<p class="ql-block"> 818路車隊隸屬北京公交集團(tuán)客五分公司第二車隊，于2011年8月18日成立，車隊由成立之初的30多輛車，發(fā)展到如今的71輛車，行車間隔由20—30分鐘到如今的3—6分鐘。818線路，天洋城總站—大北窯南，途徑共16站。首站運營時間：5:00—20:50。末站車運營時間：6:30—22:00。單程運營公里39公里，單程運營時間70分鐘。</p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1);"> </b><span style="color: rgb(1, 1, 1);">2020年1月28日新冠肺炎疫情全面爆發(fā)，京冀跨省線路全部停運。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為保障企業(yè)員工及市民出行需要，2月3日，河北省與北京市聯(lián)合實施公交運營方案，率先恢復(fù)818路投入運營，至此818路成為</span><b style="color: rgb(237, 35, 8);">北京市唯一首條恢復(fù)運營的京冀跨省公交</b><span style="color: rgb(1, 1, 1);">，也是“明星線路”。 隨著客流不斷增加，818路運營出車數(shù)由 2月3日復(fù)線時的</span><b style="color: rgb(237, 35, 8);">8輛車</b><span style="color: rgb(1, 1, 1);">運營增加至日運營</span><b style="color: rgb(237, 35, 8);">148部車</b><span style="color: rgb(1, 1, 1);">，運營車次由日發(fā)</span><b style="color: rgb(237, 35, 8);">66車次</b><span style="color: rgb(1, 1, 1);">增加至日發(fā)</span><b style="color: rgb(237, 35, 8);">654次</b><span style="color: rgb(1, 1, 1);">，運送客流人次由日</span><b style="color: rgb(237, 35, 8);">965人次</b><span style="color: rgb(1, 1, 1);">增加至日</span><b style="color: rgb(237, 35, 8);">26873人次</b><span style="color: rgb(1, 1, 1);">。解決了燕郊上萬人的出行問題。</span></p><p class="ql-block"> 疫情期間為了嚴(yán)格落實北京公交集團(tuán)滿載率不超50%，818路早高峰各個站點都有專人負(fù)責(zé)清點乘客人數(shù)，下班晚高峰來臨，郎家園又排起好幾百米的長隊，雖然人頭攢動，一眼望不到盡頭，但是負(fù)責(zé)清點人數(shù)的干管職工仍然認(rèn)真細(xì)致，盡最大努力做到清點人數(shù)準(zhǔn)確。每個數(shù)字增加背后，都代表著客五二隊領(lǐng)導(dǎo)干管職工上下一心團(tuán)結(jié)一致的辛勤付出， 他們用實際行動在百年公交的史冊上留下屬于客五二隊的輝煌篇章，他們無私奉獻(xiàn)的精神已經(jīng)深深融入到百年公交史冊的血液中。 </p><p class="ql-block"> 圖為818場站車輛結(jié)束運營收車后，整體劃一的停放，同時也代表了二隊的形象。</p> <p class="ql-block"><b> </b>第一站：<b>天洋城總站。</b></p> <p class="ql-block"> 第二站：<b>天洋城站</b>。車站附近有天洋城西區(qū)和南區(qū)，所以每天乘坐818通勤的工作性客流較多。</p> <p class="ql-block"> 第三站：<b>燕郊富地廣場</b>。</p> <p class="ql-block"> 富地廣場里有各種精美小吃，有兒童娛樂場所，是節(jié)假日逛街的首選之地。</p> <p class="ql-block"> 第四站：<b>紫竹園小區(qū)</b>。</p> <p class="ql-block"> 第五站：<b>燕郊中美醫(yī)院</b>。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 距離車站周邊的京東中美醫(yī)院是河北省三河市2010年成立的二級綜合性醫(yī)院，重點科室有普通外科、神經(jīng)外科、胸心等科室。醫(yī)院環(huán)境窗明幾凈、安全、舒適優(yōu)雅。