環(huán)繞的古村落，別有一番情致。<br></h3> <h3>毗鄰而居的農(nóng)家小院，銀杏樹上點綴著紅燈籠，地上鋪滿金黃色銀杏落葉，夜景格外迷人……</h3> <h3>第二天一早，陽光初照，光線正好，我們來到村中銀杏樹相對集中之地觀賞，果然名不虛傳?? </h3> <h3>銀杏村美景</h3> <h3>請導游小姐姐為我們在千年銀杏王樹前留個影吧</h3> <h3>聽農(nóng)家樂老板娘介紹，今年是閏月，且雨水較多，故銀杏葉變黃沒有往年多。</h3> <h3>銀杏村的銀杏，樹姿雄偉，色澤亮麗，還有不少并蒂樹。</h3> <h3>透著陽光、襯著藍天的銀杏葉絢麗多姿，怎一個“美”字了得！</h3> <h3>幾乎全村都在經(jīng)營農(nóng)家樂</h3> <h3>農(nóng)家樂小院光影交錯，樹影婆娑，景色宜人。</h3> <h3>晾曬的玉米形成一道特色風景線</h3> <h3>美麗庭院，熱情迎客</h3> <h3>銀杏村商業(yè)氣息頗濃</h3> <h3>從翠綠到鵝黃再至金黃，銀杏葉的蛻變，好似多姿多彩的人生，我們應是到了金黃落葉前的那個階段了吧，更應珍惜……</h3> <h3>26日中午，我們離開了銀杏村，前往騰沖，入住騰沖世紀金源大酒店。稍事休整， 驅(qū)車前往10公里處的和順古鎮(zhèn)。</h3> <h3>自明朝洪武年間，從內(nèi)地來騰沖屯田戍邊的戰(zhàn)士，把深厚的中原文化帶到騰沖。經(jīng)過600年的文化傳承與積累，積淀了厚實的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，打造成了今日的魅力之城。</h3> <h3>和順古鎮(zhèn)是國家歷史文化名鎮(zhèn)、國家環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)、國家文化產(chǎn)業(yè)示范基地。</h3> <h3>世界健康生活目的地</h3> <h3>朱镕基前總理2006年8月5日親筆題字：和順和諧</h3> <h3>民和士順，一派祥和</h3> <h3>在古鎮(zhèn)上的演唱者，歌聲頗為專業(yè)！</h3> <h3>云南騰沖和順圖書館，是全國重點文物保護單位，也應是古鎮(zhèn)最亮眼的建筑。</h3> <h3>和順圖書館建于1928年，是本鄉(xiāng)旅緬華僑為振興家鄉(xiāng)文化而捐資創(chuàng)辦的。館內(nèi)現(xiàn)有藏書8萬余冊，分藏古籍、民國、現(xiàn)代三個書庫，典藏文獻圖書較為豐富。</h3> <h3>建館八十周年紀念銅匾</h3> <h3>和順古鎮(zhèn)中的歷史名勝</h3> <h3>門面頗為壯觀的滇商館的對聯(lián)：得人金更要得人信，愛我貨還須愛我和。</h3> <h3>巨型算盤</h3> <h3>大馬幫博物館</h3> <h3>當年的馬幫驛站</h3> <h3>馬幫令旗等</h3> <h3>和順古鎮(zhèn)荷塘邊的下午茶，價格不菲喲。</h3> <h3>古鎮(zhèn)美景，好似油畫</h3> <h3>“大師館”建筑非常有特色</h3> <h3>玉石加工應是騰沖和順的主要產(chǎn)業(yè)之一，無論在騰沖城區(qū)、賓館大堂，還是古鎮(zhèn)老街，玉石商鋪比比皆是，玉石作品精美無比。<br>古鎮(zhèn)中的“大師樓”應是玉石研究制作工藝大師工作之場所吧。</h3> <h3>華燈初上，倒影玲瓏，好似一幅精美畫卷！</h3> <h3>《百歲坊》牌樓，寓意很好。</h3> <h3>古鎮(zhèn)和倒影都一樣迷人</h3> <h3>古鎮(zhèn)大榕樹廣場</h3> <h3>26日在“品騰沖”晚餐</h3> <h3>27日下午駕車龍江大橋兜風看景</h3> <h3>28日上午參觀《滇西抗戰(zhàn)紀念館》</h3> <h3>遠征軍第二十集團軍克復騰沖陣亡將士紀念塔</h3> <h3>警世之鐘，不忘國恥</h3> <h3>氣壯山河成仁取義</h3> <h3>光昭日月生榮死哀<br>答田島書一一抗戰(zhàn)時期的騰沖縣縣長張問德大義凜然的拒敵文書。</h3> <h3>中國遠征軍，在艱苦卓絕的對日戰(zhàn)斗中，10萬人死傷過半，成為中國抗日正面戰(zhàn)場最悲慘的一頁。