<p class="ql-block">上海人都認黃浦江是母親河，其實蘇州河更貼近我的生活。因為老宅離河不遠，讀書，開始工作的十年都在蘇州河范圍打轉(zhuǎn)。后來暫別蘇州河，因時?？赐改?，與蘇州河仍藕斷絲連，直到父母動遷，才離開了蘇州河，算起來與蘇州河有近半個世紀的交情。</p> <p class="ql-block">蘇州河是上海人稱<span style="font-size: 18px;">北新涇以東的下游一段，吳淞江才是它的本名。吳</span>淞江發(fā)源于太湖瓜涇口，<span style="font-size: 18px;">全長125公里，自青浦區(qū)白鶴鎮(zhèn)進入上海市境內(nèi)。上海境內(nèi)綿延54公里。在</span>外白渡橋附近匯入黃浦江。蘇州河河名來源于上海開埠后外國人發(fā)現(xiàn)溯河而上可以到蘇州，隨口一說漸成正名。它流經(jīng)普陀、靜安、虹口、黃浦四區(qū)。境內(nèi)最寬600～700米，市區(qū)最狹40～50米。</p><p class="ql-block">話說蘇州河，自然要提到許多橋，有說"蘇州河是橋的博物館"，也會延續(xù)到近代市政，特別是長壽路橋以東區(qū)域的近代歷史建筑遺產(chǎn)，它凸現(xiàn)了上海城市近代化的文明足跡；實際上近代整個上海的市政，煤氣、自來水，電，都是在蘇州河的兩邊建起來，用起來，再推廣到全市；更不要說<span style="font-size: 18px;">眾多工業(yè)遺產(chǎn)極大地推進了</span>上海近代化的進程，</p> <p class="ql-block">近來，蘇州河兩岸正在實施貫通工程，日前，趁蘇州河熱方興未艾之際，我或乘車或騎車和步行，一段一段分別游覽，看新貌，想舊事，查資料，陸續(xù)拼成這個"美篇"。</p><p class="ql-block">我試著把自己納入故事中，當你讀完，或許同樣也會找到你的蘇州河故事。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">1.外白渡橋是中國第一座全鋼結(jié)構(gòu)鉚接橋梁和僅存的不等高桁架結(jié)構(gòu)橋梁，也是上海市優(yōu)秀歷史保護建筑。1846年開始建設(shè)，1856年，第一代外白渡橋建成，名為“威爾斯橋”。在上海這種全鋼桁架不只有一個，但就是這座橋是在英國制作運過來安裝的。1876年，第二代外白渡橋建成，定名為“公園橋”。現(xiàn)今沿用的是1907年建成的外白渡橋。2009年整體進廠維修，重新安裝，仍保留原貌。</p><p class="ql-block">照片為2020年冬至，早上八點多，在護堤外的觀景臺拍攝的<span style="font-size: 18px;">逆光外白渡橋。</span></p> <p class="ql-block">2009年4月9日外白渡橋重新開放了，我興奮地趕到現(xiàn)場饒有興趣地目睹這一重要時刻。</p> <p class="ql-block">早晨，朝陽照在鋼梁上，在橋面映射出美麗的幾何線條。她象征近代以來上海人既面向世界，海納百川，又遵守規(guī)則，勇于擔當?shù)木衩婷病?lt;/p> <p class="ql-block">東方明珠與陸家嘴三劍客（環(huán)球金融中心、金茂大廈、上海中心）同框，一江一河將上海大廈、陸家嘴、外灘源連成一線。</p> <p class="ql-block">這天是北半球最短的白天，早晨九點不到，<span style="font-size:18px;">坐擁于蘇州河邊，靜看黃浦江，與外灘隔河相望的上</span>海大廈南外墻金碧輝煌。</p><p class="ql-block">1934年它為英商所建，原名百老匯大廈，現(xiàn)代主義風格，承載著老上海的“摩天夢”，見證著那段彌足珍貴的流金歲月。80多年來曾經(jīng)接待過上百位來自世界各地的名人政要。載入史冊的是1972年尼克松訪華，在這里簽訂了《上海公報》，如果知道以前這里是美租界，就會聯(lián)想到其中的含義。</p> <p class="ql-block">五、六十年代上海大廈擔當過上海招牌的使命，手提包，旅行袋等不少上海產(chǎn)品都留下她的身影。</p> <p class="ql-block">外白渡橋北岸拐彎不遠的黃浦路15號就是浦江飯店，原名禮查飯店。1846年，英國人禮查（RICHADS）在黃浦江畔金陵東路外灘創(chuàng)建了一家以他名字命名的旅館，這是上海開埠以來乃至全國第一家西商飯店。1857年移至現(xiàn)住址建造了一座維多利亞新古典主義風格的建筑，飯店被譽為“上海著名的里程碑建筑”。