<p class="ql-block"> 碧色寨，位于云南蒙自市北郊13公里處。這是一個(gè)只有拂去歷史的塵埃，才能感知它往昔輝煌的地方！</p> <p class="ql-block"> 碧色寨站曾經(jīng)是滇越鐵路的核心樞紐，是中國(guó)最古老的火車(chē)站之一。</p><p class="ql-block"> 1918年，被定為特等站。</p> <p class="ql-block"> 滇越鐵路是昆明至越南的米軌鐵路。因其險(xiǎn)峻卓絕的設(shè)計(jì)及浩大的工程，曾被譽(yù)為與蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河相媲美的世界三大工程奇績(jī)。</p> <p class="ql-block"> 1895年，法國(guó)強(qiáng)迫清政府，取得滇越鐵路的修筑權(quán)。隨后，派人踏勘設(shè)計(jì)并成立滇越鐵路法國(guó)公司開(kāi)始建設(shè)施工。</p> <p class="ql-block"> 碧色寨最具招牌的場(chǎng)景！ </p><p class="ql-block"> <span style="font-size: 18px;">這個(gè)充滿浪漫風(fēng)情的站臺(tái)上，不知上演過(guò)多少人世間的悲歡離合。</span> </p> <p class="ql-block"> 百多年前的時(shí)鐘永遠(yuǎn)停在那。</p> <p class="ql-block"> 舊時(shí)站臺(tái)房舍。</p> <p class="ql-block"> 滇段鐵路于1904年動(dòng)工，1910年滇越鐵路全線通車(chē)。</p> <p class="ql-block"> 通車(chē)后的30年間，是碧色寨最繁華的年代。每天有40余對(duì)列車(chē)在此經(jīng)停，國(guó)內(nèi)外的美女富商云集于此，洋酒咖啡，錯(cuò)落雜陳，被時(shí)人稱作“小巴黎”。</p> <p class="ql-block"> 之前一直疑惑，這么令人回味的小站，為何從不曾見(jiàn)到它正面的靚影呢？</p> <p class="ql-block"> 艱難地尋找、繞到它正面（前立面）的高土崗上，原來(lái)它的前面早己被雜房擋得不見(jiàn)天日了！</p> <p class="ql-block"> 拔開(kāi)荊棘，從樹(shù)空中隱約可見(jiàn)部分。那虛掩的扇形百葉窗及弧形門(mén)洞，仿佛有人剛剛離開(kāi)。站房盡顯法國(guó)風(fēng)范。</p> <p class="ql-block"> 百年水塔。</p> <p class="ql-block"> 滇越鐵路工程指揮所舊址。</p> <p class="ql-block"> 希臘商人哥臚士開(kāi)設(shè)的當(dāng)時(shí)最豪華的酒店。</p> <p class="ql-block"> 看其外型輪廓錯(cuò)落有致，想其里面也一定別有洞天。敲門(mén)入內(nèi)探訪，室內(nèi)昏暗看不清個(gè)中。這棟房產(chǎn)早已為私人所有。</p> <p class="ql-block"> 酒店另一側(cè)外圍。</p> <p class="ql-block"> 法商倉(cāng)庫(kù)舊址。</p> <p class="ql-block"> 殘存的庫(kù)房。</p> <p class="ql-block"> 存放炸藥的庫(kù)房。</p> <p class="ql-block"> 員工食堂。</p> <p class="ql-block"> 百年紅土網(wǎng)球場(chǎng)。</p> <p class="ql-block"> 用鋼軌制作的百年特色籃球架。</p> <p class="ql-block"> 米軌機(jī)車(chē)庫(kù)。</p> <p class="ql-block"> 原個(gè)(舊)碧（色寨）線站舍。</p><p class="ql-block"> 個(gè)舊鐵路為國(guó)人先于滇越線自建的寸軌鐵路，后納入滇越線規(guī)劃建設(shè)中。</p> <p class="ql-block"> 個(gè)碧線時(shí)期的碧色寨站。</p> <p class="ql-block"> 殘存的零擔(dān)房。</p> <p class="ql-block"> 寸、米軌機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)換架。</p> <p class="ql-block"> 游覽碧色寨是久遠(yuǎn)以前的愿望，今春終于實(shí)現(xiàn)了！令人欣喜與欣慰的是：所見(jiàn)基本都是原始狀態(tài)的原件，沒(méi)有仿制！</p> <p class="ql-block">附記：滇越鐵路的標(biāo)志——五家寨人字橋，世界橋梁史上的杰作，由法國(guó)工程師保羅·波登設(shè)計(jì)。</p> <p class="ql-block"> 人字橋施工時(shí)圖片。</p> <p class="ql-block"> 橋梁所需的全部鋼構(gòu)件都是在法國(guó)預(yù)制，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)組拼鉚合而成，每件<span style="font-size: 18px;">構(gòu)件最大不超過(guò)140千克。</span></p>