<h3><font color="#010101"><p style="text-align: left;"> 2015年4月，河南省某中學一名女教師“世界那么大，我想去看看”的辭職信引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)熱評，還入選了當年度“十大網(wǎng)絡(luò)用語”。我沒有這位老師的魄力，但并不妨礙我對于旅行的喜愛，尤其是鐘情于無拘無束的自駕游。如果說辭職去旅行，是件非常瘋狂的事，那么獨自去旅行，就更是瘋狂加寂寞了。自從喜歡上自駕游后，我從沒想過有朝一日會來一場孤身一人的旅行，但是這一天還是來到了。</h3></font></h3> <p class="ql-block"> 2019年9月12日出發(fā)，歷時25天（其中鳳慶停留3日未開車），往返總行程7768公里，共計進入81個服務(wù)區(qū)休息，平均每天行駛337.74公里，開車時間與休息游玩時間基本相當，每天在7小時左右。無論是座駕，還是自己，都經(jīng)歷了一次冒險與享受并存的經(jīng)歷。說冒險，是因為獨自在2、300公里山間盤山公路行駛，前不著村、后不著店，或者是翻越海拔4000多米的雪山高原，或者是夜間高速行車，聞聽碾壓路面分道線的刺耳聲回正方向，不管是哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，我都有可能陷入絕境，甚至付出慘痛的代價，好在所幸平安歸來。而享受，無疑是旅行的最大收獲，在欣賞山河壯闊、風光無限美景時，旅行的過程給了我人生極大的快樂，每一段旅途都已成為專屬于我的獨特故事。</p> <h3> 在江西吉安服務(wù)區(qū)，享用“自助晚餐”時，被一位想自駕游卻從沒嘗試過的南昌人搭訕，臨別時互留微信，彼此交流對自駕游的感受。在萬古冰帽海子山頂，清晨路遇從內(nèi)蒙古來的自駕游夫妻，妻子還在車內(nèi)睡覺，丈夫負責開車、拍照。在山里轉(zhuǎn)了一天，距山路結(jié)束還有1小時車程的埡口，偶遇一對開車進山的小情侶詢問我來的路上有沒有加油站，前面還有多少路。我告訴他沒有加油站，路程至少還有180公里，小伙子面有難色地嘀咕道“不知道這點油開得到地方嗎”，看來進山前沒關(guān)注油量加滿油哦……如果不是旅行，我又怎能遇到這些人、這些事，而這些匯聚而成就是旅行的故事。</h3> <h3> 古人云“讀萬卷書，行萬里路”，我想行萬里路，更多的是指旅行，而不是單純地從一地到異地的旅游。古往今來,人生是一個說不完道不盡的話題。其實,人生何嘗不是一次單程旅行。有人說：“遠的是詩意，近的是生活”。人在一個熟悉的地方生活久了，就想去另一個陌生的地方尋找詩意，讓平淡枯燥的日子靈動鮮活起來。自駕游因其相對比較自由，受到越來越多人的偏好。盡管有時旅行并不能事事如意，正如人生一路不能如你所愿一樣，但是旅行的過程，在和外界的接觸中更加完善自己，甚至改變你的人生觀、世界觀。所以，要想獲得一次滿意的自駕游，前期的準備工作是不容忽視的。<br></h3> <h3> 車輛類：自駕游離不開一輛乘坐舒適、性能完好的座駕，最好是選擇大功率排量、離地間隙高、車內(nèi)空間大一點的SUV、MPV等車型。在翻越4000多米高海拔埡口爬坡時，我知道車輛會有一個高海拔地區(qū)功率下降的情況，好在2.4排量的SUV還是很給力的，雖有明顯的頓挫感，但比起小功率的車還是有優(yōu)勢的，估計那些小排量的車會熄火啊。