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拉薩拉薩！順利完成騎行青藏線Day23!當(dāng)雄->拉薩！！

老乃

<p class="ql-block">騎行青藏線Day23</p><p class="ql-block">青海湖到拉薩已經(jīng)騎完！</p><p class="ql-block">感謝大家能在109國道上成功活著到了拉薩！</p><p class="ql-block">謝謝你們！</p><p class="ql-block">安全最重要！</p><p class="ql-block">大貨車真心太危險了[破涕為笑][捂臉][流淚]</p> <p class="ql-block">記錄已經(jīng)騎行完全程23天的青藏線路程:</p><p class="ql-block">2021年8月9日Day1 </p><p class="ql-block">西海鎮(zhèn)(青海湖3180米)-那瑪爾登(青海湖邊邊的小住宿點3180米) 全程45KM 平均海拔3200米 騎行耗時:6小時</p><p class="ql-block">2021年8月10日Day2</p><p class="ql-block">那瑪爾登(3200米)-&gt;黑馬河(3205米) 全程105KM 平均海拔:3300米 騎行耗時9小時</p><p class="ql-block">2021年8月11日Day3</p><p class="ql-block">黑馬河(3205米)-橡皮山(3672米)-海南藏族自治州(2866米) 全程39KM 平均海拔:3400米 騎行耗時:9小時</p><p class="ql-block">2021年8月12日Day4</p><p class="ql-block">海南藏族自治州(2866米)－茶卡鹽湖(3103米) 全程57KM 平均海拔3000米 騎行耗時:5小時 (算是休整一天)</p><p class="ql-block">2021年8月13日Day5</p><p class="ql-block">茶卡鹽湖(3103米)－旺尕秀山(3672米)-都蘭(3185米) 全程133KM 平均海拔3400米 騎行耗時15小時</p><p class="ql-block">2021年8月14日Day6</p><p class="ql-block">都蘭(3185米) －香日德鎮(zhèn)（3086）－巴隆(2971米) 全程97KM 平均海拔:3100米 騎行耗時:9小時</p><p class="ql-block">2021年8月15日Day7</p><p class="ql-block">巴隆(2971米) －諾木洪(2793米) 全程105KM 平均海拔:2850米 騎行耗時:5小時(這是我個人騎行最快記錄了)</p><p class="ql-block">2021年8月16日Day8</p><p class="ql-block">諾木洪(2793米)-大格勒鄉(xiāng)(2786米)-格爾木(2780米) 全程145KM 平均海拔:2790米 騎行耗時:13小時</p><p class="ql-block">2021年8月17日Day9</p><p class="ql-block">格爾木休整一天 目的是為準(zhǔn)備高海拔地區(qū)爬坡休整準(zhǔn)備！</p><p class="ql-block">2021年8月18日Day10</p><p class="ql-block">格爾木(2780米)-納赤臺(3563米) 全程93KM 平均海拔:3300米 騎行耗時:12小時</p><p class="ql-block">2021年8月19日Day11</p><p class="ql-block">納赤臺(3563米)-(西大灘4110米) 全程50KM 平均海拔:3850米 騎行耗時:7小時 (個人建議這段只走50KM預(yù)防高反)</p><p class="ql-block">2021年8月20日Day12</p><p class="ql-block">(西大灘4110米) －昆侖山（4767米）-不凍泉(4600米) 全程53KM 平均海拔:4500米 騎行耗時:10小時 （有一半多隊友嚴(yán)重高反）</p><p class="ql-block">2021年8月21日Day13</p><p class="ql-block">不凍泉休整(因為一半多隊友嚴(yán)重高反，原地休整！