<p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;">自覺排隊候車的感悟:努力創(chuàng)造條件，放飛人性中的善</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> </b></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(22, 126, 251);">文\ 溫俊偉</span></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 提起上公交，人們很自然地就會想起“擁擠”兩個字。在大城市中，尤其是上下班時段，這很常見。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 但我驚奇地發(fā)現(xiàn)，在廣州非中心城區(qū)一條短短的馬路上，人們竟然都極其自覺地排隊候車、上車，沒有擁擠，沒有爭吵，人性中的善得到完美的表現(xiàn)。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 壹</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 在荔灣區(qū)的東朗，有一條環(huán)翠北路，全長也就三百米左右，有四個彼此相隔二、三十米的公交車中途站。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 那天，因參加廣州市德藝緣詩書畫學會的活動，第一次到這邊來?；顒咏Y(jié)束后我在其中一個車站等候121路公交車。當看到車將要靠站時，便習慣性地走下人行道，站到那些候車的人旁邊。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> </span></p><p class="ql-block"> 就在這時，我忽然看見，原來分散地站在樹蔭下、報亭旁躲避烈日的人，一下子都集中起來。然而，他們并不是爭先恐后地擁到車門口，而是悠然而又習以為常地一個跟一個，排成長長的一行，足足有十幾人。</p><p class="ql-block"> 我發(fā)現(xiàn)，只有我一個人站在車門旁邊，并沒有在隊伍里，頓時覺得臉上一陣熱辣辣的，連忙繞到隊伍的最后。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 我知道，隊伍里的人都來得比我早。</p> <p class="ql-block"> 我一邊跟著隊伍前進，一邊尋找那維持秩序的人?？墒牵沂?。</p><p class="ql-block"> 在我眼前，只有一個接一個規(guī)規(guī)矩矩上車的候車客。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 每一個踏上車門的乘客，他或她的旁邊都沒有威脅其不能按次序上車的人。</p> <p class="ql-block"> 我迷茫了！沒有人維持秩序督促排隊，也沒有欄桿迫使人流自然形成隊伍，更沒見誰擠到車門前插隊制造緊張氣氛，一切都那么平靜，那么整整有條。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 這兒并非市或區(qū)的重點整治地帶，嚴格說，這里還有點像城鄉(xiāng)結(jié)合部。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 再看看不遠處的三個車站，由于陽光照不到，人們都排著隊安靜地等候。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 更難得的是，在上下班時段，此景象竟然也跟平常一樣，人們一到這里，似乎馬上就神奇地擁有了紳士風度。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 這就更使我迷惘了！在廣州住了幾十年，這種情景還是第一次見。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 貮</span></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 我曾經(jīng)從一些資料中了解到，很多人都認為，西方的現(xiàn)代文明是經(jīng)過了兩三百年的嚴格法治而取得的。他們甚至認為，現(xiàn)代文明是依法罰出來的。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 我也很同意這種見解，甚至為此在大報發(fā)表過文章。但今天有點疑惑了：除了罰，還需要什么呢？</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 這里沒有人執(zhí)罰，也沒有對不遵守秩序的警告，只見到“請在此排隊候車”的通告牌。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 我也曾問過德藝緣學會的一些人。他們都說，很長時間以來都是這樣的了，沒聽說出過什么大事或處罰過什么人。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 住在附近的一些朋友告訴我，這里原來很荒涼，當初設(shè)的是總站。一設(shè)站，車站就有工作人員出來，要求人們排隊搭車。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 當時的人都很聽指揮，慢慢形成了排隊的習慣，即使后來有外人來此因不知情而犯規(guī)，也會有人指正，以致不敢貿(mào)然犯眾怒破壞原有的秩序。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 直到現(xiàn)在，總站變成中途站，人們?nèi)匀谎刂@慣性，繼續(xù)著有效的無為而治。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 可見，登公交車的擁擠，并非是必然的。在有些環(huán)境中，它未必能激現(xiàn)出來。