<p class="ql-block">天津之眼（The Tientsin Eye），全稱天津永樂橋摩天輪（The Yongle Bridge Tientsin Eye），跨海河連接河北區(qū)與紅橋區(qū)，是一座跨河建設、橋輪合一的摩天輪，兼具觀光和交通功用。</p><p class="ql-block">天津之眼是世界上唯一一個橋上瞰景摩天輪，是天津的地標之一。</p> <p class="ql-block">海河:據考古調查，在五千多年前，天津附近還是一片汪洋大海。經過以后的地殼變動，沿海大陸架逐漸上升為陸地，那時海河各支流及黃河均分流入海。</p> <p class="ql-block">海河干流地處“九河”下梢天津市，北宋時稱為界河，亦稱直沽河、大沽河、沽水、沽河等，以沽多得名。河身遷回，類似羊腸，陸地三面臨水，其突出部分曰沽，即相當于河曲中的凸岸，海河有七十二沽之稱（如丁字沽、西沽、大直沽、咸水沽、葛沽、塘沽和大沽……）。</p> <p class="ql-block">望海樓:在天津海河北岸獅子林橋旁，也稱圣母得勝堂。清同治八年（1869年）由法國天主教會建，次年因發(fā)生"天津教案"，于6月21日被群眾燒毀。1897年帝國主義分子用清政府賠款重建，1900年義和團運動中第二次被燒毀，現存的望海樓教堂，是光緒三十年（1904年）第三次重修的。建筑形制未變，平面長方形，長30米，寬10米，青磚木結構，面向西南；正面有塔樓三座，呈筆架形；內部并列庭柱兩排，為三通廊式，無隔間與隔層；內窗券作尖頂拱形，窗面由五彩玻璃組成幾何圖案；地面砌瓷質花磚，裝飾華麗。1976年7月唐山大地震時又嚴重損壞，在1983年修復。</p> <p class="ql-block">天津電信移動大樓</p> <p class="ql-block">海河作為天津的母親河承載著太多人的記憶，所以天津人對她有著深厚的感情。俗語有言"先有大直沽，后有天津衛(wèi)"，金時三岔河口一帶由于漕運日益興盛，后來就在三岔河口建立了直沽寨，這是天津最早的建置。后明成祖朱棣在這里渡水后建立的衛(wèi)城，稱為天津，意思是"天子渡水之地"。所以，海河可以說是天津的搖籃，是名副其實的母親河。</p> <p class="ql-block">金湯橋:位于天津市建國道西端與水閣大街之間的海河上。橋名金湯是取“固若金湯”之意。橋長76.4米，總寬10.5米，面積802.2平方米。是天津市現存最早建造的大型鐵橋之一。 金湯橋建于光緒三十二年（1906年），比解放橋早建約20年。 </p><p class="ql-block"> 1949年1月14日上午10時，人民解放軍從東西南三個方向向國民黨守軍發(fā)起總攻擊，打響了解放天津的戰(zhàn)役。整個解放天津的戰(zhàn)斗只用了29個小時，殲敵13萬人。并勝利會師于金湯橋成為全殲守敵的關鍵，金湯橋就此成為了天津獲得新生的起點，1949年1月15日，天津獲得解放。</p> <p class="ql-block">進步橋:又名通南橋，是中國天津市連接南開區(qū)與河北區(qū)的一座橋梁建筑。始建于2008年，長508米，寬30.7米。目前，進步橋是天津市內重要的交通橋梁之一。進步橋西起通南路，東接進步道，為一座全長0.508公里的鋼結構橋，寬30.7米，橋下凈空4.5米，具有桁架橋、吊橋和拱橋的特點，其橫斷面設有一片倒三角結構的豎形主桁架。進步橋為機動車專用橋，為雙向4車道，并在車行道兩側設有人行橋，以滿足行人過河及觀光。進步橋連通海河西岸和平路商業(yè)區(qū)和海河東岸的奧式風貌區(qū)、意式風貌區(qū)。將南市商業(yè)區(qū)、和平路商業(yè)區(qū)和海河以東的奧式風情區(qū)連接起來，使這幾大商業(yè)區(qū)溝通更加密切。橋體按照“見光不見燈”的原則設計，流線造型，遠遠望去，既像是一條躍出水面的飛魚，又像是一列飛馳而過的子彈頭列車，形態(tài)優(yōu)美，栩栩如生。</p> <p class="ql-block">大沽橋坐落在解放橋和北安橋之間的大沽橋2003年7月6日正式開建，該橋設計構思新穎、獨特，為“日月拱”，由兩個不對稱的拱圈構成——大拱圈弧長140米，高39米，向東傾斜18度，象征太陽，小拱圈弧長116米，高19米，向西傾斜22度，象征月亮，?！叭赵码p輝”巨型雙拱中的大拱拱圈弧長140米，向外傾斜18度；小拱拱圈弧長116米，向外傾斜22度，它們共由88根吊桿系于橋的兩側，與橋外伸出的半圓觀景平臺相對。這種設計全稱為“不對稱外飄式聯合梁系桿拱橋”，至今為止在世界上也是獨一無二。</p> <p class="ql-block">解放橋位于天津火車站（東站）與解放北路之間的海河上，是一座全鋼結構可開啟的橋梁，建于1927年。橋長97.64米，橋面總寬19.5米。它不僅是天津市的標志性建筑物之一，也是連接河北、河東、和平三區(qū)，溝通天津站地區(qū)的樞紐橋梁。建于1927年。橋長97.64米，橋面總寬19.5米。</p> <p class="ql-block">津灣廣場最大的亮點是它的人文底蘊。天津近代建筑風格的多元構成，突出地反映了中西文化交匯的時代特征，映現了天津近代城市的功能、文化和風尚，以及它的文化價值。津灣廣場非常成功地運用了西方建筑文化的基本元素，在美若油畫般的景象中，世界各國的建筑流派交相輝映，諸如巴洛可的華美，古典主義的自然，浪漫主義的飄逸，折衷主義的詩意，使得廣場四周的建筑形式繽紛多姿，百年釀就的文化底蘊仿佛映射其上，使人感受到歷史細胞里文化的芳香，觸摸到天津生生不息、飛花流彩的文脈和氣脈。這是天津人的審美慧眼與人文卓識達到相當高度的標志。</p> <p class="ql-block">世紀鐘是天津市為迎接新世紀，在天津站前廣場建造的大型標識性城雕建筑。2000年1月1日零時，悅耳的鐘聲在天津站前廣場的解放橋前響起，敲響迎接新世紀的鐘聲。從那一刻起，世紀鐘便成為與新世紀相伴相隨的，天津市最具關注度的標志性建筑之一。</p> <p class="ql-block">解放橋</p> <p class="ql-block">天津站:始建于清光緒十二年（1886年）；于清光緒十四年（1888年）正式通車運營；先后于1950年、1987年和2008年進行3次改擴建；2008年8月1日，改擴建后的天津站投入使用。截至2009年9月，天津站總建筑面積18.5萬平方米，站場規(guī)模為10臺18線，能同時容納6000人候車。</p> <p class="ql-block">2021年10月1日攝制</p><p class="ql-block">2021年10月3日編輯制作</p>