<p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 20px;"> 一場(chǎng)疫情，拴住了酷愛(ài)旅行之人停不下來(lái)的腳步，終日避疫于家中，借重整十幾年來(lái)旅途中的照片來(lái)打發(fā)時(shí)光。回想我的第一次旅行，還是始于2008年的那次遠(yuǎn)行，重溫那時(shí)的照片，恍如回到了時(shí)光隧道。</span></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 2008年里發(fā)生了很多大事，汶川發(fā)生了大地震，北京舉辦了奧運(yùn)會(huì)。而這一年對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)，最大的事件就是我辭去了薪俸優(yōu)厚的工作，從此告別了朝九晚五，去追逐那個(gè)長(zhǎng)久以來(lái)的夢(mèng)想——自駕去西藏！</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 這其實(shí)是我的第一次自駕旅行，路書自然要做的格外仔細(xì)，早在半年多前我就已經(jīng)開(kāi)始籌劃。此行的計(jì)劃相當(dāng)龐大：從北京到成都，從成都到拉薩，從拉薩到阿里，從阿里到新疆，從新疆到內(nèi)蒙，從內(nèi)蒙到北京。足足轉(zhuǎn)遍了西部大半個(gè)中國(guó)，2個(gè)月的時(shí)間里預(yù)計(jì)要長(zhǎng)驅(qū)1萬(wàn)8千多公里。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 計(jì)劃敲定之后，我把路書貼到了綠野、攜程的網(wǎng)站上招募驢友。十幾年前能有勇氣走完這一大趟旅途的人還是不多的，那時(shí)北京到成都還沒(méi)通高速，318線還是條塌方不斷的土路，拉薩到阿里的路更是讓人望而生畏，更甭說(shuō)阿里之后的那段新藏線......。</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 招募來(lái)了4女1男五名隊(duì)員外加一輛車，不能比這要求的更多了。7月底向公司遞交了辭呈，8月8日，也就是奧運(yùn)開(kāi)幕的那一天，我們踏上了旅途。</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 12年前的我，還是一個(gè)攝影小白，新買的尼康D300，只會(huì)使用P檔，全無(wú)構(gòu)圖的概念，最要命的是，不知道RAW格式是干嘛用的，所以，圖像保存格式設(shè)為JPG，還選擇了壓縮比最高的S。我的理由很簡(jiǎn)單，放在這個(gè)檔相機(jī)里那張2GB的CF卡能拍1300多張，我覺(jué)得從相機(jī)的屏幕上回放分別用L檔和S檔拍的片子，看不出有什么差別呀。唉！真是蠢死了！這個(gè)愚蠢的錯(cuò)誤讓我至今都在追悔莫及。</b></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 出門的第一天一口氣跑了850公里的路，趕到山西吉縣的壺口鎮(zhèn)，途中經(jīng)過(guò)太原的時(shí)候和山西的驢友老馮匯合，他帶來(lái)的索納塔讓我們出京時(shí)五人擠一車的狀況大為緩解，大家歡天喜地直奔?jí)乜诙ァ?lt;/span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 08年的那時(shí)候，過(guò)了臨汾到吉縣還只有普通公路，途經(jīng)鄉(xiāng)寧縣一帶時(shí)，沿途遍布小煤窯，窄窄的山路上全是拉煤的大車，路面上遍布著一個(gè)又一個(gè)壓爛了的大坑。我們只能跟在氣喘吁吁的大車后邊蠕行，到達(dá)壺口時(shí)天已經(jīng)完全黑了。找了家標(biāo)著“黃河大鯉魚”的餐館吃了頓黃河大鯉魚，誰(shuí)知道是否真假，反正挺好吃。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 第二天一早跑去壺口，總算一睹了壺口瀑布的風(fēng)采。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251);"> </span><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;">壺口瀑布的下邊有一個(gè)“龍洞”，花十塊錢買張票，可以從龍洞下到瀑布下邊的巖壁上，從下往上觀賞瀑布?jí)延^的景象。