</span></p> <p class="ql-block"> 第六站：<b>華北科技學(xué)院北門</b>。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 華北科技學(xué)院，學(xué)校前身是中華人民共和國煤炭工業(yè)部1984年興建的北京煤炭管理干部學(xué)院分院，1993年改制并更名為華北礦業(yè)高等?？茖W(xué)校，2002年升格為普通本科院校，更名為華北科技學(xué)院。</span></p> <p class="ql-block"> 第七站：<b>中趙甫村</b>。</p> <p class="ql-block"> 第八站：<b>防災(zāi)科技學(xué)校</b>。科技學(xué)院始建于1975年，當(dāng)時名為國家地震局天水地震學(xué)校，2006年升格更名為防災(zāi)科技學(xué)校。防災(zāi)科技學(xué)院設(shè)有地震科學(xué)系、防災(zāi)工程系等多個教學(xué)系部，它一直立足防震減災(zāi)行業(yè)，它的地震監(jiān)測預(yù)測實驗設(shè)備在國內(nèi)高校中處于領(lǐng)先水平。</p> <p class="ql-block"> 第九站：<b>交通干部管理學(xué)院</b>。交通運輸部管理干部是1984年創(chuàng)辦的公立院校，學(xué)院現(xiàn)有內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)17個，其中綜合管理部門5個等多個培訓(xùn)專業(yè)。為交通運輸事業(yè)發(fā)展提供堅實的組織保證、人才保證和智力支持。?</p> <p class="ql-block"> 第十站：<b>潮白人家小區(qū)</b>。潮白人家小區(qū)是燕郊與通州僅一河之隔距離最近的小區(qū)之一，因該站臺倒乘公交線路較多，所以每天到站和出發(fā)的客流絡(luò)繹不絕。</p> <p class="ql-block"> 第十一站：<b>通州白廟村</b>。</p> <p class="ql-block"> 通州白廟村附近設(shè)有檢查站，是進(jìn)出京車輛的必經(jīng)之地，所以白廟檢查站經(jīng)常車水馬龍，排成長長的隊。兩會期間查私家車更為嚴(yán)格，排隊車輛，一眼望不見盡頭。因為堵車太嚴(yán)重，客五二隊安排機(jī)動車，以緩解客流滯留，預(yù)防產(chǎn)生運營大間隔，這對車隊運營和調(diào)度措施，都是嚴(yán)格的考驗。</p> <p class="ql-block"> 第十二站：<b>白廟新村</b>。</p> <p class="ql-block"> 第十三站：<b>結(jié)研所</b>。經(jīng)過結(jié)研所的線路共18條，多條線路運營方便乘車倒乘。</p> <p class="ql-block"> 周邊有首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京胸科醫(yī)院，醫(yī)院創(chuàng)建1955年，是三級甲等專科醫(yī)院。</p> <p class="ql-block"> 第十四站：<b>北京物資學(xué)院南站</b>。</p> <p class="ql-block"> 第十五站：<b>大北窯南</b>。</p> <p class="ql-block"> 終點站大北窯南位于北京廣廈林立的CBD中心，臨近的標(biāo)志性“中國樽”是北京最高的建筑，超過500米。這片區(qū)域有諸多摩天大樓和地標(biāo)建筑，包括央視新址、國貿(mào)、銀泰中心、芳草地中心等。</p> <p class="ql-block"> 圖為疫情期間，黨支部書記王艷帶領(lǐng)干管人員在白廟檢查站車輛前宣誓。</p> <p class="ql-block"> 圖為分公司領(lǐng)導(dǎo)蒞臨白廟檢查站慰問干管職工。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 在集團(tuán)公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，客五二隊自2017年至2019年，連續(xù)榮獲103路車隊式“五好”黨支部。</p> <p class="ql-block"> 祖國在發(fā)展， 時代在發(fā)展，公交在發(fā)展，我們公交立足首都，始終持續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代公交發(fā)展，讓公眾享受到更好的公共出行體驗。</p>