<p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 22px; color: rgb(237, 35, 8);">一位參戰(zhàn)老兵的回憶</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 1984年7月20日子夜12時(shí)，時(shí)任軍委主席鄧小平和軍委副主席楊尚坤電話直掛到115團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)那里，“務(wù)必做好全團(tuán)準(zhǔn)備參與老山前線戰(zhàn)斗的動(dòng)員準(zhǔn)備工作”。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 凌晨5點(diǎn)，團(tuán)長(zhǎng)政委電話通知全團(tuán)連以上干部到團(tuán)部開(kāi)會(huì)，宣讀了中央軍委主席令....各連首長(zhǎng)回來(lái)后就開(kāi)始組織動(dòng)員黨團(tuán)員宣誓，戰(zhàn)士宣誓，寫誓詞，氣氛生動(dòng)濃烈，下午團(tuán)里又召集全團(tuán)人員到大禮堂開(kāi)會(huì)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部也都宣了誓。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 7月21日下午，師領(lǐng)導(dǎo)得知我團(tuán)消息后也前來(lái)作動(dòng)員報(bào)告，講了團(tuán)史，和抗美援越時(shí)本人的一些經(jīng)歷，回憶當(dāng)年在廣西邊境哨卡負(fù)責(zé)支前押運(yùn)物資車輛安全保障的工作，那時(shí)已是營(yíng)長(zhǎng)了，談起忘恩負(fù)義的越南小霸時(shí)，老首長(zhǎng)急得抱拳擊桌。講起當(dāng)年援越物資達(dá)到人民幣600個(gè)億，折算美元是200億美元，工業(yè)產(chǎn)品200億人民幣，包括水泥類，機(jī)械,電器生產(chǎn)線類物資等，軍需作戰(zhàn)物資類200億，糧食生活后勤藥劑類類達(dá)100個(gè)億，還有其它物資100個(gè)億，這些物資代價(jià)按當(dāng)時(shí)足夠武裝起200多萬(wàn)軍隊(duì)的。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 按60年代中國(guó)才6億人口，中國(guó)還正在困難時(shí)期，剛度過(guò)自然災(zāi)害，還完外債，國(guó)家正在搞工業(yè)建設(shè)，軍工科研，兩彈一星，興修水利，勒緊褲腰帶，自力更生，堅(jiān)苦奮斗，再遇中印戰(zhàn)爭(zhēng)，文革興起，珍寶島之戰(zhàn)，在這樣艱苦條件下，中國(guó)人均向越南出資共計(jì)款100元人民幣，從而鞏固了越南大后方的基礎(chǔ)，支援了越南的南北通一和抗擊美帝侵略者呈霸陰謀未得成所取得的最后勝利。也正是處在內(nèi)外交困之時(shí)，又做出了大手筆，大的運(yùn)作成績(jī)單。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 接著又談到了前線現(xiàn)實(shí)狀況，及我們要去的目的位置及所要承接的任務(wù)。我們團(tuán)主要是在山地丘陵段19號(hào)線上總長(zhǎng)度19公里段中分擔(dān)一段四公里需要打通的隱避型戰(zhàn)備路，急待解決前線物資通車支援的難題，以及坑道儲(chǔ)備庫(kù)的有關(guān)計(jì)劃。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 7月22日工程兵部的首長(zhǎng)又來(lái)作動(dòng)員了，也談到了有關(guān)前線我們所要去的位置和地形隱避面相對(duì)安全的狀況，我們是處在一片四周高山，中間低的丘陵地帶，一般都在海拔200-300米-400</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">米間的丘陵地帶...</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 從曼棍電站作為起始段，按圖上直線距離才6公里。實(shí)際盤曲山路19公里。分四個(gè)標(biāo)段，有南京工程兵一團(tuán)，還有昆明軍區(qū)一個(gè)團(tuán)工程兵。還有一個(gè)工程兵某團(tuán)，我們是在最后一段，即15-19公里處,也算是起始段或末尾段都行，是夾在一片四周高山此處較矮的丘陵處，基本作業(yè)面在海拔200米-300米上下的，在70度坡的丘陵半山腰修路。隱避性好，敵炮抬高了就炮打飛了，抬低了就被前邊的山給影住了，后來(lái)也親有實(shí)地體會(huì)。