我2020年10月再次來(lái)到壺口的時(shí)候，水況異常之大，瀑布的水流已不僅僅是從壺口的“口”下泄，而是形成了一個(gè)U字形的瀑布群，下邊那個(gè)“龍洞”已經(jīng)完全被滔滔黃水淹沒(méi)，人下不去了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 花了2個(gè)多小時(shí)參觀完瀑布，繼續(xù)啟程直奔陜西華陰市的華山。壺口距華山只有250多公里路程，我們中午過(guò)后不久就到達(dá)了景區(qū)。我們計(jì)劃拿出明天一整天的時(shí)間來(lái)游玩華山，所以盡管這天到的挺早，也只是在山下逛逛街，便回酒店歇息了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 關(guān)于華山網(wǎng)上有太多的介紹，我在這里就不浪費(fèi)筆墨了。我們乘纜車從北峰上山，經(jīng)中峰到東峰再到西峰，什么鷂子翻身、長(zhǎng)空棧道、云梯等等險(xiǎn)要之處挨個(gè)走了個(gè)遍，最后來(lái)到西峰，坐在山頂上靜靜地看著太陽(yáng)沉入了地平線。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 8月11日，離開(kāi)華山一路開(kāi)了700多公里趕到成都，在成都未多作停留，歇息一晚，便開(kāi)始了318的行程。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 我們?cè)?18線上要去的第一站，是貢嘎山下的海螺溝。成都到海螺溝只有280余公里，但那時(shí)的318，高速只通到雅安，下了高速，便基本全是土路了。318國(guó)道在連綿的山上轉(zhuǎn)來(lái)繞去，不時(shí)遇到路旁直立的山崖上塌下來(lái)的土石，把路上的車堵得長(zhǎng)長(zhǎng)的一串，車子走走停停的，過(guò)了二郎山隧道已是下午六點(diǎn)多了，到達(dá)海螺溝溝口磨西鎮(zhèn)預(yù)定的酒店，已是晚上八點(diǎn)鐘。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251);"> </span><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;">受5月份汶川地震的影響，這時(shí)的海螺溝可謂是游客寥寥，八點(diǎn)多點(diǎn)路邊的許多飯館便已開(kāi)始打烊。饑腸轆轆的我們看到不少飯館門口都用彩燈帶弄出兩個(gè)大字“烤雞”，心想這一定是這里的特色，便走進(jìn)一家正準(zhǔn)備關(guān)門的農(nóng)家院，對(duì)老板說(shuō)想吃烤雞。老板熱情的招呼我們進(jìn)院落座，不一會(huì)兒，剛才還在院子里踱步的兩只老母雞就變成了這副模樣。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 烤雞的過(guò)程很有意思，我們一會(huì)兒吹手搖鼓風(fēng)機(jī)，一會(huì)兒轉(zhuǎn)動(dòng)烤架，搞得比店家還忙。老母雞烤得滋滋滴下油來(lái)，炭火中又埋入幾個(gè)土豆和玉米?；鸸庥臣t了我們一張張充滿期待的臉。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 第二天一早出發(fā)進(jìn)溝。海螺溝景區(qū)是以海螺溝冰川而著稱，這條冰川是貢嘎山74條冰川中最大的一條，全長(zhǎng)14公里，也是全亞洲海拔最低的冰川之一，從海拔7100多米處一直延伸到了海拔2850米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 冰川沒(méi)有我們想象中的那么晶瑩剔透，不過(guò)想想也是，從山頂?shù)男纬稍偃鋭?dòng)到最末端的這里，它經(jīng)歷了成百上千年的風(fēng)風(fēng)雨雨，它身上馱載著太多山川異域的記憶。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 8月14日，離開(kāi)海螺溝，從瀘定拐回到318國(guó)道上繼續(xù)我們的旅程。對(duì)我們后邊的萬(wàn)里路途來(lái)說(shuō)，前邊的這幾天僅僅算是個(gè)熱身，精彩的318旅程現(xiàn)在才算正式開(kāi)始。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 藏族的小姑娘既靦腆又大方，站在路旁對(duì)我們招手致意，笑容是那么的淳樸。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 到折多山后，聽(tīng)別的司機(jī)講前方到新都橋這一段有塌方，車堵了有十多公里長(zhǎng)。我們臨時(shí)決定繞道塔公。