創(chuàng)造了許多第一: 1867年率先使用煤氣；1882年中國第一盞電燈在此點亮；1883年第一個使用自來水，1901年中國第一部電話在這里接通；1908年西方半有聲露天電影在這里首次亮相……眾多的第一，使之成為當時最先進技術(shù)進入中國的窗口。1907年飯店擴建為具有新古典主義巴洛克式風格的建筑，是當時上海最豪華的外商飯店，也是中國及遠東最著名的飯店之一。1959年更名浦江飯店。1990年上海證券交易所在飯店內(nèi)掛牌成立。九十年代中期，浦江飯店恢復酒店業(yè)態(tài)。2018年12月，經(jīng)過整修的浦江飯店變身為中國證券博物館，繼續(xù)著他的百年傳奇！</p><p class="ql-block">1992年的一個早晨，寒風中為了一張股票交易證，在浦江飯店門前排了幾個小時隊。這次我與浦江飯店的第一次交集，卻使我平淡無奇的生活增添了興奮點。</p> <p class="ql-block">順外白渡橋南下第一幢建筑是位于中山東一路33號的英國總領(lǐng)事署。</p><p class="ql-block">1843年11月14日，第一任領(lǐng)事巴富爾抵達上海，不過是租借民宅建立臨時領(lǐng)事館。1846年他和上海道簽訂土地章程<span style="font-size: 18px;">，購入了外灘與蘇州河之間的126畝土地，劃了公共租界的第一片區(qū)域，興建領(lǐng)事館，在公共租界的土地章程上，這個地點叫李家廠。巴富爾被撤職后接任</span>的阿利國到任，于1849年將領(lǐng)事館遷入外灘新署。</p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">1846年英國領(lǐng)事與上海道臺簽訂《土地章程》的事件除殖民侵略因素外，也可以看作是上海城市被近代化的一個起點。</span></p><p class="ql-block">1870年12月23日，領(lǐng)事館不慎被燒毀了，現(xiàn)存的是由格羅斯曼和鮑伊斯設(shè)計重建后的建筑，立面呈英國文藝復興風格，并帶有外廊式建筑特征。</p><p class="ql-block">現(xiàn)在是作為旅游打卡地——"外灘源"的一部分。</p> <p class="ql-block">該建筑屬于英國文藝復興風格，四坡頂，蝴蝶瓦，兩層均有券廊，磚木結(jié)構(gòu)。為了建筑的采光和通風，該建筑外觀呈正方形，平面呈"回"字形，中間為天井。建筑附近有蔥翠的花草樹木和寬敞的草地圍繞，看起來更為雅致和高雅。</p><p class="ql-block">英國領(lǐng)事館曾被改做上海市政府第二政策研究室等多家辦公場所，現(xiàn)作為“外灘源一號”，1994年2月15日被列為“上海市優(yōu)秀近代建筑”，1996年隨外灘建筑群列為“全國重點文物保護單位”。</p> <p class="ql-block">下圖是從上海大廈到河濱大樓的蘇州河北岸貫通工程建成了花園式綠色通道示意圖，從東往西分別是藍夢，時光，信使，星空四個蘇州河北岸花園。</p> <p class="ql-block">上海大廈前的藍夢花園</p> <p class="ql-block">上海大廈以西蘇州河北岸的時光花園</p> <p class="ql-block">郵政博物館南墻前的信使花園</p> <p class="ql-block">四川路橋堍至河南路橋堍蘇州河北岸的星空花園</p> <p class="ql-block">外白渡橋的西鄰是已消失的<span style="font-size: 18px;">1991年建成通車的吳淞路閘橋，它曾經(jīng)承擔了防汛和跨河交通的重要作用。2009年10月17日，吳淞路閘橋拆除，其水閘功能由金山路水閘取代，從外灘地區(qū)穿越蘇州河的車流主要走外灘地下隧道。這一段蘇州河又恢復了1991年閘橋建設(shè)前的狀態(tài)。</span></p><p class="ql-block">2019年年底，蘇州河沿岸空間改造提升的過程中，意外發(fā)現(xiàn)了當年遺留下的水泥橋墩。利用其建造了現(xiàn)在這個架設(shè)在防汛墻邊的全鋼結(jié)構(gòu)觀景平臺。<span style="font-size: 18px;">以上蘇州河與黃浦江交匯口的幾張照片都是我在南蘇州河路近圓明園路口，那個平臺上拍攝的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">（圖為2009年前的吳淞路閘橋）</span></p> <p class="ql-block">“飛流直下，玉花飛，濺珠璣"。有熱心人士于2009年<span style="font-size: 18px;">4月9日外白渡橋向市民開放期間，事先占據(jù)有利地位，基本全過程拍攝了金山路水下水閘工作的情況。