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 我們二營(yíng)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后也分了工，開(kāi)始主要由二營(yíng)的四連，五連，六連來(lái)?yè)?dān)負(fù)人工主攻任務(wù)，人工掏炮眼埋炸藥，有的是導(dǎo)火索雷管引爆，有的是電雷管引爆，二機(jī)連和營(yíng)部住在盤龍河北岸山絕壁之上的山頂上。俯視施工全景一覽眼底。曼棍電站也就在順絕壁下邊而建，靠著盤龍河邊上。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 二機(jī)連等主攻施工連打開(kāi)通道后開(kāi)始上機(jī)械投入工作。盡管在我們作業(yè)區(qū)和住區(qū)附近也常落過(guò)一些炮彈，但總體上還算是安全的，傷亡率降到了最低線上。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 如四連在南榔打坑道，初期常有敵炮彈封鎖現(xiàn)象，但進(jìn)入洞深處就安全了，敵人也就不在搔擾了。接著兵部首長(zhǎng)又談及我們?nèi)蝿?wù)的性能，是一個(gè)需要打通的隱避型戰(zhàn)備路，急待解決前線物資支援因無(wú)路而困乏的難題，以及坑道儲(chǔ)備庫(kù)的施工計(jì)劃。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 雖然在我們作業(yè)區(qū)和住區(qū)附近落過(guò)一些炮彈，但總體上還算是安全的，有驚無(wú)險(xiǎn)。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 兵馬未動(dòng)，糧草先行，在臨出發(fā)前先準(zhǔn)備好了燒火的干柴，劈成瓣，打成捆，裝上車，帶上槍械，打起背包，裝上炊具，與28日出發(fā)了，先是到了北京蘋果園火車站，再把物資裝上火車，晚上九點(diǎn)，工程兵部領(lǐng)導(dǎo)親臨送行并講了話，囑托希寄凱旋歸來(lái)，10點(diǎn)火車起動(dòng)了，一路南下，我們團(tuán)共分六個(gè)梯隊(duì)，即六列火車，先后向南走去。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 7月29日在安陽(yáng)兵站吃的早飯,中午鄭州吃的飯,晚飯?jiān)诼尻?yáng)，30日中午在西安吃的飯，晚飯吃在漢中，31在廣安，8月1日晨吃在綿陽(yáng)，中午在西昌過(guò)的八一，8月2日進(jìn)入云南界，8月3日中午就到達(dá)昆明了。8月4日坐汽車從昆明出發(fā)，晚宿宜良，5日宿開(kāi)元，6日宿文山洲，7日文山出發(fā)到達(dá)麻栗坡盤龍鄉(xiāng)一個(gè)村寨子里住宿。停留數(shù)日，干些雜活，還幫過(guò)邊防醫(yī)院旁邊的小直升機(jī)場(chǎng)邊加寬過(guò)氣車轉(zhuǎn)運(yùn)傷員的便道。數(shù)日后再次起程，行車幾十公里到達(dá)了盤龍江邊的慢棍電站，我們二營(yíng)還先派四連的一個(gè)先遣排提前去安裝鋼架橋了...</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 等我們坐車幾十公里趕到時(shí),已是正午，橋還未架到對(duì)岸，這時(shí)氣溫已達(dá)39度了，正是炎熱熏烤的夏季，三伏天氣，但也是下雨較勤的鬼地方，潮悶熱很是不舒服，但和我們所要肩負(fù)的任務(wù)去對(duì)比，早已把這點(diǎn)不舒服拋在一邊了。我們稍等個(gè)把小時(shí)，待橋架好，就到河南岸步行走去，已經(jīng)是到了山窮水盡沒(méi)路可走了，路只有等我們?nèi)ゴ蛲?，我們沿著稻田埂向山半坡前行，約走一市里路程,到了那個(gè)半坡稍開(kāi)闊的山凹里走去，停歇下來(lái)了，在這里安下?tīng)I(yíng)來(lái)，這是我們進(jìn)駐的第一站。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 盤龍河南岸，離老山主峰預(yù)估直線距離還有六公里，離最近處邊境松毛嶺預(yù)估直線距離也有5公里，圖上量出為4.75公里。我們以連為單位，分段住開(kāi)，拉開(kāi)距離，先擔(dān)負(fù)前二公里段，再擔(dān)負(fù)后二公里段，我們第一天安家，首先是要搬運(yùn)物資器材，要順著稻田埂來(lái)回往返多趟，有食物餐具，菜類，油鹽醬醋面，使用工具，帳篷等，鋪板，等等，各班除了分頭搬運(yùn)物資外,還要留幾人搭建住宿平臺(tái)。