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 塔公草原上第一次看到藏民的遷徙，看來(lái)這是一大家子，牛背上馱著他們的全部家當(dāng)，正在涉過(guò)一條湍急的溪流。一只藏獒圍著牛群跑來(lái)跑去，驅(qū)趕著不肯過(guò)河的牦牛。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 當(dāng)所有的牦牛都過(guò)河之后，這只狗兒卻發(fā)現(xiàn)自己也過(guò)不去眼前的急流。已經(jīng)遠(yuǎn)去的主人發(fā)現(xiàn)后騎馬跑了回來(lái)，抱起這只狗涉過(guò)了小溪。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 塔公草原上鮮花盛開(kāi)，猶如綠色的地毯上灑滿了粉色、紫色、黃色、藍(lán)色、白色的顏料。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 這里的海拔已經(jīng)超過(guò)3000米，但山勢(shì)平緩，山林和草場(chǎng)交織，許多草原都跑到了山頂上，白云在草原的腳下繚繞，這樣的場(chǎng)景和歌里唱的可不一樣啊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 318公路在這片綠色的世界里蜿蜒逶迤，帶我們一步步攀向世界屋脊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 8月15日，從理塘拐入通往稻城的216省道，心馳神往已久的香格里拉我們必須不能錯(cuò)過(guò)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 從稻城通往亞丁的路上路過(guò)赤土鄉(xiāng)，這山谷中的田園仿若神話仙境。 </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 天不好，三座神山中夏諾多吉和央邁勇完全看不到，就是這仙乃日也是露了這一下就縮回去再也看不到了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 仙乃日腳下的沖古寺很小，但進(jìn)去以后很漂亮。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 最遺憾的是，景區(qū)里邊正在修路，我們最遠(yuǎn)也只能在這個(gè)地方抻頭往里面眺望，什么洛絨牛場(chǎng)、牛奶海、五色海的，對(duì)我們依然還只是個(gè)傳說(shuō)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 8月18日，從稻城到巴塘，這是四川境內(nèi)的最后一個(gè)縣城，再往前走就要進(jìn)入西藏了。路邊的地勢(shì)在進(jìn)一步抬高，溪流不再那么平靜溫順，而是變得奔騰咆哮，站在旁邊觀望，覺(jué)得腳下的地在震動(dòng)，讓人感到心悸。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 這就是金沙江。金沙江是長(zhǎng)江的上游，從上游的發(fā)源地通天河過(guò)來(lái)，綿延3千余公里，過(guò)了四川宜賓，始稱長(zhǎng)江。金沙江是四川與西藏的界河，江的對(duì)岸就進(jìn)入了西藏。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 進(jìn)入世界屋脊，路旁的景色頓時(shí)變得不同。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 這就是著名的怒江72拐。翻過(guò)位于邦達(dá)的海拔4600多米的業(yè)拉山口，318國(guó)道便要一口氣下到海拔2000多米的怒江峽谷中穿過(guò)怒江大橋。海拔在這短短的距離上驟降2千米，于是便有了這拐來(lái)拐去的險(xiǎn)峻山路。這里的彎究竟有多少，好像沒(méi)人能數(shù)清，有說(shuō)99道彎，有說(shuō)是108拐，有人統(tǒng)計(jì)其實(shí)有130多個(gè)彎。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 過(guò)了怒江，山體的顏色變得斑斕。這一帶地質(zhì)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，處于喜馬拉雅山脈、念青唐古拉山脈和橫斷山脈的對(duì)撞處，各種地層結(jié)構(gòu)交織錯(cuò)落，形成了各式各樣的山體和地貌。