我戴上了中鐵19局施工帽<br> 2020年12月底，“蓉麗高速‘仁沐新高速公路’沐川--馬邊段”就要通車了，13日這是一個星期天，我個人騎著錢江摩托車從沐溪鎮(zhèn)仁厚村沐川隧道，開始向即將通車的“蓉麗高速‘仁沐新高速公路’ 沐川--馬邊段”行進(jìn)，主要是去照照相、采風(fēng)，看看這一段高速路沿途的建設(shè)狀況、山情水貌、特色風(fēng)光等。<div> 沿沐川樞紐往左，進(jìn)入富新鎮(zhèn)（原富和鄉(xiāng)）石盤沱大橋（長3.6公里），我一邊停下來照相，穿過富新鎮(zhèn)--武圣鄉(xiāng)的安家山隧道，又走過武圣鄉(xiāng)蔡家山隧道1074米，回望到的是：中鐵20局2處中標(biāo)承建（原鐵道兵10師47團(tuán)），我見兩個頭戴中國中鐵19局施工安全帽的工人,在緊張地勞動，忙給他們拍照，經(jīng)打聽：高個子是中鐵電氣化局的；矮個子是中鐵20局的、他是我們沐川縣武圣鄉(xiāng)的農(nóng)民工，前兩年曾經(jīng)在云桂鐵路云南的工地施工，看見他戴的是中鐵19局施工帽，便主動熱情地與他們交談，我作為原鐵道兵第9師戰(zhàn)士、兵改工后為中鐵19局，對此有著特別深厚的感情，便請他將安全帽借給我戴一戴，借光照相，他倆也非常愿意。本想好他們再聊一聊，由于他們在施工，我只好和他倆暫時分手……<br> “我戴上了中鐵19局施工帽”，就像回到了老部隊、自己的家里，雖然相隔了40年，沒有見到過去的老戰(zhàn)友、老領(lǐng)導(dǎo)，但是，如同看到的還是那樣個一種場面、還是過去那個群體，還是那樣一種軍人的精神，只是換了一批批新面孔……<br> 作為富新鎮(zhèn)羅柘村5組的村民郭貽芬說：高速公路通到家門口，以后女兒從成都回來，就方便多了。<br> 馬邊縣垃圾處理場附近的高速公路上（小地名：洞子口），我的摩托車后車輪壞了，沒有氣了，一位馬邊縣的大嫂，打電話給她在趕場壩的愛人15283339544, 她愛人又打電話給勞動鎮(zhèn)趕場壩修摩托車的師傅18981305527（微信號：捕魚達(dá)人），師傅騎摩托車趕到馬邊縣垃圾處理場，幫我修理好了車子，我支付了費(fèi)用65元，真誠的感謝他。<br> 仁沐新高速的意義和作用：對完善國家、四川省高速公路網(wǎng)及區(qū)域公路網(wǎng)，有效帶動成都，攀西、川南三經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)往來，實現(xiàn)區(qū)域間資源共享、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)一體化具有重要意義，是國家西部從四川南向去云南最便捷的重要經(jīng)濟(jì)通道、沿江通道、旅游通道和扶貧通道，致富通道。<br>仁沐新高速建成后，從馬邊縣到樂山市將從原來的4小時縮短到一個半小時，徹底打破馬邊縣對外的交通瓶頸，和烏蒙山區(qū)沐川縣一道將迎來高速嶄新的發(fā)展時代。<br> 正值全市脫貧攻堅戰(zhàn)扎實推進(jìn)，“十三五”完美收官，奮力開啟“十四五”規(guī)劃，全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化新征程的關(guān)鍵時刻，12月31日，沐川、馬邊人民期盼了半個世紀(jì)的“高速夢”終于圓夢。當(dāng)天上午，四川省仁壽至屏山新市公路孝姑至沐川南段及馬邊支線通車儀式在馬邊彝族自治縣舉行。<br> “我宣布，四川省仁壽至屏山新市公路孝姑至沐川南段及馬邊支線通車！”隨著樂山市委書記彭琳話音落下，通車儀式現(xiàn)場禮炮齊鳴，掌聲陣陣，大家紛紛為這一樂山道路交通建設(shè)的大事、全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的喜事、小涼山馬邊發(fā)展史上的盛事而由衷慶賀。