出發(fā)前，去4S店對車輛做了一次全面保養(yǎng)，千萬不要帶病出車。</h3> <h3> 此次西行數(shù)千公里，我提前2個月開始保養(yǎng)車輛，為開了6年的車全部更換了新的輪胎，并對火花塞、啟動馬達也做了更新，確保車況性能完好。同時，考慮到長途遠行，添置了車頂行李架，又在原有備胎是非全尺寸、不適用更換后長距離行駛的情況下，特意新購了一條原廠全尺寸輪胎作備胎，有“雙備胎”護航，可有效避免因輪胎發(fā)生突發(fā)狀況而帶來的安全隱患。行駛途中如發(fā)現(xiàn)油表指針低于50%時，要及時找就近的加油站加滿油哦。<br></h3> <h3> 食品類：如果財力雄厚，可以不用考慮，沿途隨時下館子解決用餐問題。對我而言，基本上是窮游的策略，能準備的盡量準備，可以隨車帶的盡量多帶。這些東西包括方便面、牛奶、飲用水、壓縮餅干之類的干糧或點心、米等，還有鹽、味精、油等調(diào)味品。尤其是一定要帶足水和食物，不要想著有錢路途中總能賣到的，萬一跑到偏僻的地方，不是找不到購物點，就是價格暴漲，狠狠宰你一刀。我曾遇到一個景區(qū)，普通的330毫升純凈水在山上居然買到了20元一瓶。因此駕車出行，最好是帶足這些必需品，水果最好也洗好帶夠一天的。</h3><h3><br></h3> <h3> 證件類：開車的話，駕駛證、行駛證、車輛保險憑證、加油卡（最好中石化、中石油都備好，盡量少帶現(xiàn)金）一樣都不能少。出門在外，身份證是必須隨身帶的。在云南、四川兩地，我多次遇到身份證臨檢，有些地方加油還需要出示身份證進行登記。此外，社?？ㄒ部梢詭希匾獣r可用于急診醫(yī)療或身份證明。常用的銀行卡可以帶上2、3張，以備不時之需，還要關(guān)注一下支付寶、微信賬戶是否有錢，但切記現(xiàn)金也是不可忘記的，通常根據(jù)出行人數(shù)、路程遠近，適當準備一些即可，有些地方手機支付或銀行卡不好使。因為航拍的需要，出發(fā)前我還特意檢查了無人機操作證是否帶上。</h3> <h3> 器材類：盡管現(xiàn)在的手機像素不低，拍照完全沒問題，但我還是喜歡用單反相機。這次遠行，我?guī)Я藰藴淑R頭和長焦鏡頭各一臺相機，還有筆記本電腦、無人機、三腳架、自拍桿和應(yīng)急照明燈等器材。對于設(shè)備器材需充電的，各類充電線千萬別忘記，要不然就成擺設(shè)了。為了解決長途自駕中的用電、燒飯問題，這次我下決心購買了一個超大容量的儲電設(shè)備，開車時也可以利用車載點煙器進行充電，確保全程用電無憂。除了這些之外，用于車輛急救的警示牌、拖車繩、應(yīng)急啟動電源、搭火線、充氣泵、補胎工具、安全錘、脫困板、防滑鏈等也是需要的，畢竟自駕游，保證車輛的安全、正常行駛還是首要的。要準備自己解決吃飯問題的，還可以帶上小型電飯鍋或者卡式爐具。</h3> <h3> 衣物類：根據(jù)出行的季節(jié)、旅程時間的長短進行準備，除了替換內(nèi)衣外，如果去寒冷的目的地，還要帶上羊毛衫、大衣等御寒衣物。雖說是自駕游，但一雙舒適的鞋還是挺重要的，最好是登山鞋、休閑鞋、拖鞋的組合搭配，還都不要是新的，最好是腳和鞋充分磨合穿過。要是想節(jié)省費用，在車上解決住宿問題的話，還要根據(jù)情況準備睡袋、毛毯之類的睡具用品。去到高原、酷熱地方，還要準備帽子、防曬衣、圍巾、護膝、手套等防護用品。