<p class="ql-block"> 滇越鐵路，一條用生命鋪就的路，那些為此逝去的生命，沒有人記得，留下的，是一米寬的鐵軌，靜靜地在崇山峻嶺間蜿蜒起伏，穿越百年時(shí)光。一個(gè)個(gè)車站，默默地見證著往昔的繁華與而今的落寞。這些車站中，徐家渡頗具代表性。</p><p class="ql-block"> 徐家渡，座落兩山之間，南盤江畔，即便今天，公路出行依然堅(jiān)難。走在老街上，若不是兩旁眾多的商鋪，雕花的房檐，你很難想象，這里曾經(jīng)也曾繁華。而今，屋頂坍塌，墻面斑駁，街道雜草叢生，繁華已被時(shí)光的洪流無情洗劫，除了偶爾來此懷古的游人，只剩下荒涼。</p><p class="ql-block"> 老街的上方，是荒蕪的車站，長(zhǎng)長(zhǎng)的石頭砌成的站臺(tái)長(zhǎng)滿了野草，幾幢法式建筑刻滿了滄桑，曾經(jīng)的喧囂也隨風(fēng)飄散，目光所及，皆是時(shí)間的印痕。心事，隨著鐵軌走向遠(yuǎn)方……</p> <p class="ql-block"> 何為遠(yuǎn)方呢？一百年，也不過一米而已，真正的遠(yuǎn)方，也許是內(nèi)心最深處</p> <p class="ql-block"> 不管你如何定義遠(yuǎn)方，我們終究是要在遠(yuǎn)方消散，就像這些筑路人，隨著時(shí)光消逝得無影無蹤，在走向遠(yuǎn)方的路上，請(qǐng)留心路上的風(fēng)景身邊的人</p> <p class="ql-block"> 祿豐村站到狗街站，是我較為喜歡的線路，我曾用時(shí)7小時(shí)15分走完這40公里的鐵路，沿途的風(fēng)景以及鐵路厚重的歷史，讓我不覺孤獨(dú)。當(dāng)然，我還是喜歡一群人走在這條滄桑的路上，所以，我和同學(xué)、朋友多次行走其上。這次，野橄欖正好花開，這種只為橄欖而開的花，藏在細(xì)長(zhǎng)的綠葉間，若不仔細(xì)分辨，很難發(fā)現(xiàn)。莫名間喜歡這碎小的花——不妖不嬈只為結(jié)果而開的花。</p>