<p class="ql-block">小鎮(zhèn)記憶系列·隨筆 </p><p class="ql-block"> 陳志平</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 一 認(rèn)識楠竹壩</p><p class="ql-block"> 楠竹壩，是川江河段高家鎮(zhèn)玉溪至張溪段的江心沙洲，主要由卵石、細(xì)沙組成，面積約2千畝。三角形的小島斜邊長度3公里，與南岸平行而形成的河道，在冬季可以沿著裸露的礁石步行通達(dá)南岸，夏季豐水期達(dá)到水深時可以通行輪船。直角短邊長度800米，直角長邊的長度接近3公里，壩子的高度約6-15米。除開沙灘、卵石磧壩之外，島上生長有大片蘆葦，并不產(chǎn)楠竹。島上也無人居住。</p><p class="ql-block"> 這三角形江洲北面，是川江航運(yùn)的主航道。直角邊的長邊，面向北岸的龍頭鄉(xiāng)，如今屬十直鎮(zhèn)。在長江枯水期，由厚厚的細(xì)沙組成的這短邊島岸，在激流以及江輪路過的排浪地沖刷之下，時不時垮塌下來一大堆成噸的甚至是幾十噸重的沙土。漸漸地，島岸就形成了陡坎，竟然有6-8米的高度！細(xì)沙在江流地沖刷下，有的歸于沉積，變成踏實的濕漉漉的沙灘，有的則隨著江流折騰一陣子，最終沉于江底，不知所蹤……或者又被永不停息的江流裹挾，帶入下一個沙子們的驛站。到了次年端午節(jié)之后，青藏高原的冰雪陸續(xù)融化，加上沿途山川綿綿的春季甘霖和時雨，長江就開始由清變渾，脾氣逐漸暴躁，發(fā)起大水來。于是，上游的沙子們便又陸續(xù)到達(dá)這里沉落、堆積起來，寒暑易節(jié)，周而復(fù)始。</p> <p class="ql-block"> 在這無人居住的荒島上，除了石梁礁石縫隙中的魚類，除了在沙灘水邊捕魚的白鶴、灰雁、野鴨們，以及沙坎上那一群群打洞孵雛的沙燕之外，還有一種特別的島上居民——屁巴蟲。那是一種指甲蓋大小的扁扁的橢圓形的、褐綠黑色混雜的帶有翅膀的小昆蟲，學(xué)名叫椿象，也名蝽，又叫打屁蟲、臭大姐，是一種會飛的青黑色昆蟲。春夏季節(jié)，爬在農(nóng)作物的莖葉上吸食漿液，一經(jīng)炒熟之后，即是一種香美可口、祛病延年的藥用美食，因此，譽(yù)為“九香蟲”。李時珍說它：咸溫?zé)o毒，理氣止痛，溫中壯陽，“久服益人”，“土人多取之，以充人事”。人事，指男女情欲之事：年紀(jì)漸長，已曉人事?？磥?，壯陽功能應(yīng)該不差吧。</p><p class="ql-block"> 楠竹壩的屁巴蟲往往藏身于大面積灘涂的鵝卵石之下，顏色偏淺。掰開石頭，捉入布囊。回家倒入開水盆內(nèi)燙死，讓其放盡“臭屁”，再晾干后烘熟或油炸使熟，香噴噴的昆蟲美食，果然美妙。在沒有解決溫飽的年代，那可是相當(dāng)于“打牙祭”呀。無獨有偶，據(jù)說在長壽附近的洛磧鎮(zhèn)，因為那里的長江邊磧壩廣袤，鵝卵石成片成片，捕食屁巴蟲也是當(dāng)?shù)鼐用駛兊囊淮髽肥履亍?lt;/p> <p class="ql-block"> 之所以專門強(qiáng)調(diào)這兩個直角邊組成的島岸，是因為楠竹壩這個直角處的河道，也是長江航運(yùn)在此的主航道。江流沿著島岸北沿經(jīng)過近三公里的路程，本欲順勢而下，無奈直角頂點處的江心，生有一長列嶙峋爪牙般的堅不可摧的礁石，把湍急的江流攔腰阻擋，剽悍的激流只好迎頭狠狠地撞擊、撞擊、撞擊！