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邊走邊看——謎之秘魯（四 - 完結(jié)篇）

紫竹

<p class="ql-block">……續(xù)前</p> <p class="ql-block">8月12日：科尓卡大峽谷（Canon del colca）。</p> <p class="ql-block">　　在南美海拔三千至五千米的山地巖壁上，棲息著一種大兀鷹，即安第斯神鷲（Vultur gryphus），又叫康多兀鷲，被尊崇為“安第斯文明之魂” 、“安第斯神鷹”，南美有多個國家將其定為國鳥，足以證明它是這片神奇的土地的王者，也是科尓卡大峽谷的主人。</p> <p class="ql-block">　　從奇瓦伊出發(fā)，經(jīng)過兩個小村落，沿著科爾卡大峽谷大約幾十分鐘車程，就到了這個被稱為“山鷹十字架”的地方，這里是觀看大兀鷹的絕佳之地，到阿雷基帕的游客，很多都會選擇來這里，一睹安第斯神鷹的雄姿。</p> <p class="ql-block">　　從阿雷基帕到這里來看神鷹，最好的選擇是先到奇瓦伊小鎮(zhèn)住下，第二天吃完早餐慢悠悠過來，不急不趕還可以順路在途經(jīng)的小村子里逛一逛，時(shí)間剛剛好能安排在上午八點(diǎn)以后到達(dá)，這個時(shí)候大兀鷹就開始出來活動了，接下來的兩個小時(shí)，是一天中觀賞大兀鷹的最好時(shí)間。如果是當(dāng)天從阿雷基帕來這里一日游，雖然只有不到兩百公里的距離，但是走高原山地，行車需要四個小時(shí)左右，凌晨早起趕路，就不可避免了。</p> <p class="ql-block">　　康多兀鷲，體長100-130厘米，翼展可達(dá)3米甚至更長，被認(rèn)為是世界上最大的飛禽。這樣體型大、質(zhì)量大的鳥，單靠著一對翅膀的力量，飛行對它們來說應(yīng)該不是一件輕松的事情，然而它們天生是駕馭氣流的超級選手，在大自然千變?nèi)f化的生存環(huán)境中，它們能敏銳地感知到氣流的細(xì)微變化，嫻熟自如地借助山谷中的上升氣流，展開雙翼，帶著自己碩大的身體，輕巧的起飛，爬升。因此它們選擇棲息在峽谷的巖壁上，便于借著早晨的熱氣流上升時(shí)起飛，也因此它們每天的活動時(shí)間都會在早上八點(diǎn)鐘以后，夜里的寒涼漸漸消退，便是乘風(fēng)高飛的好時(shí)機(jī)，山間峽谷中最具活力的時(shí)間段到了。它們自信地盤旋飛行尋找著食物，順便活動活動，伸展筋骨，增強(qiáng)體魄，解決了早餐，一般在上午十點(diǎn)以后就懶于行動了，或者回巢休息，以消化早餐食物，直到下午接近傍晚，再開始忙晚餐的活。它們甚至還可以乘著氣流滑行，毫不費(fèi)力地飛越山川峽谷溝壑，進(jìn)行遠(yuǎn)距離的往返覓食。</p> <p class="ql-block">　　這是一家子親親熱熱搞點(diǎn)小娛樂，還是親鳥在引導(dǎo)那只還有些膽怯的雛鳥，鼓勵它振翅一躍？</p> <p class="ql-block">　　又是拖家?guī)薜牧硗庖淮蠹易觼砹恕?lt;/p> <p class="ql-block">　　也有好斗的，你看這兩只急速地俯沖下來，一個逃一個追，在現(xiàn)場看得真真切切，是真的在打斗。它們是為了一頓美餐還是一位心儀的對象？</p> <p class="ql-block">　　此刻，面對深谷，我們坐在山崖邊邊那堵矮墻上，頭上天空湛藍(lán)，谷底見不到那條曲曲折折的科爾卡河，眼前的大山峰巖嵯峨，峭壁陡立，峽谷縱深幽長，天高路斷，低頭抬頭間，神鷹展翅翱翔，氣定神閑地凌空盤旋，舒展著的翅膀兩端，尾羽微微張開，不露聲色地平衡著飛行中的身體，姿態(tài)孤傲、矯健而又優(yōu)雅。那種自由不羈，真的讓人羨慕??！