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 叁</span></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 我總結(jié)出三點成因：</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">1， 一開始，車站就對上車秩序提出了要求，并且有工作人員出來管理；</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">2， 遵守排隊上車的習慣慢慢形成了公眾習慣；</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">3，有容得下排隊的地方。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 筆者曾當過教師，對“初始要求”及“持之以恒地要求”有很深的體會。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 你帶一班剛認識的學生上第一堂課，如果不提出明確的紀律要求并持之以恒地嚴格按要求執(zhí)行，并放手發(fā)動學生做自我管理，讓守紀習慣成為公眾習慣，以后的管理會倍加吃力。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 我在餐館曾見過一位女服務(wù)員很客氣，但很堅定地勸一位客人不要吸煙。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 客人把煙掐滅后好一陣子，忍不住又點著了煙。服務(wù)員再次提醒他，神情比剛才嚴肅了點；“很抱歉！如果我不勸止你，其他客人會有意見；他們投訴，我會受罰，您是否可以不令我們難堪呢？”</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 由于她的堅持，沒多久，這個餐廳就逐漸斷絕了煙味。這便是持之以恒地執(zhí)行初始要求的威力。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 俗語云，習慣成自然。</p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251);"> 公眾習慣力量強大，它能在一定的場合里抑制個體的習慣，營造起一種環(huán)境氛圍，形成有震懾力的氣場。</span></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 在鋪滿地毯的五星級賓館，你就是一個平常習慣了隨地吐痰的人，也不敢輕易地在這里造次?？梢?，個人的習慣所形成的慣性，其能量遠遠小于公眾習慣所形成的慣性。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 這幾個車站，如果當初沒有人要求乘客排隊，并在一定時間內(nèi)堅持要求以形成公眾習慣，我想，也不會有今天的好光景！</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 社會的管理者是否應(yīng)考慮，多設(shè)計有助于良好的公眾習慣形成的管理模式？</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 肆</span></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> <span style="color: rgb(22, 126, 251);">古人告訴我們，人性中的善和惡，一是佛，一是魔，他們同時存在于一體中。一念之間的選擇，不是佛就是魔。前者收獲善果，后者引來惡果。</span></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 曾經(jīng)見過一個中年男人，背后挎一個裝得滿滿的大布袋，起勁地橫切到公交車的門口擠上去。他的布袋觸碰到兩位大媽。大媽立即提醒他要注意，并批評了他不排隊。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 男人則應(yīng)道：我也想排隊呀，但怎么排呀？一個站七八路公交車，那么一點點地方，哪里見到有人排隊？擠公共汽車，磕磕碰碰免不了?。〔灰筇呃?！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 兩位大媽惱火了。于是，你來我往，一句比一句沖，甚至相互推搡了起來。車廂里充滿了吵架者們噴發(fā)的戾氣。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 這男人缺點教養(yǎng)，做得不妥那是肯定的，但是他也揭示了產(chǎn)生矛盾的一個重要原因：沒地方排隊。也就是說，這里缺乏為善的環(huán)境氛圍。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 而在東朗排隊登車那地方，一共有七路公交車。這七路車并沒有擠在一起靠站，而是分別?？吭谒膫€地方，加上人行道比較寬闊，站牌占的位置也就一米左右，容得下隊伍。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 放眼市內(nèi)的其他車站，一個站起碼要容納八、九路公交車，甚至更多。有時一靠站就是四、五輛。前面等車的人無法看到后面來的是哪一路車。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 驚動全國的彭宇案，就是因為站臺人太多，轉(zhuǎn)車的人互相急急逆方向行走而產(chǎn)生的。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 就算人們排好了隊，司機也無法知道這隊伍是等哪一路車而準確地?？浚犖樽罱K也要解體。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 這些車站也幾乎都有寬闊的廣告牌，長的竟有十多二十米，令等車的地方只剩下寬不到一至二米的窄長條，叫人如何排隊?。?lt;/p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 再看看寬闊的公交車總站，很少有不排隊上車的。