從三峽大壩景區(qū)開車出來，已經(jīng)是下午六點多。 <p class="ql-block"> 直接搜雅安，發(fā)現(xiàn)有兩條路可選，一是返回宜昌方向，上滬蓉高速；二是翻越山脈，重新上G50滬渝高速。最終還是決定翻山，因為距離較近。幸好在天全黑之前上了滬蓉高速。這時卻下起了雨，雖然是高速，但視線不好，開了一個小時左右，直接下高速在建始縣白楊坪鎮(zhèn)住宿。</p> 7月24號早上，雨過天晴，吃過早飯上滬渝高速，直奔雅安。 <p class="ql-block"> 從雅安開始，屬于川藏線。是318國道經(jīng)典的自駕路線，也是喜歡自駕游的朋友極力推崇的自駕線路。</p> <p class="ql-block"> 雅安到康定已經(jīng)修成高速，隧道多，整體路況很好，限速80。這是雅康高速的彩虹隧道。</p> 這是兩段隧道之間，為了防高空落石，修建半透明的防護(hù)網(wǎng)，類似明洞。 二郎山，是川藏線上從成都平原到青藏高原的第一座高山，當(dāng)年筑路部隊在修建川藏公路的二郎山險峻路段時，每公里就有7位軍人為它獻(xiàn)出了生命。 13.4公里長的二郎山特長隧道因施工難度大，于2012年開工建設(shè)，一條隧道便耗時五年。2017年9月26日，全長13459米的雅康高速二郎山隧道正式貫通，15分鐘即可穿越二郎山。 這是目前我國已建成通車的第五長公路隧道，也是全國建成通車的高海拔地區(qū)、長度最長的高速公路隧道。 隧道內(nèi)，有名的網(wǎng)紅點----“中國紅” <p class="ql-block">在網(wǎng)上早就有所了解，今天看到了</p> 過了二郎山隧道，就進(jìn)入瀘定縣，下高速。 高速的出口就在大渡河邊。 下高速后，沿山路下到河谷。 頭頂?shù)母呒軜蚓褪茄趴蹈咚佟? 這里有一個大渡河的觀景臺，上游是瀘定水電站。 往下游看，可以看到下游水電站的出水口。 “康養(yǎng)”兩個字，已經(jīng)用爛了，幾乎每個旅游城市都在用。 背后就是瀘定縣城。 我們把住宿定在了大渡河西岸，靠近瀘定橋的一個賓館。停好車，放好行李，就直奔瀘定橋，步行不超過2分鐘。盧溝橋只要拿身份證，驗健康碼就可以參觀。這是瀘定橋的橋頭。 瀘定橋頭正對的是觀音閣。 清康熙四十五年（1706年）四月，大渡河上的首座橋梁建成，康熙皇帝取“瀘水”、“平定”之意，御筆親書“瀘定橋”三個大字，并將字體立御碑于橋頭，碑文正文為“瀘定橋”，橫批為“一統(tǒng)山河”。 瀘定橋開始成為連接藏漢交通的紐帶，瀘定縣因此而得名。 瀘定橋全長103.67米，寬3米，由13根鎖鏈組成，該橋因“飛奪瀘定橋”戰(zhàn)斗而聞名中外。 瀘定橋是一座懸掛式鐵索橋，全橋由橋身、橋臺和橋亭三大部分組成。橋身由多根碗口粗的平行鐵鏈構(gòu)成，橋欄直接由鐵鏈架設(shè)，底下并排鐵鏈鋪上木板形成橋面，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，各鐵鏈環(huán)環(huán)相扣。 橋臺位于橋身兩端處，橋臺內(nèi)固定鐵樁，鐵鏈固定在兩岸橋臺落井鐵樁里。 橋頭兩岸橋頭古堡為木結(jié)構(gòu)古建筑，風(fēng)貌獨特。 橋面隨著游客的行走而晃動，更有游客故意的搖晃，在上行走需要站穩(wěn)，保證安全。 大渡河河水湍急，水也非常渾濁。 瀘定橋成為318國道上的一個紅色打卡點。 瀘定橋廣場上，與全國各地一樣，也是廣場舞的天下。我們也在瀘定橋廣場旁邊找了一家飯店解決晚飯，品嘗當(dāng)?shù)氐亩够~。 晚上8點以后，盧溝橋正門就關(guān)閉了，但是旁邊的小門還可以通行。我們早早回賓館休息，準(zhǔn)備第二天海螺溝景區(qū)。 旅游感悟：1.自駕318國道川藏線，需要老司機(jī)，山路上山下坡，急轉(zhuǎn)彎特別多。好在現(xiàn)在多數(shù)都是柏油路。<div> 2.雅安到瀘定段318已經(jīng)修成高速，但是過康定后就沒有高速了。</div><div> 3.瀘定橋不需要買票，只要驗身份證和健康碼就可以參觀。</div><div> 4.晚上8點后瀘定橋正門會關(guān)閉，再晚小門也會關(guān)閉，通過就需要繞道城南大橋。</div>