<p class="ql-block"> 世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽是當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽，年收視率高達(dá)600億人次。F1比賽可以說是高科技、團(tuán)隊(duì)精神、車手智慧與勇氣的集合體。</p> <p class="ql-block"> 今年仍為十支車隊(duì)的二十位車手參加各分站大獎(jiǎng)賽的爭(zhēng)奪。</p> <p class="ql-block"><b><i>奔馳車隊(duì)(德國(guó)????梅賽德斯引擎W12)</i></b></p><p class="ql-block"> 梅賽德斯將繼續(xù)保持漢密爾頓和博塔斯的車手陣容，這將是他們二人合作的第五個(gè)賽季，穩(wěn)定的車手組合將成為這支冠軍車隊(duì)沖擊八連冠的重要基礎(chǔ)。</p> <p class="ql-block">44 HAM 劉易斯·漢密爾頓 </p><p class="ql-block">Lewis Hamilton 1985.01.07 英國(guó)????l</p> <p class="ql-block">77 BOT瓦爾特利·博塔斯</p><p class="ql-block">Valtteri Bottas1989.08.28 芬蘭????</p> <p class="ql-block"><b><i>紅牛車隊(duì)(奧地利????本田引擎RB16B)</i></b></p><p class="ql-block"> 維斯塔潘依然是紅牛的核心車手，但紅牛打破了一項(xiàng)自2007年以來的傳統(tǒng)，他們簽下了非紅牛青訓(xùn)體系出身的佩雷茲。</p> <p class="ql-block">33 VER 麥克斯·維斯塔潘</p><p class="ql-block">Max Verstappen 1997.09.30 荷蘭????</p> <p class="ql-block">11 PER 塞爾吉奧·佩雷茲</p><p class="ql-block">Sergio Perez 1990.01.26 墨西哥????</p> <p class="ql-block"><b><i>邁凱倫車隊(duì)(英國(guó)????梅賽德斯引擎MCl35M)</i></b></p><p class="ql-block"> 里卡多轉(zhuǎn)會(huì)到了邁凱倫，與諾里斯搭檔，</p><p class="ql-block">可能會(huì)是整個(gè)圍場(chǎng)中歡笑最多的組合，但他們身負(fù)復(fù)興邁凱倫的重任，肩上的壓力肯定不會(huì)小。</p> <p class="ql-block">4 NOR 蘭多·諾里斯</p><p class="ql-block">Lando Norris 1999.11.13 英國(guó)????</p> <p class="ql-block">3 RIC 丹尼爾·里卡多</p><p class="ql-block">Daniel Ricciardo 1989.07.01 澳大利亞????</p> <p class="ql-block"><b><i>阿斯頓馬丁車隊(duì)(英國(guó)????梅賽德斯引擎AMR21)</i></b></p><p class="ql-block"> 賽點(diǎn)在2021賽季正式蛻變?yōu)榘⑺诡D·馬丁車隊(duì)，從粉色到綠色是一個(gè)巨大改變。車隊(duì)保留了斯特羅爾，同時(shí)簽下了四冠王維特爾。維特爾的到來對(duì)于車隊(duì)和他本人來說都是大事，阿斯頓·馬丁在車隊(duì)開啟全新時(shí)代之際擁有世界冠軍的寶貴經(jīng)驗(yàn)將十分重要，而維特爾則可以擺脫過去幾年不成功的經(jīng)歷，重新翻開職業(yè)生涯的新篇章。</p> <p class="ql-block">18 STR 蘭斯·斯特羅爾</p><p class="ql-block">Lance Stroll 1998.10.29 加拿大????</p> <p class="ql-block">5 VET 塞巴斯蒂安·維特爾</p><p class="ql-block">Sebastian Vettel 1987.07.03 德國(guó)????</p> <p class="ql-block"><b><i>阿爾卑斯(雷諾)車隊(duì)(英國(guó)????雷諾引擎A521)</i></b></p><p class="ql-block"> 雷諾集團(tuán)調(diào)整戰(zhàn)略，車隊(duì)從雷諾變?yōu)榘柋八?Alpine)，賽車涂裝顏色從黃色變?yōu)榱裂鄣乃{(lán)色。車手陣容方面迎來了一位老朋友的回歸——曾經(jīng)為雷諾贏得過兩次世界冠軍的阿隆索正式回歸，搭檔上賽季取得職業(yè)生涯首次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的奧康。</p> <p class="ql-block">14 ALO 費(fèi)爾南多·阿隆索</p><p class="ql-block">Fernando Alonso 1981.07.29 西班牙????</p> <p class="ql-block">31 OCO 埃斯特班·奧康</p><p class="ql-block">Esteban Ocon 1996.09.17 法國(guó)????</p> <p class="ql-block"><b><i>法拉利車隊(duì)(意大利????法拉利引擎SF21)</i></b></p><p class="ql-block"> 法拉利在上賽季經(jīng)歷了自1980賽季以來最糟糕的一個(gè)賽季，車隊(duì)選擇不再與四冠王維特爾續(xù)約，轉(zhuǎn)而簽下了塞恩斯。勒克萊爾成為躍馬的新核心，伴隨著塞恩斯的加盟，他們二人組成了法拉利自1968年以來最年輕的車手陣容，目標(biāo)是將意大利團(tuán)隊(duì)重新帶回爭(zhēng)冠行列。</p> <p class="ql-block">16 LEC 查爾斯·勒克萊爾</p><p class="ql-block">Charles Leclerc 1997.10.16 摩納哥????</p> <p class="ql-block">55 SAI 卡洛斯·塞恩斯</p><p class="ql-block">Carlos Sainz 1994.09.01 西班牙????</p> <p class="ql-block"><b><i>小紅牛車隊(duì)(意大利????本田引擎AT02)</i></b></p><p class="ql-block"> 上賽季在蒙扎取得驚喜一冠的加利斯繼續(xù)留在小紅牛車隊(duì)，今年又迎來了F1史上首位00后車手角田裕毅作為隊(duì)友，這位來自日本的車手是上賽季F2錦標(biāo)賽的年度季軍。