<p class="ql-block"> 有這么一條路，爬山涉水多艱苦；</p><p class="ql-block"> 有這么一條路，穿山越嶺過峽谷；</p><p class="ql-block"> 有這么一條路，天山南北變通途；</p><p class="ql-block"> 有這么一條路，上天入地在飛舞。</p><p class="ql-block"> 無限風(fēng)光在路上，一往無前是征途；</p><p class="ql-block"> 越深入越美麗，我來了夢中的獨庫公路。</p><p class="ql-block"> ——摘自本篇主題歌《夢中的獨庫公路》</p> <p class="ql-block"> 獨庫公路，從北疆獨山子出發(fā)，到南疆庫車結(jié)束，全長561公里，南北縱貫巍峨高大的天山山脈，不僅是天山南北交通要道，也是一條景觀大道：它半數(shù)路段在深山峽谷中穿行，沿線有雪山、草原、河流、峽谷、濕地、戈壁等自然景觀，接連而至的奇觀讓人目不暇接，數(shù)百公里的路程，濃縮了新疆各類景觀的精華，被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。</p> <p class="ql-block"> 我們此趟北疆之旅，并非要走獨庫公路全程，而是走北段，即從獨庫公路中段的巴音布魯克出發(fā)，一路向北，途經(jīng)那拉提、玉溪莫勒蓋達(dá)坂、喬爾瑪、唐布拉草原、哈希勒根達(dá)坂、守望天山碑、最后到達(dá)獨庫公路的起點獨山子市，全程約300公里</p> <p class="ql-block"> 由于獨庫公路禁止7座以上車輛通行，因此我們改乘7輛別克商務(wù)車，每車駕乘人員5人。7月10日早飯后，一次說走就走的“車游”正式啟程。</p> <p class="ql-block"> 這是出發(fā)前同司機(jī)谷師傅（中）的合影</p> <p class="ql-block"> 途經(jīng)一些景觀帶，司機(jī)師傅會停車讓我們拍照</p> <p class="ql-block"> 玉希莫勒蓋隧道，全長1943米，海拔3200米，是新疆最長的公路隧道，被稱為“天山第一隧”</p> <p class="ql-block"> 過了隧道，距離喬爾瑪就不遠(yuǎn)了</p> <p class="ql-block"> 獨庫公路不僅是一條景觀路，而且是一條英雄路。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)年毛主席發(fā)出了“要把天山搞活”的號召，為了戰(zhàn)備，為了加快新疆的發(fā)展，中央軍委調(diào)來基建工程兵一個支隊于1974年5月開進(jìn)天山，一萬多名指戰(zhàn)員在當(dāng)時生產(chǎn)力水平較低的情況下，憑著大無畏精神和鋼鐵意志進(jìn)行了歷時9年的修建獨庫公路的戰(zhàn)斗。翻越4個常年積雪的達(dá)坂，跨越5條湍急的河流，鑿?fù)?條海拔3000米以上的隧道，全長561公里的公路終于在1983年9月建成通車。這條連接南北疆的捷徑，將原來1000多公里的路程縮短了一半，為此168名指戰(zhàn)員獻(xiàn)出了年輕的生命，上千人負(fù)傷致殘。</p><p class="ql-block"> 1984年10月，自治區(qū)政府和原烏魯木齊軍區(qū)在喬爾瑪修建了一座永久性紀(jì)念碑，以銘記筑路官兵的光輝業(yè)績</p> <p class="ql-block"> 在烈士陵園門口，遇到10多位年逾花甲的筑路老兵，他們專程從外地趕來看望長眠于斯的戰(zhàn)友。團(tuán)友被老兵們的真摯情感深深感動著</p> <p class="ql-block"> 走進(jìn)陵園，20米高的紀(jì)念碑聳立在藍(lán)天白云下，紀(jì)念碑上書“為獨庫公路工程獻(xiàn)出生命的同志永垂不朽”18個蒼勁有力的大字，紀(jì)念碑背面基座上鐫刻著修建獨庫公路時壯烈犧牲的烈士姓名</p> <p class="ql-block"> 在紀(jì)念碑前向烈士行一個莊嚴(yán)的軍禮</p> <p class="ql-block"> 紀(jì)念碑旁“喬爾瑪烈士紀(jì)念館”展館里，擺放著筑路官兵用過的鋼釬、十字鎬、礦燈、施工圖紙，還有戰(zhàn)士們?yōu)榱说钟鶉?yán)寒穿過的皮大衣，為數(shù)不多的烈士照片讓參觀者肅然起敬</p> <p class="ql-block"> 由當(dāng)年筑路部隊撰寫銘文的石碑，上書：先烈回眸應(yīng)笑慰，擎旗自有后來人……</p> <p class="ql-block"> 視頻：筑路老兵話當(dāng)年（視頻來自網(wǎng)絡(luò)）</p> <p class="ql-block"> 離開喬爾瑪，我們一路向西，來到被譽為“百里畫廊”的唐布拉草原。