出于夜晚睡覺萬一寒冷的擔心，我還帶了一條小尺寸的電熱毯，車內(nèi)開空調(diào)費油還容易造成缺氧不安全，盡管最后沒用上，但是準備充分一點總是萬無一失的。</h3> <h3> 藥品類：主要用于感冒、發(fā)熱、咳嗽、胃痛、牙痛、腹瀉、心臟不適等常見病癥的藥物都要準備，具體的可根據(jù)各人實際情況酌情備藥。防止蚊叮蟲咬的風油精、紅花油、驅(qū)蚊劑，還有止血帶、創(chuàng)可貼、防曬霜等外用品最好也準備點。</h3> <h3> 除了以上物品，其它的未列物品就因人而異了，各備所需了。但有一點是肯定的，反正是自駕游，準備物品還是盡量事無巨細一點好，畢竟出門在外會有很多不便之處，只要車上放得下就行。回顧25天行程中，無論是車輛的安全行駛，還是個人身體狀況，幾乎沒有遇到過讓我束手無策的事情，看來充分準備和平時加強鍛煉，保持一個健康的身體，對自駕游出行還是很有必要的。<br></h3> <h3> 一次充分的準備工作是自駕游順利與否的一個先決條件。除此之外，一個不容忽視的方面就是安全問題。車輛的維護保養(yǎng)是安全的重要內(nèi)容之一，還要關(guān)注行車的問題。不超速行駛、不酒后駕車是必須的，尤其是超速要注意。國內(nèi)高速最高限速為120公里，有些特殊路段也有80、90限速的，那么特別注意的是部分高速實行的是分道測速，也就是不要以為沒超過120就不算超速。假如你開足120，在限速60--80的慢車道里，被抓拍到就算超速啦。比較穩(wěn)妥的做法是根據(jù)最高限速不頂格行駛，假如是限速120的車道，可以加速到110，保留一定差距，以便遇突發(fā)狀況時再加速超車。</h3> <p class="ql-block"> 高速走得多了，我也養(yǎng)成了一個習慣，就是上到高速先看清前方有幾根車道，如是4根車道，選擇中間2根車道行駛為好，一旦發(fā)生情況，向左向右都有較大回旋余地。最左側(cè)是超速道，通常不要長時間占道行駛，而最右側(cè)的是慢車道，如果途中感覺有疲勞感了，不妨先進入慢車道，可不用快速行駛，緩解緊張疲勞程度，也便于到服務(wù)區(qū)就近下高速。再有就是自駕游本是快樂的旅行，開車時千萬不要犯路怒癥，否則會極大地影響安全駕駛。</p> <h3> 自駕游對于財物安全要引起重視，貴重物品隨身攜帶，可準備一個腰包，存放現(xiàn)金、證件、手機等物件。畢竟，不慎丟失財物，找不到的話也是多少會影響旅行心情的。晚上睡車內(nèi)的話，要拉好手剎，關(guān)好門窗（開窗透氣以二指寬為宜），車鑰匙最好插電門上，免得隨意擺放，開車時一時半會找不到。</h3> <h3> 再說說住宿的問題。如果出行的人多，還是需要盡早提前安排賓館，早預定心里早踏實。人少的話，我更傾向于通過“床車”解決。以我的7座SUV座駕來說，將后面兩排座椅完全放倒，就是一張1.2X1.8米的床鋪，即使2個成年人休息，也不會覺得十分擁擠。那么，睡在車內(nèi)，就要充分考慮車輛的安全停放、是否有保障。畢竟，來到一個陌生的地方，對治安、民風等情況不熟悉，財物完好、人身安全還是要引起重視的。</h3> <h3> 通常，我會選擇住在高速服務(wù)區(qū)，用電、用水、如廁都會比較方便一些。停車時，應(yīng)車頭朝外，盡量遠離服務(wù)區(qū)進口處，但也不要是遠離人群的偏僻之處，靠加油站近一點也是不錯的選擇。遇到下雨的話，可察看一下服務(wù)區(qū)是否有帶雨棚的停車位。現(xiàn)在不少服務(wù)區(qū)已設(shè)置了新能源車的充電停車位，通常都是帶雨棚的。