</p> <p class="ql-block">10 GAS 皮埃爾·加斯利</p><p class="ql-block">Pierre Gasly 1996.02.07 法國(guó)????</p> <p class="ql-block">22 TSU 角田裕毅</p><p class="ql-block">Tsunoda Yuki 2000.05.11 日本????</p> <p class="ql-block"><b><i>阿爾法羅密歐車隊(duì)(瑞士????法拉利引擎C41)</i></b></p><p class="ql-block"> 萊科寧和吉奧維納茲將繼續(xù)代表阿爾法·羅密歐參加今年的比賽，這是他們兩人連續(xù)第三年搭檔。</p> <p class="ql-block">7 RAI 基米·萊科寧</p><p class="ql-block">Kimi Raikkonen 1979.10.17 芬蘭????</p> <p class="ql-block">99 GIO 安東尼奧·吉奧維納茲</p><p class="ql-block">Antonio Giovinazzi 1993.12.14 意大利????</p> <p class="ql-block"><b><i>哈斯車隊(duì)(美國(guó)????法拉利引擎VF21)</i></b></p><p class="ql-block"> 唯一一支采用了兩位新車手的車隊(duì)，而且他們的兩位新車手都是F1新秀。米克·舒馬赫是車王邁克爾·舒馬赫的兒子，他在上賽季F2錦標(biāo)賽中贏得了總冠軍。他的隊(duì)友尼基塔·馬澤平則是上賽季F2錦標(biāo)賽的年終第五名。</p> <p class="ql-block">47 MSC 米克·舒馬赫</p><p class="ql-block">Mick Schumacher 1999.03.22 德國(guó)????</p> <p class="ql-block">9 MAZ 尼基塔·馬澤平</p><p class="ql-block">Nikita Mazepin 1999.03.02 俄羅斯????</p> <p class="ql-block"><b><i>威廉姆斯車隊(duì)(英國(guó)????梅賽德斯引擎FW43B)</i></b></p><p class="ql-block"> 威廉姆斯保留了拉塞爾和拉提菲的組合，上賽季他們經(jīng)歷了隊(duì)史首次單賽季零分收?qǐng)?。今年英?guó)老牌車隊(duì)的目標(biāo)就是擺脫積分榜墊底的尷尬。</p> <p class="ql-block">63 RUS 喬治·拉塞爾</p><p class="ql-block">George Russell 1998.02.15 英國(guó)????</p> <p class="ql-block">6 LAT 尼古拉斯·拉提菲</p><p class="ql-block">Nicholas Latifi 1995.06.29 加拿大????</p> <p class="ql-block"> 今年的一級(jí)方程式錦標(biāo)賽將有23站比賽，這是F1這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)71年歷史上最長(zhǎng)的賽季。</p> <p class="ql-block"> 由于新的檢疫規(guī)定和加拿大實(shí)施的國(guó)際旅行限制，F(xiàn)1賽事取消了2021年加拿大大獎(jiǎng)賽。與之相對(duì)應(yīng)的是，F(xiàn)1已經(jīng)確認(rèn)土耳其大獎(jiǎng)賽將在本賽季6月11日至13日再度回歸，直接取代原定于6月11日至13日在加拿大舉行的比賽。</p> <p class="ql-block"><b><i>排位賽規(guī)則</i></b></p><p class="ql-block"> 排位賽一般在周六下午舉辦，時(shí)長(zhǎng)1小時(shí)，分為3節(jié)比賽進(jìn)行。Q1時(shí)長(zhǎng)18分鐘，20位車手參加，排名16-20名的車手被淘汰并決定他們的正賽發(fā)車位。Q2時(shí)長(zhǎng)15分鐘，15位車手參加，排名11-15名的車手被淘汰并決定他們的正賽發(fā)車位。Q3時(shí)長(zhǎng)12分鐘，10位車手參加，按照最快圈速排名決定正賽發(fā)車位。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 18px;"><i>試運(yùn)行周六沖刺賽</i></b><b><i> </i></b></p><p class="ql-block"> 根據(jù)此前的報(bào)道，在2021賽季的三站比賽中試運(yùn)行周六沖刺賽的決定得到了車隊(duì)們的支持。但仍存在分歧的一個(gè)因素是周六沖刺賽可能會(huì)帶來潛在的額外成本，車隊(duì)將獲得多少補(bǔ)償。如果周六沖刺賽的計(jì)劃最終通過，那么F1將在今年的英國(guó)、意大利、巴西大獎(jiǎng)賽中進(jìn)行試驗(yàn)。形式是周五進(jìn)行常規(guī)的排位賽，其結(jié)果會(huì)決定周六排位沖刺賽（100km的短正賽）的發(fā)車順位，然后周六的結(jié)果會(huì)決定周日正賽的發(fā)車順位。周六排位沖刺賽的前三名將獲得3-2-1分。</p> <p class="ql-block"><b><i>比賽得分</i></b></p><p class="ql-block"> 車手根據(jù)正式比賽的名次，取得積分，具體如下：第一名25分，第二名18分，第三名15分，第四名12分，第五名10分，第六名8分，第七名6分，第八名4分，第九名2分，第十名1分。另外還有1分加給跑出全場(chǎng)最快圈速并在前十完賽的車手。車手獲得的名次分即是本場(chǎng)比賽的個(gè)人積分；車隊(duì)所屬車手得分之和就是車隊(duì)本場(chǎng)比賽的積分。年終累計(jì)積分最高的車手和車隊(duì)即獲年度總冠軍??</p> <p class="ql-block"><b><i>頒獎(jiǎng)儀式</i></b></p><p class="ql-block"> 奏本場(chǎng)比賽冠軍車手國(guó)的國(guó)歌、冠軍車隊(duì)國(guó)的國(guó)歌，由承辦賽事者頒獎(jiǎng)，再就是開香檳慶祝了????奏英國(guó)國(guó)歌和德國(guó)國(guó)歌已成定勢(shì)，希望今年能有點(diǎn)新意????</p> <p class="ql-block"><b><i>巴林大獎(jiǎng)賽(3月26日-28日)</i></b></p><p class="ql-block"><b><i>? </i></b>巴林薩基爾國(guó)際賽車場(chǎng)賽道總共有12個(gè)彎道，其中7個(gè)是右彎，5個(gè)是左彎。有三個(gè)真正的超車點(diǎn)。另外，賽道能夠容納5萬人左右，還有一個(gè)可以容納500人的新聞中心。賽道<span style="font-size: 18px;">長(zhǎng)度5.411公里，正賽57圈。