<p class="ql-block">2021年4月1日天窗工電聯(lián)合整治</p><p class="ql-block">道岔型號：0702！</p><p class="ql-block">道岔制式：五機牽引ZYJ7！</p><p class="ql-block">整治人員：</p><p class="ql-block">電務：李康運，陳冰，任曉飛！</p><p class="ql-block">工務：朱振江，王興剛，尹文建，方宇，唐明杰</p> <p class="ql-block">一是心軌病害整治</p><p class="ql-block">病害是心軌拉入位后部密貼間隙1.5毫米，且X1缺口變化量大，原因是第2塊和第3塊頂鐵頂死</p> <p class="ql-block">針對此問題，工電聯(lián)合作業(yè)一直未找到解決辦法，頂鐵內(nèi)測無頂鐵片，打磨頂鐵工務不愿意！</p><p class="ql-block">最后方案讓工務把翼軌第一個軌距塊換成15的大軌距塊，翼軌外側(cè)軌距塊根據(jù)實際間隙進行安裝，相當于是翼軌外放！然后電務對X2牽引點密貼力試驗，確保在3-3.5mm之間！</p> <p class="ql-block">扣壓鐵間隙調(diào)整及注油</p> <p class="ql-block">最后密貼力試驗整治后，心軌密貼整治效果明顯，實測密貼間隙！</p> <p class="ql-block">8號缺口曲線良好！</p> <p class="ql-block">8號心軌道岔曲線良好！</p> <p class="ql-block">8號心軌拉力測試曲線良好！</p> <p class="ql-block">二是尖軌病害整治</p><p class="ql-block">首先確保尖軌跟端支距符合標準（直股231.6 mm/231.9 mm）！</p><p class="ql-block">根端間隔181mm！</p><p class="ql-block">根據(jù)尖軌框架，軌距，水平判定，曲基本軌可以內(nèi)收！</p> <p class="ql-block">1.整治J3直股尖軌與基本軌密貼間隙1.4毫米！</p> <p class="ql-block">工務對J3框架整治，內(nèi)收曲基本軌！</p><p class="ql-block">電務對密貼力試驗，最后保證頂鐵間隙，軌距，密貼力，鎖閉量符合標準！</p> <p class="ql-block">2.J2病害拉入位牽引點密貼間隙1.3mm</p> <p class="ql-block">工務對J2框架整治，內(nèi)收曲基本軌！</p><p class="ql-block">電務對密貼力試驗，最后保證軌距，開程，密貼力，鎖閉量符合標準！</p> <p class="ql-block">3.整治J1伸出位密貼間隙0.8毫米</p> <p class="ql-block">工務對J1框架整治！</p><p class="ql-block">電務對密貼力試驗，最后保證軌距，密貼力，鎖閉量，開程符合標準！</p> <p class="ql-block">4.曲基本軌內(nèi)收、軌向調(diào)整，及密貼力整治后，整治如下幾條病害：</p><p class="ql-block">①.直尖軌與曲基本軌5-9枕密貼間隙1.6毫米！</p><p class="ql-block">②.直尖軌與曲基本軌14-19枕密貼間隙2毫米！</p><p class="ql-block">③.曲基本軌與直基本軌13-15枕密貼間隙1.5毫米！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">5.對滾輪按照“1.2.3”標準進行整治！</p> <p class="ql-block">8號尖1缺口曲線良好！</p> <p class="ql-block">8號道岔動作曲線良好！</p> <p class="ql-block">8號尖軌拉力測試曲線良好！</p> <p class="ql-block">及時落實技通要求，維護道岔設(shè)備檢查記錄！</p> <p class="ql-block">道岔聯(lián)合作業(yè)驗收表！</p> <p class="ql-block">淮南東站8#道岔工電聯(lián)合作業(yè)圓滿成功</p>