獨庫公路，環(huán)賽里木湖一一騎行游記摘錄

金仙神俠

2021年6月16日朱彥杰賽湖一一環(huán)賽里木湖，博爾塔拉 一進霍城縣，到處是熏衣草莊園。 環(huán)賽里木湖游記錄一一朱彥杰2021年6月15日早晨，在帳篷里被悅耳的鳥叫聲驚醒，不養(yǎng)鳥，鳥鳴婉轉(zhuǎn)；不種花，花開遍地。賽里木湖在晨曦中醒來。微波蕩漾，波瀾不驚。遠處山峰上的積雪，在陽光的照射下，閃耀著桔紅色斑斕的色彩…… 《曾夢想仗劍走天涯》我的青少年時光，是讀著金庸，梁雨生的武俠小說度過的。每每被書中的情節(jié)和人物所吸引，欲罷不能，到了廢寢忘食的地步。也為此荒廢了學(xué)業(yè)。更是對書中那些大俠流浪在大山荒漠，行走在街頭鬧市，那種無拘無束的生活，羨慕不己。多么想自己也能那樣，穿一雙破旅游鞋，一個人去天涯流浪。去大漠看滾滾黃沙，去海邊聆聽大海的波浪。夜晚就到外邊，仰望星光燦爛的夜空……一晃很多年過去了，那只是個遙不可及的夢想。現(xiàn)在兒女都已長大，父母身體健康。在閑暇的日子，終于有時間去圓少年時代就有的那個夢。每一個追夢的人，都是年輕的，且永不衰老，萬里歸來仍是少年！ 2021年6月15日朱彥杰一一賽里木湖，被稱為大西洋的最后一滴眼淚，因為大西洋暖濕氣流最遠只能到達此處。在這里匯聚成“弱水三千”。“弱水三千，只取一瓢而飲；繁華三千，只為一人飲盡悲歡……” 朱彥杰在賽里木湖扎營一一據(jù)說：非洲人每行走三天，就要停下來休息一天，這樣才能讓靈魂跟上腳步。2021年6月15日 我:今年我本也計劃騎這條線的，后來考慮太熱想改9月秋季前行:和田→反騎沙漠公路→反騎獨庫公路那拉提→特克斯→反騎伊昭公路→霍爾果斯→賽果→G30連霍高速→奎屯→克拉瑪依→烏爾禾→環(huán)喀納斯。朱:九月草原都黃了，我九月自駕過這個線路?，F(xiàn)在有點熱。九月底，感覺喀納斯秋色最美，有好幾處胡楊林也漂亮。沙漠公路塔里木河胡楊林也漂亮。但要十月初，也要看天氣冷暖。 6月14日騎行G30連霍高速 2021年6月14日:連續(xù)爬破50多公里，翻越天山山脈，馬不停蹄來到賽里木湖畔，可惜已經(jīng)日落西山。 既然錯過了落日晚霞，可以期待滿天星辰…… 2021騎行新疆約伴線路:環(huán)喀納斯→布爾津→烏圖布拉克→克拉瑪依→精河→賽里木湖→伊犁→那拉提→巴音布魯克→庫車→輪臺→塔中→民豐全程約3000公里，騎行一個月左右。本人湖南郴州，男，60歲，騎齡7年。聯(lián)系電話及微信13975564418欲約有愛心，有團隊精神之老年行者3~5人結(jié)伴同行。騎行時進退分合自由，安全責(zé)任自負。2021年春夏季6月初(或9月秋季)烏魯木齊會合，拼車或搭大巴(單車同行)到布爾津開騎。也可將單車中鐵快運至北屯開騎。全程帶帳篷，爐具可帶可不帶，盡量住店，必要時扎營。行前在家辦好新疆的邊防證。有路書。 祥細路線: 單車中鐵快運一一郴州→烏魯木齊4天左右到達。 