<div style="text-align: center;">2013-11-05 11:13:12</div><div style="text-align: center;"><br></div><div style="text-align: center;">第17天：2013年8月11日 星期日</div><div style="text-align: center;">獅泉河 晴 12℃</div> 從拉薩到查務(wù)（G318國道）基本都是好路，從查務(wù)到獅泉河（G219國道），爛路加在一起不到20公里，真正的考驗是從獅泉河到葉城這最后的1000公里。<br> 8：33離開酒店。<br> 8：40加完油后正式出發(fā)。<br> 獅泉河北出口山坡上“毛主席萬歲”的標語非常清晰?；丶液蟛橘Y料得知，1967年5月，阿里地區(qū)廣大軍民鑄造了這五個大字，人們從10公里外的地方運來紅色巖石，作為主要材料砌在山體表面上并上涂了一層天然紅色顏料。1991年，阿里軍分區(qū)對此進行了維修。今天看到的字跡是白色的，這顯示出近年又做過維修。2005年7月6日，阿里地區(qū)文化局申報了吉尼斯世界記錄，這成了阿里地區(qū)第一個吉尼斯世界記錄，也成了西藏的紅色教育基地之一。<br> 8：58，拉梅拉公安檢查站。限速又開始了。<br> 拉梅拉——日土：80公里，限速90分鐘。限速意味著前方的路況好。<br> 9：20，拉梅拉山口，海拔4875米。<br> 10：46，日土縣城。<br> 11：00，到達班公湖景區(qū)，海拔4300米。在西藏，像班公湖這樣的湖泊很多，在藏語中“措(也寫作“錯”)”就是“湖”的意思，所以到西藏常聽人說“一錯再錯”。<br> 離開班公湖景區(qū)前行4公里后爛路開始了。 從班公湖到多瑪，85公里的路中加起來共有50公里的爛路，基本上是浮塵路和搓板路。幸虧最近有些雨，塵土揚起不大。這樣的路其實并不可怕，只要時速控制在40公里左右，如無意外是可以安全通過的。有一部川牌的標致307，載了一車年輕人，車速飛快，時速起碼有70公里，把我們遠遠地甩在后面，但不久我們就看到他們停在路上，一伙人從后備箱往下卸東西，肯定是爆胎了。走浮塵路和搓板路比的不是速度而是耐心，欲速則不達。 14：00，到達多瑪。海拔4300米。<br> 多瑪是日土縣的一個鄉(xiāng)，一般往葉城方向去的人都要在此過夜，因為往前要到兩百公里左右的死人溝才有住宿點，而死人溝因為空氣稀薄大家都不愿意住那兒，如此就要再趕兩百公里左右到大紅柳灘才能住宿，所以，過了多瑪，天黑之前是趕不到下一個住宿點的。<br> 我們向路邊的司機打聽住宿，他熱情地介紹我們?nèi)胱∷拇堭^。這個飯館外間是一個黑乎乎的大通鋪房間，穿過這個房間，盡頭有兩個對開門的單間，里面只能擠下一張雙人床和一把椅子，沒有窗，房頂搖搖晃晃地吊著一盞低瓦數(shù)的白熾燈，床上的花被褥不知多久沒洗了，感覺比昂仁郵政旅社的地下室還糟糕。<br> 我們婉拒了熱情的司機。再前行，在大路拐彎處看到四川眾喜餐廳，老板讓我們自己上樓看看，上到二樓，正看見老板娘在更換被褥，被褥像賓館一樣是雪白的，我們毫不猶豫地決定就住這里了。我們住在眾喜餐廳的二樓，窗戶比外面的馬路稍高，剛好可以看到來來往往的車輛?？头坷餂]有廁所，公廁在后面院子里，是用木板搭的。<br> 這里的電視機是個擺設(shè)，網(wǎng)絡(luò)沒有信號。<br> 同餐廳有4位從葉城出發(fā)的騎行者，聽他們講旅途經(jīng)歷，甚是佩服！新藏線從葉城到阿里海拔上升很快，尤其是在新疆境內(nèi)，所以騎行新藏線（葉城向阿里方向）的難度要比騎行青藏線要大得多。騎行者中有一位陜西小伙子，大學(xué)畢業(yè)剛工作不到一年，還在試用期。我問他怎么有這么長的假期？他說是請病假出來的，單位和家長都不知道，他說，想做的事就要趁年輕的時候馬上做。他們一路上風(fēng)餐露宿，有時在路邊廢棄的工棚過夜，有時露宿，最怕夜晚遇到狼群；有時他們遇到修路工人吃飯，便向工人要一些剩飯吃?？傊?，能省就省，每天的費用控制在100元以內(nèi)，從陜西到這里他還沒有用到2000元，他沒有向家里要錢，全部是自己工作后攢的。因為這兩天他發(fā)燒了，所以昨天搭車先到多瑪休息，他的同行者傍晚才到達。他說，他和同伴2人出發(fā)，在半路上先后又揀了2個人，難怪這4個人的口音不同呢。<br> 天黑后，一輛大巴卸下一群男女老少。漢人晚上都住店，藏人就在餐廳的屋檐下坐了一夜。第二天，換了輛車他們又繼續(xù)上路了。<br> 在街上看到兩輛豐田越野，拉著幾個廣東來的游客，這些人在古格遺址就遇到過。<br> 傍晚，老板說不舒服不做晚飯了，我們只好到旁邊的小店吃。這個店是四川來的姐妹倆開的，對面修車鋪的老板是他侄子，修理工是他兒子（在廣東打過工）。<br> 吃飯時三個軍人（陸軍）與我們同桌。他們從獅泉河到和田，路過這里，說兵站做不了那么多飯，飯首先供應(yīng)空軍了，所以他們出來吃。<br> 眾喜餐廳旁邊，有個澡堂，一周開兩次。還有個卡拉OK廳，晚上有人在唱歌。<br> 由于事前我們沒有認真核實，誤以為多瑪有油站，所以路過日土縣城時沒有加油，以至于所剩的油明天有可能趕不到大紅柳灘，所以只好找私油加。我們先委托餐廳老板幫我們找油，晚上他說沒有找到油，第二天早上才告訴我們實話：這里有不少私人賣油，往油里加水，他曾介紹過客人加私油，后來客人汽車的發(fā)動機被燒壞了，所以他再也不敢介紹了。我們只好自己找。<div> 餐廳馬路對面是一個修車鋪，據(jù)說他的修車手藝是全鎮(zhèn)最好之一。老板獅子大開口每桶4公斤要價150元，不肯讓價，最后我們買了8公斤（約14.4升）300元，一升油14.80元！聊以自慰的是他的油質(zhì)是好的，讓我們能順利到達下一個加油點。等我們加好油后才發(fā)現(xiàn)，修車鋪旁邊有一家維族人開的店是專門賣油的。<br><br>行程：獅泉河——多瑪 232公里<br>住宿：日土縣多瑪鄉(xiāng)四川眾喜餐廳（驢友客棧） 100元<br></div>