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 許多路段的地質(zhì)結(jié)構(gòu)變得松軟，這樣的滑坡體時(shí)?？梢?jiàn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 還要提防山上的落石。到了冬季，這段路山上的雪崩也很厲害，記得前幾年曾有報(bào)道說(shuō)雪崩壓塌了部分支棚，造成了318國(guó)道斷路多日。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 8月20日，到達(dá)然烏湖。然烏湖位于八宿縣的西南角，是一座山體崩塌形成的堰塞湖，形成歷史只有200多年。它湖面狹長(zhǎng)，寬只有1—2公里，長(zhǎng)度26公里，是帕隆藏布江的主要源頭。然烏湖緊靠318國(guó)道，周邊高山聳立，山頂經(jīng)常有白雪覆蓋，清晨湖水平靜的時(shí)候，經(jīng)?？梢钥吹街苓吶荷皆诤星逦牡褂?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 我們的小隊(duì)成員在這里合個(gè)影，從左到右是：來(lái)自山西的老馮，喜歡攝影的柳姐，外企的白領(lǐng)小侯，綠野的資深驢友馮姐，活潑開(kāi)朗的扈姑娘，還有我。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 從然烏湖往前走不遠(yuǎn)，有個(gè)米堆冰川，車要停在路旁往里走好幾公里才能看到。途中路過(guò)的村子叫米堆村，路旁地里的青稞已經(jīng)熟了，金黃的谷穗與遠(yuǎn)處的雪山交相輝映。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 這一帶屬于康巴藏區(qū)，康巴人以性格豪放而著稱，康巴漢子大多身材魁梧，氣宇軒昂，而康巴的婦女則容貌溫婉。他們服飾上最顯著的特征，就是喜歡用紅色和黑色來(lái)裝飾。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 著名的通麥天險(xiǎn)到了，過(guò)了這座通麥大橋，就進(jìn)入了318線上最危險(xiǎn)的一段。一側(cè)是奔騰的帕隆藏布，一側(cè)是隨時(shí)會(huì)有塌方泥石流的山崖。這里號(hào)稱是世界第二大泥石流群，兩側(cè)的山體土質(zhì)松軟，而附近又遍布雪山河流，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方。腳下的公路由于塌方太多，都是亂石浮土堆就，車開(kāi)上去有隨時(shí)就要垮塌的感覺(jué)。這段路全長(zhǎng)不過(guò)14公里，但平均要走2個(gè)小時(shí)。在這里車毀人亡的事故發(fā)生的已達(dá)數(shù)千起，所以有“通麥墳場(chǎng)”之稱，這是一段讓過(guò)往司機(jī)談虎變色的路。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(128, 128, 128); font-size: 20px;"> </span><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 我們運(yùn)氣好，經(jīng)過(guò)這14公里路段時(shí)，沒(méi)有下雨，也沒(méi)有塌方，所以也沒(méi)有堵車，緊抓著方向盤在塌方形成的一個(gè)一個(gè)饅頭包路上爬上爬下，不知不覺(jué)就通過(guò)了這段天險(xiǎn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 過(guò)了排龍鄉(xiāng)能在路邊看到一塊指示牌，標(biāo)示著去雅魯藏布大拐彎的路徑。沒(méi)錯(cuò)，想進(jìn)入雅魯藏布大峽谷看那個(gè)著名的大拐彎就是從這里進(jìn)入，過(guò)了這座吊橋，再走兩天就到了。據(jù)走過(guò)的朋友講，中間要過(guò)兩次溜索，運(yùn)氣好的話，還會(huì)遇到黑熊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 過(guò)了通麥天險(xiǎn)前邊就是魯朗，這一段號(hào)稱是川藏線上最美的風(fēng)光帶，腳下的林海，近旁的青山，遠(yuǎn)處的雪山，交匯成一幅美麗的風(fēng)景畫。我們?cè)谶@里放慢了腳步，在魯朗停留一晚，吃了頓美美的魯朗石鍋雞。 </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 第二天先去魯朗的觀景臺(tái)看南迦巴瓦，但云霧繚繞的什么都看不見(jiàn)。腳下這片綠茵茵的草場(chǎng)，叫魯朗五寨，里邊分布著五個(gè)不同少數(shù)民族的村落。