</span></p><p class="ql-block">新建蘇州河河口水閘結(jié)構(gòu)全部布置在水面之下，通過調(diào)節(jié)閘門高度，頂部溢流可形成小梯度瀑布——<span style="font-size: 18px;">一幅寬102米的“小瀑布”。</span></p><p class="ql-block">水閘選址在金山路與黃浦公園中間，閘與河同寬。據(jù)悉，新建河口水閘成為國內(nèi)同類型水閘的第一個，水閘實現(xiàn)雙向調(diào)水，為蘇州河水質(zhì)改善進一步奠定基礎(chǔ)。原來的吳淞路橋水閘只能單向擋水，即只能引導蘇州河水入黃浦江。而新水閘可實現(xiàn)90度靈活閉啟，在黃浦江漲潮時將江水引入蘇州河，能夠改善蘇州河干流及支流水質(zhì)。</p><p class="ql-block"> 新建水閘還將防汛和景觀功能合而為一。水閘頂端高度為海拔6.26米，比吳淞路橋水閘高出40厘米，可以抵御黃浦江千年一遇的潮汛。河口水閘啟用后，蘇州河景觀水位提高近一米，使外灘源臨河的岸線可以按照內(nèi)河標準建設(shè)防汛墻，為親水岸線提供了安全保障。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">2.乍浦路橋，又名二擺渡橋，1873年工部局建，木橋。橋南接虎丘路，北連乍浦路。以后工部局設(shè)計、重建為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋，1927年竣工，總長72米。除特大潮汛外，其他時間駁船都能在橋下航行。1994年2月15日政府公布乍浦路橋為上海優(yōu)秀歷史建筑。（照片攝于2020年12月22日早上8時15分）</p> <p class="ql-block">我從窄浦路橋南岸，沿南蘇州路到外白渡橋時，無意中發(fā)現(xiàn)這座滿身朝霞的哥特式建筑，我想，它必有不凡故事。事后得知，這座建筑是建成于1886年的新天安堂，當年是上海一座著名的僑民教堂，是旅滬英國僑民中，非英國國教信徒的聯(lián)合禮拜堂（因此稱為Union Church）。</p><p class="ql-block">1949年以后，英國僑民撤出上海，這座禮拜堂借給旅滬閩人使用。1958年，上海市各基督教堂實行聯(lián)合禮拜，新天安堂建筑被人民政府沒收，鐘樓上部的尖塔和西側(cè)的禮拜堂被拆除，鐘樓改為上海照明燈具廠的辦公樓。</p><p class="ql-block">2005年，燈具公司遷出，新天安堂被騰空，將復原其尖塔，并計劃恢復原有的用途。2007年一場大火燒毀了新天安堂殘存的東側(cè)禮拜堂。</p><p class="ql-block">2009年2月，新天安堂遺址被夷為平地，拆卸全部構(gòu)件后進行“落架大修”。2010年上海世博會期間，重建完成，依原圖紙重建了東側(cè)禮拜堂和尖塔。</p><p class="ql-block">原新天安堂的設(shè)計師是英國建筑師道達爾（W.M.Dowdall），他為教堂確定的建筑風格為哥特復興式，在中部設(shè)計了一座高達33米的鐘塔（曾是蘇州河南岸的制高點），在其東西兩側(cè)各有一個禮拜堂，因此教堂的總體平面呈雙十字結(jié)構(gòu)。教堂的外墻系青磚和紅磚相間砌筑。</p><p class="ql-block">新天安堂的設(shè)計從整體到局部都相當精致，在當時獲得很高的聲譽。新天安堂與上海近代史息息相關(guān)，它見證了很多歷史事件，同時也打開了上海近代文明的窗口。</p> <p class="ql-block">陽光普照，古跡生輝，</p><p class="ql-block">歷經(jīng)劫難，再證歷史。</p> <p class="ql-block">位于乍浦路橋南堍，虎丘路南蘇州路轉(zhuǎn)彎處的光陸大廈，建于1925年，其內(nèi)部另設(shè)光陸大戲院，它是上海第一家開在大樓里的劇場（今虎丘路146號）該院由光陸大廈主人斯文洋行創(chuàng)建，專映歐洲電影，偶爾也租借給上海的西人話劇團，作為演出場地。1929年6月，由于經(jīng)營不善，被遠東游藝公司收購，增設(shè)有聲電影設(shè)備，并與美國派拉蒙電影公司簽約，專映派拉蒙有聲對白片，生意一時上升。但隨著國泰、大光明等影院相繼建成，該院生意大受影響，光陸大戲院無法維持，于1933年8月22日停業(yè)。不久又被蘭心大戲院收購，作為分院于12月7日開業(yè)。1941年大平洋戰(zhàn)陣爆發(fā)后，被日偽接管，后又轉(zhuǎn)租給中華電影公司，改稱文化電影院，主要放映新聞片?？箲?zhàn)勝利后，仍由原業(yè)主收還，改為美軍俱樂部。