</span></p> <p class="ql-block"> 在2021賽季世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽首戰(zhàn)巴林大獎(jiǎng)賽中，梅賽德斯車隊(duì)英國(guó)車手漢密爾頓奪得冠軍，紅牛的維斯塔潘在桿位起步屈居亞軍，梅賽德斯的博塔斯獲第三并捧得車隊(duì)首冠。</p> <p class="ql-block"><b><i>意大利艾米利亞羅馬涅大獎(jiǎng)賽(4月16日-19日)</i></b></p><p class="ql-block"><b><i><span class="ql-cursor">?</span></i></b>伊莫拉(IMOLA)賽道位于意大利中北部桑泰爾諾河畔，是艾米利亞-羅馬涅大區(qū)博洛尼亞的一個(gè)鎮(zhèn)。因F1原則上一年內(nèi)不在一個(gè)國(guó)家舉辦兩場(chǎng)比賽，所以該站比賽以往一直使用離賽道不遠(yuǎn)的圣馬力諾公國(guó)名字。賽道長(zhǎng)度4·909公里，正賽63圈。</p> <p class="ql-block"> 排位賽梅賽德斯車隊(duì)的漢密爾頓奪得桿位，隊(duì)友博塔斯第8；紅牛車隊(duì)的佩雷茲第二，維斯塔潘第三；法拉利車隊(duì)的勒克萊爾第四。這是漢密爾頓的第99個(gè)標(biāo)位。</p><p class="ql-block"> 經(jīng)過63圈的激烈爭(zhēng)奪，紅牛車手維斯塔潘奪得冠軍，桿位獲得者漢密爾頓在比賽中撞到防護(hù)墻，一度跌倒第9位，但在比賽后半段一路追到第2，邁凱倫車手諾里斯獲得第3名，主場(chǎng)作戰(zhàn)的法拉利車手勒克萊爾、賽恩斯分列4、5位。梅奔車手博塔斯在比賽中和拉塞爾撞車退賽，一度引發(fā)紅旗。恰巧的是，拉塞爾很有可能在明年取代博塔斯，加盟梅賽德斯。對(duì)于這場(chǎng)事故，拉塞爾認(rèn)為是博塔斯針對(duì)他造成的。由于漢密爾頓在本場(chǎng)比賽拿下了最快圈速紀(jì)錄的加分，故在總排名中領(lǐng)先維斯塔潘名列第一。</p> <p class="ql-block"><b><i>葡萄牙大獎(jiǎng)賽(4月30日-5月2日)</i></b></p><p class="ql-block">波爾蒂芒賽道位于葡萄牙阿爾加維大區(qū)波爾蒂芒市，距離波爾蒂芒這座港口城市有半個(gè)小時(shí)左右的路程。2020年首次舉行世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽。賽道長(zhǎng)度4.653公里，正賽66圈。</p> <p class="ql-block"> 葡萄牙站排位賽在阿爾加夫賽道舉行，梅賽德斯車手博塔斯以1分18.348秒的成績(jī)奪得桿位，獲得前排發(fā)車位的隊(duì)友漢密爾頓僅落后0.007秒。紅牛車手維斯塔潘和佩雷茲占據(jù)第二排發(fā)車位。法拉利車手塞恩斯和Alpine車手奧康則從第三排發(fā)車。</p><p class="ql-block"> 漢密爾頓在葡萄牙大獎(jiǎng)賽率先沖線，取得職業(yè)生涯第97場(chǎng)大獎(jiǎng)賽勝利，紅牛車手維斯塔潘以亞軍完賽，另一位梅賽德斯車手博塔斯站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最后一個(gè)位置。維斯塔潘雖然在最后一圈刷出了正賽最快圈，但是由于14號(hào)彎出白線被刪除，最終博塔斯笑納最快圈的1個(gè)積分。</p> <p class="ql-block"><b><i>西班牙大獎(jiǎng)賽(5月7日-9日)</i></b></p><p class="ql-block">西班牙巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道建于1991年，是被國(guó)際上公認(rèn)的最貼近完美的跑道。由于常被各車隊(duì)用來進(jìn)行賽車測(cè)試，所以大家都對(duì)這個(gè)賽道都相當(dāng)?shù)厥煜?。在這里進(jìn)行的西班牙大獎(jiǎng)賽比賽會(huì)變得像是在測(cè)試一樣，稍嫌乏味無聊。<span style="font-size: 18px;">賽道長(zhǎng)度4.655公里，</span>正賽66圈。</p> <p class="ql-block"> 在西班牙加泰羅尼亞賽道進(jìn)行的世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）西班牙大獎(jiǎng)賽正賽中，梅賽德斯車隊(duì)英國(guó)車手漢密爾頓奪得冠軍，紅牛車隊(duì)荷蘭車手維斯塔潘獲得亞軍，梅賽德斯車隊(duì)芬蘭車手博塔斯獲得季軍。</p> <p class="ql-block"><b><i>摩納哥大獎(jiǎng)賽(5月20日-23日)</i></b></p><p class="ql-block"><b><i> </i></b>蒙特卡洛賽道以街道為賽道，是F1賽道中最短的一條，并擁有F1賽道中最慢的彎角和著名的隧道。同時(shí)因?yàn)樵诮值辣荣悾囮?duì)的加油站也很小很窄。賽道長(zhǎng)度3.340公里，正賽78圈。</p> <p class="ql-block"> Q3最后階段法拉利的勒克萊爾在領(lǐng)先的情況下發(fā)生撞墻，各路高手望紅旗興嘆，東道主如愿以償?shù)哪玫綏U位。維斯塔潘排名第二，博塔斯第三。</p><p class="ql-block"> 桿位獲得者勒克萊爾因?yàn)樽兯傧涫軗p臨陣退賽，而博塔斯則因?yàn)檫M(jìn)站時(shí)輪胎無法卸下退賽。 維斯塔潘一路領(lǐng)先率先沖線，拿下自己本賽季第二個(gè)分站冠軍，法拉利車隊(duì)的塞恩斯獲得第二名，諾里斯獲第三再次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。由于漢密爾頓僅僅獲得第7位，維斯塔潘以105分反超漢密爾頓4分，成為車手積分榜的領(lǐng)頭羊，這是維斯塔潘職業(yè)生涯首次在F1車手積分榜上領(lǐng)跑。最佳車手維特爾憑借穩(wěn)定的表現(xiàn)以第五位完賽，首次在阿斯頓·馬丁車隊(duì)取得積分！</p> <p class="ql-block"><b><i>阿塞拜疆大獎(jiǎng)塞(6月4日-6日)</i></b></p><p class="ql-block">阿塞拜疆的賽道位于首都巴庫(kù)，是一條城市街道賽道，由F1御用賽道設(shè)計(jì)師赫爾曼-蒂爾克設(shè)計(jì)，他不僅打破了一般賽道的傳統(tǒng)形狀，而且途徑巴庫(kù)最重要的海濱和城市歷史景點(diǎn)。賽道長(zhǎng)度4.655公里，正賽66圈。</p> <p class="ql-block"> 紅牛車隊(duì)車手佩雷茲以2小時(shí)13分36秒410的成績(jī)獲得第一名，拿到了第二個(gè)分站賽冠軍。