6年后的2014年，我重返這里，翻過(guò)后邊那座被云霧遮住了頂?shù)拇笊剑M(jìn)入到雅魯藏布大峽谷。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 翻過(guò)4500多米高的色季拉山口，天空開(kāi)始放晴，遠(yuǎn)處云縫中露出山腳下的一條河流，那就是尼洋河了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 從色季拉山口沿之字形的山路盤旋而下，路旁開(kāi)滿了各式各樣不知名的小花，一路開(kāi)下來(lái)，猶如行走在鮮花鋪就的花廊中，簡(jiǎn)直美極了！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 8月22日到達(dá)了林芝。說(shuō)起林芝，此前這里是尼洋河邊的一片亂石灘，解放軍來(lái)此后開(kāi)始建設(shè)，所以一開(kāi)始叫八一鎮(zhèn)。后來(lái)這里改為縣，再后來(lái)成為專區(qū)，到2015年的時(shí)候才正式成為一座地級(jí)市。我們眼下看到的，是當(dāng)年正在建設(shè)中的林芝縣城，它坐落在尼洋河的河灘上，現(xiàn)在這一片已不再叫林芝縣城，而叫林芝市的巴宜區(qū)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 尼洋河的風(fēng)光帶與雅魯藏布大峽谷共同構(gòu)成了林芝的名片，現(xiàn)如今，又加上了一個(gè)桃花節(jié)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 尼洋河在這里與雅魯藏布江匯合，江中有條明顯的分隔帶，清水來(lái)自尼洋河，渾濁一些的來(lái)自雅魯藏布江，畢竟現(xiàn)在是雨季。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 雅魯藏布江從這里再往下流，就進(jìn)入世界第一長(zhǎng)、也是世界第一深的雅魯藏布大峽谷了。我們出來(lái)之前還不了解他的魅力，所以此行沒(méi)有安排時(shí)間深入進(jìn)去。好在第二年的10月和幾個(gè)朋友專程來(lái)大峽谷徒步，總算彌補(bǔ)了這一缺憾。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 離開(kāi)林芝繼續(xù)向拉薩進(jìn)發(fā)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 山依然高，水依然長(zhǎng)，前邊還要翻過(guò)一座5000多米的米拉山埡口。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> ?過(guò)了墨竹工卡，就看到拉薩河了，我們離拉薩已經(jīng)不遠(yuǎn)了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 8月23日，到達(dá)拉薩，離開(kāi)北京已經(jīng)過(guò)去了十六天。大家先去布達(dá)拉宮前合個(gè)影。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 我們的隊(duì)伍在這里又增添了一名新成員，就是最右邊戴眼鏡的這位，戶外及攝影愛(ài)好者微塵，他是索尼公司的一名工程師，因自己的假期有限，只能從拉薩加入我們的行程。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 同時(shí)也有個(gè)不好的消息，老馮和柳姐要離開(kāi)我們的隊(duì)伍了。柳姐是年歲大身體不好，出發(fā)前就說(shuō)好只能跟到拉薩。老馮是一路上始終適應(yīng)不了高反，到了海拔高的地方就精神不振失眠，擔(dān)心后邊去阿里和新藏線的持續(xù)高海拔身體吃不消，同時(shí)也擔(dān)心他開(kāi)來(lái)的索納塔經(jīng)不起后邊艱難的路況。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 這就給我們帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題，五個(gè)人擠我這一輛車，人倒是坐的下，但行李怎么辦？每個(gè)人都至少一個(gè)大包一個(gè)小包，再加上路上的給養(yǎng)、救援工具等等，后備箱是無(wú)論如何也放不下。更大的問(wèn)題是，08年的時(shí)候去阿里的路還異常艱難，一般車都是結(jié)伴而行，萬(wàn)一陷車或輪胎被扎破也好有個(gè)照應(yīng)。我們這一輛車，還超載……。