1953年12月，改名曙光劇場。1956年，改為曙光新聞科教電影院。1964年，改為外貿(mào)曙光會場。（64年暑假我曾經(jīng)得到一張內(nèi)部電影票，來到此地，不經(jīng)意間領(lǐng)略了華麗的內(nèi)部裝飾），1982年，改為上海國際貿(mào)易會堂。</p> <p class="ql-block">位于南蘇州路76號的劃艇俱樂部是擁有百余年歷史的老建筑，外灘現(xiàn)存的最古老的百年地標性建筑。那天，我在驚喜觀賞新天安堂時偶然發(fā)現(xiàn)近旁的俱樂部，這使我想起幾十年前第一次看到它時很費解的往事。當時蘇州河黑臭難聞，外白渡橋這一帶蘇州河又是水上繁忙地段，"這個俱樂部能‘劃船‘嗎？不過是以前洋人吃飽飯撐的，早該鏟除了"，我想。隨著閱歷增加也逐步改變了過去幼稚的想法，并關(guān)心起其歷史。</p><p class="ql-block"> 原名滑船俱樂部（又名，原英產(chǎn)劃船總會），建于1905年，由瑪禮遜洋行設(shè)計，折衷派建筑風格。頂部為維多利亞風格，用黑白灰中性色調(diào)和褐色結(jié)合，墻面用褐色，門窗用灰白色裝飾，突出豪華與大氣，局部巴洛克裝飾。原建筑由中部會所和西翼游泳池，東翼船庫三部分組成，現(xiàn)保留為中部所建筑和原西翼游游池的門樓。原東翼船庫建筑因建設(shè)吳淞閘橋需要于1989年拆除。</p><p class="ql-block">歷史上的劃船俱樂部為近代上海社會文明吹進些許歐美風尚，現(xiàn)在劃船俱樂部得到修復，既保護了歷史遺產(chǎn)，又促進了黃浦江水上運動的開展。</p> <p class="ql-block">3. 四川路橋，又名“里擺渡橋”，北接四川北路，南接四川中路，始建于清末，《上海縣自治志》稱為“白大橋”。俗稱“郵政局橋”。原系木橋，1922年改建為三孔鋼筋混凝土懸臂梁結(jié)構(gòu)，下部設(shè)木基礎(chǔ)樁重力式橋臺和空心橋墩，總長度71米。</p> <p class="ql-block">沐浴冬日暖陽，我又一次來到四川路橋橋堍的中國郵政博物館，這座上海近代優(yōu)秀歷史建筑，1926年建<span style="font-size: 18px;">上海郵政總局，至</span>今它的郵政功能還在延續(xù)。這天，發(fā)行新明信片，大廳里購片買票蓋郵戳的熙熙攘攘，人聲鼎沸，邊門通向的博物館門可羅雀，幾個三口之家在參觀博物館。</p><p class="ql-block">彼時郵政還保留著過去的方式，以官府為主的郵驛系統(tǒng)已經(jīng)不適應當時了，<span style="font-size: 18px;">英國人向清政府提出現(xiàn)代郵政的概念，因此這里成了中國近代郵政的一個重要節(jié)點。后來</span>武漢，北京、天津等就有了第一批的中國近代郵政。大樓建成后曾是遠東最好的郵政大樓。</p><p class="ql-block">伴隨郵政大樓還有一段上海解放的故事。</p> <p class="ql-block">1949年5月25日，解放上海的最后激戰(zhàn)在蘇州河兩岸開戰(zhàn)。解放軍由南向北攻打外白渡橋、四川路橋、河南路橋、西藏路橋等。敵軍憑借百老匯大廈（現(xiàn)“上海大廈”）、郵政總局大樓、四行倉庫等高層建筑居高臨下封鎖諸橋面，解放軍因不能使用火炮和爆破等，使寬不過40米的蘇州河如一道難以逾越的天然屏障。四川路橋，在那個五月，曾經(jīng)被烈士的鮮血染紅。（照片為1949年10月24日拍攝五個月前真實歷史的重現(xiàn)的場面）</p> <p class="ql-block">從窄浦路橋下看四川路橋前的一段優(yōu)美弧線，并延展到河南路橋。早晨八九點鐘的太陽，開啟了新一天的希望。</p> <p class="ql-block">河水平靜，高樓倒映，恬靜的早晨，平安的城市。相比于受疫情肆虐的域外世界，這一切又多么難能可貴。遠景是河南路橋。</p> <p class="ql-block">4. 現(xiàn)在的河南路橋橋長111.5米，寬29米，為五孔拱形連續(xù)梁橋。河南路橋亦稱三擺渡橋。1843年的時候，在這里設(shè)置過渡口，人稱“三擺渡”，1885年在此建造了長62米的駝峰式六孔木橋，1925年又改建成鋼筋混凝土的均衡翅式帶懸橋，長64.5米，寬18米，有3孔，載重量15噸。因橋堍下建有天后宮，故又稱“天后宮橋”。2006年6月，老河南路橋拆除重建，2009年1月19日建成通車，橋由原來的四車道拓寬至六車道。</p> <p class="ql-block">圖為2006年老河南路橋拆除重建前夕。圖左為施工便橋。當年路過，既欣喜又遺憾。欣喜的是終于要告別又陡又險的河南路橋。