<br> 中央紀(jì)委國家監(jiān)委機(jī)關(guān)扶貧辦副主任雷勤，四川省紀(jì)委監(jiān)委機(jī)關(guān)黨委書記曹鵬，四川省交通運(yùn)輸廳副廳長寧堅，樂山市委常委、市紀(jì)委書記、市監(jiān)委主任喻在崗，市人大常委會副主任、馬邊彝族自治縣委書記郭正強(qiáng)，市政府副市長羅新禮，省高速公路建設(shè)開發(fā)集團(tuán)有限公司監(jiān)事會主席馮兵，省高速公路建設(shè)開發(fā)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、四川仁沐高速公路有限責(zé)任公司董事長劉勇出席通車儀式。<br> 據(jù)悉，仁沐新高速馬邊支線起于四川省仁壽至屏山新市公路主線富新鎮(zhèn)附近，與主線沐川樞紐互通相接，止于馬邊縣城北側(cè)。路線總長43.85公里，全線橋隧比高達(dá)77.4%。<br> 這是一條飽含著各級幫扶部門和各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心的“真情之路”。自仁沐新高速公路馬邊支線的大膽構(gòu)想提出以來，歷屆中央紀(jì)委國家監(jiān)委、省紀(jì)委監(jiān)委領(lǐng)導(dǎo)都高度關(guān)注、真情關(guān)心，積極奔走落實，把遠(yuǎn)景展望線提前到“十三五”實施；省發(fā)改委、省交通廳和市委市政府為項目建設(shè)傾注了大量心血。<br> 這是一條匯集著項目建設(shè)單位和全體職工汗水的“辛勤之路”。自2017年項目破土動工以來，1200余個日夜，項目建設(shè)單位和廣大建設(shè)者發(fā)揚(yáng)迎難而上、不屈不撓、攻堅克難的拼搏精神，冒嚴(yán)寒、戰(zhàn)酷暑，逢山開路、遇水架橋，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難，全力以赴推動項目建設(shè)，用心血和汗水譜寫了交通建設(shè)史上的壯麗詩篇。<br> 這是一條承載著沐川、馬邊追趕跨越和未來高速發(fā)展的“希望之路”。馬邊地處小涼山地區(qū)腹地，長期以來，大山的阻隔、道路的禁錮、思想的閉塞，嚴(yán)重制約了全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。隨著仁沐新高速馬邊支線的建成，馬邊“大小涼山交通樞紐”的地位將進(jìn)一步確立，為馬邊發(fā)展邁入“高速時代”，打造南絲路古彝文化生態(tài)旅游走廊與大小涼山和烏蒙山結(jié)合帶區(qū)域教育、醫(yī)療、康養(yǎng)中心，建設(shè)四川省綠色循環(huán)磷產(chǎn)業(yè)基地，建成大小涼山鄉(xiāng)村振興示范樣本的藍(lán)圖奠定了堅實基礎(chǔ)。<br> 仁沐新高速公路全線途經(jīng)眉山市仁壽縣、樂山市井研縣、犍為縣、沐川縣、馬邊彝族自治縣、宜賓市屏山縣，路線全長200.475 公里，由主線和馬邊支線組成。其中主線全長約156.6公里，馬邊支線全長約43.8公里，均采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。<br> 據(jù)悉，仁沐新高速公路是國家西部的重要經(jīng)濟(jì)通道、沿江通道、旅游通道和扶貧通道。本次建成通車的76公里路段連接了國家新一輪扶貧開發(fā)攻堅戰(zhàn)主戰(zhàn)場之一，烏蒙山區(qū)的沐川縣和馬邊彝族自治縣，將結(jié)束兩縣不通高速的歷史。特別是馬邊支線的建成通車，將破解該縣扶貧攻堅戰(zhàn)的交通瓶頸，全面提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，不僅成為連通大小涼山彝區(qū)的“扶貧通道”，更將是一條富民惠民的“康莊大道”。