<p class="ql-block">近期看到一則新聞：昌都到覺巴山的隧道開通，使路程縮短了19公里，這勾起了我2014年318川藏線游歷的回憶。翻看著相冊書，記憶的閘門慢慢打開，激發(fā)了我的創(chuàng)作欲望，用美篇把這些美好回憶詳細記錄下來，也就此仔細回味一遍。</p> <p class="ql-block">2014年8月9日一行六人乘CA4149航班，早7:00飛往成都，另外一人下午自行前往。七人租車由成都沿318國道開往拉薩。</p><p class="ql-block">9:50飛抵成都，我們的御用司機兼導(dǎo)游兼攝影導(dǎo)演虎哥親自到機場接機，即刻前往酒店，入住成都尚苑精品酒店。<br></p> <p class="ql-block">午餐自理。下午一行四人前往武侯祠等地玩耍，還有倆人在街上閑逛。</p><p class="ql-block">晚餐吃的是四川著名火鍋，由虎哥做東給大家接風(fēng)。</p> <p class="ql-block">2014年8月10日早8:00準時從酒店出發(fā)前往新都橋，開啟318川藏之旅。</p><p class="ql-block">成都到新都橋途經(jīng)雅安、二郎山、瀘定、康定，翻越折多山，全程439公里。當(dāng)時雅安至二郎山、瀘定的道路全天施工，故從雅安繞道石棉，中午在石棉縣城“老農(nóng)民土菜館”用餐。</p><p class="ql-block">午餐后從石棉前往瀘定，在瀘定縣參觀紅軍浴血奮戰(zhàn)的鐵索橋——瀘定橋。</p> 腳下就是波濤洶涌的大渡河，雖然行走的木板很密實，還有鎖鏈可以當(dāng)扶手，站在橋上還是會有些眩暈，真正體驗到當(dāng)年紅軍戰(zhàn)士勇奪瀘定橋的艱險。大家拍照時都得手扶鎖鏈，不然還真的站不住。 <p class="ql-block">離開瀘定，經(jīng)康定再翻過折多山（海拔4298米），就到達新都橋了。由于繞路多行駛了100公里，今天行駛里程達500多公里，到達酒店已經(jīng)是晚上9:30了。</p> <p class="ql-block">下車腳沾地的一剎那，感覺像踩在棉花上，腹部立刻感到不適，這時候還不知道嚴重的高反正在偷偷的侵蝕著我。</p><p class="ql-block">新都橋海拔3300米，比折多山要低很多，但當(dāng)時人在車上沒什么感覺，雙腳落地了感覺卻如此強烈。雖然出發(fā)之前已經(jīng)提前吃了抗高反的藥物，路上還一直再吃，感覺效果都不太好。記得后來虎哥買了肌酐口服液放在車上，大家時不長的喝一支，效果還不錯。</p><p class="ql-block">當(dāng)晚入住木雅背包客棧。</p> <p class="ql-block">2014年8月11日早7:15從新都橋出發(fā)前往稻城，行程367公里。</p> <p class="ql-block">翻越海拔4412米的高爾寺山。</p> <p class="ql-block">走過的盤山公路從山頂看下去變成了一道靚麗的風(fēng)景線。</p> <p class="ql-block">到達剪子彎山觀景臺，海拔4659米。大家都興致勃勃的下車去拍照，我的腸胃一直不舒服不想下車，所以這個合影里面沒有我。</p> <p class="ql-block">接近中午翻越了海拔4718米的卡子拉山，到達世界高城理塘。虎哥帶我去縣醫(yī)院看了醫(yī)生，可醫(yī)生并沒說高反的事情，只是說水土不服，開了一些藥就離開了。在理塘午餐后繼續(xù)行程。</p> <p class="ql-block">下午行駛途中偶遇藏族同胞在草原歡歌跳舞，虎哥停車讓大家也加入到他們的行列。</p> <p class="ql-block">最后還和藏族小朋友合影留念，可惜我身體不適，失去了參加這次活動的機會。