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 因是山地不平，還要把山坡挖出個(gè)夠搭建帳篷的平臺(tái)，再修出外圍邊溝以防下雨時(shí)雨水灌進(jìn)蓬內(nèi)，第一天是先簡(jiǎn)易的搭建，把鋪板墊高鋪好，以班為一蓬室，在人又渴又累又困乏中干到天黑才搭好了帳篷，解決好了住宿，吃上了炊事班做的飯，做飯前還要找水源，順著山灣轉(zhuǎn)了一圈，大概有半里路程，終于找到了山泉，集體互相拿桶，提水去了，一身泥巴汗水的，有洗涮的，這就是去到的第一天的情景，度過(guò)了這第一個(gè)難熬的不眠之夜。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 前半夜熱的睡不著，還有如小螞蚱似的蚊子叮咬，河水湍急的擊水聲，第一天蚊帳也撐不到什么好樣子上，還有那里的毛草遍地，達(dá)一米多深。夜里還要安排人員輪流值班站崗，牢記交接班口令，以免傳錯(cuò)口令造成不可挽回的損失。就要反復(fù)交待，直到等把接班人送到值班崗位上，再交接一遍為止，作為值班人要始終保持高度警惕，反復(fù)在腦子里回味口令，從去到昆明市的第一天晚上就開(kāi)始按標(biāo)準(zhǔn)口令通一傳遞了，從昆明到老山前線都通一口令，并且只能是傳一崗交一崗的口令，</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 不能同時(shí)通知大家，是為了防止泄漏機(jī)密，一但被敵人發(fā)現(xiàn)了是會(huì)摸你的崗壞你的大事的，不知會(huì)造成多大不可估量的損失的。每天要由各級(jí)通信員專門傳遞口令，傳到各個(gè)連隊(duì)，還要交接給第一個(gè)夜里值班查哨的人，夜里當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人影恍動(dòng)時(shí)，要及時(shí)問(wèn)口令，雙方能對(duì)上號(hào)那就說(shuō)明是自己人了，若對(duì)不上或打啞語(yǔ)說(shuō)錯(cuò)那就可能有問(wèn)題了，有可能要隨時(shí)擊斃的，但更擔(dān)心的是提防誤傷了自己人，始終腦子要清醒，第一反應(yīng)就是隨時(shí)能說(shuō)出口令來(lái)。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 有時(shí)敵人也會(huì)破你的局，在遠(yuǎn)處盯哨探聽(tīng)你對(duì)話口令的密秘是有可能的。這一般只有特工人員能夠這樣干。敵我都會(huì)都會(huì)設(shè)特工人員的。在前線對(duì)于我們工程兵來(lái)說(shuō)是很辛苦的，因搶修工程，任務(wù)急，有時(shí)候也需要冒雨不停的施工，披上雨衣，夜里還要加班，拿個(gè)手電筒邊照明邊工作，我們二營(yíng)在一個(gè)多月，就把那四公里長(zhǎng)，70度坡的半山腰路突擊掘進(jìn)初步單車道通車完成了。下部就是繼續(xù)擴(kuò)寬和加固道路，是需要挪動(dòng)山體大量土石方的。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 雙車道路基平臺(tái)平均寬度預(yù)估要有15米，高也按均15米計(jì)算，再刨除點(diǎn)山體外原斜坡的量我預(yù)估則應(yīng)以15×10×4000=60萬(wàn)土石方量來(lái)算。其它如人工用錘砸成的如狗頭大小的石塊及碎石，還有粘土，預(yù)估也得8x0.5x4000=16000方吧。以防山體滑坡必須在墻體刷坡時(shí)留有足夠的坡度，有的小低山丘幾乎要吃掉半僻山了。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 這四公里的道路正是在盤龍江南岸，逐漸盤曲向西繞彎向南再向東南延深，從曼棍電站到老山主峰六公里間距中。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 海拔落差1200多米高,平均坡降比率為1：5，也就是20%的坡降比，但非想像的那么簡(jiǎn)單，是有梯次山溝豁嶺組成，峰起路曲盤旋的，山梁梯次抬高，高低爬坡下坡再上坡，盤旋直達(dá)老山也要經(jīng)過(guò)近20公里才能到達(dá)主峰的。有是懸崖峭壁，地形多變,道路奇曲迂回，離奇多變，暴露地段還要重點(diǎn)防炮，老手司機(jī)能夠掌握技巧，躲過(guò)敵人的炮擊，每當(dāng)走到那個(gè)最明顯的地段時(shí)往往是車先停幾秒，引起敵人的注意描準(zhǔn)，當(dāng)敵人要開(kāi)炮時(shí)，我們的車就猛加油門跑掉。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 反復(fù)多次，20米停一次，跑不足百米遠(yuǎn)時(shí)，敵人的炮彈就呼嘯而來(lái)了，正好讓敵人給打空了，新手司機(jī)是要碰運(yùn)氣了，特別三轉(zhuǎn)彎那個(gè)地方，經(jīng)常會(huì)有炮擊和擊毀車輛的現(xiàn)象，三轉(zhuǎn)彎離老山主峰也就是直線距離不到7.5公里，一般敵人是從越南的小青山那邊打來(lái)的炮彈，間距不超10公里范圍內(nèi)吧。中間正好有一片開(kāi)闊地，是可以發(fā)現(xiàn)我方車輛的。