<br> “在脫貧攻堅主戰(zhàn)場，在山高路陡的小涼山腹地，建設(shè)馬邊支線意義重大，這是一條脫貧路、搶險路、民族路?！?lt;br> 齊心協(xié)力筑新路。2017年底，仁沐新高速公路馬邊支線正式動工。舉全縣之力，聚全民之智。馬邊、沐川兩地同心攜力，快速完成項目建設(shè)所需土地的征地拆遷，“讓施工隊進(jìn)場就施工。”“5年工期3年完成?！瘪R邊支線建設(shè)創(chuàng)造了樂山交通建設(shè)史上又一個奇跡。<br> 馬邊支線全長43公里，全程10座隧道，橋隧比78%。2019年6月24日，安家山隧道雙幅貫通;2020年3月12日，石盤特大橋雙幅貫通;2020年7月21日，馬邊支線全線順利實現(xiàn)單幅貫通，為2020年底馬邊支線全面建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。<br> 彝漢歡歌奔富路。從地圖上看，仁沐新高速公路馬邊支線坐落在顏色最深的小涼山麓，這里群山環(huán)抱、地勢陡峭。<br> 從交通規(guī)劃圖看，馬邊支線通車后，加快馬邊融入樂山“1小時”經(jīng)濟(jì)圈。未來將順接樂西(樂山至西昌)高速公路，構(gòu)建起成都到西昌的第二通道，成為連接大小涼山的重要通道。從遠(yuǎn)期來看，這條“大動脈”將成為成都平原、攀西、川南三大經(jīng)濟(jì)區(qū)資源共享的重要紐帶，形成一條南向出川大通道。<br> 從路線設(shè)計看，馬邊支線以及樂西高速將連接樂山大佛、沫若故居、大風(fēng)頂自然保護(hù)區(qū)等著名景區(qū)，構(gòu)建全域旅游大環(huán)線。<br> 風(fēng)勁潮涌，揚(yáng)帆破浪。站在歷史新起點(diǎn)，沐川、馬邊兒女將不忘初心、牢記使命，秉承逢山開路、遇水架橋的非凡氣度，把沐川馬邊建成小涼山區(qū)的璀璨明珠。<br> “行車難，行車難，神道穿過蔡安山，九曲十八彎。行車難，行車難，神道嶺上濃霧漫，豐厚似綢緞。行車難，行車難，車如長龍不見岸，忐忑心不安。行車難，行車難，滑坡斷道休得看，惶恐人茫然?！闭勂鹦熊囯y，52歲的謝勇比較有發(fā)言權(quán)。謝勇是一名樂馬專線司機(jī)，在馬邊從事客運(yùn)工作已經(jīng)18年。在這之前，他還做了8年的貨車司機(jī)，從馬邊運(yùn)送木材、煤炭到樂山。在樂山和馬邊往返的這26年里，老司機(jī)謝勇跑了近9000個來回，飽受老路帶來的痛。1994年，謝勇開始從事貨車運(yùn)輸?！爱?dāng)時，從樂山到馬邊需要途經(jīng)犍為，再從國道213線分路，分路口被大家叫作沐川的‘零公里’，是國道213到馬邊的起點(diǎn)，然后再走老馬沐路，也就是大家口中的‘蔡安二山’，這是當(dāng)時通往馬邊的唯一通道?！敝x勇說，這是一條毛坯路，上面鋪了層碎石，路窄坡陡，相當(dāng)考驗司機(jī)技術(shù)?！拔覀冏钆掠龅絻煞N情況，一是會車，路太窄了，需要找寬一點(diǎn)的地方錯車，有時候要倒一兩里路才能把車錯開；二是過急彎，路上彎道多，大多是回頭彎，需要倒一下車，一盤子是打不過去的，要小心翼翼地挪，否則一不小心就會翻到坡下?！?lt;br> “解放前，樂山到馬邊沒有公路，人們所需的生活物資，如布匹、鹽巴等，需要靠背夫肩挑背磨，一點(diǎn)一點(diǎn)地帶進(jìn)來。他們進(jìn)來需要翻山越嶺，需要跋山涉水，起碼得耗上大半個月時間?！薄R邊彝族自治縣委宣傳部干部夏平至今還記得兒時父親對他說的這些話。這些當(dāng)時的真實寫照也激勵著他勤奮學(xué)習(xí)、走出大山。<br> 仁沐新高速公路通車段，全長76公里，主線起于孝姑互通、止于沐川南互通，中途在沐川樞紐互通分出長約43.8公里的馬邊支線，通往馬邊縣城北。<br> 沐川樞紐互通規(guī)模全省第二，連接犍沐馬三地。