當(dāng)晚6:00抵達稻城，海拔3700米，入住德西康薩酒店。</p> <p class="ql-block">2014年8月12日早6:00從稻城前往亞丁景區(qū)，全程110公里。</p> <p class="ql-block">吃了醫(yī)生開的腸胃藥，腹部不適有所好轉(zhuǎn)，可又開始發(fā)燒。途經(jīng)藏式村寨，下車拍照很是勉強，臉色也極為不好。伙伴們一直忙前忙后的照顧我、鼓勵我，革命友誼堅不可摧！</p> <p class="ql-block">昨天大家的合影沒有參加，今天終于補上啦！</p> <p class="ql-block">9:30到達亞丁景區(qū)（門票150元/人），進入景區(qū)需乘坐觀光車（120元/人），到達亞丁村，入住大自然營地。</p> <p class="ql-block">這就是大自然營地，真正的大自然！公用衛(wèi)生間，院子里的冷水洗漱。用電是自備發(fā)電機發(fā)電，馬達的轟鳴聲響徹云霄。當(dāng)晚外面下大雨，房間里面下小雨。不得已同伴還換了一個房間住，我因為發(fā)燒怕冷，好不容易捂熱的被窩實在不愿意離開，就獨自留在原房間湊合一晚。</p><p class="ql-block">放下行李，在大自然營地吃了簡單的早午餐，之后就去亞丁景區(qū)游覽。</p> <p class="ql-block">亞丁景區(qū)主要由"仙乃日、央邁勇、夏諾多吉"三座神山和周圍的河流、湖泊、高山草甸組成，景區(qū)保持著在地球上近乎絕跡的純粹，因其獨特的地貌和原生態(tài)的自然風(fēng)光，被譽為"中國香格里拉之魂"。</p><p class="ql-block">游覽有兩條路線，今天游覽沖古寺、珍珠海，仙乃日的北峰方向。沿著景區(qū)木棧道向上走還是會氣喘吁吁的，嘴唇發(fā)紫，涂上口紅也遮擋不住。棧道旁邊是參天大樹和湍急的瀑布，保持著原始風(fēng)貌。</p> <p class="ql-block">木棧道從大片草甸中穿過，這里原是冰川堰塞湖，由于仙乃日腳下的冰川湖泊決堤沖垮了這里的湖泊，形成了現(xiàn)在這<span style="font-size:18px;">素有“天然盆景”之稱</span>的沖古草壩。</p> <p class="ql-block">這就是“湖泊源頭的寺廟”沖古寺，位于仙乃日神山腳下，海拔3880米。沖古寺位于亞丁景區(qū)的絕佳位置，對面即是千年不化的三座神山，腳下是開滿野花的草甸，身后是險峻雄渾的亞丁峽谷。</p> <p class="ql-block">離開沖古寺繼續(xù)前行，朝仙乃日北峰進發(fā)。下午2:00左右到達仙乃日北峰腳下。仙乃日藏語的意思是“觀世音菩薩”，由仙乃日（海拔6032米）、夏諾多吉（海拔5958米）、央邁勇（海拔5958米）三座呈品字形排列的神山組成，是稻城最高點。</p><p class="ql-block">湖光山色令我暫時忘卻了身體的不適，在最接近仙乃日山的地方留念吧！</p> <p class="ql-block">從仙乃日下行來到珍珠海（藏語：卓瑪拉措），一個很小的高原湖。它像鑲嵌在仙乃日腳下的一顆綠寶石，湖水碧波蕩漾，非親眼所見不能想象。遠處的仙乃日被濃霧籠罩著，“觀世音菩薩”蒙上了神秘的面紗。</p> <p class="ql-block">下午4:00左右結(jié)束了今天亞丁景區(qū)的游覽，返回大自然營地休息。</p> <p class="ql-block">2014年8月13日又是早6:00起床，在大自然營地簡單早餐后，7:00乘觀光車前往<span style="font-size:18px;">亞丁景區(qū)，繼續(xù)游覽景區(qū)另外一條線路，朝著仙乃日側(cè)方行進，游覽</span>牛奶海、五色海。