<div style="text-align: center;">石門坎站與百年老礦淵源</div><div style="text-align: center;">蒲德貴 圖文</div> “嗚嗚！嗚嗚……”火車的汽笛聲拉響，隨著“哐當！哐當！哐當……”的車軌共震聲發(fā)出，綦江進入桐梓，貴州進入重慶的一趟趟列車在石門坎火車站各自進入渝黔兩地，跨省鐵路聯(lián)運的物流經(jīng)濟帶動了渝黔發(fā)展，也給百年老礦松藻煤礦迎來了一次又一次的發(fā)展機遇。<br><br> 渝黔鐵路（川黔鐵路）修建于60年代，石門坎火車站的站點設置與松藻礦區(qū)的松藻煤礦直接相連，承擔著重慶市電力煤的運輸。松藻煤礦的前身是解放前的私有同興煤礦、同華煤礦組成，以無煙煤（電力煤）生成為主，從一對礦井年生產(chǎn)幾萬噸，發(fā)展到100萬噸礦井，經(jīng)過國有改造的礦井改名為松藻煤礦一井、二井。<br><br> 松藻煤礦、同華煤礦是“三線建設”動力煤生產(chǎn)基地，之后，在這兩個礦的基礎之上，成立了松藻礦務局，礦井由2對礦井擴展為打通一礦、打通二礦、石壕煤礦、逢春煤礦，梨園壩煤礦，年產(chǎn)近千萬噸電力煤，保證了重慶市，以及以后重慶直轄市后40多年改革開放的發(fā)展的電力煤能源供給。<br><br> 當年松藻礦區(qū)的“三線建設”相當于現(xiàn)在的鄉(xiāng)村振興，也就是產(chǎn)業(yè)入鄉(xiāng)，為此帶動了重慶綦江、貴州桐梓縣、遵義市習水等20多個鎮(zhèn)鄉(xiāng)的同步發(fā)展，解決了當?shù)卮迕裆a(chǎn)的各種蔬菜農(nóng)副產(chǎn)品、畜牧產(chǎn)品就地銷售而增加收入。因礦而興、因企業(yè)而興的鄉(xiāng)村成為當?shù)卮迕裣蛑腋Ｉ畹膴^斗目標。<br><br> 1986年，松藻礦務局招收了第一批合同制工人，主要是礦工的子女。1989年，松藻礦務局實施第一次改革，招收部分協(xié)議工(農(nóng)協(xié)工)，主要以礦工家庭在農(nóng)村的子女為主，解決了當年煤礦勞動力的緊缺難題。2003年，松藻煤電公司改制，礦井擴產(chǎn)，勞動力需求嚴重緊缺，礦工的子女不再選擇煤礦就業(yè)，當年招收的煤礦工人，主要以返鄉(xiāng)就業(yè)的農(nóng)民工，招收年齡為35歲以下；2015年，礦區(qū)再次改制，松藻煤電并入重慶天府、中梁山、南桐、永榮等5大公司，之后成立渝新能源公司，招收的返鄉(xiāng)農(nóng)民工的年齡為45歲以下，整個礦區(qū)就業(yè)由90%農(nóng)民工構成，解決了當?shù)剞r(nóng)民工就地就業(yè)，實現(xiàn)了就地農(nóng)民工不再奔波而可以照顧家庭，耕種農(nóng)田的多種經(jīng)營發(fā)展。<br><br> 2021年，渝新能源公司積極響應國家節(jié)能減排，生態(tài)環(huán)境保護發(fā)展，煤礦產(chǎn)業(yè)全面退出重慶市場，松藻礦區(qū)的5對礦井，包括松藻煤礦相繼關閉，服務于松藻礦區(qū)的趕水北站、石門坎站電力煤運力工作全面結束，與百年老礦松藻煤礦有著歷史淵源的石門坎火車站，依然承擔起扶貧列車（慢火車、綠皮車、趕場火車）的接發(fā)工作。<br><br> 一個渝黔邊界上的火車小站，曾經(jīng)接待過該礦30000多礦工家屬回家探親，外出旅游、就業(yè)、訪友，成為礦區(qū)人心中最美好回憶。一段鐵路，一雙鐵軌，連接起了松藻發(fā)展的昨天、今天、明天，還要繼續(xù)為鄉(xiāng)村振興、礦區(qū)振興承載著發(fā)展的進程。