</p> <p class="ql-block">　　想起了小時(shí)候，夏天泡在河水里的場景，依靠著水的浮力，只需偶爾地劃動一下手腳， 就可以輕松的仰面朝天，躺在平靜的河面上，看著天空發(fā)一會兒呆，著實(shí)有一種自由抽離的感覺?？墒?，人類什么時(shí)候也能這樣“漂浮”在空氣中自由“行走”呢?</p> <p class="ql-block">　　《老鷹之歌》，那悠遠(yuǎn)古樸的旋律，為你——安第斯文明之魂，而傳唱：</p><p class="ql-block">“神鷹，安第斯山的王者，</p><p class="ql-block">把我?guī)Щ匚矣H愛的土地，</p><p class="ql-block">我的家鄉(xiāng)安第斯山，</p><p class="ql-block">我要和我思念的印加兄弟們生活在一起。</p><p class="ql-block">在庫斯科廣場上等我，</p><p class="ql-block">讓我們一起在馬丘比丘和華納比丘上空翱翔“。</p> <p class="ql-block">　　坐在這山間，讓人忘記了煩惱，忘記了時(shí)間……</p> <p class="ql-block">8月13日：阿雷基帕（Arequipa）。</p> <p class="ql-block">　　昨天下午從科爾卡大峽谷回到了阿雷基帕。</p> <p class="ql-block">　　阿雷基帕是秘魯?shù)牡诙蟪鞘校匈Y料稱，在公元前5000年前，這一帶就有人類生活居住，而現(xiàn)在的阿雷基帕城，則是由西班牙殖民者負(fù)責(zé)，建立于1540年8月15日。吃了早餐出來溜街，在大街上偶遇了由不同人群、各種造型方陣組成的游行隊(duì)伍，他們一路載歌載舞向前行進(jìn)。原來，后天是阿雷基帕建城周年紀(jì)念日，今天在城市的武器廣場舉行一場建城周年慶典活動。</p> <p class="ql-block">　　冬天的艷陽里，這座將近五百歲的古城，洋溢著青春活力，一片歡樂祥和。</p> <p class="ql-block">　　西班牙殖民時(shí)期，居住在阿雷基帕的西班牙人比例在全秘魯是最高的，城內(nèi)眾多的遺跡、建筑及其裝飾，交融了本土、歐式以及西班牙風(fēng)格，整座城市的主要建筑，是用產(chǎn)于當(dāng)?shù)氐囊环N白里帶灰顏色的火山巖建造而成，建筑的外立面基本都是裸石，一片原石的灰白本色，構(gòu)成了這座古城的底色，因此也得名“白城”。見過不少地方的火山石，近如國內(nèi)的騰沖，遠(yuǎn)至冰島、加拉帕戈斯群島，像阿雷基帕這種白色的火山巖，相對比較少見到。</p> <p class="ql-block">　　建城不過幾百年，阿雷基帕卻有近五十年的國家首都?xì)v史，足見它長久以來對于秘魯都是極其重要的，古城區(qū)于2000年被列為世界遺產(chǎn)。</p> <p class="ql-block">阿雷基帕大教堂Catedral de Arequipa）</p> <p class="ql-block">　　阿雷基帕武器廣場的整個北側(cè)，是西班牙人留下的這座龐大的天主教大教堂。獨(dú)特的白色火山巖外墻，高高聳立的哥特式尖頂，在夕陽暉光的籠罩下，莊嚴(yán)神圣之中又顯得格外溫柔美好，引人入境，也許，這正是宗教希望傳達(dá)給人們的精神向往吧。</p> <p class="ql-block">　　羊駝在秘魯真是隨處可見，羊駝毛的紡織品也是，其品質(zhì)從最粗糙到很精細(xì)都有，那年在秘魯召開的APEC會議，東道主給各國參會領(lǐng)導(dǎo)人拍"全家福"的國禮，便是一條羊駝毛的大圍巾。</p> <p class="ql-block">　　去看看羊駝博物館，認(rèn)認(rèn)這些天來總在困擾自己傻傻分不清的羊駝、駝羊。</p> <p class="ql-block">&nbsp;8月14日：納斯卡（Nazca）。