阿斯頓馬丁車隊(duì)的維特爾獲得亞軍。維斯塔潘在臨近比賽結(jié)束時(shí)突然爆胎，與即將到手的冠軍失之交臂。七次世界冠軍漢密爾頓則因比賽中賽車滑出賽道而僅列第15位。</p><p class="ql-block"> 本屆F1大獎(jiǎng)賽是巴庫(kù)第五次舉辦F1賽事，由于新冠疫情的影響，比賽在沒有觀眾的情況下進(jìn)行。2016年首屆F1阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽在巴庫(kù)舉行，2020年的賽事因疫情取消。</p> <p class="ql-block"> 【F1】2021賽季賽程安排更新：土耳其站取消、法國(guó)站提前一周，奧地利舉辦雙賽。</p> <p class="ql-block"><b><i>法國(guó)大獎(jiǎng)賽(6月19日-20日)</i></b></p><p class="ql-block">馬尼庫(kù)爾賽道是條新興的F1賽道，地處于巴黎和里昂之間，是全年比賽中最平整的一條賽道，這里的工作站設(shè)施一流，平日里吸引很多賽車界頂尖車隊(duì)來此試車。賽道長(zhǎng)度4.411公里，正賽70圈。</p> <p class="ql-block"> 這是場(chǎng)奔馳和紅牛的決逐，紅牛1、4，奔馳2、3開賽。最終紅牛的維斯塔潘以兩停還制奔馳的一停戰(zhàn)術(shù)，在最后一刻超越漢密爾頓奪得冠軍，佩雷斯也超過博塔斯獲得第三。</p> <p class="ql-block"><b><i>奧地利大獎(jiǎng)賽（6月25日-27日)(7月2日-4日)</i></b></p><p class="ql-block">紅牛賽道（Red Bull Ring）是位于奧地利施泰爾斯皮爾堡的一條賽道。賽道長(zhǎng)度4.326公里，正賽71圈。</p> <p class="ql-block"> 6月27日 施蒂利亞大獎(jiǎng)賽展開正賽較量，維斯塔潘桿位起步，領(lǐng)跑比賽的每一圈，順利收獲個(gè)人賽季第4冠，也連續(xù)兩場(chǎng)比賽拿下分站冠軍！漢密爾頓收獲亞軍，博塔斯利用進(jìn)站超越佩雷茲，拿到第三。</p> <p class="ql-block"> 7月4日，奧地利大獎(jiǎng)賽正賽繼續(xù)在紅牛環(huán)賽道上演。經(jīng)過71圈的比拼，桿位發(fā)車的維斯塔潘一路領(lǐng)先笑到最后，斬獲近三站比賽的三連桿和三連冠。博塔斯和諾里斯分獲二三名，漢密爾頓排名第四無緣領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。<span style="font-size: 18px;">荷蘭車迷是又一個(gè)風(fēng)景線，久違了。</span></p> <p class="ql-block"><b><i>英國(guó)大獎(jiǎng)賽(7月16日-18日)</i></b></p><p class="ql-block">銀石賽道（Silverstone Circuit），位于英國(guó)倫敦以北約100公里處，最早是二戰(zhàn)時(shí)期的軍用機(jī)場(chǎng)，1950年成為第一場(chǎng)世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的賽場(chǎng)。這條賽道有著很長(zhǎng)的直線道與高速的彎道，考驗(yàn)的不僅只有賽車的性能，還有車手的駕駛技術(shù)和膽識(shí)。賽道長(zhǎng)度5.802公里，正賽52圈。</p> <p class="ql-block"> 維斯塔潘桿位起步與漢密爾頓經(jīng)過數(shù)次纏斗后發(fā)生碰撞，賽車直接沖出賽道撞向護(hù)墻，紅旗，安全車出動(dòng)……維斯塔潘隨后退賽。漢密爾頓在被罰時(shí)10秒的情況下，比賽最后階段完成對(duì)勒克萊爾的超越，最終在“主場(chǎng)”拿到冠軍！勒克萊爾第二，博塔斯第三。據(jù)紅牛車隊(duì)負(fù)責(zé)人托托·沃爾夫透露，維斯塔潘在英國(guó)站的撞車損失為180萬美元。</p> <p class="ql-block"><b><i>匈牙利大獎(jiǎng)賽(7月30日-8月1日)</i></b></p><p class="ql-block">匈牙利的亨格羅寧賽道位于布達(dá)佩斯東北方約19公里處，整座賽車場(chǎng)是建立在種植馬鈴薯農(nóng)作物土地上的。賽道長(zhǎng)度4.381公里，正賽70圈。</p> <p class="ql-block"> 匈牙利大獎(jiǎng)賽在亨格羅寧賽道結(jié)束。經(jīng)過一場(chǎng)混戰(zhàn)，Alpine車隊(duì)奧康奪冠，這也是他職業(yè)生涯首個(gè)分站冠軍。阿斯頓-馬丁車隊(duì)維特爾第二個(gè)沖過終點(diǎn)線，但賽后因?yàn)檐嚈z時(shí)賽車油箱內(nèi)只剩下了0.3L燃油，沒有達(dá)到F1規(guī)則要求的1L的最低水平而被取消了成績(jī)。漢密爾頓在一度落至隊(duì)尾的情況下一路超至第2，法拉利車隊(duì)塞恩斯季軍。奧康的隊(duì)友阿隆索拿到第4。小紅牛車隊(duì)加斯利第5+最快圈，他的隊(duì)友角田裕毅第6，威廉姆斯車隊(duì)拉提菲與拉塞爾分獲第7、第8雙車拿分完賽；維斯塔潘在破風(fēng)板嚴(yán)重受損的情況下最后獲得第9，阿爾法-羅密歐車隊(duì)萊科寧第10。</p><p class="ql-block"> 博塔斯發(fā)車起步很差，被維斯塔潘等車手超越，而就在第一彎，賽場(chǎng)上風(fēng)云突變，博塔斯追尾撞到了諾里斯，諾里斯又撞到了維斯塔潘，博塔斯在滑出賽道時(shí)，又撞到了佩雷茲。隨后，斯特羅爾、勒克萊爾、里卡多、諾里斯等車手也陷入到了此次連環(huán)撞車中。賽會(huì)出動(dòng)安全車來引領(lǐng)比賽，在此期間，博塔斯、勒克萊爾、斯托爾和佩雷茲等四位車手在此次事故中退出了比賽，維斯塔潘在進(jìn)站之后，被車隊(duì)告知，賽車右側(cè)的破風(fēng)紅旗被撞碎。由于賽道上停靠的賽車太多，賽會(huì)選擇出動(dòng)紅旗來中止比賽。</p> <p class="ql-block"> 北京時(shí)間8月28日晚，F(xiàn)1官方宣布2021賽季賽歷更新。</p><p class="ql-block"> 原定于10月1日-3日舉行的土耳其大獎(jiǎng)賽將延后一周至10月8日-10日舉行。墨西哥、巴西大獎(jiǎng)賽將同時(shí)延后一個(gè)星期，分別推遲至11月5日-7日和11月12日-14日舉行。另外，11月21日還將舉辦另一場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，但目前比賽地點(diǎn)尚未公布。賽季結(jié)束之前，12月3日-5日將在吉達(dá)賽道舉行第一屆F1沙特阿拉伯大獎(jiǎng)賽，12月10日-12日在阿布扎比進(jìn)行賽季收官之戰(zhàn)。