<span style="font-size: 18px;">遺憾的是又少了一個老上海的舊物。記</span>得八十年代中期我載重物自行車上橋，橋陡騎不動，連物帶人倒下。后來每次路過，腦中總會重現(xiàn)那驚險的一幕。</p> <p class="ql-block">河濱大樓位于北蘇州路400號，河南路橋北岸。新沙遜洋行投資，公和洋行設(shè)計，新申營造廠建造，1935年竣工。建筑面積5.4萬平方米。鋼混結(jié)構(gòu)八層（1976年改建成現(xiàn)11層），坐北朝南,現(xiàn)代派風格。其得意之處是依據(jù)東寬西窄地形，平面作連續(xù)“∽”形布置，當時絕無僅有，不僅與沙遜洋行的第一個英文字母相吻合，也解決了大樓的通風采光問題。沿河立面通過內(nèi)陽臺與開小窗的墻面形成虛實對比。大樓為上海單體建筑總面積最大的公寓住宅樓（時稱亞洲第一公寓），建筑四面臨馬路，是上海最早的“水景住宅”。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">49年后很長時間打入冷宮，作辦公樓，工廠，最近幾年終于著手恢復，讓歷史建筑發(fā)揮其中應有的功能（圖為修舊如舊的施工現(xiàn)場）。</span></p> <p class="ql-block">上?？偵虝f址位于北蘇州路470號，河南路橋北橋堍下。此處原系清政府出使行轅舊址，近代中國派外大使大多從上海港出發(fā)，為了保佑海上的安全，仿照閩南漁民建"媽祖廟"或"天后宮"祭神保佑平安的習俗，光緒十年(1884年)在這里征地8000平方米分別建造天后宮和出使行轅。（照片為2013路過拍攝）</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">1915年上?？偵虝w入原出使行轅舊址，占地3300平方米，沿蘇州河大門牌樓用西式柱和花飾裝飾，額匾上書寫“上海市商會”五個大字。進門是甬道，甬道北端西辟小花園，內(nèi)有童子軍四烈士紀念碑一座。主要建筑南大樓和北大樓，均是三層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，為古典主義建筑風格。建筑由通和洋行設(shè)計。南大樓建筑面積4100平方米，底層系會場，二、三層為辦公室。北大樓建筑面積3016平方米，系是商品陳列所、國貨商場和商業(yè)夜校等。兩幢建筑外墻采用清水紅磚，壁柱、門窗等有巴洛克裝飾，會場兩邊為回廊及包廂，風格典雅、雕飾精美。</p><p class="ql-block">解放后改租給上海市工商業(yè)聯(lián)合會，1979年該會遷往香港路51號，北蘇州路的建筑由電子元件研究所等單位租用。現(xiàn)在原建筑已破舊，內(nèi)部作了很大改動，唯有陳舊的西式門樓還可以使人們追憶起那個輝煌的年代。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">2014年4月4日，上海市人民政府核定并公布上?？偵虝f址為上海市文物保護單位。借蘇州河綠道工程，總商會得到修復。</p> <p class="ql-block">5.山西北路橋（人行橋），原為六孔木橋，叫盆湯弄橋。1956年，原橋因其陳舊而被拆除。直到2006年，河南路橋改建時，為方便行人過河，才建造了現(xiàn)在的山西路橋。</p> <p class="ql-block">6、福建路橋，俗稱老閘橋，橋長97米，寬20米。</p><p class="ql-block">福建路橋橋址處原為清康熙年間建造的一座三洞石閘，上設(shè)浮橋可供行人通過。1864年，建成木橋，1885年6月，工部局將舊木橋拆除，新建一座7孔木橋，取名老閘橋。1946年因舊橋毀損嚴重，遂將舊橋拆除重建成長長61.6米的新木結(jié)構(gòu)橋，并更名福建路橋，1966年，木橋拆除，改建成長71.4米，寬11.58米的鋼筋混凝土雙曲拱橋，于1968年建成。因橋遭遇多次船撞事故而變?yōu)槲颍?001年，舊橋拆除。目前的福建路橋是2004年2月開工建設(shè)，2007年底竣工通車。</p> <p class="ql-block">因此橋于2001年拆除，寶成橋成了唯一一所雙曲拱橋。失去的往往是珍貴的。</p> <p class="ql-block">7、浙江路橋1880年修建，原名老垃圾橋，已有138年的歷史。它是我國現(xiàn)在僅存的幾座魚腹式簡支梁鋼桁架的老橋之一，從側(cè)面看，整個橋身像一條剔除了魚肉的魚骨架。這種結(jié)構(gòu)既兼顧了受力，又使得橋的外觀漂亮，非常經(jīng)典。</p><p class="ql-block">2015年5月29日，浙江路橋橋身鋼結(jié)構(gòu)骨架被移到修繕場地進行維修。10月18日，浙江路橋主體結(jié)構(gòu)修繕結(jié)束，復位至蘇州河上。