<p class="ql-block">拉閘限電”四個(gè)字在近期頻頻登上各大網(wǎng)站的熱搜，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有19個(gè)省區(qū)市不同程度限電。限電給人們生活帶來(lái)不便的同時(shí)，人們也開(kāi)始反思并尋找解決方案，這給氫能產(chǎn)業(yè)的崛起帶來(lái)了一個(gè)新機(jī)遇！</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:22px;">用電緊張不是裝機(jī)量不夠</span></p><p class="ql-block">我們國(guó)家曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)多次用電緊張，那是在改革開(kāi)放初期，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速迅猛，各地工廠頻頻開(kāi)業(yè)，發(fā)電廠建設(shè)卻沒(méi)有跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，因此當(dāng)時(shí)的缺電問(wèn)題是從源頭開(kāi)始的。</p><p class="ql-block">但時(shí)至今日，我國(guó)發(fā)電量已經(jīng)連續(xù)八年超過(guò)1億千瓦時(shí)，根據(jù)中電聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)全口徑發(fā)電裝機(jī)容量高達(dá)22億千瓦，同比增長(zhǎng)9.5%。從2011年——2020年，我國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量從10.62億千瓦增長(zhǎng)到22億千瓦，風(fēng)電、太陽(yáng)能裝機(jī)量也在2020年創(chuàng)新高。</p> <p class="ql-block">從裝機(jī)量上看，我國(guó)發(fā)電能力并不弱，對(duì)比“十三五”期間全社會(huì)用電量年均增長(zhǎng)5.7%的速度，可以看出我國(guó)的電源裝機(jī)量是非常充足的。</p><p class="ql-block">電源結(jié)構(gòu)面臨調(diào)整問(wèn)題</p><p class="ql-block">但全國(guó)大面積缺電也是不爭(zhēng)的事實(shí)，這不得不說(shuō)是電源結(jié)構(gòu)的問(wèn)題。如今我們國(guó)家的電源結(jié)構(gòu)已經(jīng)較改革開(kāi)放初期存在明顯的不同。曾經(jīng)煤電占比九成的電源結(jié)構(gòu)現(xiàn)在已經(jīng)有所改觀。</p> <p class="ql-block">根據(jù)中電聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)火電占比降到56.58%，其中煤電占比49.07%，氣電占比4.45%。與之相對(duì)應(yīng)的風(fēng)電裝機(jī)占比12.79%，同比增長(zhǎng)了34.6%，光伏裝機(jī)增長(zhǎng)了24.1%。</p><p class="ql-block">可再生能源在電源端的大量涌入，給我們的環(huán)境帶來(lái)重大改變的同時(shí)也帶來(lái)了一個(gè)負(fù)面影響，就是電源穩(wěn)定性的缺失。</p> <p class="ql-block">風(fēng)電、光伏作為間歇性能源，對(duì)環(huán)境的依賴(lài)度非常高，大比例風(fēng)電、光伏接入電網(wǎng)后，一旦沒(méi)有配備足夠的儲(chǔ)能對(duì)其進(jìn)行調(diào)節(jié)，就會(huì)在陰雨連天或者沒(méi)有刮風(fēng)的時(shí)候讓電源端出力不足，影響用電。</p><p class="ql-block">尤其是此次東北三省的限電，有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為是和當(dāng)?shù)仫L(fēng)力不足有很大關(guān)聯(lián)。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:22px;">氫儲(chǔ)能時(shí)代將到來(lái)</span></p><p class="ql-block">我們國(guó)家也發(fā)現(xiàn)了可再生能源高比例接入電網(wǎng)會(huì)給電網(wǎng)的調(diào)節(jié)帶來(lái)一定的問(wèn)題，于是出臺(tái)很多政策發(fā)展儲(chǔ)能，無(wú)論是電化學(xué)儲(chǔ)能還是抽水蓄能，都有相應(yīng)的規(guī)劃和管理。</p><p class="ql-block">而國(guó)家將氫能列入能源版圖，也是為了能源結(jié)構(gòu)調(diào)整做準(zhǔn)備。氫在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用也對(duì)高比例可再生能源接入電網(wǎng)起到壓倉(cāng)石的作用。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">中國(guó)科學(xué)院歐陽(yáng)明高院士</span></p><p class="ql-block">中國(guó)科學(xué)院歐陽(yáng)明高院士表示：“氫能儲(chǔ)能是新能源電力系統(tǒng)的核心技術(shù)，氫能是集中式可再生能源大規(guī)模長(zhǎng)周期儲(chǔ)存的最佳途徑?！?lt;/p><p class="ql-block">歐陽(yáng)明高表示：氫儲(chǔ)能可以讓能源利用有充分性，固定式規(guī)模化儲(chǔ)氫比電池儲(chǔ)電的成本低一個(gè)數(shù)量級(jí)。