烏魯木齊( 到達烏魯木齊后有大巴可到達布爾津，也可考慮單車中鐵快運至北屯開騎)布爾津563公里→沖乎爾79→禾木102→賈登峪→喀納斯湖66→白哈巴村59→哈巴河131→布爾津60→G217黑山頭→烏圖布拉克112→烏爾木123→克拉瑪依100→奎屯154→高泉124團67公里或托托91團部130公里→精河58→五臺服務(wù)區(qū)→賽里木湖130→霍爾果斯口岸91→霍城51→伊寧→察縣→昭蘇149→特克斯63→喀拉峻27→鞏留95→新源→那拉提167→巴音布魯克93→大小龍池118→庫車大峽谷71→庫車51(從庫車搭車到輪臺)→輪臺120→塔河76→沙漠公路187公里處111→塔中150→86號水井房112→民豐132(輪臺→民豐579公里沙漠公路)全程3000余公里，騎行一個月左右。 關(guān)于新疆一一南北疆界跨度達三千余公里！這里日照時間特別長，幾乎達到十二小時。晝夜溫差很大。有句順口溜描述的非常到位：早穿棉襖午穿紗，晚上圍著火爐吃西瓜！更神奇的是它十里不同天，這一點不夸張，每走一段路程由于海拔高度的差別，氣溫變化會很大。一會兒穿短袖還熱，再走一會兒又凍得瑟瑟發(fā)抖。夏天戈壁灘上太陽炙烤著大地，地表溫度達50°＋！地面的石頭上能烤熟雞蛋一點都不夸張！太陽炙烤著大地，騰起熱浪。會形成沙漠戈壁里獨特的自然現(xiàn)象——海市蜃樓！遠遠望去遠方好像就是一片湖泊或者高樓大廈，走近一看什么都沒有。依然是荒涼的戈壁灘！而目光能及的高山上卻白雪皚皚，積雪終年不化…… 獨庫公路騎行游記一一獨山子→絲路驛站:8月8日，騎行第17天。今天正式進入獨庫公路，出門就爬山，15公里的緩坡后，坡越來越陡，好在鉆入這大山后，涼快了不少，迎面吹來涼爽的風(fēng)...這屬于天山山脈，山峰高大，雪山就在前方，但這山也實在沒什么好看的，光禿禿的，山上只有些零星的灌木和野草，一眼望去，滿目荒涼，谷底一條不算大的河，奔流不息，由于沒有植被的凈化，河水成深灰色，把本就深深的谷底又向下劃出一條深溝。       中途休息，趕來一個本地騎友，到跟前才發(fā)現(xiàn)是個妹子，見到我們分外激動，終于可以結(jié)伴而行了（她等了好幾天，沒有合適的伙伴，終于等不及，咬牙出門，遇到我們），誰知騎行不到20分鐘，回頭一看，找不到人了，哎，和我們不在一個級別上！好在她也沒準備騎長途，我們也不用擔(dān)心她了。        翻過天山天門，公路就建在山的半山腰，起起伏伏，一面傍山，一面萬丈深淵，這是硬生生在這大山中扣出來的一條路，這是13000多人，用了10年時間才修通的天路，有168人獻出了年青的生命，安息在喬爾瑪烈士陵園，守望著這條生命之路，喬爾瑪也是我們明天的目的地，一定前往祭奠。        今天讓人驚嘆的還有那峭壁的山羊，在陡峭的山腰，一群山羊正在吃草，真佩服它們的爬山能力，稍不留神就會滾下山崖。        今天從獨山子出發(fā)，夜宿217國道630公里處絲路驛站。共騎行80公里。絲路驛站→喬爾瑪:8月9日，騎行第18天。天山的早晨，還是很涼啊，4點半被尿給憋醒了，開門出去，還漆黑一片，陣陣涼風(fēng)吹的禁不住打個哆嗦，抬頭一望，那是一片驚艷，滿天的星星，一條銀河掛在天上，這曾是兒時模糊的記憶，這是長大后第二次看到（第一次在鵝屋），可惜手機拍不出來，如回去有機會，一定去鵝屋專門拍下星空，了卻這多年的愿望。       