</p> <p class="ql-block"><b><i>比利時(shí)大獎(jiǎng)賽(8月27日-29日)</i></b></p><p class="ql-block">斯帕賽道位于比利時(shí)的東南部，坐落于與盧森堡交界處的阿登高地。在1924年第一次被啟用，自從1985年開始舉行比利時(shí)F1大獎(jiǎng)賽。只是一個(gè)半永久性的賽車場(chǎng)，使用上了部份的公路。賽道長(zhǎng)度7.005公里，正賽44圈。</p> <p class="ql-block"> 作為夏休期之后的首場(chǎng)比賽，F(xiàn)1比利時(shí)站上演了一場(chǎng)一波三折的排位賽，諾里斯領(lǐng)跑前兩節(jié)卻在Q3發(fā)生嚴(yán)重撞車，維斯塔潘最后時(shí)刻絕殺桿位，拉塞爾力壓漢密爾頓獲得第二繼續(xù)創(chuàng)造自己在威廉姆斯的最佳排位名次。</p><p class="ql-block"> 由于比賽當(dāng)天正值大雨，在推遲了3個(gè)多小時(shí)之后，賽車在安全車帶領(lǐng)了3圈之后就被迫紅旗終止，最終車手們的積分也根據(jù)規(guī)則只能計(jì)算50%，維斯塔潘、拉塞爾和漢密爾頓收獲前三位。</p> <p class="ql-block"><b><i>荷蘭大獎(jiǎng)賽(9月3日-5日)</i></b></p><p class="ql-block">贊德沃特所在位置距離阿姆斯特丹不遠(yuǎn)，是荷蘭主要的海灘度假勝地，以其狹長(zhǎng)海灘而聞名，這條海灘擁有壯麗的沙丘，另一邊就是賽道。<span style="font-size: 18px;">賽道長(zhǎng)度4.32公里，</span>正賽72圈。</p> <p class="ql-block"> 在現(xiàn)場(chǎng)PCR檢測(cè)中，基米·萊科寧的新冠檢測(cè)呈陽(yáng)性，阿爾法·羅密歐車隊(duì)替補(bǔ)車手羅伯特·庫(kù)比卡將頂替完成剩余賽程。排位賽在贊德沃特賽道激情上演，最終，紅牛車隊(duì)的維斯塔潘在自己的主場(chǎng)拿到了桿位，梅賽德斯的漢密爾頓僅落后0.038秒，排在第二，漢密爾頓的隊(duì)友博塔斯第三。威廉-亞歷山大國(guó)王和馬克西瑪王后將現(xiàn)場(chǎng)觀看正賽，還將在比賽前拜訪維斯塔潘，亞力山大啊??</p> <p class="ql-block"> 2021年F1荷蘭大獎(jiǎng)賽正賽在贊德沃特賽道結(jié)束，主場(chǎng)作戰(zhàn)的荷蘭車手維斯塔潘從桿位發(fā)車，一路領(lǐng)跑奪冠，梅賽德斯車隊(duì)漢密爾頓亞軍，他的隊(duì)友博塔斯季軍。</p> <p class="ql-block"><b><i>意大利大獎(jiǎng)賽(9月10日-12日)</i></b></p><p class="ql-block">意大利蒙扎(Monza)賽車場(chǎng)賽道，位于距離米蘭東北30公里蒙扎森林地區(qū)中的皇家公園，當(dāng)時(shí)蒙扎賽道從破土動(dòng)工到建成只花了100天的時(shí)間，是F1賽事意大利站有史以來歷屆的主辦地。賽道長(zhǎng)度5.772公里，正賽53圈。這也是本賽季第二場(chǎng)的沖刺排位賽。</p> <p class="ql-block"> 意大利大獎(jiǎng)賽正式比賽在蒙扎賽道結(jié)束。邁凱倫車隊(duì)包攬冠亞軍，里卡多奪冠并創(chuàng)造了單圈最速，諾里斯亞軍，這也是邁凱倫車隊(duì)2010年加拿大站之后再次包攬冠亞軍；梅賽德斯車隊(duì)博塔斯從隊(duì)尾發(fā)車最終超至第三名。法拉利車隊(duì)勒克萊爾第四，加罰5秒的紅牛車隊(duì)佩雷茲第五，塞恩斯第六，斯托爾、阿隆索、拉塞爾、奧康分列七至十位。比賽的焦點(diǎn)發(fā)生在第26圈，漢密爾頓完成換胎出站后，稍稍領(lǐng)先于維斯塔潘進(jìn)入1號(hào)彎，后者利用輪胎優(yōu)勢(shì)向其發(fā)動(dòng)強(qiáng)硬進(jìn)攻，兩臺(tái)賽車隨即發(fā)生碰撞，雙雙退賽！</p> <p class="ql-block"> 久違了，里卡多奪冠后的傳統(tǒng)節(jié)目，用鞋子倒香檳??</p> <p class="ql-block"> 盡管新的2021賽季賽歷已經(jīng)發(fā)布，但依舊充滿著不確定性。由于土耳其、巴西和墨西哥仍處于英國(guó)防疫措施的“紅色”名單上，意味著梅賽德斯、紅牛、邁凱輪等總部位于英國(guó)的車隊(duì)，從這三站賽事舉辦地返回英國(guó)后必須強(qiáng)制在酒店隔離10天。值得一提的是，10月22日至24日舉行的美國(guó)大獎(jiǎng)賽，距離土耳其大獎(jiǎng)賽結(jié)束僅相隔12天，這也使得伊斯坦布爾公園的比賽能否能正常進(jìn)行依舊存在變數(shù)。</p><p class="ql-block"> 墨西哥和巴西站分別比原定日期推遲了一周，并且將與一場(chǎng)目前計(jì)劃于11月19日至21日舉行但地點(diǎn)待定的比賽，組成本賽季最后一輪“三連背靠背”。</p><p class="ql-block"> 此前據(jù)Autosport預(yù)測(cè)，卡塔爾或?qū)⑻钛a(bǔ)這場(chǎng)待定的大獎(jiǎng)賽。自從2004年以來，卡塔爾羅塞爾國(guó)際賽車場(chǎng)成為了MotoGP賽事中的重要分站，而這條賽道也擁有FIA一級(jí)賽道認(rèn)證，同時(shí)，在地理位置上離后兩站比賽的舉辦地沙特和阿布扎比站也很近。</p> <p class="ql-block"><b><i>俄羅斯大獎(jiǎng)賽(9月24日-26日)</i></b></p><p class="ql-block">索契賽道位于俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)索契的黑海度假城鎮(zhèn)是圍繞著2014年索契冬奧會(huì)場(chǎng)館建設(shè)的一條半街道賽道。賽道長(zhǎng)度5.891公里，正賽53圈。</p> <p class="ql-block"> 維斯塔潘將為上一站比賽與漢密爾頓的碰撞負(fù)主要責(zé)任，他被罰后退三位發(fā)車，紅牛清楚自己的賽車在索契賽道沒有任何優(yōu)勢(shì)，于是干脆利用本站比賽為維斯塔潘更換了動(dòng)力單元，這意味著荷蘭人將和同樣更換動(dòng)力單元的勒克萊爾一起從隊(duì)尾起步。</p><p class="ql-block"> 比賽最精彩的看點(diǎn)，當(dāng)屬最后 7 圈時(shí)突然降下的大雨，原本可以與漢密爾頓爭(zhēng)奪本站冠軍的由桿位出發(fā)的邁凱倫車手諾里斯判斷失誤，沒有及時(shí)更換雨胎而錯(cuò)失冠軍。最終，劉易斯 . 漢密爾頓登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了他職業(yè)生涯的第 100 個(gè)分站賽冠軍。