</p> <p class="ql-block">　　一晚臥鋪巴士，感覺還不錯，早上到了納斯卡，還有些薄霧，有些些清涼冷意，我趕緊把圍巾嚴(yán)實(shí)地裹了裹。巴士站門口拉游客的人不少，時(shí)間太早，到客棧了還不能入住，存了行李就沿街晃蕩過去，開門的早餐店不多，不過廣場邊的一家餐館在早上就有供應(yīng)炒飯了。</p><p class="ql-block">吃完早餐，開門的店多了，走進(jìn)一家有沙發(fā)的店子，坐下來喝一杯，蹭蹭WiFi ，半天就過去了，自由狀態(tài)的旅游，就是這么隨意。</p> <p class="ql-block">　　沙漠邊的鎮(zhèn)子不大，如果不是因?yàn)橛袞|西吸引游客到訪，估計(jì)這鎮(zhèn)子會更小。沒有目的的逛逛街，納斯卡的精彩留待明天。</p> <p class="ql-block">8月15日：納斯卡地畫（Líneas de Nazca）。</p> <p class="ql-block">　　納斯卡文明最為人們所熟知的，便是納斯卡地畫（也稱納斯卡線條），最讓人們困惑不解的也是納斯卡地畫。</p> <p class="ql-block">　　根據(jù)考古學(xué)家們的測算，納斯卡地畫大約刻畫于公元前500年到公元500年之間，處于秘魯帕拉卡斯文明（公元前600年至公元100年）和納斯卡文明（公元100年至800年）的交替時(shí)期。即先有帕拉卡斯地畫，再有納斯卡人延續(xù)了這種行為繼續(xù)作畫，他們按照一定的圖形，將地表深色的巖層鑿去數(shù)公分，讓下面的淺色巖層露出而形成坑道線條，由這些線條構(gòu)成的地畫，有長達(dá)幾公里的直線條和幾何圖形，有巨型的飛禽走獸，還有格外引人關(guān)注的那幅向著外太空招手致意，被稱之為“宇航員”的圖案，數(shù)百個造型極富想象、門類別多的巨型圖案，在納斯卡山地以及荒原上，綿延散布有兩百平方英里之廣，目前對游客開放觀看的只是其中很小的一部分。</p> <p class="ql-block">　　觀賞這些過于巨大的地畫杰作，站平地上，你可能感覺它是一些直線段或者弧線的坑洼地貌，并沒有圖形的概念，最佳的方式就是從空中俯瞰，所以，我們選擇預(yù)定了六人座的小飛機(jī)來觀賞這些驚世之作，不枉此行千里萬里跋山涉水。</p> <p class="ql-block">　　登機(jī)之前，每一個乘客都必須在預(yù)定的飛機(jī)公司服務(wù)臺進(jìn)行稱重登記，他們會根據(jù)乘客的體重，科學(xué)合理的安排每個人在飛機(jī)上的座位，最大程度地保證飛行的安全。</p> <p class="ql-block">　　這飛機(jī)足夠小巧，駕駛員、導(dǎo)覽解說員加上乘客一共八個人，艙內(nèi)基本沒有多余的空間，座位貼著機(jī)身，拿相機(jī)拍照，標(biāo)配鏡頭的長度就很勉強(qiáng)，有時(shí)只能是盲拍，倒是卡片機(jī)、手機(jī)可以貼著窗看得到取景畫面，更方便操作一些。</p> <p class="ql-block">　　來之前看到有游客描述坐飛機(jī)看地畫的經(jīng)歷，恐懼是其次，暈機(jī)非常嚴(yán)重，會導(dǎo)致整個過程體驗(yàn)不佳甚至出現(xiàn)尷尬的狀況。說實(shí)話，坐飛機(jī)去看地畫，我是不會猶豫的，也不會有恐懼，但心里還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)忐忑，擔(dān)心因?yàn)橐尦丝透玫挠^賞地畫，飛機(jī)在大幅度左右擺動飛行的時(shí)候可能導(dǎo)致暈機(jī)。但其實(shí)真的沒有什么眩暈感，更不會恐懼，即使是大角度左右側(cè)飛，也都感覺很好，在寶貴的飛行過程中，大家都認(rèn)真地盯著地面，不想錯過每一幅精彩的圖案，哪里還有時(shí)間和精力去暈呀。