多喝熱水和酥油茶)</p><p class="ql-block">2021年8月22日Day14</p><p class="ql-block">不凍泉(4600米) -索南達(dá)杰(4479)－五道梁（4621米） 全程89KM 平均海拔:4600米 騎行耗時:10小時</p><p class="ql-block">2021年8月23日Day15</p><p class="ql-block">五道梁(4621米）-鳳火山（5010米）-二道溝鎮(zhèn)（4732米)-唐古拉山鎮(zhèn)（4564米) 全程145KM 平均海拔:4800米 騎行耗時15小時（對于我這種小白來說，這次安排強度太大，整個人都虛脫了)</p><p class="ql-block">2021年8月24日Day16</p><p class="ql-block">唐古拉山鎮(zhèn)休整一天（理由是Day15安排145KM強度過大，主要是海拔過高，虛脫了)</p><p class="ql-block">2021年8月25日Day17</p><p class="ql-block">唐古拉山鎮(zhèn)(4546米)-開心嶺(4795米)-雁石坪(4716米) 全程90KM 平均海拔:4700米 騎行耗時:10小時</p><p class="ql-block">2021年8月26日Day18</p><p class="ql-block">雁石坪(4716米) -唐古拉山兵站(4860米)</p><p class="ql-block">全程:52KM 平均海拔:4800米 騎行耗時:7小時</p><p class="ql-block">2021年8月27日Day19 </p><p class="ql-block">唐古拉山兵站(4860米)-唐古拉山(5231米)-&gt;第一道班(5070米) 全程:61KM 平均海拔:5100米 騎行耗時:9小時</p><p class="ql-block">2021年8月28日Day20</p><p class="ql-block">安多縣(4706米)-申卡崗坡(4881米)-果組鄉(xiāng)(4700米)-那曲(4505米) 全程135KM 平均海拔:4700米 騎行耗時:14小時</p><p class="ql-block">2021年8月29日Day21</p><p class="ql-block">那曲(4505米)-&gt;古露(4701米) 全程50KM 平均海拔:4600米 騎行耗時:9小時</p><p class="ql-block">2021年8月30日Day22</p><p class="ql-block">當(dāng)雄休整一天(體力消耗太大，休整一天)</p><p class="ql-block">2021年8月31日</p><p class="ql-block">當(dāng)雄(4293米)-念青唐古拉山(4606米)-拉多拉山(4261米)-羊八井(4291米)-拉薩(3650米) 路程:167KM 平均海拔:4000米 騎行耗時:13小時</p><p class="ql-block">以上行程適合像我這樣的小白騎行青藏線！純個人騎行數(shù)據(jù)（沒有單車，想挑戰(zhàn)自我那種小白，經(jīng)常騎行或者體力很好的可以作為悠閑騎行的參考)。</p> <p class="ql-block">騎行青藏線Day23</p><p class="ql-block">上包準(zhǔn)備去拉薩！</p><p class="ql-block">當(dāng)雄-&gt;拉薩</p><p class="ql-block">全程:160KM</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">準(zhǔn)備出門！暴雨如注[苦澀]！坑爹??！等等雨吧！我不想被雨水虐了[捂臉][破涕為笑][苦澀]！</p><p class="ql-block">加油加油吧[苦澀][發(fā)呆]?。?！</p> <p class="ql-block">騎行完青藏線第23天完成！讓人又愛又恨的109國道！</p><p class="ql-block">總的感受就是:</p><p class="ql-block">感謝大貨車不殺之恩[破涕為笑]！</p><p class="ql-block">感謝大家都是平安抵達(dá)拉薩</p><p class="ql-block">感謝大家互幫互助的團(tuán)隊[握手]！</p><p class="ql-block">在拉薩住幾天吧！</p> <p class="ql-block">關(guān)于拉薩:</p><p class="ql-block">第一次去拉薩！2012年一個對西藏一無所知，一個人提前三天買了火車票，去拉薩，沒有直達(dá)，而是先去蘭州，再到拉薩！