但是沒有用，這一列礁石梁的根基，億萬年來，實際是與江底融為一體的基巖的凸起，真真的堅如磐石，不可撼動！江水們只好折回來，咆哮翻卷、暗流涌泡地反擊。雖然極不情愿，也只有無可奈何地，拐過這沙洲的頂點，朝向短邊“打折”了一個接近九十度的直角，奔涌而去！</p><p class="ql-block"> 也許你會說，打折就打折唄，反正是向下游流去，有什么值得在這里啰嗦的？不就是江流在這里轉(zhuǎn)個大角度的方向么？這有什么不尋常的，稀奇的？</p><p class="ql-block"> 呵呵，這恰恰說明帥哥靚妹看官的你們，不是川江“走船之人”，也不是枳江段以下的家鄉(xiāng)人，至少是屬于對川江不太了解的人。</p><p class="ql-block"> 李白曾經(jīng)驚嘆“蜀道難，難于上青天！”，而走水路的千里川江之險，不亞于陸路之險。</p><p class="ql-block"> 因為有楠竹壩，這南岸一帶曾經(jīng)是取名為楠竹鄉(xiāng)、楠竹公社，改革開放之后撤區(qū)并鄉(xiāng)，便降格為楠竹村，隸屬于豐都縣龍孔鎮(zhèn)。原來的這個鄉(xiāng)也幾乎不產(chǎn)楠竹。那么，為何名叫楠竹壩呢？其實，名楠竹，乃取此沙洲“攔筑”之義。有沙其筑，故攔阻于此，因攔而筑也。上一篇，我們不是聊過“魯班落沙”之傳說么？</p><p class="ql-block"> 而這沙洲直角之處的那一列礁石梁，就是實實在在的物質(zhì)現(xiàn)實，不是傳說了。</p> <p class="ql-block"> 原來，這就是大名鼎鼎的“鐵門坎”，是川江著名的險灘！</p><p class="ql-block"> 船過險灘，無論船行上水下水，必須依靠船長的正確指揮。否則，船很容易出危險事故。遇到鐵門坎，能夠準(zhǔn)確地跨越，當(dāng)然可以。若是你技術(shù)拿捏不準(zhǔn)，那是很難邁過的。若是你的腿撞上那鐵做的門檻（坎），想想都會覺得非常肉疼。因為小腿上的脛骨那里，皮薄肉少，疼?。°@心地疼！</p><p class="ql-block"> 船上的艄公，本地叫駕長（音家長），是船上的船長。他也叫后駕長，即掌舵之人，一般由行船經(jīng)驗老到者擔(dān)任。沒個十年八年、甚至一二十年闖蕩江湖、經(jīng)縣過州、上水下水、冬夏歷練的扎實功夫，是難于勝任這個職務(wù)的。比如船的停走、轉(zhuǎn)向、落帆、掌桅、收纖、口頭指令前駕長等等。川江大型的木船長度有三四十米的，裝載量有100多噸的，轄船員二三十號人。這些人是二、三十個家庭掙錢養(yǎng)家的主力。何況性命關(guān)天、船只與所載貨物的價值系于他一身，責(zé)任十分重大。船上還有一個前駕長，負(fù)責(zé)船前指揮，以及船行上水時負(fù)責(zé)撐著蒿（音豪）桿并指導(dǎo)岸上的拉纖隊伍。蒿桿是用作撐船的堅韌而粗細(xì)適度的楠竹篙。行下水時，前駕長要指導(dǎo)水手們劃槳，配合后駕長協(xié)調(diào)駕駛本船。前駕長無疑是全船的副船長，職業(yè)生涯的前途是升任船長。</p><p class="ql-block"> 川江地名中多有“壩、背、磧、盤、珠、淺、灘、石、梁、角、沱、堆、嘴、灣、浩”等等稱謂。磧，是堆積的平緩的卵石泥沙組合的河床，無風(fēng)而船需要上行之時，就要由船夫在岸上拉纖。遇到江心洲的磧壩區(qū)域，水域廣而水深較淺，弄不好就會擱淺。寒冬臘月遇到這種擱淺的尷尬時，前駕長就要指揮某幾個纖夫從遠(yuǎn)離木船的岸邊步入冰冷的江水中，用脊背去背（抵）船，使船活動起來才能繼續(xù)航程。