一路向南，風(fēng)景越發(fā)的漂亮，山綠了，水青了，路也越來越險了，坡也越來越陡了，今天的爬坡，整整爬了30公里，中午也沒能趕到山頂，在天山小龍池邊上吃點干糧，在新疆騎車，中午吃不上飯早就成了習(xí)慣，新疆的大馕，早就吃的快咽不下了，每天成了早晚兩次正餐，每次都吃的老板瞠目結(jié)舌，為了適應(yīng)這里的環(huán)境，我們都要變成駱駝了。哈！       到達山頂，雪山就在眼前，如此近距離的雪山，那是一定要玩玩的，加穿衣服，合種拍照，許多人竟在山腳劃冰，人滿為患，我們直接穿過。       穿過哈希勒根隧道，25公里的下坡，還是很爽的，只是景色太美了，多少次忍不住停下來拍照。中途休息，在背風(fēng)的地方暖暖地曬曬太陽，看小河流水，滿山的綠色，成群的牛馬，過馬路的羊群，如再來一壺清茶，那定是神仙的日子了。一群小馬正在馬媽媽跟前休息，懶懶地躺著，突然想起老人們常說，以前人家孩子多，每到休息的時候，媽媽就點人頭，1個，2個... 這時，馬媽媽的心理一定也在數(shù)著。       下午3點就趕到了喬爾瑪，安排好住宿，我們一同去喬爾瑪烈士陵園，緬懷為獨庫公路建設(shè)而犧牲的先烈，168位年青的生命，最小的只有16歲。1974-1984年，整整10年，在那個缺衣少糧的年代，13000多部隊官兵，用雙手和血汗，用意志和信念，鋪就了這條561公里的世界最美天山路。陳俊貴，這個不得不提的名字，當年也是筑路大軍的一員，在大雪封山的日子，班長把僅剩的最后一個饅頭給了他，他活了下來，在他轉(zhuǎn)業(yè)后，他義無反顧的來到天山，來到喬爾瑪，為他的戰(zhàn)友們守陵，這一守，就是24年。天山，讓我們共同守望，向他們致敬！        今天從630絲路驛站出發(fā)，夜宿喬爾瑪。共騎行57公里。喬爾瑪→那拉提:8月10日，騎行第19天。昨晚商量下一步的行程，再加上睡覺前每人喝了兩大碗奶茶，竟清醒地胡撇到快1點，關(guān)燈睡覺，誰知一會一個個的排隊出去，竟折騰的一晚沒睡好，看來睡前茶還是不能喝太多?。?lt;/p>       快9點才吃完早飯出發(fā)，太冷了，把衣服都裹在身上，小涼風(fēng)還是吹的渾身冰涼，不知不覺中加快速度，20公里的緩坡出去后，身上才熱了起來。風(fēng)景比昨天更美，大山像鋪了一層綠色的毯子，成片的雪松直沖云霄，竟像一排排的衛(wèi)兵，整齊地立在大山兩旁，威武而莊嚴，天山天河清綠見底，翻起堆堆白色的水花，向下游奔流而去。成片的羊群，還在休息，這兒生靈的作息都要比內(nèi)地晚2個小時，我們到成了那闖入者，引來它們另類的目光。      20公里的陡坡后到達山頂，也不過剛12點，近2公里的隧道我們編隊通過，眼前豁然開朗，一條公路蜿蜒盤居在這大山峭壁之上，一路向下，竟盤旋著直下谷底，到那拉堤，足足下了40公里，中午路邊吃些干糧不提，又是不到3點趕到那拉堤住宿。這里騎車，每天按照計劃的行程趕路，過了就沒住宿了，每天到也休閑，下午基本都可以美美地躺在床上睡覺了（中午吃不上飯，下午也沒什么精神，也就睡覺等晚飯還不錯，呵呵?。?。      