紅牛車隊(duì)的維斯塔潘和法拉利車隊(duì)的賽恩斯分別獲得第二和第三。</p> <p class="ql-block"><b><i>土耳其大獎(jiǎng)賽(10月8日-10日)</i></b></p><p class="ql-block"><b><i><span class="ql-cursor">?</span></i></b>伊斯坦布爾公園賽道是F1比賽中少數(shù)的逆時(shí)針賽道，全長(zhǎng)5.338公里。一共有8個(gè)左手彎、6個(gè)右手彎，落差50米。2段DRS區(qū)，為位于最后一彎之前。正賽圈數(shù)58圈，賽程全長(zhǎng)309.396公里。賽道記錄的保持者是1分24秒770。</p> <p class="ql-block"> 土耳其大獎(jiǎng)賽排位賽漢密爾頓取得第一，因?yàn)楦鼡Q第四套內(nèi)燃機(jī)所以明天漢密爾頓將會(huì)從第11位發(fā)車。周日正賽的桿位是博塔斯，維斯塔潘從第二位發(fā)車，勒克萊爾第三位發(fā)車，加斯利第四位發(fā)車。</p> <p class="ql-block"> 土耳其大獎(jiǎng)賽正式比賽10月10日晚在雨后濕滑的伊斯坦布爾賽道結(jié)束，梅賽德斯車隊(duì)博塔斯桿位發(fā)車最終奪冠，這也是他本賽季的首冠，個(gè)人職業(yè)生涯的第10冠；紅牛車隊(duì)維斯塔潘和佩雷茲二三名。法拉利車隊(duì)勒克萊爾第四，漢密爾頓從第11位發(fā)車最終收獲第五。加斯利、諾里斯、塞恩斯、斯托羅爾、奧康分獲六至十名。20名車手全部完成比賽，無人退賽。本站比賽過后，維斯塔潘在積分榜上再次超越漢密爾頓開始領(lǐng)跑。塞恩斯末位出發(fā)獲第七，贏得本場(chǎng)最佳車手的殊榮。</p> <p class="ql-block"><b><i>美國(guó)大獎(jiǎng)賽(10月22日-24日)</i></b></p><p class="ql-block">奧斯汀賽道位于美國(guó)德克薩斯州的特拉維斯縣，占地面積超過700英畝。由赫爾曼-提克(Hermann Tilke)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。賽道長(zhǎng)度5.516公里，正賽56圈。</p> <p class="ql-block"> 美國(guó)大獎(jiǎng)賽排位賽，<span style="font-size: 18px;">五星體育的</span>解說團(tuán)隊(duì)也有所調(diào)整。除了周浩然，來了位女主播張莉瑩，也叫莉?qū)毢屯粞蟆＠畋蠛腿~飛可以休息了。</p> <p class="ql-block"> 美國(guó)站于凌晨3點(diǎn)開賽，被車迷們稱為“爆肝夜”?？幢荣愡^程爆肝值得！維斯塔潘桿位起步卻迫于漢密爾頓的壓力被逼出賽道，落到第二。直到第二次進(jìn)站換胎，憑借UNDERCUT戰(zhàn)術(shù)反超漢密爾頓。隨后的漢密爾頓不斷逼近維斯塔潘，將冠軍懸念保留到最后一圈，只是維斯塔潘利用米克·舒馬赫使用了DRS，確保了自己的冠軍位置。</p> <p class="ql-block"> 現(xiàn)場(chǎng)有40萬的觀眾，美國(guó)人真厲害??</p> <p class="ql-block"><b><i>墨西哥大獎(jiǎng)賽(11月5日-7日)</i></b></p><p class="ql-block">羅德里格斯兄弟賽道位于墨西哥城，是目前F1海拔最高的賽道，海拔2229米，原名墨西哥城賽道，這條賽道在開放不久后，因墨西哥知名賽車手里卡多·羅德里格斯在參加1962年墨西哥大獎(jiǎng)賽中逝世；他的哥哥佩德羅·羅德里格斯同樣也在幾年后的賽事事故中逝世。為了紀(jì)念兩兄弟，把賽道稱之為羅德里格斯兄弟賽道。<span style="font-size: 18px;">賽道長(zhǎng)度4.304公里，</span>正賽71圈。</p> <p class="ql-block"> 在墨西哥首都墨西哥城羅德里格斯兄弟賽道舉行的2021賽季世界一級(jí)方程式賽車墨西哥大獎(jiǎng)賽正賽中，紅牛車隊(duì)荷蘭車手維斯塔潘奪得冠軍，梅賽德斯車隊(duì)英國(guó)車手漢密爾頓和紅牛車隊(duì)墨西哥車手佩雷斯分別獲得亞軍和季軍。梅奔博塔斯最后進(jìn)站換紅胎奪走最快圈加分，暫緩了紅牛追平車隊(duì)積分的願(yuàn)望。</p> <p class="ql-block"> 2021賽季還剩4場(chǎng)比賽，加上巴西站的沖刺排位賽，全部取得勝利可得107分，P2的最好成績(jī)是74分，相差33分。因此從紙面上看，接下來五個(gè)周末、四場(chǎng)比賽，<span style="font-size: 18px;">誰(shuí)都有獲得年終冠軍的機(jī)會(huì)。個(gè)人總冠軍的維漢之爭(zhēng)；車隊(duì)的冠季軍之爭(zhēng)（</span>梅奔478.5、紅牛477.5、法拉力268.5、邁凱倫255）。</p> <p class="ql-block"><b><i>巴西大獎(jiǎng)賽(11月12日-14日)</i></b></p><p class="ql-block"><b><i><span class="ql-cursor">?</span></i></b>英特拉格斯賽道距離圣保羅市中心約25公里，位于卡洛斯-佩斯賽車場(chǎng)，自從1991年開始這里便成為了巴西大獎(jiǎng)賽的舉辦地。賽道長(zhǎng)度4.309公里，正賽71圈。</p> <p class="ql-block"> 周五排位賽，賽會(huì)發(fā)現(xiàn)漢密爾頓戰(zhàn)車尾翼上的DRS開啟時(shí)距離多于85毫米，有違規(guī)之嫌；他的對(duì)手維斯塔潘下車后先檢查自己戰(zhàn)車的尾翼，再上前查看漢密爾頓戰(zhàn)車的尾部，他更用手觸碰。賽會(huì)在今天沖刺賽前宣布，原本勇奪桿位的漢密爾頓，被罰在沖刺賽墊底起步(經(jīng)查尾翼超過規(guī)定0.2毫米)，維斯塔潘亦要罰款5萬歐元。</p><p class="ql-block"> 在本站沖刺排位賽中，梅賽德斯車隊(duì)的博塔斯憑借起跑階段的發(fā)揮奪冠，維斯塔潘亞軍，賽恩斯位列第3，漢密爾頓從隊(duì)尾起步一路狂飆追到第5名。在罰退5個(gè)位置后，他將從正賽的第10位起步。</p> <p class="ql-block"> 漢密爾頓P10起步贏下本年度的F1巴西大獎(jiǎng)賽，創(chuàng)下了英特拉格斯賽道奪冠的最低起步順位。第1圈結(jié)束后漢密爾頓就已經(jīng)上到了第6名，第19圈成功超越佩雷茲為后面的勝利打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，最終在第59圈成功超越維斯塔潘并領(lǐng)跑至比賽結(jié)束，這是他本賽季的第6場(chǎng)大獎(jiǎng)賽勝利。恭喜漢密爾頓，感謝他和維斯塔潘一起，在這個(gè)周末為我們奉上的精彩決逐??