</h3> <h3>碧血千秋一一蔣中正題，李根源書</h3> <h3>戴安瀾（1904～1942），安徽省無為縣人，黃埔軍校三期畢業(yè)。中國遠征軍第200師少將師長，1942年5月26日在緬甸茅邦村抗擊日軍的戰(zhàn)斗中犧牲，年僅38歲。<br>蔣介石電今務(wù)必將其遺體抬回祖國，后因天氣炎熱，無奈火化回國。1942年7月6日，騰沖縣長張問德在騰北親率數(shù)萬百姓跪接戴安瀾將軍靈柩回國。同年10月16日，民國政府追晉戴安瀾為陸軍中將。</h3> <h3>中國遠征軍中的小戰(zhàn)士</h3> <h3>張問德（1881～1956），字崇仁，云南騰沖城人。1942年夏，日軍迫近騰沖，地方軍政官吏棄城而逃，遂使邊地名城不戰(zhàn)而陷敵手。時張問德已年過花甲，臨危受命出任“縣已不縣”的騰沖縣長，組建起了戰(zhàn)時縣政府和騰北抗日根據(jù)地，“抗日縣長”之名不脛而走。</h3> <h3>第五戰(zhàn)區(qū)司令長官李宗仁聽說張問德縣長62歲了，還帶領(lǐng)著騰沖人民進行艱苦的敵后抗日，為之感動，特制作了這根紅藤杖轉(zhuǎn)贈給于他。<br>張縣長柱著這根紅藤杖，先后八次翻越高黎貢山，轉(zhuǎn)戰(zhàn)在騰北、怒江兩岸，支撐并升華起中華民族精神。<br>為此，這根紅藤杖也成為了鎮(zhèn)館之寶！</h3> <h3>克萊爾?李?陳納德（1893～1958），美國人。1941年8月受國民政府委托接收美國援助的100架P一40戰(zhàn)斗機，組建“中國空軍美國援華志愿航空隊”，加入中國抗日戰(zhàn)爭，被稱為“飛虎隊”。 僅一年多時間就擊毀了日軍飛機200多架，奪回了制空權(quán)，給予日軍極大的打擊遏制。<br>在指揮部隊對日作戰(zhàn)的同時，還配合中美空軍運輸隊開辟了“舵峰航線”，向中國運送抗戰(zhàn)物資，并以極大代價維護了三年半，為中國抗日戰(zhàn)爭的勝利作出了重要貢獻！</h3> <h3>“飛虎隊”開辟的中印空中航線，要翻越喜瑪拉雅海拔6000米以上的雪峰和縱谷，在當時的技術(shù)條件下，不啻為“死亡航線”，但歷史的美名卻是“舵峰航線”一一一個永遠不會被人忘卻的名字。<br>1942年5月至1945年8月，“舵峰航線”運輸物資達70萬噸以上，運送了3.34萬中國官兵到印度補充駐印軍隊，1000多架美機經(jīng)航線投入中國戰(zhàn)場。為此，“舵峰航線”也付出了極大代價：先后損失609架運輸機，犧牲中美飛行員500多人。</h3> <h3>抗戰(zhàn)爆發(fā)后，日本即封鎖了中國沿海通道。滇越鐵路承擔戰(zhàn)時運輸任務(wù)，旋即成為日軍轟炸目標并癱瘓。1937年8月，時任云南省主席龍云在南京宣布派兵出省抗戰(zhàn)，同時即向國民政府提出修筑滇緬公路和滇緬鐵路的建議。</h3> <h3>滇緬公路從昆明至緬甸臘戌，全長1146公里，云南境內(nèi)長959公里，1937年12月動工，限期一年完成。以“雞毛信加手銬”，飭令各縣縣長上路督察施工，于1938年8月31日全線通車，創(chuàng)造了世界筑路史上的奇跡，被譽為“可同巴拿馬運河工程相媲美”。<br>滇緬公路沿線17個縣和漢、彝、白、傣、苗等 11個民族共15～20萬民工參與筑路，其間死于墜崖、疫瘴者有3000余人。<br>滇緬公路的修筑，拉開了“滇西抗戰(zhàn)”的帷幕。</h3> <h3>中華婦女聯(lián)合會積極開展抗戰(zhàn)動員活動</h3> <h3>蔣中正題的“親愛精誠”的黃埔軍校校訓</h3> <h3>1945年8月15日，日本投降的消息公布后，世界各國熱烈慶祝之場景。</h3> <h3>看完抗戰(zhàn)紀念館，下午乘長途車歷時一個半小時，前往估計是全國規(guī)模最小機票最貴的保山機場，晚7～8點乘小飛機到達昆明。</h3> <h3>29日參觀昆明恒大國際健康城</h3> <h3>健康城建在萬畝濕地之畔，空氣質(zhì)量好，配套較完善，交通比較方便，距機場和高鐵站都不太遠。據(jù)說還是國家規(guī)劃在云南的重點關(guān)注之地。</h3> <h3>恒大國際健康城夜景</h3> <h3>濕地湖畔，遠晀群山</h3> <h3>在建樓盤</h3> <h3>11月30日晚8：00～10：30，隨心飛從昆明至上海虹橋機場，圓滿結(jié)束這次旅行。</h3>