最后提一句，這兒沒網(wǎng)，信號也時有時無，他們都頂著大太陽到外面找網(wǎng)去了，我也趕緊去找找，把日志發(fā)了。移動的信號還真的移動著來！      今天從喬爾瑪出發(fā)，夜宿那拉堤。共騎行80公里。那拉提→巴音布魯克→巴音郭楞鄉(xiāng):8月11日，騎行第20天。早晨的早飯也泡湯了，昨晚和廚師訂好的湯飯，結(jié)果快8點廚師還沒起床，只好吃了一桶方便面就出發(fā)了（能砸死人、咽不下的馕，這會想吃也沒有了）。      出門30公里的大坡，到把人搞得饑腸轆轆，肚子咕咕直叫了。好在今天的風(fēng)景太美，一路無車（217國道，那拉堤到巴音布魯克修路封閉，自行車可以通過），就我們5個，一字排開，好久沒這么爽的騎車了，一路歡聲笑語，穿行在如畫的美景中，竟也忘了餓了。云杉與高山草甸相伴，牛羊與雄鷹共存，雪山與河流相得益彰，遍地的野花美的讓人禁不住要沖過去...      翻過埡口，又是另一番美景，一望無際的大草原（全國第二大的巴音布魯克大草原），竟沒有一顆小樹，也是奇了，也不知是什么河，蜿蜒曲折，讓這大草原生機勃勃，成群的牛羊，如片片白云，鋪展在這碧綠的海洋中。成群的駿馬，自由自在的奔馳在廣袤的天地間。我們沿著筆直的公路，仿佛直接要飛到那天的盡頭。      中午1點半就趕到巴音布魯克，美美地吃了一頓手抓飯，原定在這住宿，誰知這旅游旺季，住宿貴的要死，另外時間尚早，一致決定向前出發(fā)，趕到巴音郭楞鄉(xiāng)住宿。中途躺在草地上休息，望望天上白云朵朵，也不枉來這大草原一趟。      今天從那拉堤出發(fā)，夜宿巴音郭楞鄉(xiāng)。共騎行106公里。巴音郭楞鄉(xiāng)→庫車縣城:8月12日，騎行第21天。早晨又的吃方便面了，昨晚就備下了，好在昨晚美美的大吃了一頓。在這鬼地方騎車，午飯沒著落，現(xiàn)在早飯也沒著落了。      早上出門，那叫個冷，伴著初升的太陽，向那白皚皚的雪山進發(fā)。50多公里的大坡，也沒能把身上搞熱，到是讓人餓的發(fā)慌，前胸貼后背了，快到山頂下起的冰雨，更是把人凍的瑟瑟發(fā)抖，把能穿的都捂在身上了，外面再裹上雨衣，那還是一個冷啊，靖哥哥的三條短褲也都裹在外面了，被我們戲稱為三超超人。       過鐵力買提隧道，一路向下，那叫一個陡，一點不比川藏的72拐遜色，直下的人手腳發(fā)麻，四肢冰涼，稍做休整，一路沖到大龍池景區(qū)吃飯，這里的拌面可以免費加面，每人加了兩回后，老板不樂意了，只好每人又買了一碗，總算把早餐也給補回來了。       雨越下越大，在飯店避了2個半小時的雨，快3點才冒雨出發(fā)，吃飽飯后，身上也有勁了，轉(zhuǎn)眼雨就被我們甩在身后，也沒注意什么時候，綠色竟慢慢消失了，只剩下光禿禿的大山，河水也咆哮著，成了黑灰色，又熱了，把能脫的又都脫了。今這一天，山頂下著雪，中途下著雨，這又放進火爐里了，真是一天為四季?。?lt;/p>      路就在大山里轉(zhuǎn)，突然兩山中間的一片艷紅，讓人以為看錯了，出了山口，竟紅的連綿不斷，這大山，紅似火，難道是火焰山？