</p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1);"><i>卡特爾大獎(jiǎng)賽(11月19日-21日)</i></b></p><p class="ql-block">卡塔爾多哈羅塞爾賽道（Losail International Circuit），今年首次舉辦F1大獎(jiǎng)賽，順時(shí)針賽道，單圈5.38公里，共有16個(gè)彎角，1段DRS區(qū)，正賽57圈，共跑306.66公里，賽道暫無紀(jì)錄。賽道位于首都多哈市郊，受到全球疫情的影響，羅塞爾賽道“臨危受命”首次舉辦F1大獎(jiǎng)賽?？ㄋ栒cF1也已簽署了一份為期10年的協(xié)議，將會(huì)從2023年起連續(xù)10年舉辦卡塔爾大獎(jiǎng)賽。</p> <p class="ql-block"> 卡塔爾大獎(jiǎng)賽排位賽，漢密爾頓在第三節(jié)最后時(shí)刻做出1分20秒827的單圈奪得桿位，這也是他自今年匈牙利大獎(jiǎng)賽之后首次奪得桿位，也是卡塔爾的首個(gè)桿位！維斯塔潘和博塔斯分獲二三名。由于在最后階段無視雙黃旗，維斯塔潘在將在正賽中罰退5位發(fā)車。同時(shí)他的超級(jí)駕照被扣2分，12個(gè)月內(nèi)已扣4分。</p> <p class="ql-block"> 卡塔爾大獎(jiǎng)賽梅賽德斯車隊(duì)漢密爾頓奪冠，這是他職業(yè)生涯第102個(gè)分站冠軍，第180次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。紅牛車隊(duì)維斯塔潘亞軍；Alpine車隊(duì)阿隆索季軍并被評(píng)為全場(chǎng)最佳車手，這是他回歸F1后首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，也是他自2014年后的首個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。佩雷茲、奧康、斯托爾、塞恩斯、勒克萊爾、諾里斯、維特爾分列四至十位。積分榜上，漢密爾頓與維斯塔潘的差距縮小到8分、紅牛與梅奔也僅有5分了。</p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8);"><i>沙特阿拉伯大獎(jiǎng)賽(12月3日-5日)</i></b></p><p class="ql-block">沙特阿拉伯吉達(dá)舉行的街道賽夜賽賽道由著名賽道設(shè)計(jì)師赫爾曼蒂爾克設(shè)計(jì)。逆時(shí)針共設(shè)有27個(gè)彎和3個(gè)DRS區(qū)，比較容易超車。這將是F1史上最長(zhǎng)、平均速度最快的街道賽道，旁邊就是紅海。賽道長(zhǎng)度<span style="font-size: 18px;">6.175公里，</span>正賽50圈。</p> <p class="ql-block"> 賽季倒數(shù)第二站沙特大獎(jiǎng)賽今日進(jìn)行了排位賽的爭(zhēng)奪。梅賽德斯車隊(duì)的漢密爾頓以1分27秒511拿下桿位，隊(duì)友博塔斯獲得第二，維斯塔潘在最后時(shí)刻撞墻只獲得第三名，接下來依次是勒克萊爾、佩雷茲和加斯利。</p> <p class="ql-block"> 特大獎(jiǎng)賽，漢密爾頓奪冠，追平維斯塔潘積分進(jìn)收官戰(zhàn)，兩人本站比賽過后同積分369.5分。而比賽中，紅牛車手維斯塔潘因?yàn)樵?6號(hào)彎制動(dòng)，導(dǎo)致與漢密爾頓的碰撞，被賽會(huì)賽后罰時(shí)10秒（名次不變），超級(jí)駕照扣2分。梅奔的博塔斯在最后一圈撞線前超越奧康，站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，由于佩雷斯車損退出，車隊(duì)積分榜紅牛也掉至第二。</p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8);"><i>阿聯(lián)酋大獎(jiǎng)賽(12月10日-12日)</i></b></p><p class="ql-block">亞斯碼頭賽道，位于阿布扎比東海岸的亞斯島（Yas Island），在國(guó)際機(jī)場(chǎng)旁邊。觀眾在觀看驚險(xiǎn)、刺激的比賽同時(shí)，又能欣賞到美妙的街景和海景，從而帶來無與倫比的感觀享受。賽道長(zhǎng)度5.554公里，正賽55圈。</p> <p class="ql-block"> F1收官站阿聯(lián)酋阿布扎比站剛剛在亞斯碼頭賽道進(jìn)行了排位賽的爭(zhēng)奪。維斯塔潘在使用尾流戰(zhàn)術(shù)之后以1分22秒109摘得桿位，漢密爾頓獲得第二，諾里斯第三，佩雷茲第四，接下來依次是塞恩斯、博塔斯和勒克萊爾，萊科寧在告別戰(zhàn)中止步Q1。值得一提的是，兩位紅牛車手在正賽中將使用軟胎起步，而漢密爾頓將使用中性胎起步。哈斯車隊(duì)的馬澤平賽后核酸檢測(cè)結(jié)果陽(yáng)性，不能參加正賽。</p> <p class="ql-block"> 本賽季F1最后一站較量，在阿布扎比的亞斯碼頭賽道拉開大幕。到底是漢密爾頓創(chuàng)造歷史，成為F1史上第一位八冠王車手，還是小維斯塔潘新王登基，成為F1史上第34位車手總冠軍，吸引著無數(shù)媒體和車迷關(guān)注的目光。最終漢密爾頓一路強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑了57圈，是在最后一圈的倒數(shù)第二個(gè)彎道，被使用全新軟胎的小維斯塔潘超越。在小維斯塔潘絕對(duì)的輪胎優(yōu)勢(shì)面前，漢密爾頓只能遺憾屈居車手年度亞軍。</p><p class="ql-block"> 面對(duì)賽會(huì)不公的決定，漢密爾頓在賽后沒有把自己的愛車停在亞軍的位置，以此來表達(dá)自己的不滿甚至是憤怒。誰(shuí)都知道，漢密爾頓這一次輸?shù)锰┝?，而維斯塔潘這個(gè)世界冠軍的頭銜，多少有些不是那么的實(shí)至名歸，甚至可以說是勝之不武！我們必須將尊重送給漢密爾頓，在以如此具有爭(zhēng)議的方式輸?shù)舯荣愔螅廊槐３种鴺O好的風(fēng)度，他在賽后祝賀了維斯塔潘，在接受賽后采訪時(shí)，他的表情非常平靜，他甚至表示自己會(huì)好好去享受一下圣誕假期。這是“七冠王”應(yīng)有的風(fēng)采，我們也堅(jiān)信——七冠，絕不是他F1生涯的最終成就。</p> <p class="ql-block"> 萊科寧2001年進(jìn)入F1，第一支車隊(duì)是索伯，很快就步入頂尖車手行列。在效力邁凱輪-梅賽德斯5年后，芬蘭人來到了法拉利。2007年，在法拉利的第一個(gè)賽季他就贏得了生涯唯一一個(gè)世界冠軍。2009年賽季結(jié)束后，萊科寧離開F1。2011年宣布加盟蓮花車隊(duì)重返F1。在蓮花車隊(duì)兩年后，萊科寧再次加盟法拉利。2019年轉(zhuǎn)投阿爾法羅密歐。