第一次火車過了唐古拉山，感受到什么是高反(去西藏之前沒有知道有高反是什么東東，因為去的人幾乎沒有，也不懂)，所以在拉薩第一天飄飄欲仙的感覺，輕度高反！火車上認(rèn)識幾個朋友，一起玩了幾天，感覺特別新奇！街頭有幾個騎行川藏線的騎友，感覺很厲害的樣子。第一天遇到騎行的朋友給我講了一堆故事，覺得厲害的樣子！街頭都是純藏式風(fēng)格的人和建筑，街頭特警特別特別多(現(xiàn)在一個都沒有)，坐公交車3站路會上來一個特警檢查身份證)。進(jìn)布達(dá)拉宮需要排很長很長的隊伍，過安檢都要過兩次(機場只有一次)，看藏民的眼睛都是那么淳樸，滿街都是藏民念經(jīng)的，手機互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)時沒有那么發(fā)達(dá)(幾乎沒有)，各種地圖只能上天涯或者貼吧查信息，而且只能通過電腦，一般青年旅社一層樓都會有一臺電腦查信息，或者自己買一張中國地圖！很多信息都是靠嘴巴問，出去玩都是靠青年旅社的貼紙墻，貼紙上各種約伴！哈哈！非常好玩！后面我一個人去了納木錯嚴(yán)重高反，差點掛了[破涕為笑]！當(dāng)時西藏的印象深刻，有點不同于中國的另一個世界，一切都是如此神奇！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">第二次拉薩，2014年12月從俄羅斯被遣返，不小心被迫在新疆玩半個多月，轉(zhuǎn)西藏(目的是去尼泊爾旅行)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)初的拉薩跟原先的拉薩不同，非常吵鬧，很現(xiàn)代化，藏民的眼神明顯不同，游客特別多，沒有原先的新奇感，不知道是真的被同化了?還是我心態(tài)變了？然后呆了一個星期就去了尼泊爾，泰國，柬埔寨，越南！這個神奇神秘的拉薩已經(jīng)不再是那么特別，跟其他城市沒有區(qū)別！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">第三次拉薩，2020年從成都318進(jìn)藏，一路還是很特別，到了拉薩，也是沒有特別感覺！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">第四次拉薩，騎行青藏線，在唐古拉山山口，流下兩滴眼淚，一路的青藏線太苦了，這輩子最苦的旅行，也是最難忘的旅行。本以為看到布達(dá)拉宮會感動哭了，但是現(xiàn)實是，看到布達(dá)拉宮沒有感覺，只是想跟單車合影，做一個紀(jì)念，紀(jì)念我們成功活著到了拉薩！不可否認(rèn)，拉薩依然是最熱門的話題，但是沒有原先第一次火車到拉薩的神秘感！而且加上漢族和藏民族文化的相互融合，越來越?jīng)]有原先的新鮮感，反而不在拉薩的路上，依然存在著各種神秘的新鮮感！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">先在拉薩喝幾天甜茶，再回東莞繼續(xù)搬磚！感謝大魚，Yan哥，白云，彩玲，謝丹，昭霞！感謝你們的一路陪伴，這不是一般的旅行，這是我們用生命，</p> <p class="ql-block">補充一下昨天行程！</p><p class="ql-block">騎行青藏線Day23</p><p class="ql-block">2021年8月31日</p><p class="ql-block">行程:當(dāng)雄-&gt;拉薩</p><p class="ql-block">路程:167KM(找她們吃飯路程很遠(yuǎn)，現(xiàn)在拉薩城真心太大了)</p><p class="ql-block">騎行耗時:13小時</p><p class="ql-block">平均海拔:3800米</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">總體來說天氣還可以，除了早上有點小雨，一切正常！總體來說拉薩越來越現(xiàn)代化！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">騎行從青海湖西海鎮(zhèn)至西藏拉薩的旅行結(jié)束！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1.可可西里無人區(qū)真心太大了(騎行很多很多天都在可可西里無人區(qū))</p><p class="ql-block">2.昆侖山脈好荒涼</p><p class="ql-block">3.柴達(dá)木盆地一片荒蕪</p><p class="ql-block">4.