這里的人叫紅山，雖沒看過火焰山，但一定比火焰山更熱烈，更好看。天山神秘大峽谷，就在這紅山中，我們一路欣賞，在大峽谷景區(qū)門口合個影就匆匆別過。       紅山過后，又闖進魔鬼城的世界，這里的大山，奇形怪狀，比克拉瑪依的魔鬼城更讓人驚嘆，竟讓人懷疑，這是大自然的杰作？這明明是那位藝術(shù)大師的手筆，不，又有那位藝術(shù)大師能有如此的成就！      在一個接一個的驚嘆后，庫車到了。今天我們從天山牧場，到雪山，到原始山楊林，到戈壁高山，到紅山，到天山大峽谷，又到魔鬼城，到鹽水溝景點，匯聚了獨庫公路的所有美景，讓人大飽眼福。大美新彊，這一天足矣！      今天從巴音郭楞鄉(xiāng)出發(fā)，夜宿庫車。共騎行205公里。8月13日，騎行第22天。今天在庫車縣城好好的轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，參觀庫車著名旅游景點（也著實沒什么好看的），聯(lián)系快遞安排自行車托運事宜，明天自行車將托運，我們也與后天坐火車返回烏魯木齊，16日飛太原，16日晚將返回長治。騎行新疆，完美收官。       本次騎行，從烏魯木齊出發(fā)，參觀了盛名的天山天池，游覽了美麗的可可托海，拜訪了神秘的喀納斯湖，到白哈巴為祖國巡衛(wèi)中哈邊境，看夠了克拉瑪依油田的瞌頭機和世界魔鬼城，最后騎行了世界最美公路之一的獨庫公路，騎行歷時21天，全程2281公里。 關(guān)于新疆騎行一一游記摘錄:在這鬼地方騎車，午飯沒著落，現(xiàn)在早飯也沒著落了。在新疆騎車，中午吃不上飯早就成了習(xí)慣，新疆的大馕，早就吃的快咽不下了，每天成了早晚兩次正餐，每次都吃的老板瞠目結(jié)舌，為了適應(yīng)這里的環(huán)境，我們都要變成駱駝了。 騎行新疆的經(jīng)歷感受一一騎行戈壁沙漠公路，最大的考驗就是高溫，無時不在的頂風(fēng)也是對體力的極大挑戰(zhàn)，到后來，除去高溫，每天的午餐保障又成了大問題，干糧成了每天的必備，最后，住宿和早餐都成了問題，餓肚子有過，連續(xù)5天洗不上澡有過，渴的沒水時向牧民討水喝有過，躺地上就睡著有過。由于高溫，當天42度，地面溫度50度以上，我就中暑了。中午2點氣溫達到一天最高，一直持續(xù)到下午7點，戶外活動必須要錯過這段時間。 環(huán)賽里木湖騎行游記摘錄一一環(huán)湖公路90公里，H2000，騎行愛好者的天堂。帶著帳篷扎營湖邊觀日出，美不勝收！賽里木湖位于博樂市西南，距烏魯木齊市600余公里，俗稱“三臺海子”。湖面南北寬約20千米，東西長約30千米，水域面積約458平方千米，湖面海拔2073米，是新疆海拔最高，面積最大的高山湖。環(huán)湖四周是遼闊的草原，被稱為“金緞鑲邊”，每逢夏季這里是：鮮花盛開，牛羊成群，幕帳點點，炊煙裊裊，奶油飄香；湖面上是天水一色，魚兒跳躍，水鳥翩飛，白浪陣陣，游人如臨大海，舉目遠眺，藍天碧水，林茂澗清，微風(fēng)撲面，令你心胸頓感開闊。