</p><p class="ql-block"> “唐布拉”哈薩克語意為“印章”，得名于附近山梁上有一塊碩大的形似玉璽的赤色巖石。唐布拉草原有113條溝，溝溝有景，景景相連，宛如一幅徐徐展開的畫軸，人在畫中游，車在畫中移，頗有“瑞士風(fēng)光”之神韻?？上r間有限，我們只好“坐車觀景”了</p> <p class="ql-block"> 喀什河水一路相伴，兩岸是豐盛的山地草原和河谷草原，從山腳至山腰處的云衫密林蒼翠挺拔，成群的牛羊和白色的哈薩克氈房散落在草原上，遠(yuǎn)處的雪山依稀可見，移步易景，如詩如畫</p> <p class="ql-block"> 百里畫廊碑和觀景亭</p> <p class="ql-block"> 觀景臺上，一個祖孫四代15人的哈薩克大家庭請團(tuán)友幫忙照相，先來一張“全家?！?lt;/p> <p class="ql-block"> 再來一張團(tuán)友參與的“民族大團(tuán)結(jié)”</p> <p class="ql-block"> 最后拍一張讓老太太滿意的個人肖像</p> <p class="ql-block"> 68歲的老太太和團(tuán)友親切交談并合影</p> <p class="ql-block"> 汽車沿公路盤旋而上，不久到達(dá)哈希勒根達(dá)坂。所謂“達(dá)坂”在蒙語中的意思是高高的山口?！肮＠崭币鉃椤袄销梽e想飛過”。為了通過這個“老鷹別想飛過”的路段，當(dāng)年筑路官兵硬是鑿?fù)艘粭l長340米，海拔3390米，曾經(jīng)是中國海拔最高的哈希勒根隧道</p> <p class="ql-block"> 哈希勒根隧道入口</p> <p class="ql-block"> 穿過隧道，遠(yuǎn)處一座長條形建筑引起我的注意，原來它叫防雪長廊，是為防止積雪崩落堵住路面而修建的。長廊用混凝土筑成斜坡形廊頂，山坡上滑落下的冰雪會從長廊頂上翻落到公路旁的深溝里去</p> <p class="ql-block"> 我們的車進(jìn)入長廊，廊長258米，寬8.5米，可以并排交匯兩輛大卡車</p> <p class="ql-block"> 哈希勒根達(dá)坂風(fēng)景十分壯觀，即便是夏伏七月，山上也是白雪皚皚。達(dá)坂氣候多變，有時上山時還是朗朗晴空，到了山頂就烏云蔽日，雪花飄飛了。在這里你最能驗證唐代邊塞詩人岑參描寫的“北風(fēng)卷地白草折，胡天八月即飛雪”的情景。</p><p class="ql-block"> 瞧，這面冰川竟然延伸到了路邊，許多游客下車到冰川上去玩耍，體驗“冰火兩重天”的樂趣</p> <p class="ql-block"> 極目遠(yuǎn)眺，眼前是一片積雪覆蓋的人間仙境，半山腰中，一池碧水更顯清冷迷離。堰塞湖，也是哈希勒根達(dá)板的特色景觀</p> <p class="ql-block"> 從哈希勒根達(dá)坂下行，一路山谷險峻，彎多路急。公路沿線，既有從高山峽谷奔騰而下的冰川融水形成的“天瀑”，又有山石崢嶸，犬牙交錯，在頭頂形成傾軋之勢的“老虎口”景觀。沿途還可見到山坡上放牧的牛羊和公路上轉(zhuǎn)場的牛馬</p> <p class="ql-block"> 視頻：路遇轉(zhuǎn)場的牛馬</p> <p class="ql-block"> 路是躺下的碑；碑是豎起的路！</p> <p class="ql-block"> 這座高聳的“守護(hù)天山路”石碑，是對歷盡艱險，勇于犧牲筑路官兵的永遠(yuǎn)懷念；是對幾十年來戰(zhàn)風(fēng)斗沙，養(yǎng)路保暢公路人的崇高禮贊！</p> <p class="ql-block"> 最后，讓我用《夢中的獨庫公路》歌詞作為本篇的結(jié)束。</p><p class="ql-block"> 許多故事在路上，</p><p class="ql-block"> 有夢的人不孤獨；</p><p class="ql-block"> 越美麗，越感動，</p><p class="ql-block"> 我走在畫中的獨庫公路。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> （《北疆紀(jì)行》1～6集就此擱筆）</span></p>