我也曾在山下邊大遠(yuǎn)的看到過(guò)這種車輛被敵炮擊中的現(xiàn)象。飛起一片塵土，車給炸廢了，第一炮還不太有明顯傷痕。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 連中幾炮，車就不成形了，那是別的部隊(duì)的，暴露地段夜里還不敢開(kāi)燈。從三轉(zhuǎn)彎下來(lái)過(guò)了河,就走到我們修那段四公里的隱避路上了，與下一個(gè)工程部隊(duì)交接處，離松毛嶺邊境最近處還有3公里多些，離老山主峰要有4-5公里多吧，也就是老山主峰的東北角下坡處就是松毛嶺邊境了，二營(yíng)四連在南榔，離邊境線最近,不足二公里處。我們團(tuán)最偏前的就是一營(yíng)一連了，把坑道打到了老山主峰頂了。二連三連是在落水洞打了兩座坑道。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 落水洞離老山距離稍遠(yuǎn)，大概離老山有直線距離近20公里吧。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 老山地區(qū)夏季多雨，冬季干燥。施工很是辛苦，再說(shuō)二營(yíng)五連六連的后續(xù)工作主要是除擴(kuò)寬道路的，重點(diǎn)還是以裝填炸藥爆破為主，二機(jī)連以機(jī)械清障，除土，挖土石方為主。四連在南榔打坑道。道路擴(kuò)寬后還要用水泥砌石作擋土墻，修路邊排水溝，修路沿石，安道路標(biāo)致牌。還有路基鋪塊石，根據(jù)他當(dāng)?shù)啬莻€(gè)石頭的特性，有點(diǎn)風(fēng)化，所以應(yīng)立起來(lái)放置，不易平放，因易被車壓碎。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">全部用手一塊塊的擺好，然后再在上邊撒一層碎石鋪蓋包括填縫的作用都有了，碎石上邊鋪一層紅粘土，用壓路機(jī)攆實(shí)就算是完成任務(wù)了。還有就是墻體刷坡，根據(jù)山勢(shì)墻體高低來(lái)定坡度，主要目的，以防滑坡塌方現(xiàn)象。個(gè)別地方還需要水泥加固。這就是在老山前線的工作程序。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> </b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 所處一年整，這其間沒(méi)少聽(tīng)到和看到周圍炮陣地的炮隆聲，每到敵人重點(diǎn)搞進(jìn)攻時(shí)，我軍炮陣地炮火就打個(gè)不停，在我們所居周圍都是炮陣地，炮群多，炮聲連綿不斷，聲連聲，不管白天黑夜，能連續(xù)幾天炮火不停，就如機(jī)槍掃射的連續(xù)聲一樣。最大的是師進(jìn)攻了，都知道的是松毛嶺的李海欣高地，打的最壯烈，可以說(shuō)從1984年到1989年間的5年里，就屬1984年的夏秋季打的仗最大，消滅敵人最多的一次了，還有1984年4月28日奪老山那次，這都是最激烈的場(chǎng)面。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 我團(tuán)情況，百度詳實(shí)記錄不多，只有番號(hào)和個(gè)別連隊(duì)的回憶簡(jiǎn)史，主要是顯示的重點(diǎn)作戰(zhàn)部隊(duì)提到的較多，但也附帶的提到了最為辛苦的工程兵。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 當(dāng)然了，逢山開(kāi)路，遇水架橋，這就是工程兵主項(xiàng)，也是保證戰(zhàn)場(chǎng)道路暢通，物資跟得上，發(fā)揮重要作用有力保障的主力軍之一，對(duì)于部隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)快速反應(yīng)的有力保障。因?yàn)楣こ瘫趹?zhàn)場(chǎng)干起活來(lái)是晝夜不停，沒(méi)有休假日，而野戰(zhàn)部隊(duì)是有忙有閑，他們的任務(wù)主要是作戰(zhàn)，而工程兵主要是盡快完成工程作業(yè)面。讓物資運(yùn)輸供應(yīng)暢通。保障勝利快馬加鞭的一份子。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 望大家共同接力補(bǔ)充完整，刪添自便，把我們足痕能留下來(lái)，把我們有利的精神傳承下來(lái)。望大家共同回憶來(lái)完成，多提保貴意見(jiàn)，多加指正并感謝大家觀注。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 此文寫于2021年5月3日子夜</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 84年滑縣6連參戰(zhàn)老兵薛克伍</b></p><p class="ql-block"><br></p>