</p><p class="ql-block">圖片中的三座神山在濃霧中若隱若現(xiàn)，不知道今天的天氣能不能看得更清楚些？</p> <p class="ql-block">到達牛奶海、五色海的路途泥濘而且遙遠，因擔(dān)心體力透支而影響后續(xù)行程，決定騎馬前往。</p><p class="ql-block">到達景區(qū)后急著趕去洛絨牛場預(yù)定馬匹，先乘坐電瓶車（80元/人）來到租馬處，騎馬已經(jīng)排到9:30了。就在附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧，看看山峰在湖中的倒影。</p> <p class="ql-block">從洛絨牛場（海拔4100米）高處看下去，周圍是連綿的高山草甸，草甸上野花盛開，貢嘎河從牛場穿過，成群的馬牛羊在河邊和山坡上悠閑地吃草，游客通過木棧道在中間穿行，一派和諧景象。</p> <p class="ql-block">騎馬只能從洛絨牛場到達牛奶海，往返10公里（300元/人）。從往返的過程看騎馬是正確的選擇。道路泥濘不堪，陡路很多，騎馬已是非常疲倦。一些地方還要下馬自己行走，若是全程徒步所需的體力可想而知。</p><p class="ql-block">好不容易到達牛奶海了很興奮，一掃騎馬時的疲倦，忙著拍照。</p> <p class="ql-block">五色海位于牛奶海上方，仙乃日與央邁勇之間，<span style="font-size:18px;">在牛奶海右側(cè)的一個陡坡之后。湖面呈圓形，湖水清澈，海拔4500米。</span>因在陽光照射下，產(chǎn)生五種不同的顏色，<span style="font-size:18px;">折射出五彩光芒</span>而得名。我就沒有奢望步行前往，只能借助網(wǎng)絡(luò)圖片一睹它的風(fēng)采。</p><p class="ql-block">亞丁景區(qū)用兩天時間基本逛完，坐觀光車返回大自然營地，取行李之后與虎哥匯合返回稻城。</p> <p class="ql-block">從亞丁返回稻城途中還要翻越波瓦山（海拔4513米），去程沒有下車拍照，返程還在石碑前和藏族小朋友合影留念了。</p><p class="ql-block">途經(jīng)尊勝塔林，伙伴們都上去轉(zhuǎn)塔了，我只在下面拍了個照。下午17:30回到稻城，入住德西康薩酒店。</p> <p class="ql-block">2014年8月14日早6:30從稻城前往巴塘，行程348公里，山間的晨霧仿佛觸手可得。</p> <p class="ql-block">在稻城縣城四人買了同款不同色的抓絨沖鋒衣（100元/件）??，一起合影留個紀念吧！</p> <p class="ql-block">原路返回理塘，通過世界高城——理塘的標(biāo)志性建筑。理塘縣海拔4014米，在藏區(qū)乃至世界都是海拔最高之城。</p> <p class="ql-block">進入毛埡大草原，溪水從草地上流過，遍地鮮花盛開。</p> <p class="ql-block">途經(jīng)海子山埡口時，下起了小雨，霧氣騰騰的，這里海拔4685米。</p> <p class="ql-block">登上海子山，遠觀姊妹海。濃霧彌漫，觀賞效果不佳。只能拿虎哥在晴朗天空下拍的照片做比較啦。</p><p class="ql-block">下午3:30到達理塘，入住驛路港灣商務(wù)酒店。理塘海拔2800米，高反基本消失。<br></p> <p class="ql-block">2014年8月15日9:30從巴塘前往左貢，行程265公里。圖片是金沙江的主流（渾濁）與支流（清透）匯合點，即將離開四川進入西藏。</p> <p class="ql-block">上午10:20在竹巴籠跨過金沙江，進入西藏地界。