因為它有充裕的地方排隊，并有明確的等車指示。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> <span style="color: rgb(22, 126, 251);">看來，擁擠的主要原因并不在乘客身上，而在于設(shè)計車站的管理者身上。</span></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 廣告牌能不能少一點，廣告牌能否不只是收錢的廣告，而應(yīng)該有引導(dǎo)人們揚善循規(guī)的公益廣告？</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> <span style="color: rgb(22, 126, 251);">古羅馬哲學家奧勒利烏斯說過：善的源泉是在內(nèi)心，如果你挖掘，它將汨汨地湧出。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 筆者的妻子曾因剛做了擴瞳，視力受到影響，在醫(yī)院門口摔倒。兩位姑娘見狀，毫不猶豫地上前攙扶，一直把她送上出租車；</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 一次，我與一位小伙子從相對方向同時走到公交車的門口，他一下子停住了，并說：叔叔你先上！</p> <p class="ql-block"> 被網(wǎng)友們稱作“最美列車女孩”的一位姑娘，是醫(yī)學專業(yè)的實習學生，當在車站看到一位老人突然暈倒，毅然飛步上前為他做了十幾分鐘的人工呼吸，這過程中還曾經(jīng)嘴對嘴，頑強地把他從死神手中奪回來。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 無獨有偶，幾個月前，蘭州一名長者突發(fā)心梗暈倒，兩位路過的護士見狀，毫不猶豫地上前施救。她們跪在地上，多次交替地為老人做人工呼吸和心肺復(fù)蘇，甚至口對口，直到救護車到來。當事后有人問她們姓名時，兩位女孩靦腆地說：“我們只是做了力所能及的事情?！?lt;/p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 湖北省羅梅縣城管隊員羅超良主動背起被洪水圍困的高考考生，泅水而出，令其及時趕到考場。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 貴州公交車不幸墜湖，圍觀的群眾中，有人馬上拿起電話報警，有人跳下湖去救人、幫著打撈物件。這都是一些不相識的人的自發(fā)行為，沒有人組織，沒有人指揮。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">……</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251);"> 人性的善存在于很多人心里，就看外界有沒有條件把它引導(dǎo)出來。我們應(yīng)努力創(chuàng)造條件，放飛人性中的善。</span></p> <p class="ql-block"> 如公交車中途站及醫(yī)院、旅游景點、超市、影劇院、餐館、展覽館……等其他公共場所管理模式的設(shè)計，應(yīng)有利于人們的為善；</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 如社會管理者、醫(yī)生、教師、服務(wù)行業(yè)人員的服務(wù)規(guī)則等都須努力制定得人性化、秩序化。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 我們的宣傳機器，應(yīng)大力挖掘并頌揚好人好事，即揚善，而不只是關(guān)注明星們的無聊瑣事和矯揉造作。</p> <p class="ql-block">我們的管理部門應(yīng)不遺余力地褒獎那些出色地為善的好人，讓社會學有楷模。</p><p class="ql-block"> <span style="color: rgb(22, 126, 251);">我們不要只滿足于宣傳大眾都知曉的高大上的英雄人物，而應(yīng)該更多地、經(jīng)常地宣傳那些幾乎每日都發(fā)生在我們身邊的平凡人物的好人好事。這會更有感染力！</span></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 我們的法律工作者們應(yīng)該盡職地公正地懲惡揚善，讓為善的人和事有更好的落點。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">……</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 我們應(yīng)自覺地遵規(guī)守法，學會等候、寬容、與人為善。這些都是教養(yǎng)，是對他人和公眾習慣的尊重，是心中善意的釋放，是對文明的追求。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> <span style="color: rgb(22, 126, 251);">古語有云：“教則易為善,善而從正,國之所以治也;不教則易為惡,惡而得位,民之所以殃也?！?lt;/span>可見，能否有效地揚善，關(guān)系到國家和人民的福祉。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 期望我們的社會善意多一點，戾氣少一點！</p><p class="ql-block"> 期望有更多朋友給以轉(zhuǎn)發(fā)，讓更多善舉成為人們的自覺行動。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 22px;">作者簡介</span></p> <p class="ql-block"> 作家、書法家。已出專著八本，在報刊、電臺電視臺發(fā)表報告文學、詩歌、小說、文學及影視評論、劇本等共兩百多萬字，播出單本電視劇兩部，廣播短劇十多部。</p>