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 拉薩有個(gè)戶外驢友無(wú)人不曉的聚集地——八朗學(xué)旅館，它就坐落在北京東路上，離布宮和大昭寺都不遠(yuǎn)，步行就到。來(lái)這里的是以自助旅游者為主，它最大的特點(diǎn)就是它院里的留言板，上邊大多是征集包車或旅行的同伴。留言的不僅僅是住在八朗學(xué)旅館的人，也是在拉薩的背包客們交互信息、發(fā)表感受、呼朋喚友的中心。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 我們也在上邊貼了張征集自駕車輛結(jié)伴同行的帖子，期望能找到一起去阿里的車。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 院里停了不少輛陸巡，那都是本地的藏民司機(jī)用來(lái)包車?yán)畹?。和幾個(gè)閑在那里的本地司機(jī)閑聊，問(wèn)單獨(dú)一輛車能不能開(kāi)去阿里？一個(gè)司機(jī)回答說(shuō)那至少要帶兩個(gè)備胎。我心里一涼，我這車除了后門上掛了個(gè)轱轆外，哪里還有地方再放個(gè)備胎？</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 先把煩惱放在一邊，再大的問(wèn)題這玩也不能給耽誤了。第一次來(lái)拉薩，所有的地方對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是新鮮的，我們先從羅布林卡開(kāi)始。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 羅布林卡是一座藏式園林，是歷代達(dá)賴?yán)锵睦碚牡胤?，相?dāng)于拉薩的頤和園，建成已有200多年歷史。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 下午去大昭寺。大昭寺始建于公元七世紀(jì)的吐蕃王朝時(shí)期，距今已有一千三百多年歷史，是西藏最早的土木結(jié)構(gòu)建筑，開(kāi)創(chuàng)了藏式平川式的寺廟布局規(guī)式。歷經(jīng)多個(gè)朝代的改造擴(kuò)建，融合了藏、唐、尼泊爾、印度的建筑風(fēng)格，成為藏式宗教建筑的千年典范。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 大昭寺前終日香火繚繞，藏民們虔誠(chéng)的叩拜，在寺門前的青石地板上留下了等身長(zhǎng)頭的深深印痕。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 從大昭寺的屋頂眺望布達(dá)拉宮。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size: 20px; color: rgb(128, 128, 128);"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 第一次來(lái)西藏的人，布達(dá)拉宮是必去的地方。這座建于瑪布日山上的宮堡式建筑群，始建年代與大昭寺相同，已有1300年歷史，但它中途曾被損毀，17世紀(jì)時(shí)五世達(dá)賴?yán)镏匦滦藿?，此后?jīng)過(guò)多次擴(kuò)建，終成今日之規(guī)模。布達(dá)拉宮氣勢(shì)宏偉，建筑與山渾然成為一體，高高俯瞰著拉薩整座城市，未到拉薩的人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就可望見(jiàn)它巨大的身影，它是世界上海拔最高的宮殿，它不僅是拉薩的地標(biāo)，也是整個(gè)青藏高原的地標(biāo)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 要參觀布達(dá)拉宮需憑身份證提前一天預(yù)約，每天有限定的參觀人數(shù)。我們昨天特意跑過(guò)來(lái)辦了今天參觀的預(yù)約手續(xù)。布達(dá)拉宮的參觀門票分淡旺季，冬季為淡季，其它季節(jié)為旺季。我們這時(shí)候去雖然屬旺季，但因?yàn)檫@一年3月拉薩發(fā)生的事件，游客大為減少，所以一直都在執(zhí)行淡季的票價(jià)，每人100元。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 要去布達(dá)拉宮，先要爬上這之字形的臺(tái)階。爬起來(lái)可真累呀！這畢竟是在海拔3800米的地方。