12月28日，浙江路橋重新通車。</p> <p class="ql-block">新修的鋼筋混凝土橋面，平坦寬闊，難以想象當年有軌電車叮叮當當穿梭，絡(luò)繹不絕的人車混雜流動，橋北堍拉不完的垃圾，浙江路橋是如何運作的。</p><p class="ql-block">記得，六十年代末，七十年代初我沉浸在裝半導體收音機的熱潮中，那時"裝機粉迷"總是簇擁在浙江路橋下的無線電商店門前，綿延到牛莊路舊貨市場，再延至福州路那家青少年無線電門市部的半條馬路，淘零件，覓緊銷，有軌電車的叮叮當當不絕于耳，卻始終趕不散趨之若鶩的人群。</p> <p class="ql-block">距北岸橋堍不遠是上海近代優(yōu)秀建筑——北蘇州路912號<span style="font-size: 18px;">怡和打包廠。</span>1907年怡和洋行營建，實際是經(jīng)營性倉庫，進出貨物有生棉、面紗、絲、羊毛、皮革等。平時廠內(nèi)儲存這些貨物，為其打包外運，利用的就是面前的蘇州河。倉庫是當年蘇州河重要的物流站點之一，被稱為"洋行之王‘’。</p><p class="ql-block">紅磚外墻，建筑分三層，摩登的建筑格調(diào)。面積達8600多平方米。</p><p class="ql-block">現(xiàn)為華僑城蘇河灣城市規(guī)劃展示館。</p> <p class="ql-block">在蘇州河綠道平臺上安放著不銹鋼沖雕的盲文和中英日韓文字說明的品牌。這也是是蘇州河綠道唯一一所有盲文的說明品牌，可見該建筑的重要性。</p> <p class="ql-block">8、?西藏路橋始于1853年建成的一座木橋，因毗鄰泥城浜，俗稱泥城橋。1899年又將該橋加長加寬。1922年工部局拆除木橋，改建為鋼筋混凝土橋。因橋南堍建有英商自來火（煤氣）廠，故又稱自來火廠橋，北堍為垃圾碼頭，又稱新垃圾橋。1942年對橋梁進行了加固加寬，改稱為西藏路橋。2002年，上海市政府決定拆除老橋，在原址重建一座新橋。2004年，西藏路新橋竣工，橋長100米，寬40米，雙向6車道。新橋的裝飾仍保存其原來的風格又包含現(xiàn)代元素，使西藏路橋變?yōu)樘K州河上一座景觀橋。</p> <p class="ql-block">重建的西藏路橋保存原來的建筑裝飾風格中又糅合了現(xiàn)代元素。</p> <p class="ql-block">西藏路橋是國慶節(jié)我從蘇州河北岸到人民廣場的最后一個過橋的機會。68年前大凡有游行的國慶節(jié)（也包括有游行的勞動節(jié)），考慮到沿岸沒有交通管制，又可一路貫通，常和玩伴們從長壽路橋出發(fā)，<span style="font-size: 18px;">目標人民廣場，沿</span>蘇州河北岸步行。西藏路僅走過一次，因為這里難以突破層層交通管制，多數(shù)還是挑選之前的任何一座橋，視機過河，繼續(xù)朝目的地前進。</p> <p class="ql-block">不久前西藏路橋南堍還有個煤氣罐，以前叫自來火房。因為煤氣燈是以管道埋于地下引出成火，公眾認為這是“自來火”，所以煤氣廠最初被叫做“自來火房”。</p><p class="ql-block">當時，煤氣主要用于點燈照明。煤氣燈在外灘亮了十多年后，依然與油燈并存。租界的外國居民是自來火的主要用戶，許多中國商人富戶也紛紛申請安裝煤氣燈。</p><p class="ql-block">在沒有電的時代里，點煤氣燈是老上海上流社會的標志。在中國沒有開采煤的時候，煤氣燈的費用比煤油貴三倍，直到1881年開灤煤礦產(chǎn)煤，煤氣燈的價格才有所下降。1882年上海有了第一盞電燈。煤氣燈與電燈并存了70年。1935年以后，煤氣燈就被電燈全部取代，“自來火房”調(diào)整方向，主要發(fā)展家庭烹飪和取暖。</p><p class="ql-block">陳舊的煤氣廠堪稱開辟了上海近代化的先河。</p> <p class="ql-block">毗鄰西藏路橋北岸西北角的四行倉庫因淞滬會戰(zhàn)中的四日保衛(wèi)戰(zhàn)而聞名。 八百勇士的壯舉留下了可歌可泣的聲名。但是很長時期四行倉庫銷聲匿跡，這里競成了綜合商業(yè)設(shè)施， 唯獨"四行倉庫"四個字還保存在不顯眼處。2015年8月13日上海"八一.三"抗戰(zhàn)七十七周年紀念日四行倉庫改建的上?？谷諔?zhàn)爭紀念館終于正式開放，這是對死難烈士的一個交代，也是實現(xiàn)上海市民心聲的歷史工程。2017年12月四行倉庫入選中國第二批20世紀建筑遺產(chǎn)。（開館當日，因領(lǐng)導參觀，百姓被攔在外，我在西藏路橋上拍攝的照片太小，未用。）</p> <p class="ql-block">9、?