天氣晴好的話，可以把車窗開一條縫隙，然后用磁性窗紗進行遮擋，起到防蟲、透氣的作用。</h3> <h3> 臨睡前，還要檢查車門自動落鎖是否完好，防止車門從外面被打開。選擇住在高速服務(wù)區(qū)，要注意區(qū)分服務(wù)區(qū)和停車區(qū)，前者現(xiàn)在不少服務(wù)區(qū)的硬件設(shè)施越來越完善，條件好的還有駕駛員休息室或淋浴房，后者通常除了加油、廁所外，其它設(shè)施非常簡陋，不適宜入住過夜。</h3> <h3> 云南萬里之行，除風慶縣三天是招待安排住的賓館，25天行程中還有7天入住賓館、農(nóng)家樂，其余都是睡在“床車”里。其中讓我印象深刻的是28日離開稻城亞丁的那一天，已是晚上8點半了，漆黑的山路上閃著燈光的車輛穿梭而過，山間潺潺的溪流聲不絕于耳，我仍在夜色中匆匆趕路，路上還遇見一頭牦牛被撞倒、車主被藏民圍住的場景，此時距離下一站尚有500多公里，就是最近的一個服務(wù)區(qū)還要經(jīng)過盤山公路、雪山高原，100多公里才能到，而周邊也不具備停車睡覺的安全條件。情急之下，打開手機地圖搜索，相距8公里的甘孜州稻城縣色拉鄉(xiāng)吸引了我，當即決定晚上就在那里休息睡覺啦。</h3> <h3> 短短的10分鐘，一路上我都在想該怎么說才能讓人家同意我停車休息。沒想到行至色拉鄉(xiāng)政府大門外時，發(fā)現(xiàn)大門敞開，并無人值守，這里除了是鄉(xiāng)政府，還是當?shù)嘏沙鏊诘?，心想這下可以睡得踏實了。進入大院，就見大門左側(cè)60多米開外的大樓底層的辦公室里燈火通明，隱約傳來催促打牌的喊叫聲，我緊鄰幾輛私家車，將車停在停車位上，稍加整理后，放心地美美睡了一覺，直到次日早晨離開都未曾有人來打攪。</h3> <h3> 人們都說，一生重要的要有三次旅行：一次獨行、一次蜜月、一次陪同家人。其中，唯有獨行是我之前從沒嘗試過的，更何況還是長達7000多公里的自駕游。自駕游作為一種不受約束、可以完全釋放自我的一種旅游形式，雖說反對的、不喜歡的大有人在，但也越來越多地吸引著旅游愛好者踏上自駕之旅，去享受自駕旅行的樂趣。從第一次帶家人江浙自駕游開始，對這種旅游方式越發(fā)喜歡起來，甚至遇到的一些難以預料的不確定和小意外都會成為一次美好的回憶。自駕游雖沒有跟團游或自由行來的輕松，吃、住、行、玩幾乎都要事必躬親，尤其是單人行，還要承擔獨自駕車的疲勞和旅途中的孤獨。當然，具體選擇哪一種出游方式，應(yīng)考慮各種因素后作出理性的判斷，畢竟適合自己的才是最合理的。</h3> <h3> 在我看來，一個人的旅行，不是孤獨時的消遣，而是尋找自我的征途。正如宮崎駿所說：“只有在一個人旅行時，才聽得到自己的聲音。它會告訴你，這世界比想象中的寬闊?！逼鋵嵞康牡夭⒉皇亲钪匾?，只是讓你能夠收獲心的體驗、心的放松、心的感受，找到可以讓心靈停歇的地方。</h3><h3> 當我站在5000米海拔的雪山高原時，除了略帶寒意的山風輕拂肌膚的感覺，四周空無一人，足以讓我忘記積滯心中所有的郁悶和煩惱，回歸一個最真實的自我，感嘆父母給予生命的偉大，珍惜摯愛親朋的呵護關(guān)愛。更重要的是一路遠行，不僅是體驗風景的優(yōu)美、品嘗當?shù)氐拿朗常材荏w驗不同地方的文化特色、民風民俗，讓旅游變得更豐富、更有味道。所以有生之年，一定要有一次終身難忘的獨行，或許你更能體會到人生的真諦。<br></h3>