重載之時，要把船背離淺灘，難度可想而知。好在他們拼力背船，渾身甚至?xí)龃蠛?，想來是不會感覺到水溫很冷的。雖然這種情況很少發(fā)生，但是一旦發(fā)生，那是很麻煩的。</p> <p class="ql-block"> 二、闖過川江“鐵門坎”</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 好了，該了解一下木船順流而下，闖過川江“鐵門坎”的狀況了。</p><p class="ql-block"> 這是一艘約50噸載重量的中型木船，在生產(chǎn)隊里，要算是大型船只了。</p><p class="ql-block"> 上行到川江上段的瀘州納溪的化工廠去裝氨水回家，作為給莊稼施用的液體氮肥?；蛘邘蛣e的生產(chǎn)隊運(yùn)輸，賺些運(yùn)輸費(fèi)，或者為本隊裝運(yùn)，服務(wù)莊稼施肥。相距470公里的上水下水路程，出門一個多月了，運(yùn)回的氨水雖然封閉在船艙里，難免泄露出令人難聞的臭氣。馬上就要到家了，船夫們的心情是難免興奮而激動的。因為，他們的家，就在這個楠竹壩的尾巴上，800米直角短邊走完之后，就到了“沱的”。沱，指可以停泊船只的水灣。多用于地名，如朱家沱、唐家沱、西沱。他們生產(chǎn)隊的家，就是在這個“江沱”之處岸邊，簡單明了，名叫“沱的”。</p><p class="ql-block"> 枯水期，航道水淺流急。木船是不太怕水淺的，但怕流急。從上游順流而下，在這直角頂點之前，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，你的船就要做好稍稍轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)備。否則被湍急的主流沖向那堅固無比的“鐵門坎”，船破水淹，乃至船翻落水，那是必然的。木船下行，有水流幫助，不用劃動槳葉也會前行。但是那叫隨波逐流。沒有到達(dá)這個直角頂點的航道區(qū)域，可以順?biāo)?，不用劃槳。但是一旦到了這里，劃槳早了，不一定使船規(guī)于主流，卻可能到了前面的沙洲淺灘區(qū)擱淺。劃槳遲了，那就危險了，激流很快就會把船沖向那個礁石的鐵門坎上！如何拿捏這個時間差，那就考船長的功夫了。何況是十幾個船夫們分成兩排，背朝船頭，喊著號子，統(tǒng)一節(jié)拍，奮力扳動槳葉的前行速度。為什么背向船頭？朝向船頭，那叫探身劃槳，腳不太好使勁，槳葉受到的力度小。而背向船頭，雙腳前蹬、雙手握槳朝自己胸前用力扳動，槳葉受到的力度很大，船行的速度當(dāng)然就大。也就可以迅速克服激流沖動的作用力，強(qiáng)力驅(qū)使木船按照駕長謀劃的正確路線前行。而這個正確路線，在駕長幾十年的行船經(jīng)驗里，在他融入腦海的心里！</p> <p class="ql-block"> 川江號子，這時候就派上用場了——</p><p class="ql-block">喲——，喲嚯——，吆喔——，嘿咗！喲嚯喔——，嘿咗！</p><p class="ql-block"> （領(lǐng)唱者）加把力喲——，（眾槳手合唱）嘿咗！穩(wěn)到起喲——，嘿咗！盯到起喲——，嘿咗！看到來喲——，嘿咗！勁展大點兒——，嘿咗！跟到來嘛——，嘿咗！幺毛兒雄起——，嘿咗！摟實扳啰——，嘿咗！你會明顯感覺到，隨著那一聲聲“嘿咗”，船體向前拱動了一下。又拱了一下。你會不由自主地，在心里合著節(jié)拍，前進(jìn)！前進(jìn)！前進(jìn)！