</p> <p class="ql-block">進入西藏后，318國道在金沙江、瀾滄江、怒江三江中穿行，圖中藍色線條就是三江流域，紅色線條是318國道。</p> <p class="ql-block">圖片下方是瀾滄江和318國道并行，恰似兩條絲帶，纏繞在這千山萬壑之中。</p> <p class="ql-block">進入西藏到達的第一個縣城是芒康縣，海拔3780米，川藏、滇藏公路在此交匯。在縣城午餐后繼續(xù)行進，翻越了海拔4376米的拉烏山。</p> <p class="ql-block">今天一掃前幾天水土不服和高反帶來的困擾，身體漸漸適應(yīng)了高原環(huán)境，精神狀態(tài)也好起來。</p> 途中休息，大家和坐騎合張影。 <p class="ql-block">從拉烏山下到瀾滄江邊，有個竹卡兵站。川藏318國道的日常維護是武警部隊負責(zé)，道路施工很艱苦，兵站（外觀）建的相對舒適，可惜沒有停車拍照。</p><p class="ql-block">過了竹卡橋，翻越海拔3911米的覺巴山（這個山名記憶比較深刻），<span style="font-size:18px;">促使我寫下這篇日志的正是</span>那條新聞中提到了覺巴山。</p> <p class="ql-block">之后翻越川藏、滇藏線上最高的東達山口，海拔5008米，僅比珠峰大本營低200米。</p><p class="ql-block">晚7:00到達左貢，海拔3760米，入住交通酒店。<br></p> <p class="ql-block">2014年8月16日，早9:00從左貢前往然烏，行程291公里。在左貢鄉(xiāng)村看到了大片的青稞麥田，四周開滿了鮮花。</p> <p class="ql-block">行進100公里后到達邦達鎮(zhèn)（海拔4400米）。</p><p class="ql-block">邦達是川藏南線和北線的交匯處，是一個重要的交通樞紐，有遼闊的草原和世界上海拔最高的機場。</p><p class="ql-block">邦達兵站和前面提到過的竹卡兵站一樣，都是駐守318國道的武警部隊的宿營地。</p> <p class="ql-block">邦達草原與318國道不在同一方向，故沒有特意過去游覽。離開邦達二十分鐘翻越了橫斷山脈最大的天險——業(yè)拉山（海拔4839米）。圖中顯示的海拔4658米是立碑地方的海拔，也是武警部隊的管轄范圍。</p> <p class="ql-block">在業(yè)拉山頂能看到將要行駛的怒江72拐，所謂“72拐”是真正的U型拐，若是所有拐都算上大約100個拐以上，長度約12公里。這段路程對駕駛員的駕駛技術(shù)極具挑戰(zhàn)。</p> <p class="ql-block">從業(yè)拉山頂經(jīng)72拐一路下行，至海拔3100米來到怒江。</p> 怒江邊石頭縫里生長的漂亮花朵。 <p class="ql-block">之后過怒江橋，橋不太長但地理位置及其重要，由武警戰(zhàn)士荷槍實彈把守，且不允許拍照。圖片是上橋之前遠處拍攝。</p> <p class="ql-block">過了怒江橋后，又翻越了安久拉山（海拔4475米）。安久拉山埡口是怒江和雅魯藏布江的分水嶺，埡口之后就由怒江流域進入了雅魯藏布江流域。</p> <p class="ql-block">在安久拉山麓，靜臥著著名的然烏鎮(zhèn)，它的得名源自與之咫尺相隔的然烏湖。然烏湖是很久以前地震形成的堰塞湖，與安久拉山埡口相比，然烏湖下降到海拔3900米。</p><p class="ql-block">到達這里接近晚上6:00，氣溫沉降迅速，體感偏涼。明天上午還有時間游覽然烏湖，大家返回然烏鎮(zhèn)，入住越野e族之家。