烏鎮(zhèn)路老橋為六孔木結(jié)構(gòu)橋，抗戰(zhàn)中毀于戰(zhàn)火。1948年烏鎮(zhèn)路橋重建，為鋼筋混凝土簡支架橋梁，全長60.35米，寬9.4米。原橋于1997年拆除重建，新橋為單跨鋼管系桿拱橋，于1999年5月建成。北連烏鎮(zhèn)路，南通新閘路。</p> <p class="ql-block">2025十月黃金周上午<span style="font-size:18px;">陽光和熙路</span>過此地，拍下難得的好鏡頭。</p> <p class="ql-block">南岸綠化</p> <p class="ql-block">中國通商銀行第二倉庫舊址，1908年始建。1935年杜月笙為董事長兼總經(jīng)理，這里是其私家糧庫，中國通商銀行是中國第一家華資銀行，系盛宣懷于1897年12月27日創(chuàng)建。</p> <p class="ql-block">歷史建筑使用中得到保護。</p> <p class="ql-block">1902年建，糧庫，優(yōu)秀歷史建筑。鋼筋混凝土通過梁。</p> <p class="ql-block">此地蘇州河兩岸貫通工程正在緊張施工中。圖為嚴寒中園林工人正在鋪草坪，植樹，培土。</p> <p class="ql-block">10、新閘橋（<span style="font-size: 18px;">新橋路橋）</span>其實新閘橋的歷史很長?？胺Q為吳淞江（今蘇州河）上第一橋。早在雍正十三年（1735），“兩岸各筑石磴，中駕浮橋，船過拽之”。因別于吳淞江上東三里處的“舊閘”，（<span style="font-size: 18px;">福建路水閘）故</span>稱“新閘”。在水閘上鋪設(shè)木板，行人在無船只通行時可以行走，這里就有了第一座橋，稱為新閘橋。（因為最初是從新閘演化而來，并不與現(xiàn)在的新閘路有關(guān)，所以也是蘇州河上唯一不含路字的橋）后來在1862年、1897年、1916年都曾重建過。1916年重建的新閘橋，上部為穿過式鋼桁架拱形橋，下部為木樁基重力式平臺，形似于浙江路橋。載重量只有3噸，機動車不能通行。</p><p class="ql-block">解放后，政府為使閘橋上能行車，下能通船，對新閘橋的橋臺加建了鋼筋混凝土牛腿，并在南北橋臺加設(shè)弧型支座，形成固定絞支座，以增加強度，方便通行。</p><p class="ql-block">如今的新閘橋是2000年新建的，新橋全長262米，寬 21．6米，可供機動車及行人通行，北通大統(tǒng)路，南接新橋路，注意并不接新閘路。故又稱新橋路橋。為了區(qū)別兩橋，我特地拍下"新閘橋"橋名牌。</p><p class="ql-block">??</p> <p class="ql-block">新閘橋南岸，蘇州河綠道周圍點綴的建筑小品無意增添了不少文化氛圍，不愧為以前這里居民的較高涵養(yǎng)。</p> <p class="ql-block">沿河綠道如走廊，藤蔓虬曲新上架，婀娜垂柳姿優(yōu)美，枝頭蠟梅爆黃花。</p> <p class="ql-block">11. 成都路橋（南北高架橋）</p><p class="ql-block">由于1995年建成的南北高架路穿過蘇州河，而造就了這座嶄新的成都路橋。此橋是南北高架道路的一部分，也是南北高架工程中唯一跨越 蘇州河的橋梁。它又有通向成都北路新閘路，北接共和新路天目路立交的上下匝道。橋?qū)?5.5米，其中車行道49.5米，兩旁行人道各3米。寬度不僅在蘇州河上絕無僅有，還超過黃浦江上的許多大橋。其長度按設(shè)計為三跨主橋65米，前后二跨各44耒，共153米。</p><p class="ql-block">南北高架通車前夕，借行業(yè)之便，跟學校組織的參觀團游覽，當車過成都路橋，俯瞰眼底下感覺市區(qū)那些馬路頓成雞腸，一下子懷疑是否太奢侈。</p> <p class="ql-block">蘇州河綠道高于沿岸的南蘇州路，因此上面拍攝效果更好。</p> <p class="ql-block">南岸蘇州河綠道基本已貫通，與綠道在一起的南蘇州路新建了不少漂亮的景觀小品。圖為南蘇州路上的藤蔓作物的園林小品。</p> <p class="ql-block">為了使觀賞蘇州河同時，視覺得到調(diào)換，避免過分疲勞，設(shè)計師在沿岸適當?shù)匕卜牌恋慕ㄖ∑罚且豁椨H民舉措。</p> <p class="ql-block">南蘇州路1305——1307號建于1933年的倉庫建筑，現(xiàn)為上海市優(yōu)秀歷史建筑。磚木混合結(jié)構(gòu)，清水墻，裝飾派藝術(shù)風格，其立面檐口、窗臺、窗楣及壁柱有灰色幾何形壓花裝飾，中部呈山字形，突出主入口。1998年臺灣業(yè)內(nèi)人士改造為工作室，開創(chuàng)了上海近代建筑保護利用的實踐。