也許是在專注于地面，也許因人而異吧。</p> <p class="ql-block">　　回來之后看到照片中的機(jī)冀（圖片左上角邊緣的那一小片灰藍(lán)色部分），差不多是直指地面了，才發(fā)現(xiàn)飛機(jī)側(cè)飛擺動的幅度還真是有點(diǎn)大。</p> <p class="ql-block">這個機(jī)位稍微平一些。</p> <p class="ql-block">　　起飛了，納斯卡小鎮(zhèn)盡收眼底，一半綠洲一半荒漠，當(dāng)然，觀看這景色不是我們起飛的理由，神秘的地畫就在不遠(yuǎn)處。</p> <p class="ql-block">　　一片寸草不見的山地荒漠，即使是在飛機(jī)上俯瞰，也見不到它的邊界在哪里，暗紅暗黑的石山遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近大大小小，地表的肌理好似水流沖刷繪制一般，流動感的脈絡(luò)清晰可見，想想這個地球上最干燥的地區(qū)之一，長年無雨了無生氣的荒原，缺水也不止一兩千年了，如此地貌應(yīng)該是長期風(fēng)蝕的作用大過雨水沖刷吧。</p> <p class="ql-block">　　先來認(rèn)識一下這些地畫圖形和飛機(jī)觀賞的飛行線路。</p> <p class="ql-block">　　這是鯨魚，在納斯卡荒原上“游泳”，兩千多年前的這里，是一片有鯨魚造訪的海洋嗎？</p> <p class="ql-block">　　這只卷尾猴有108米高，它在彈豎琴嗎？</p> <p class="ql-block">　　一只近50米寬的蜘蛛；</p> <p class="ql-block">翼展達(dá)120多米的兀鷹；</p> <p class="ql-block">約300米長的蜂鳥；</p> <p class="ql-block">這個是鸚鵡；</p> <p class="ql-block">一只有趣的狗：</p> <p class="ql-block">植物；</p> <p class="ql-block">　　著名的“宇航員”，有30米高。兩千多年以前古代納斯卡人就認(rèn)識了“宇航員“，而我們到了近代才有了真正意義上的航天概念，這是地球上的宇航員，還是天外來客呢？</p> <p class="ql-block">　　秘魯國家旅游標(biāo)志中的“P”字母，應(yīng)該是這個螺旋圖案的變形。</p> <p class="ql-block">　　連結(jié)美洲十幾個國家，長度近五萬公里的泛美公路，穿這片荒原而過，特別在此處修建了一個塔臺，一些不能坐飛機(jī)觀賞地畫的人，可以到這里來觀看：一雙奇異的手，一棵樹、還有被公路切割了的這只188米長的蜥蜴（位于圖片左側(cè)）。</p> <p class="ql-block">引自度娘：1939年保羅博士乘坐飛機(jī)沿著納斯卡平原上的古代引水系統(tǒng)飛行，偶爾的一次低頭就有了震驚世界的發(fā)現(xiàn)?！皩τ谶@些奇異的遺跡，我們心里涌起千百個疑問，突然我們發(fā)現(xiàn)夕陽的降落位置幾乎正好位于其中一條長線的尾端！過了一會，我們才想起那一天是6月22日，正是南半球的冬至，一年中白晝最短的一天?！?lt;/p> <p class="ql-block">這是世界上最大的“天文書”嗎？</p> <p class="ql-block">　　數(shù)百個巨型線條構(gòu)成的圖案，人物、動物，直線、曲線，躺在寸草不生的荒原之上，風(fēng)沙侵蝕二千年，依然栩栩如生，惟妙惟肖，令人嘆服之余，真的會問：是什么緣由驅(qū)使古代納斯卡人做出如此震驚世界又悄無聲息的舉動，他們是如何完成這些畫幅巨大、線條精準(zhǔn)的圖案的？這些圖案本身和圖形的奇妙構(gòu)思靈感又來自何方？這些只能從空中看到完整圖形的地畫代表著什么？