</p> <p class="ql-block">2014年8月17日，早8:30從然烏前往波密，行程129公里。</p><p class="ql-block">”高原明珠“然烏湖是雅魯藏布江最大支流帕隆藏布江的源頭，昨天看到的是上然烏湖，今天來到下然烏湖。清晨的然烏湖幽靜，霧氣繚繞。</p> <p class="ql-block">從然烏鎮(zhèn)前行30多公里，到達米堆冰川，其被《中國國家地理》雜志評為“中國最美的冰川”（門票50元/人），至觀景臺可騎馬可步行（騎馬100元/人），本人肯定是騎馬一族。</p> <p class="ql-block">先行到達觀景臺，等待步行的朋友到齊后，大家一起合影留念。</p> <p class="ql-block">離開米堆冰川，路況良好。今天車程短，路上玩的時間多，常常停車拍照。在虎哥的導(dǎo)演下，盡情施展技巧，展現(xiàn)各自的風(fēng)姿。我也跳一個吧，離地面沒多高啊，哈哈！</p> <p class="ql-block">離波密越來越近了，路旁筆直的杉樹粗壯挺拔，感覺進入了城市。在318國道4000公里處留影，界碑上的里程是從318國道起點上海黃浦區(qū)到此地的距離。</p><p class="ql-block">下午3:30到達“西藏小瑞士”之稱的波密縣（海拔2720米），318國道從波密縣中心穿過，入住鴻鵠賓館。賓館里有洗衣機免費洗衣，大家充分利用，把換下來積攢了多日的衣服統(tǒng)統(tǒng)一洗了之。</p> <p class="ql-block">2014年8月18日5:30從波密前往林芝，行程235公里。今天要過通麥天險，以虎哥的經(jīng)驗得早走，防止堵車。通過了這座跨越在帕隆藏布江支流易貢藏布江上的通麥大橋之后，很快就到達通麥天險。</p><p class="ql-block">通麥大橋全長258米，是川藏318線上重要的咽喉要道。</p> <p class="ql-block">通麥天險全長14公里，是318線上最險的一段路，號稱“世界第三大泥石流群”。無雨水時道路都是泥濘濕滑，如遇雨雪天氣，極易發(fā)生泥石流導(dǎo)致塌方，故通麥天險有“死亡之路”之稱。</p><p class="ql-block">到這里是7:50左右，挺早的但還是遇到堵車，車輛全部停駛。</p> <p class="ql-block">虎哥沒有在車里坐等，親自下車到前面疏通，停駛40分鐘后車輛開始通行。從車里向外看過去，道路狹窄，路況很不好。當(dāng)時沒有下雨，可路面是泥濘濕滑的，路邊到處是滾落下來的碎石，旁邊就是萬丈深淵。好在有驚無險，大約9:00順利的通過了通麥天險。</p> <p class="ql-block">這是正在修建的通麥天險上“五隧兩橋”之一的“飛石崖隧道”，位置恰好處于我們停駛的路段附近。</p> <p class="ql-block">過了通麥天險后路況略有好轉(zhuǎn)，途中看到一些警示人們行車安全的大標(biāo)語，還有事故車的展示臺，隨時隨地提醒人們注意安全。</p> <p class="ql-block">道路雖然險峻景色卻更美！到達色季拉國家森林公園，天氣轉(zhuǎn)好，藍天白云，使人心曠神怡。色季拉國家森林公園地處雅魯藏布江大峽谷外圍，原始森林保存完好。</p> <p class="ql-block">此時此刻，語言難于表達愉悅的心情，<span style="font-size:18px;">虎哥導(dǎo)演了大片，讓</span>大家用肢體語言展現(xiàn)。此處省略好多字……</p> <p class="ql-block">中午抵達魯朗鎮(zhèn)（海拔3700米），到魯朗不吃石鍋雞是一件遺憾的事。那午餐就去品嘗一下吧！石鍋是用從墨脫背來的原石經(jīng)人工鑿刻制成，用放養(yǎng)的土雞，和當(dāng)?shù)靥赜械氖终茀⒃偌由鲜畮追N中藥材燉制而成，絕對是人間美味！