</p><p class="ql-block"> 前駕長繼續(xù)奮力領(lǐng)唱著那激越心扉的川江號子：前腳蹬直嘛——，嘿咗！后腳彎啰——，嘿咗！對到門坎——，嘿咗！摟實扳啰——，嘿咗！莫打洋晃——，嘿咗r！扳又扳啰——，嘿咗！也嘿——也嘿！也嘿——也嘿！也嘿——也嘿！也嘿——也嘿！嘿-嘿-嘿-！來了——來了！來了——來了!來了喲——，來了喲——來了喲……</p><p class="ql-block"> 而且，這并不是在清清江流的枯水期，而是水色已經(jīng)渾黃了的即將是端午節(jié)發(fā)大水的那個初夏。鐵門坎的礁石已經(jīng)幾乎被渾黃的水流蓋過了，紊亂的激流們、泡水們洶涌地撞擊著那黑黝黝的時隱時現(xiàn)的鐵門坎?？瓷先ツ氰F門坎完全不高，但是激流之下卻潛伏著實實在在的、堅不可摧的危險的鐵門坎，張開血盆大口，隨時準(zhǔn)備吞噬這只木船，木船上的所有生命、乘客、朋友、成功、安詳。</p><p class="ql-block"> 船夫、號子手、前駕長、后家長，大家都十分明白。只能成功，不能失敗。每一次成功意味著勤勞與拼搏得來的勝利，而惟一的失敗卻決不能允許！絕對不能！</p><p class="ql-block"> 楠竹-高鎮(zhèn)沿江的木船駕長群體，因為對于川江水運(yùn)的經(jīng)驗豐富，不少人被招收為豐都縣幾個航運(yùn)公司的水手長、船長。在公路、高速公路、動車交通沒有建成之前，豐都的水上航運(yùn)曾經(jīng)十分紅火。被高速公路、自駕車、高速動車吸引走了大量乘客之后，豐都的本地水上客運(yùn)終于很不情愿地敗下陣來。這是時代交通科技的發(fā)展使然。三峽工程蓄水145米-175米水位的漲落，水深、流向、分流、灘頭、礁石、灣沱、江州、航道等要素變化很大，但是在夏季的145米水位時，舊的基本格局還是存在的。</p><p class="ql-block"> 聽說有的技術(shù)骨干和投資人在云南湄公河造船從事旅游業(yè)。如今，豐都城區(qū)段落的平湖江面，開通了一艘觀光本河段的“水上巴士”。看來，豐都人，水碼頭的江船情結(jié)始終不渝啊。</p> <p class="ql-block"> 終于，幾分鐘之內(nèi)，“沱的”盡在眼前。</p><p class="ql-block"> 離別月余的辛苦，可以告一段落。親人們，我們已經(jīng)圓滿完成了這次“走船”任務(wù)，為集體掙回了兩千多元的金錢。巖腳，我們回來了，竹林灣，我們回來了！家，到了，到了，到了！</p><p class="ql-block"> 我贊美他們勇闖鐵門坎的英雄膽識，我欽佩他們團(tuán)結(jié)一致的合作精神，我驚嘆他們一往無前的剽悍膂力，我理解他們一月離家，即將回家地激動和喜悅。真的，我很有這種由衷地感覺和領(lǐng)悟。因為，我當(dāng)年就坐在這艘木船上。</p><p class="ql-block"> 而“沱的”岸邊的竹林灣，是我下鄉(xiāng)當(dāng)知青的生產(chǎn)隊。冬天的“沱的”，是一片沙灘，秋冬的清晨，我和隊里的一個身體壯實的小兄弟伙伴，常常在沙灘上練拳，翻筋斗。什么馬步?jīng)_拳、旋風(fēng)腿、側(cè)踹彈踢、纏絲手、倒口袋、跨步掏襠、仙人摘桃，拐肘解抱、別肘鎖喉之類，自嗨自練，有些不亦樂乎。</p><p class="ql-block"> 防洪發(fā)電航運(yùn)兼具的偉大的三峽工程蓄水之后，這個楠竹壩荒島，已經(jīng)永沉江底，被清澈的冬春、秋季的平湖山色所取代。</p>