</p> <p class="ql-block">南蘇州路1295號，1902年建，原為中國紡織建筑公司第三倉庫，清水墻，青紅磚組合，局部水泥飾面，連續(xù)的弧形劵窗。上海市優(yōu)秀歷史建筑。</p> <p class="ql-block">老倉庫隔壁就是九子公園，園名來源于孩提時弄堂里的游戲，<span style="font-size: 18px;">即打彈子、滾輪子、摜結(jié)子、頂核子、抽陀子、造房子、跳筋子、扯鈴子、套圈子，故名“九子”。公園北</span>靠蘇州河、西近成都路南堍東側(cè)、南臨成都北路1050弄，東至南蘇州路1307號，2006年1月22日竣工開園。</p><p class="ql-block">雖然時間緊，出于懷舊，我還是步入公園。冬日暖陽，公園里童聲鼎沸，一個個游戲雕塑，仿佛也鮮活起來，融入其中，我也童心未泯，躍躍欲試。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">?12、恒豐路橋南接石門二路，北連恒豐路。1903年初建，為木桁架結(jié)構(gòu)，名匯通橋，俗稱新大橋。因南岸橋側(cè)有舢板廠，又名舢板廠橋。民國3年(1914年)拆除，民國6年重建。民國16年9月又重建，取名恒豐橋?？谷諔?zhàn)爭期間，被日偽拆除。民國37年間重建。1987年建設(shè)新客站同時在其東側(cè)建今橋，以恒豐路得名。橋長570米，寬29.6米。</p><p class="ql-block">當年，從滬太路騎車到龍華上班，每每橋上滑行下來，橋?qū)捖菲?，有種‘’春風得意馬蹄疾‘’的感覺，真是"路靚不嫌途遠"。</p> <p class="ql-block">恒豐路橋南堍，九十度拐彎的康定東路造成一塊空地，拆違后新建街頭綠地，通向蘇州河綠道新建了臺階，踏步兩邊栽種耐寒綠植，朵朵紅花生機勃勃，隆冬觀賞，培感暖心悅目。</p> <p class="ql-block">綠道外沿，沿河一排高大挺拔的喬木，沒有了樹葉遮擋，枝丫清晰，斜陽漫照，高樓若影，路人稀疏，像是借來了北國風光，異域風情。</p> <p class="ql-block">漂亮的河灣在長壽路橋以東比較少見。河灣盡頭是造型奇特的昌平路橋。臨空俯視，河灣從烏鎮(zhèn)路橋緩緩綿延到昌平路橋達千余米。冬日，斜陽把金光灑在彎彎蘇州河上，恰似一輪彎月降臨滬上。</p> <p class="ql-block">河灣處回頭看恒豐路橋。陽光為橋梁披上一層金色光輝。</p><p class="ql-block">老樹生梗惹驚鴉，</p><p class="ql-block">斜陽不嗇灑金紗。</p><p class="ql-block">花立枝頭喚新春，</p><p class="ql-block">春暖招呼先知鴨。</p> <p class="ql-block">13、近聞，2020年12月6日昌平路橋建成通車，無意間一睹為快，果真該橋造型“宛若明眸凝望著蘇州河”，芳名“蘇河之眼”名至實歸。</p> <p class="ql-block">在馬路上的太平島迎面拍攝大橋，主橋?qū)挾仍谔K州河上可列三甲，人行步道仿佛懸掛在橋拱外側(cè)，橋身上拱的軸線配大跨度的懸臂，從兩面的橋拱"編織‘’出放射狀的網(wǎng)，側(cè)面看猶如明眸凝望蘇州河的眼。目前，"蘇河之眼‘’已成蘇州河上新觀景點。</p> <p class="ql-block">試走從橋拱上"懸掛‘"下來的人行步道，近睹懸臂，不敢問:"你拿得住嗎？"</p> <p class="ql-block">14、普濟路49年前叫通濟路，與海防路之間只有小船擺渡，無橋梁。1996年因長壽路擴建工程，為解決上下班通行而動工新建了臺階式橋。2009年拆除重建，并改變周邊廠、民雜處的混亂狀況。新普濟路橋改為坡度式，長長的引橋連接拓寬后的海防路達昌平路口，橋長42.33米，主橋車行道寬7米，人車分行。并對橋的外表精雕細刻，靚麗許多。周邊低簡棚屋也自覺不和諧，讓位于高樓大廈。</p> <p class="ql-block">長坡度，曲路面，視覺感受舒適愜意。</p> <p class="ql-block">北岸綠道也已建成使用。</p> <p class="ql-block">北岸，在原勝利木材廠的地塊建起的現(xiàn)代建筑群，和諧地融入周邊景觀中。勝利木材廠，以前叫楊子木材廠，由于它的存在，五六十年代蘇州河上總是漂浮著的大型木筏，<span style="font-size: 18px;">周邊的窮人也不怕落水，在木筏鏟</span>樹皮，檢木材，岸邊光復西路總是臟兮兮，濕漉漉。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在代之的是安逸美麗，生氣勃勃。</p>