還記得用餐的飯館名叫“魯朗何大媽”，午餐后去看看魯朗的特色風(fēng)光吧！</p> <p class="ql-block">魯朗位于距八一鎮(zhèn)80公里左右的318國道上，坐落在深山老林之中。是一片典型高原山地草甸狹長地帶，長約15公里，平均寬約1公里。兩側(cè)青山由茂密的云杉和松樹組成“魯朗林?！?，中間是整齊劃一的草甸，猶如人工整治過一般。草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上各色野花盛開，具林區(qū)特色的農(nóng)牧民的村寨星落棋布、錯落有秩，勾畫了一幅恬靜、優(yōu)美的“山居圖”。</p> <p class="ql-block">離開魯朗鎮(zhèn)繼續(xù)前行，翻越色季拉山口（海拔4720米）。之后一路下行，進入“小江南”林芝縣。</p> <p class="ql-block">沿尼洋河而上，下午4:30到達海拔2400米的林芝首府八一鎮(zhèn)，入住雪源賓館。賓館前就是尼洋河，晚飯后在河邊漫步。</p> <p class="ql-block">2014年8月19日早6:00林芝前往拉薩，行程460公里。因為路途較遠，又是很早出發(fā)，從八一鎮(zhèn)一直沿尼洋河行駛。</p><p class="ql-block">尼洋河發(fā)源于米拉山，向東流淌300公里在八一鎮(zhèn)南40公里處匯入雅魯藏布江。</p> <p class="ql-block">翻越林芝最后的屏障——海拔5013米的米拉山口。</p> <p class="ql-block">下山后又見到大片的草原了，天氣也逐漸好轉(zhuǎn)，氣溫升高。</p> <p class="ql-block">快到拉薩時途經(jīng)墨竹工卡縣位于318國道旁的一個小村莊，松贊干布就出生于此，路邊特意建起個大牌樓以示紀念。</p> <p class="ql-block">由于路程長和全程限速的原因，晚8:30才到達拉薩，入住蒙發(fā)商務(wù)酒店，也是全程住的最好的酒店，沒有之一。</p> <p class="ql-block">2014年8月20日，早8:30從拉薩前往羊湖（羊卓雍措）。經(jīng)中尼公路，翻越海拔4990米的岡巴拉山。途中下著小到中雨，盤山路上云霧繚繞?？煞^岡巴拉山后，頓時云開霧散。在山頂上就看到了西藏的三大圣湖之一的羊湖。</p> <p class="ql-block">羊湖海拔4441米，湖水碧綠、清澈，在藍天白云的映襯下格外美麗。</p> <p class="ql-block">六朵金花在羊湖標(biāo)志碑前合影留念。</p> <p class="ql-block">下午4:30返回拉薩，來到布達拉宮廣場。昨天到達拉薩開車經(jīng)過這里，就<span style="font-size:18px;">被它雄偉壯觀、莊嚴神圣而震撼，今天身臨其境感受還是如此強烈。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">虎哥帶我們在廣場對面的小公園登高拍攝布達拉宮全景，這個角度拍出的片子能和專業(yè)攝影一拼高下嗎？（50元人民幣背面圖案就是這個角度拍的，不信你去比比看??）</span></p><p class="ql-block">今天更換了酒店，入住金麒麟酒店。</p> <p class="ql-block">2014年8月21日早7:00拉薩前往納木措（門票120元/人），行程500公里。行進在世界上海拔最高的公路上，途中翻越海拔5190米的那根拉山口。</p> <p class="ql-block">由于路途遠和全程限速的原因，12:30才到達納木錯。和昨天一樣，盤山路上下著小雨，到達后竟是這般光景，簡直不要太美了吧！