元代道士邱處機曾贊曰：“日出下觀滄海邊，月明上與天通”，是天然的旅游和避暑勝地。它還有著一個凄美的傳說，相傳很久很久以前，賽湖是一個盛開鮮花的美麗草原，有一對叫契妲和雪得克的蒙古族青年男女在此放牧并相愛。一次契妲姑娘于放牧途中遭草原魔王施暴加害，姑娘寧死不從，后伺機縱馬逃離魔窟，魔王緊追不舍，契妲姑娘擲玉鐲擊魔王，玉鐲落地，大地迸裂，突露深潭契妲縱入。雪得克聞訊縱馬趕到，砍死魔王，悲愴地高呼契妲之名，也一頭扎進深潭，頓時波涌浪翻，大草原頃刻變成一片瀚海，一對含恨而死的戀人，在波濤中化作了形影不離的湖心小島。這就是"湖心情侶"一景之由來。賽里木湖有一環(huán)湖公路，油漆路面，平整車少，環(huán)騎一周約有90余公里。是騎游愛好者的天堂。國家每年都在這里舉行自行車大賽。本人于2011年6月12日搭乘夜班車于早上6點鐘來到賽里木湖，進行環(huán)島騎游，以了卻多年來環(huán)島騎游的心愿。6點鐘天已拂曉，老于興致勃勃的騎上單車開始了環(huán)島騎游的征途。當騎到松樹頭時，這里已有數(shù)十名來自全國各地的攝影愛好者，正在湖邊架起照相機等待日出。我趕緊停車下來也加入其中，等待這難得的機遇，拍攝一張高山平湖看日出的景觀。我并和其中兩位交流，得知一位來自貴州，一位來自廣州。他們是專程來新疆攝影來的，他們拍完塞湖日出，就前往伊犁大草原，對他們這種愛好和敬業(yè)之精神，老于佩服有佳。老于也在此等到近8點鐘太陽才姍姍升起，趕緊拍了幾張上傳與大家分享，由于自己不專業(yè)和照相機等問題，所拍照片肯定與專業(yè)人士相差很遠，敬請諒解。 這時陽光灑向塞湖，使得整個水面銀光閃閃，分外妖嬈，被稱為“塞湖躍金”，真是美不勝收，仿佛讓你進入了一個童話的世界。老于在次不敢久留，拍完照片趕緊上路。當老于騎行到一處名叫“科古爾琴山天然林”時，開始用早餐，拿出自己所帶食品吃了起來。在不遠處有兩只小鳥在嬉戲，它們不時的飛到離地面一米多高時定格在哪里，展示它們的飛姿和飛翔本領(lǐng)，在老于吃飯時有小鳥前來助興，真是令老于身心歡愉連連叫好。老于用完餐走近湖邊洗簌，只見湖水清澈見底，猶如明鏡。清中葉洪高吉曾贊美賽里木湖為“靜?！?；清末文人宋伯魯以“四山吞浩森，一碧拭空明”的詩句，描繪了賽里木湖的雄曠清澈的自然景觀。老于在這大美得六月天騎行在這優(yōu)美的環(huán)境中，猶如騎行在仙境中，正是：“你環(huán)塞湖游，鮮花伴你行，奶香撲鼻來，心醉不老翁”。正當老于悠哉游哉地騎行時，偶遇奎屯一騎友迎面而來，相互停車寒暄，得知他也是專車攜帶自行車到塞湖騎游來的，真是幸會幸會。沿途景觀連連，諸如：那達慕大草原舊址，每年在此舉行草原盛會，還有綠海珍珠、烏孫古冢，點將臺等景觀，由于篇幅所限，這里就不再一一贅述。

亚拍区欧拍区自拍区|日本强奸久久天堂色网站|午夜羞羞福利视频|你懂得福利影院|国产超级Avav无码成人|超碰免费人人成人色综合|欧美岛国一二三区|黄片欧美亚洲第一|人妻精品免费成人片在线|免费黄色片不日本

獨庫公路，環(huán)賽里木湖一一騎行游記摘錄

金仙神俠

獨庫公路，環(huán)賽里木湖一一騎行游記摘錄