從沐川樞紐互通轉(zhuǎn)換，車輛可前往位于官頭山大橋處的沐川北出入口，同時也可以前往沐川南互通及馬邊支線方向。通車段主線在沐川境內(nèi)途經(jīng)富新鎮(zhèn)、沐溪鎮(zhèn)，設(shè)沐川北、沐川南出入口，同時馬邊支線還途經(jīng)武圣、利店等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)平樂、利店出入口。支線共設(shè)置了平樂、利店、馬邊3個互通式立交。<br> 為體現(xiàn)小涼山特色，馬邊支線多個隧道口都進(jìn)行了外觀設(shè)計，充滿濃郁彝族風(fēng)情，馬邊收費(fèi)站也采用了彝族群眾喜愛的紅黃黑三色，大棚外觀呈“人字”設(shè)計，像是傳統(tǒng)彝族服飾的頭帕，造型簡潔大方。而從犍為九井出發(fā)抵達(dá)馬邊縣城北，全程只需要約30分鐘，將來正式通車后，市中區(qū)到馬邊的車程預(yù)計將由原來的約3.5小時縮短至約1.5小時。<br> 十座隧道穿山越嶺。從沐川樞紐互通轉(zhuǎn)換，筆者進(jìn)入馬邊支線，作為仁沐新高速公路“一橋一隧一支線”重要控制性工程中的“一支線”，馬邊支線地勢險峻，整個支線穿越38處順層，大型滑坡15處，地質(zhì)復(fù)雜，極易誘發(fā)滑坡災(zāi)害。在約30公里路段內(nèi)設(shè)置了隧道10座（全長約17公里），隧道比高達(dá)54%，支線的橋隧比達(dá)到76%，建設(shè)難度可想而知。<br> 附圖片：</div> 1、沐川樞紐；<br> 2、馬邊縣通車典禮現(xiàn)場；<br> 3、沐川（北）；<br> 3-2、沐川歡迎您；<br> 3-3、沐川隧道（安子頂）；<br> 3-4、沐川南（建和鳳凰村）；<br> 4、馬邊縣進(jìn)出口；<br> 5、石盤沱大橋（富和）；<br> 6、蔡家山隧道1074米（左）； 6-2、蔡家山隧道1032米（右）； 7、我戴上了中鐵19局施工帽；<br> 8、我與19局“戰(zhàn)友同事”合影；<br> 9、現(xiàn)場施工的兩位“戰(zhàn)友同事”；<br> <br> 10、站在苦竹沱大橋遠(yuǎn)眺望新凡場鎮(zhèn)； 11、從苦竹沱大橋觀苦竹沱、大中壩、黃葛壩；<br> 11-2、由苦竹沱大橋看苦竹沱上段；<br> 11-3、正在拆除的新凡大溝口便橋；<br> 11-4、70年代我曾經(jīng)勞動過的富新鎮(zhèn)羅柘村1組（新凡公社四大一隊）； 11-5、從沐川收費(fèi)站看一枝春茶業(yè)；<br> 11-6、由苦竹沱大橋連接金雞巖隧道；<br> 12、在苦竹沱大橋觀金雞巖；<br> 12-2、金雞巖隧道； 12-3、我在金雞巖隧道前；<br> 12-4、苦竹沱大橋連接處焊接施工；<br> 12-5、連接處緊螺絲帽工作；<br> 13、1-3、正在施工的沐川收費(fèi)站； 13-4、定身打造；<br> 13-5、工地的午餐；<br> 14-16-2、正在鋪設(shè)油沙路的沐川樞紐； 17、利店小學(xué)校門及“毛主席萬歲”標(biāo)語；<br> 18、利店老街房子及“文革”標(biāo)語；<br> 19、與原利店工商所所長王復(fù)權(quán)（中）、馬金城（左）、汪林（右）合影；<br> 20、馬邊河1號大橋； 21、馬邊縣周家山隧道；<br> 22、馬邊縣石梁子隧道；<br> 23-25、馬邊縣城剛選好民族服飾的彝家“阿咪子”（少女）；<br> 26、從林家?guī)r看沐川城；<br> 27、仁沐新高速公路指揮部協(xié)調(diào)會；<br> 28、仁沐新高速馬邊支線平面圖；<br><br> 29、樂山-西昌高速（馬邊-昭覺段）項目簡介。<br> <div> 注：部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)。<br> 2021年8月1日<br></div>