</p> <p class="ql-block">納木措藏語意為“天湖”，是西藏三大圣湖之一，海拔4718米。是世界海拔最高的大型湖泊，中國第二大咸水湖。</p> <p class="ql-block">湖邊巨石上掛滿了經(jīng)幡，表達了藏族人民對圣湖的崇拜和敬仰。</p> <p class="ql-block">晚上8:30返回拉薩，在金麒麟酒店后邊長廊能夠清晰地看到布達拉宮夜景，相機拍出的照片效果相當(dāng)不錯。</p> <p class="ql-block">2014年8月22日拉薩市內(nèi)游。由于前期功課沒做好，布達拉宮的門票在網(wǎng)上預(yù)約失敗，只能早上5:00去售票處排隊購票。我被大家照顧著，沒去排隊，入藏后第一次睡到7:30才醒。</p><p class="ql-block">伙伴們幾個小時的辛苦，終于成功買到了布達拉宮門票。中午大家一起吃的魚火鍋，餐后到布達拉宮后面的街心公園游覽。</p> 之后去拉薩著名景點大昭寺、八角街等地打卡。大昭寺里朝圣的人群熙熙攘攘，供奉的酥油燈長年不息。<br> <p class="ql-block">在八角街逛逛，選購些紀念品。車載轉(zhuǎn)經(jīng)筒是我非常中意的，自己用、送朋友都是不錯的選擇，買了幾種款式，結(jié)果回去還是不夠分的。逛累了，歇歇腳，品嘗一下酥油茶，那味道很對我胃口，一下子喝了不少。</p> 今天換了一家具有藏族特色的客?！反肟蜅！? <p class="ql-block">2014年8月23日繼續(xù)拉薩市內(nèi)游，上午參觀了西藏博物館。展品包括藏式建筑、服飾、工藝品和一些文物。午餐后登上布達拉宮入內(nèi)參觀（門票200元/人）。</p> <p class="ql-block">拉薩海拔3658米，布達拉宮主樓高117米。之前的高反令我沒有信心登上布達拉宮，后來在伙伴們不斷的鼓勵下，成功登頂！</p> <p class="ql-block">參觀持續(xù)了兩小時，登高約九層樓。宮殿里禁止拍照，所以沒有影像資源，參觀結(jié)束后回到廣場等待夜晚的燈光秀。時間還早，多拍些照片吧，伙伴們豎起大拇指為自己、為友誼、為夢幻之旅驕傲和自豪。</p> <p class="ql-block">晚8:30廣場華燈初放，晚8:50布達拉宮的燈光也全部點亮，燈光秀正式開始啦！</p><p class="ql-block">318川藏線最后一天行程結(jié)束，返回梅措客棧休息。</p> <p class="ql-block">2014年8月24日一行三人乘CA4126航班早9:30飛往北京，其余幾人乘下午的飛機返回。第二天就是西藏的雪頓節(jié)，機場安保全面升級，特警、公安雙重值守。進入候機樓要經(jīng)過兩道安檢，還禁止拍照。</p><p class="ql-block">這張照片是快到拉薩機場，通過雅魯藏布江大橋時的景色，我們通過時天太黑拍照效果差。特意囑咐乘下午航班的伙伴們路過時拍一拍，虎哥在那里特意減速慢行，拍到了這張美圖，很是貼心。</p> <p class="ql-block">拼接了這張線路圖，黃色的線條表示我們走過的路線，全程約3200公里，成都到拉薩歷時10天（其中包括了亞丁的兩天）。川藏318之旅圓滿收官！</p> <p class="ql-block">七年多過去了，318國道發(fā)生了翻天覆地的變化，新修通的隧道、橋梁不計其數(shù)，通麥天險悄然消失，隨之替代的是新建成的通麥特大橋256米、逼龍溝特大橋743米、102隧道、飛石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1號隧道、帕隆2號隧道這“五隧兩橋”，讓“通麥天險”淪為“歷史名詞”。過去平均通行時間2小時的這段路，如今只需要20分鐘，“天塹變通途”！</p>