<p class="ql-block">day11:大柴旦至烏素特水上雅丹，行程240公里。游覽翡翠湖、烏蘇特水上雅丹315U型公里，途中打卡315U型公里。</p> <p class="ql-block">大柴旦翡翠湖屬硫酸鎂亞型鹽湖，形態(tài)迥異、深淺不一的鹽池宛如一塊塊晶瑩剔透的“翡翠”，數(shù)不清的鹽池，呈現(xiàn)出深淺不一的色彩。 </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">形狀各異，色彩豐富的鹽池在柴旦湖中四處灑落開來，像大珠小珠落玉盤。這里其實是一個企業(yè)的鹽礦工地，因含鉀鎂鋰等金屬元素和鹵化物，鹽床或淡青、翠綠或深藍交替、與湖里鹽花輝印調(diào)色成碧綠煥彩的翡翠田園，猶如上帝的寶石庫，顯得多姿多彩。</span></p> <p class="ql-block">翡翠湖的美，未經(jīng)雕琢，，卻像是夢境一般美麗，在陽光的照射下，折射出不一樣的色彩，展現(xiàn)出屬于自己的不同的美。如果用無人機航拍會更加震撼，可惜我們的無人機受傷了??</p> <p class="ql-block">青海網(wǎng)紅U型公路其實是位于青海省格爾木市G315國道的一段路，只因為周圍都是茫茫戈壁加上還是“U型公路”，就引得眾人前來打卡。還被人冠上了中國版“66號公路”的稱號，所以幾乎每天都有人來這里拍照。這條看似“通天”的公路，就是近年來青海的新任“網(wǎng)紅”。</p> <p class="ql-block">兩邊蒼茫戈壁，黑色的路面隨地勢起伏，如絲帶飛舞，仿佛直指蒼穹的一條天路，也是柴達木盆地獨有地貌形成的獨特景觀。滄?；臎龅牟襁_木盆地因有了人而有了生氣。</p> <p class="ql-block">心之所向，身之所往。</p> <p class="ql-block">去往烏素特水上雅丹的路，道路兩旁依然是茫茫戈壁灘，寸草不生、荒無人煙。</p> <p class="ql-block">烏素特雅丹地質(zhì)公園位于青海柴達木盆地的西北部，歷經(jīng)千萬年的地質(zhì)運動和時空蒼變，孕育和形成一片世界面積最大、最為壯觀的雅丹群落。烏素特雅丹位于南八仙雅丹群之中，區(qū)域內(nèi)雅丹土丘高10-25米，最高可達50米。雅丹遍布于湖泊之中，是發(fā)現(xiàn)的世界上最早的一處水上雅丹景觀。</p> <p class="ql-block">烏素特雅丹位于東臺吉乃爾湖和西臺吉乃爾湖之間的鴨湖，這里本來沒有水，有年山洪暴發(fā)，發(fā)源于昆侖山的那棱格勒河河水改道，淹沒了這片區(qū)域，形成了水上雅丹地貌。</p> <p class="ql-block">藍色湖泊中的雅丹，星星點點，猶如海上艦隊，別有<span style="font-size:18px;">趣味。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">或乘上快艇或駕駛四驅(qū)車湖水上、在沙漠里，穿越在千奇百態(tài)的雅丹之中。</p> <p class="ql-block">水上雅丹如同靜謐的海市蜃樓，奇異的沙丘造型，獨特的地理地貌，在藍天白云的映襯下，顯得更加神奇壯觀。</p> <p class="ql-block">而到了夕陽西下，雅丹與湖水交相輝映，湖水幽蘭、雅丹金黃，與夕陽共同繪制成一幅壯美的自然景觀畫，簡直美不勝收。</p> <p class="ql-block">夕陽漸漸落下雅丹，湖水在夕陽的余暉映襯下變得通紅通紅，雅丹則如一幅幅的剪影畫。</p> <p class="ql-block">day12:烏素特水上雅丹至阿克塞，行程約六百公里。途徑黃瓜梁、冷湖、出青海入甘肅，火星壹號公路打卡，開始了在茫茫戈壁奇幻探險的一天。</p> <p class="ql-block">天還未亮，早上六點四十就出門趕拍日出。不到十分鐘就登上雅丹高地，風很大很冷。</p> <p class="ql-block">不知等待了多久，天際間泛出紅光。站在水上雅丹的高峰、幽蘭的湖水、形狀各異高低不同的小山丘，簡直就是一件大自然的藝術(shù)品，而且放眼望去你根本看不到盡頭，留給你的只有無盡的遐想。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">太陽升出地平線，極目遠眺，藍天白云相互交映，萬般神韻。置身其中，猶如闖入一片久違的寧靜，讓焦慮、迷失的人們，暫時停下追逐的腳步，卸下一身的疲憊，尋找那個失去久遠的自己。</p> <p class="ql-block">早飯后出發(fā)，出雅丹，315國道從西臺吉乃爾湖中間穿過，成群的水鳥和野鴨在湖中游弋。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">無盡的戈壁，滿眼的滄桑。</p> <p class="ql-block">“火星一號公路”，是一條冷湖鎮(zhèn)到G315國道的捷徑，這條“公路”大部分為未鋪裝路面，算是一條便道。這條公路北起冷湖鎮(zhèn)南4公里處，南至G315的953號路碑附近，全程95公里，至今未正式編號納入中國公路網(wǎng)。</p> <p class="ql-block">怕車子底盤太低，沒有選擇走火星一號公里，而是在火星公里95公里處和0公里處打卡。</p> <p class="ql-block">在近冷湖鎮(zhèn)316國道邊有條小路，可以到達鵝博梁，于是我們決定去俄博梁的邊緣探探險。 </p> <p class="ql-block">在無人區(qū)里，有無限循環(huán)的雅丹地貌，道路兩邊是不斷變換造型的雅丹地貌。這里被譽為“最不像地球的地方”，大片原始的雅丹地貌，你能感受到風吹過的形狀。</p> <p class="ql-block">高德地圖失靈了，我們迷失在戈壁灘??幸好遇見了石油大哥好心人指點迷津，在戈壁灘里穿行兩個多小時終于回歸316國道??</p> <p class="ql-block">在315國道旁除了火星一號公里，另外一個比較出名的就是88公里。之所以叫88號公路，是因為從G315國道953號路碑到冷湖5號石油基地遺址的路程為88公里。</p> <p class="ql-block">冷湖油田始于建國初期上世紀的五十年代，是中國最早的油田之一。在那個激情澎湃的年代，來自祖國大江南北的一代熱血青年，懷揣夢想在這里生產(chǎn)生活。當時的冷湖油田也躋身全國四大油田之列。然而六十年代后，隨著石油資源的枯竭，冷湖油田陷入開發(fā)低谷，</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">進入七十年代后，隨著西部尕斯庫勒油田的誕生和80年代敦煌七里鎮(zhèn)青海油田石油基地建成，數(shù)萬名石油職工家屬相繼西進東遷，自此，冷湖油田逐漸從沸騰走向沉寂。</p> <p class="ql-block">時代雖然在不斷向前，但我們不能忘記歷史。這個曾經(jīng)擁有數(shù)萬人的石油小鎮(zhèn)如今雖然成了一片廢墟。但這里卻凝聚了無數(shù)新中國第一代石油工人的心血和汗水，他們把最美好的歲月都獻給了冷湖乃至整個柴達木盆地。他們的奮斗史就是中國石油的一部發(fā)展史。</p> <p class="ql-block">風刮著沙，在訴說那些動人的故事。</p> <p class="ql-block">夜幕降臨，抵達阿克塞縣</p>