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 藏民們對(duì)信仰的虔誠(chéng)是外人所無(wú)法理解的，他們的一生都是在修行中度過(guò)，他們把自己的一切都獻(xiàn)給了心中的神明，無(wú)論生活多么清苦，無(wú)論修行的路途多么艱難，他們都心甘情愿的付出。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 布達(dá)拉宮是藏民心目中最高的圣殿，能到這里朝拜是許多藏民一生的夢(mèng)想。在318前往拉薩的路上，我們經(jīng)常能看到前往拉薩朝拜的藏民們嗑著等身長(zhǎng)頭匍匐在山路上，這一路走來(lái)是如此的漫長(zhǎng)，他們往往要花上一年多的時(shí)間才能叩完上千公里的路程，無(wú)法想象這一年多他們都是怎么過(guò)來(lái)的，看看這個(gè)在布達(dá)拉宮外磕長(zhǎng)頭的小伙兒，額頭上已經(jīng)磨出了厚厚的糨子。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 從布達(dá)拉宮出來(lái)，接著出發(fā)去納木錯(cuò)。納木錯(cuò)距拉薩有230多公里的路程，沿青藏公路開(kāi)車需要4個(gè)小時(shí)。路很好走，但路上的車很多，有限速。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 路旁水草茵茵，牛羊成群，遠(yuǎn)處山頭上覆蓋著白雪，藍(lán)天上飄著朵朵白云，以往總是在夢(mèng)中才出現(xiàn)的高原風(fēng)光如今就在眼前。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 與青藏公路并行的，是青藏鐵路。這條鐵路那時(shí)候剛通車不久，當(dāng)年流行著一首歌，叫《坐著火車去拉薩》，我們車?yán)锏拇艓暇陀?，一路上都在放?lt;/span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 青藏鐵路從西寧出發(fā)，全長(zhǎng)1900多公里，一路要翻越海拔超過(guò)5千米的昆侖山、唐古拉山，全線平均海拔超過(guò)4000米，是世界上海拔最高的鐵路。路段中，有數(shù)百公里都是在永久凍土層上修建，難度之大，堪屬世界之最?？梢哉f(shuō)，這條鐵路，算得上是人類工程史上的一個(gè)偉大奇跡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 翻過(guò)海拔5200米的那根拉山口，納木錯(cuò)出現(xiàn)在眼前。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 納木錯(cuò)是西藏的三大圣湖之一，藏語(yǔ)中稱之為“天湖”。納木錯(cuò)原是西藏第一大湖，但位居第二的色林錯(cuò)湖水面積不斷擴(kuò)大，在2000年前后超過(guò)了納木錯(cuò)，成為了西藏第一大湖，納木錯(cuò)退居第二。納木錯(cuò)海拔4700多米，是世界上海拔最高的咸水湖，湖水面積達(dá)1900多平方公里，環(huán)湖一周約需250公里。納木錯(cuò)的南邊有岡底斯山脈，東邊是念青唐古拉山脈，融化的雪水不斷為納木錯(cuò)注入新的水源。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 納木錯(cuò)現(xiàn)已建成了環(huán)湖路線，開(kāi)車需要2天，步行需要7～10天。我一直想找機(jī)會(huì)能環(huán)湖一次，但這一愿望至今仍未能實(shí)現(xiàn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 在這么高的海拔上，人走一步都要?dú)獯跤?，但這里的羊兒跑起來(lái)卻是四蹄翻飛，足見(jiàn)這里是草肥水美，是羊兒們的天堂。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 這里因海拔太高，一旦下雪那根拉山口就要封路，經(jīng)常有游客被封在里邊長(zhǎng)達(dá)幾天。盡管有這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，我們還是決定在納木錯(cuò)住上一晚，為的是能欣賞到納木錯(cuò)的落日和日出。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 這里沒(méi)有像樣的酒店，扎西半島上只建有用彩鋼板搭起的簡(jiǎn)易活動(dòng)房，和建筑工地上的工棚一樣。屋里沒(méi)有取暖設(shè)備，價(jià)格還不便宜，沒(méi)辦法，想住只有這個(gè)了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 第一次看到這樣魔幻的下雨！