尤其讓人不解的是，在那個沒有飛行器的年代，地畫展示給誰看？這又意味著什么呢？等等，等等，疑問何止這一些呀！</p> <p class="ql-block">8月16日：納斯卡。</p> <p class="ql-block">　　納斯卡不僅有謎一樣存在的神秘地畫，另一方面，納斯卡人也是現(xiàn)實(shí)的，畢竟，在這樣的環(huán)境里，要生存下去，這是一個問題，而水，則是生存下去必需解決的首要問題！</p> <p class="ql-block">　　坎兒井，已是大家熟知用于沙漠缺水地區(qū)引水灌溉充滿古人智慧的水利工程，我去到伊朗看過古波斯的坎兒井，也去看了我國新疆的坎兒井，都是了不起的偉大工程，異曲同工的建造原理，一個說是從西邊傳到了東方，一個說是從東方流入西域，兩地“首創(chuàng)”之爭一直沒有定論。在遠(yuǎn)隔重洋的納斯卡高原，有人也建造了引水灌溉的用水工程，就像我們所說的坎兒井，而且，據(jù)說年代更早于波斯和新疆，他們修建坎兒井這樣的灌溉系統(tǒng)，是從哪里來的靈感呢？</p> <p class="ql-block">　　納斯卡的坎兒井，暗溝明渠是用鵝卵石砌成，印象中鵝卵石應(yīng)該來自河灘，修建溝渠需要大量使用，其來源離這里也不會太遠(yuǎn)，可以想見，曾經(jīng)的河流已經(jīng)變成了荒漠，真是歲月千回，滄海桑田啊。</p> <p class="ql-block">　　干涸的沙土地上，一個個螺旋狀的豎井圈，建造得頗為講究，咋看一眼，像極了印加的莫雷梯田，線條均勻流暢，旋轉(zhuǎn)著沉到底部的取水口，沿著螺旋道走下去，一汪清泉能映出你的臉龐。</p> <p class="ql-block">　　這是兩千多年以前的工程，就這樣在野地里自在地躺著，沒有被圍攔圈起，沒有人看管，也沒有人向我們這些遠(yuǎn)道而來的外人收取費(fèi)用。時(shí)至今日，人們普遍已經(jīng)用上了自來水，而沙礫下那股涓涓清流，依然是農(nóng)村、城市用水的補(bǔ)充。</p> <p class="ql-block">　　納斯卡高原如此偏僻，如此貧瘠，可是，在土灰色的風(fēng)沙塵埃里，古代納斯卡人硬是為自己和他們的后代，營造出一片綠洲，得以與荒蕪的沙漠共生存。這樣的智慧，同樣也是讓現(xiàn)代人折服的。</p> <p class="ql-block">　　今晨的天空，一掃昨日的溫暖明媚，迷霧籠罩，暗沉陰冷，掠過心頭的那一絲竊喜，并不是欣災(zāi)樂禍于訂了今天飛機(jī)看地畫的游客，而是慶幸我們自己一路上的好運(yùn)氣。</p> <p class="ql-block">　　坐巴士去利馬，晚點(diǎn)四十幾分鐘出發(fā)，還好。</p> <p class="ql-block">　　揮一揮手，我們走了，一路沙漠荒原在右，小鎮(zhèn)、村莊、海洋在左，沿著風(fēng)光奇特的泛美公路北上，我們越走越遠(yuǎn)，納斯卡，在身后蒼茫的荒漠里，慢慢變成地圖上謎一樣存在的一個隱身的點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">8月17日：首都利馬（Lima）。</p> <p class="ql-block">　　利馬，此行的最后一站，但其實(shí)已經(jīng)是這一個多月以來第三次到利馬了，前兩次都是轉(zhuǎn)機(jī)休息，住一兩個晚上，最多是呆一個白天就走了，這一次多住幾天，一來是休整，二來也可以閑閑地逛一逛了。</p> <p class="ql-block">　　黃金博物館（Museo de Oro del Peru），一個家族藏品為主的私人博物館，已被秘魯政府列為國家文物單位。館藏各個時(shí)期的金、銀、陶、骨、服飾以及兵器等等物品，數(shù)量、品種眾多，但是，關(guān)于該館藏文物的真?zhèn)危恢倍即嬗匈|(zhì)疑。