本賽季萊科寧獲得10個(gè)積分，排在車手積分榜第16位。在整個(gè)F1職業(yè)生涯里，萊科寧獲得21場(chǎng)勝利、103次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，共拿到1873個(gè)積分。</p><p class="ql-block"> 阿布扎比大獎(jiǎng)賽的最大遺憾莫過于基米·萊科寧提前結(jié)束了自己的F1職業(yè)生涯。這是他F1職業(yè)生涯第349場(chǎng)大獎(jiǎng)賽起步，同樣也是最后一場(chǎng)比賽。只可惜在比賽的第25圈，阿爾法·羅密歐賽車遇到剎車故障，萊科寧遺憾退賽，此時(shí)比賽還沒有跑完一半的里程數(shù)。</p> <p class="ql-block"> <b style="color: rgb(1, 1, 1);">2022年的F1關(guān)鍵的車手陣容變化</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1);"> 梅賽德斯</b>漢密爾頓的合同在本賽季初就已經(jīng)確定，并且這位七屆冠軍的合同要到2023年才能完成，但梅賽德斯對(duì)作出他明年的隊(duì)友到底是誰(shuí)的重大決定已經(jīng)迫在眉睫，這看起來將是一場(chǎng)在現(xiàn)任隊(duì)友博塔斯和冉冉升起的新星拉塞爾之間的直接戰(zhàn)斗。</p><p class="ql-block"> <b style="color: rgb(1, 1, 1);">紅牛</b>維斯塔潘和他的對(duì)手漢密爾頓一樣，在這個(gè)賽季之后還有兩個(gè)賽季的合同。而塞爾吉奧·佩雷斯很可能會(huì)繼續(xù)做他的搭檔，但是他的一年合同還沒有得到延長(zhǎng)。如果佩雷斯沒能留下來，持續(xù)在小紅牛大放異彩的皮埃爾·加斯利將很有可能重返紅牛一隊(duì)。</p><p class="ql-block"> <b style="color: rgb(1, 1, 1);">邁凱輪</b>諾里斯和里卡多將長(zhǎng)期留隊(duì)，邁凱輪已經(jīng)為2022年做好了準(zhǔn)備，在5月份的時(shí)候，諾里斯和車隊(duì)簽了一份“多年”的合同，而里卡多的合同一直到2023年。</p><p class="ql-block"> <b style="color: rgb(1, 1, 1);">法拉利</b>塞恩斯和勒克萊爾的車手陣容至少還會(huì)再保持一年。像舒馬赫這樣的年輕車手將不得不等待。</p><p class="ql-block"> <b style="color: rgb(1, 1, 1);">Alpine</b>奧康與阿隆索將繼續(xù)合作，阿隆索在今年重返F1后簽訂了一份為期兩年的合同，而奧康則因狀態(tài)改善而獲得了一份新的長(zhǎng)約，直到2024年6月。</p><p class="ql-block"> <b style="color: rgb(1, 1, 1);">小紅牛</b>大部分策略將由紅牛的決定而決定，加斯利和角田裕毅的合同將在賽季結(jié)束后到期。車隊(duì)老板托斯特表示，他很樂意繼續(xù)使用目前的這對(duì)車手組合。如果加斯利重返紅牛，那么去年失去紅牛席位的阿爾本可能有機(jī)會(huì)回到小紅牛。</p><p class="ql-block"> <b style="color: rgb(1, 1, 1);">阿斯頓馬丁</b>維特爾和斯特羅爾幾乎鎖定了2022年的席位。維特爾是阿斯頓·馬丁唯一確認(rèn)簽約明年的車手，他的合同到2022年底。雖然斯特羅爾還沒有簽約，但是這位車隊(duì)老板勞倫斯的兒子幾乎肯定會(huì)繼續(xù)和維特爾搭檔。</p><p class="ql-block"> <b style="color: rgb(1, 1, 1);">威廉姆斯</b>車隊(duì)顯然很想留下拉塞爾，但是如果梅塞德斯想要簽約拉塞爾的話，這個(gè)決定將不在他們的掌控之中。與此同時(shí)，拉提菲表示，他希望留在一支在新管理層領(lǐng)導(dǎo)下取得長(zhǎng)足進(jìn)步的車隊(duì)，似乎有很多車手都在尋求2022年的席位，威廉姆斯車隊(duì)很可能會(huì)從中獲利。像霍肯伯格和阿爾本這樣曾經(jīng)的F1車手也在討論之中，他們的前車手博塔斯也可能會(huì)有一個(gè)引人注目的簽約。</p><p class="ql-block"> <b style="color: rgb(1, 1, 1);">阿爾法羅密歐</b>是Kimi和吉奧維納茲還是法拉利的青年才俊?阿爾法羅密歐的陣容也很難預(yù)測(cè)，明年兩位車手都沒有合同。 Kimi是最有可能離開的，如果這位世界冠軍想要繼續(xù)開下去，阿爾法羅密歐會(huì)放他走嗎？ 吉奧維納茲的未來也不明朗，盡管這位意大利車手在今年的排位賽的交鋒中遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于Kimi，而且他還擁有意大利國(guó)籍。</p><p class="ql-block"> <b style="color: rgb(1, 1, 1);">哈斯</b>舒馬赫和馬澤平會(huì)繼續(xù)留隊(duì)，雖然舒馬赫和馬澤平都還不是2022年的正式簽約車手，但哈斯在把全新秀陣容帶進(jìn)今年的圍場(chǎng)時(shí)，一直在考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)的問題。而施泰納表示，兩位車手都將會(huì)留下，考慮到車隊(duì)今年的表現(xiàn)，留住舒馬赫無疑是一件好事。</p> <p class="ql-block"> 2021年11月16日，阿爾法羅密歐車隊(duì)官宣周冠宇成為2022賽季為車隊(duì)效力的正式車手，將搭檔隊(duì)友博塔斯作戰(zhàn)。至此，周冠宇成為了中國(guó)歷史首位F1正賽車手。阿爾法羅密歐車隊(duì)吉奧維納茲將在本賽季結(jié)束后離隊(duì)，前世界冠軍<span style="font-size: 18px;">車壇傳奇kimi.萊庫(kù)寧官宣退役。</span></p><p class="ql-block"> 周冠宇（Guanyu Zhou）1999年5月30日出生于中國(guó)上海，賽車運(yùn)動(dòng)員，效力于UNI-Virtuosi車隊(duì)。2015年獲得國(guó)際汽聯(lián)F4年度亞軍。2016年獲得歐洲F3季軍。2018年獲得歐洲F3冠軍。2019年創(chuàng)下英國(guó)銀石賽道F2最快紀(jì)錄并保持至今。根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，周冠宇能夠成為F1的正式車手，一是因?yàn)樗暝贔2賽事中的成績(jī)優(yōu)異；另一方面，周冠宇背后的贊助商和周冠宇家族能夠帶給阿爾法·羅密歐車隊(duì)大約3000萬歐元（大約2億人民幣）的贊助費(fèi)。</p>