鎳電解三車間電解工序共計216槽電解槽負責車間電解鎳生產(chǎn)，電解陽極板到周期后需進行刮膩子，經(jīng)過靜置過濾后運輸至貴金屬富集車間作為生產(chǎn)原料進行生產(chǎn)。目前車間陽極泥含水在26%左右，不能夠滿足貴金屬車間生產(chǎn)要求，需轉(zhuǎn)運至料場進行晾曬后，二次轉(zhuǎn)運進入生產(chǎn)系統(tǒng)，并且高濕度物料不便于運輸，影響物料生產(chǎn)的及時變現(xiàn)。 <h5 style="text-align: center;"> 圖1 原有陽極泥渣斗不滿足現(xiàn)有工況</h5><div><b>目前存在問題：</b><br>1.目前陽極泥下料斗設計不滿足使用要求，高度不足，需人為增加擋板，易泄漏，不美觀；<br>2.現(xiàn)有陽極泥下料斗變形嚴重，無過濾格柵，溶液與陽極泥分離不徹底。導致陽極泥含水高，不符合接收標準。運輸過程中含陽極泥料液易掉落在馬路上，存在貴金屬流失問題。<br>3、現(xiàn)有結(jié)構(gòu)不便于鏟車倒運陽極泥。陽極泥無控水結(jié)構(gòu)，儲存量較小。<br></div> <h5 style="text-align: center;">圖2 原有陽極泥渣斗變形且無濾水裝置</h5> <b> 解決措施： </b><div> 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研，了解職工操作需求，重新對陽極泥下料斗進行設計、加工、襯膠、安裝。優(yōu)化結(jié)構(gòu)，增加格柵板及濾布過濾、增加清渣口、鏟車專用擋板方便操作，加強整個設備的體積，處理量增加，增加了過濾時間，濾水性能進一步提升。<br>創(chuàng)新點：<br>1.采用異形結(jié)構(gòu)，適用于鏟車鏟運陽極泥，前段標高400mm，后端長度設計為1800mm,儲存容量大，方便轉(zhuǎn)運。<br>2.箱體內(nèi)設計有360mm高支架，上方設計固定支架，穩(wěn)定固定過濾格柵板及濾布。實現(xiàn)精度過濾。<br>3.箱體下方設計有可掏渣孔，便于過濾腔的清渣。</div> <h5 style="text-align: center;">圖3 陽極泥渣斗重新設計制作</h5> <h5 style="text-align: center">圖4 按現(xiàn)場工況重新設計加工后的陽極泥斗</h5> <h5 style="text-align: center;">圖5 改型陽極泥斗在現(xiàn)場應用</h5> <h5 style="text-align: center;">圖6 陽極泥斗排液及掏渣口</h5> <h5 style="text-align: center;">圖7 陽極泥斗底部結(jié)構(gòu)示意</h5> 通過陽極泥渣斗的重新設計加工，增加了陽極泥過濾工序，優(yōu)化了渣斗的結(jié)構(gòu)，根據(jù)初步測算，陽極泥含水率下降5%；箱體容積增大20%，方便鏟車及人員操作；減少了陽極泥的灑落，改善現(xiàn)場環(huán)境。為后端工序處理加工提供了便利。車間也將繼續(xù)探索降低陽極泥含水率的措施，為全廠生產(chǎn)組織提供助力。 <div><br></div><div><br></div>