進(jìn)入西藏過了唐古拉山，安多縣植被明顯多很多</p><p class="ql-block">5.當(dāng)雄到拉薩一路都是沿著堆龍曲進(jìn)入拉薩！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一路風(fēng)景如畫，騎行青藏線可以每天看到漂亮的風(fēng)景，自駕300%看不到如此美麗的風(fēng)景，因為速度太快了了！自行車速度5－30之間，風(fēng)景美的不要不要的！就是有點怕大風(fēng)大雨大雪冰雹！虐死人！</p> <p class="ql-block">拉薩，簡稱“拉”，是中國西藏自治區(qū)的首府，具有高原和民族特色的國際旅游城市，是西藏的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和科教中心，也是藏傳佛教圣地。位于西藏高原的中部，喜馬拉雅山脈北側(cè)，海拔3650米（要防內(nèi)源氧缺乏癥），地處雅魯藏布江支流拉薩河中游河谷平原，拉薩河流經(jīng)此，在南郊注入雅魯藏布江。</p><p class="ql-block">拉薩全年多晴朗天氣，降雨稀少，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，氣候宜人。全年日照時間在3000小時以上，素有“日光城”的美譽。拉薩境內(nèi)蘊藏著豐富的各類資源，相對于全國和自治區(qū)其他地市，具有較明顯的資源優(yōu)勢。</p><p class="ql-block">作為首批國家歷史文化名城，拉薩以風(fēng)光秀麗、歷史悠久、風(fēng)俗民情獨特、宗教色彩濃厚而聞名于世，先后榮獲中國優(yōu)秀旅游城市、歐洲游客最喜愛的旅游城市、全國文明城市、中國最具安全感城市、中國特色魅力城市200強、世界特色魅力城市200強、2018暢游中國100城等榮譽稱號。</p><p class="ql-block">2017年，拉薩復(fù)查確認(rèn)繼續(xù)保留全國文明城市榮譽稱號。2018年4月2日，科技部、國家發(fā)展改革委發(fā)布支持新一批城市開展創(chuàng)新型城市建設(shè)的名單，全國17座城市入選，拉薩名列其中。2018年11月，入選中國城市全面小康指數(shù)前100名。</p><p class="ql-block">2020年4月，位列2020全球避暑名城榜第32位。</p><p class="ql-block">2020年10月，被評為全國雙擁模范城（縣）。</p> <p class="ql-block">布達(dá)拉宮（英文譯音：thePotalaPalace）俗稱“第二普陀山”，屹立在西藏首府拉薩市區(qū)西北的紅山上，是一座規(guī)模宏大的宮堡式建筑群。最初是松贊干布為迎娶文成公主而興建的，17世紀(jì)重建后，布達(dá)拉宮成為歷代達(dá)賴?yán)锏亩瑢m居所，也是西藏政教合一的統(tǒng)治中心。布達(dá)拉宮中還收藏了無數(shù)的珍寶，堪稱是一座藝術(shù)的殿堂。</p><p class="ql-block">1961年，布達(dá)拉宮被中華人民共和國國務(wù)院公布為第一批全國重點文物保護(hù)單位之一。1994年，布達(dá)拉宮被列為世界文化遺產(chǎn)，它是西藏地區(qū)現(xiàn)存最大、最完整的宮堡式建筑群，是世界上海拔最高的大型古代宮殿。也是世界上最高的大型古代宮殿。</p> <p class="ql-block">大昭寺（Jokhang Temple），又名“祖拉康”、“覺康”（藏語意為佛殿），位于拉薩老城區(qū)中心，是一座藏傳佛教寺院，是藏王松贊干布建造，拉薩之所以有“圣地”之譽，與這座佛像有關(guān)。寺廟最初稱“惹薩”，后來惹薩又成為這座城市的名稱，并演化成當(dāng)下的“拉薩”。大昭寺建成后，經(jīng)過元、明、清歷朝屢加修改擴建，才形成了現(xiàn)今的規(guī)模。</p><p class="ql-block">大昭寺已有1300多年的歷史，在藏傳佛教中擁有至高無上的地位。大昭寺是西藏現(xiàn)存最輝煌的吐蕃時期的建筑，也是西藏最早的土木結(jié)構(gòu)建筑，并且開創(chuàng)了藏式平川式的寺廟市局規(guī)式。環(huán)大昭寺內(nèi)中心的釋迦牟尼佛殿一圈稱為“囊廓”，環(huán)大昭寺外墻一圈稱為“八廓”，大昭寺外輻射出的街道叫“八廓街”即八角街。以大昭寺為中心，將布達(dá)拉宮、藥王山、小昭寺包括進(jìn)來的一大圈稱為“林廓”。這從內(nèi)到外的三個環(huán)型，便是藏民們行轉(zhuǎn)經(jīng)儀式的路線。</p>