</p> <p class="ql-block">　　嗯，不論是真是假，欣賞一下吧。</p> <p class="ql-block">8月18日：利馬。</p> <p class="ql-block">　　來利馬兩天了，一直都是灰暗陰冷的天，地理專家說，這是受秘魯寒流的影響，利馬的冬天就是這樣的。</p> <p class="ql-block">　　利馬的老城區(qū)，滿是殖民時(shí)期的老建筑，好像歐洲某個老街，大體量的厚重，小體量的精巧，連接成街道，也是蠻有歷史感的，最讓人稱道的是，年平均降雨量只有十幾毫米的利馬，城區(qū)綠樹花木還不少，更特別的是，馬路中間的綠化帶設(shè)計(jì)成了休閑空間和人行通道，跟兩側(cè)的機(jī)動車道一樣的寬?？上?，在灰蒙蒙的天空之下，這一切都變得黯然失色了。</p> <p class="ql-block">　　溜達(dá)在利馬的街頭，陰沉沉冷颼颼的，我想念赤道的陽光。</p> <p class="ql-block">8月19日：利馬</p> <p class="ql-block">拉尓科博物館（Museo Larco )。</p> <p class="ql-block">　　古代印加人的紡織水準(zhǔn)很高，而且有內(nèi)涵，不同的線條圖案都賦有寓意，一幅織物，便是山川河流以及身邊的故事。他們沒有文字，卻可以用織造物結(jié)繩來記事，可惜我無意間把相關(guān)的照片刪掉了。</p> <p class="ql-block">　　半日陰云半日晴，半城花影送我行。</p> <p class="ql-block">　　哈哈，秘魯寒流，我們也是曬過利馬冬日陽光的啦！</p> <p class="ql-block">8月20日：利馬。</p> <p class="ql-block">　　出來一個多月了，返程進(jìn)行時(shí)，今天飛洛杉磯，轉(zhuǎn)機(jī)肥家。</p> <p class="ql-block">8月21日：美國洛杉磯（Los Angeles)。</p> <p class="ql-block">　　機(jī)場晃一圈，也是入境、出境一樣都沒少呀。</p><p class="ql-block"> 歇一歇，再起飛，此行第九段飛行。</p><p class="ql-block"> 香港，明天見！</p> <p class="ql-block">8月22日：正點(diǎn)到達(dá)香港機(jī)場。眾所周知的原因，這一段時(shí)間香港機(jī)場的運(yùn)營不太正常，引致一些親朋小有擔(dān)心，多有囑咐，其實(shí)我們自己心中也有一絲絲不確定。拿了行李出來，機(jī)場到達(dá)大廳里一切正常，秩序良好。</p> <p class="ql-block">　　入境，出境，再入境，從冬季的南美，回到了夏季火熱的深圳。</p> <p class="ql-block">　　四十天的南美游結(jié)束了，燾美女很有心的做了行程線路回顧，全程九段飛行如圖（香港至洛杉磯往返；洛杉磯至利馬往返；利馬至基多往返；基多至加拉帕戈斯往返；利馬至庫斯科單程）：</p> <p class="ql-block">秘魯境內(nèi)的行程（紅線：飛機(jī)；藍(lán)線：租車、火車、巴士）：</p> <p class="ql-block">　　感謝大家的關(guān)心關(guān)注，托大家的福，我們四十天的南美之行順順利利、平平安安，開開心心，回家咯！</p> <p class="ql-block">　　給陽臺上小桌子換一塊新桌布，秘魯吹來印加風(fēng)。</p> <p class="ql-block">　　然而，謎之秘魯，秘魯之謎，風(fēng)中也沒有答案！</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">全篇結(jié)束。</p>