周邊都是晴天，一塊烏云下邊掛著胡須狀的雨霧在湖面上移動(dòng)，恰逢夕陽(yáng)照射，烏云變成了金黃的顏色，這場(chǎng)景太奇幻了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 遠(yuǎn)處的念青唐古拉山也被夕陽(yáng)映成一片金黃。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 8月27日，從納木錯(cuò)返回到拉薩，繼續(xù)在拉薩周邊的寺院游覽。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 坐落于拉薩西郊10公里更丕烏孜山下的哲蚌寺，是藏傳佛教格魯派的寺院，由于歷代達(dá)賴?yán)锝砸哉馨鏊聻槟杆拢运彩歉耵斉芍械匚蛔罡叩乃略骸?五世達(dá)賴?yán)镏亟ú歼_(dá)拉宮之前，就是一直在哲蚌寺里執(zhí)掌西藏的政教大權(quán)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 哲蚌寺規(guī)模宏大，僧眾最多的時(shí)候超過(guò)一萬(wàn)人，我們?nèi)サ哪菚r(shí)候據(jù)說(shuō)也還有3000人之多。每年藏歷六月三十日，哲蚌寺舉辦的“雪頓”法事活動(dòng)，現(xiàn)已成為拉薩地區(qū)的盛大節(jié)日之一。這里的辯經(jīng)場(chǎng)也很出名，經(jīng)常吸引了大批游客來(lái)此觀看。但08年受3月份發(fā)生的事件影響，我們?cè)谡馨鏊吕飵缀蹩床坏揭粋€(gè)游客，也看不到僧人，辯經(jīng)場(chǎng)大門緊鎖，正殿前的廣場(chǎng)上空空蕩蕩，能看到的幾個(gè)人還不是游客。探頭看到廣場(chǎng)下的樹(shù)林里，隱隱綽綽架有不少帳篷，我手欠拍了兩張，立馬不知從什么地方竄出一人來(lái)勒令我立刻刪除，嚇得我出了一身冷汗！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 這種太陽(yáng)能灶還是第一次見(jiàn)到。30多年前讀書的時(shí)候好像物理課講到焦點(diǎn)的時(shí)候，見(jiàn)過(guò)這種灶的照片，沒(méi)想到30多年后還能在這里看到。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 按計(jì)劃我們將在29日動(dòng)身開(kāi)始下一階段的旅程——前往阿里。自從在八朗學(xué)留言榜上留下征集同行的信息后，這兩天到真有電話打來(lái)，可惜沒(méi)有一個(gè)是司機(jī)，都是想搭車的。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 怎么辦？一輛車還走不走？剩下的5名隊(duì)員一致表態(tài)說(shuō)要繼續(xù)走，行李裝不下就精簡(jiǎn)唄。我們每個(gè)人都撿出一大包可用可不用或彼此重復(fù)攜帶的物品，集中在一起拿到郵局先寄到北京的馮姐家，等我們回到北京后再到她那兒去取。我這時(shí)又犯了一個(gè)愚蠢的錯(cuò)誤，我嫌我那17-55/2.8的鏡頭又大又重，相機(jī)上的18-200足夠用了，就把這頭也塞進(jìn)寄回北京的包裹里。悲催的是，等我一個(gè)多月后回到北京去馮姐家取包裹的時(shí)候，這支鏡頭竟然不翼而飛！馮姐說(shuō)她一回家就發(fā)現(xiàn)包裹被人翻動(dòng)過(guò)，許多東西已不在當(dāng)初打包時(shí)候的位置，她的東西也有丟失，好在不是太值錢。打電話過(guò)去向郵局追問(wèn)，北京郵局推給拉薩郵局，拉薩郵局又推給北京郵局，都過(guò)去一個(gè)多月了還如何查得著？誰(shuí)讓你們不保價(jià)？一萬(wàn)多塊錢買的，這次出門才第一次使用，就這么夭折了！淚奔?。?lt;/span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 28日全天都在做準(zhǔn)備工作，車輛去做保養(yǎng)，超市去采購(gòu)物資，整理行李裝車……。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 所住瑯賽人家的女主人包餃子為我們踐行。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> 明天即將開(kāi)始一段新的未知旅程，這里篇幅所限，請(qǐng)移步到《我的西行漫記，2008環(huán)游西部（上篇——北京到西藏）下》中繼續(xù)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);"> （待續(xù)）</b></p>