氫儲(chǔ)能與電池放電存在互補(bǔ)性，氫在制、運(yùn)、儲(chǔ)方式上也具備靈活性。因此綠色氫能和儲(chǔ)能電池可以互為補(bǔ)充，共同支撐可再生能源的發(fā)展。</p><p class="ql-block">這次國(guó)內(nèi)大規(guī)模限電，引起了國(guó)家的高度重視的同時(shí)也給氫能產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇，氫能在儲(chǔ)能領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用既可以為保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行出力，也可以讓自身行業(yè)迅速崛起，不再依托于交通領(lǐng)域，擁有更大的發(fā)展空間。</p> <p class="ql-block"> 在現(xiàn)如今的“互聯(lián)網(wǎng)+”大環(huán)境下，再生鋁企業(yè)可以抓住機(jī)遇，積極完成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，擴(kuò)大市場(chǎng)的發(fā)展路程。生產(chǎn)再生鋁能源、資源消耗低，優(yōu)勢(shì)明顯，生產(chǎn)一噸電解鋁需耗氧化鋁1.9噸，電1.45萬(wàn)度，兩者占其電解鋁總成本的70%。而再生鋁的實(shí)際生產(chǎn)能耗僅相當(dāng)于生產(chǎn)電解鋁能耗的3%-5%，擺脫了鋁業(yè)“價(jià)隨電漲”的依賴(lài)，將再生鋁產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)更加有利于鋁工業(yè)市場(chǎng)的健康穩(wěn)定和長(zhǎng)期發(fā)展。因此可以看出，再生鋁產(chǎn)業(yè)不但在節(jié)約能耗方面有著巨大的潛力和優(yōu)勢(shì)，而且隨著再生鋁生產(chǎn)加工工藝持續(xù)提高和精細(xì)化管理水平不斷提升，再生鋁產(chǎn)業(yè)的重要性將越來(lái)越明顯。因此鋁融網(wǎng)認(rèn)為，我國(guó)再生鋁是一個(gè)非常具有發(fā)展前景的行業(yè)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，再生鋁的重要性也會(huì)越來(lái)越明顯，同樣的，再生鋁產(chǎn)品也需要在各方面不斷的改革提高，使得再生鋁行業(yè)真正進(jìn)入蓬勃發(fā)展的時(shí)代。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">鋁工業(yè)如何落實(shí)“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)？</span></p><p class="ql-block">鋁，是僅次于鐵，位居用途最廣泛的金屬第二位，在國(guó)家工業(yè)生產(chǎn)和國(guó)民生活中占據(jù)重要地位。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">鋁能源社會(huì)</span></p><p class="ql-block">當(dāng)前社會(huì)的環(huán)境污染問(wèn)題，邊遠(yuǎn)與中心地區(qū)的生活水平兩極分化問(wèn)題，使用鋁能源可以得到緩解，乃至消除。推廣使用鋁能源，對(duì)我們建設(shè)綠色、公平的社會(huì)有重大意義。治理污染。城市環(huán)境污染的一個(gè)重要原因是燃油汽車(chē)的尾氣排放。我們通過(guò)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)來(lái)減少這種排放，但是，遇到了新問(wèn)題，現(xiàn)行的電線供電系統(tǒng)，難以滿足電能牽引動(dòng)力所需的超大電流供電需求。鋁能源具有超大電流、超大功率供電的能力。使用鋁能源，為解決電動(dòng)汽車(chē)供電問(wèn)題提供了一條有效途徑。鋁能源還適合于為電動(dòng)飛機(jī)，電動(dòng)船舶供電，解決空中與水域污染問(wèn)題。能源扶貧。邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)與中心城市地區(qū)居民生活的重要差異之一是電能的使用。我們通過(guò)架設(shè)電力線，援建太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電站供電，消除這種能源差距。這種扶貧方式費(fèi)用較大，并且，還產(chǎn)生了一種“輸血”依賴(lài)的新問(wèn)題。</p><p class="ql-block">使用鋁能源扶貧，一是可以大大降低扶貧費(fèi)用，不但解決貧困地區(qū)的生活用電，還可提供生產(chǎn)用電，提升貧困地區(qū)的生產(chǎn)力水平。更重要的是，鋁能源可以作為商品交換，拓展貧困地區(qū)的貿(mào)易，培育這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)“造血”機(jī)制。以鋁能源為基礎(chǔ)，我們可以在邊遠(yuǎn)地區(qū)建設(shè)“連心之窗”，將志愿者與幫扶對(duì)象聯(lián)系起來(lái)，創(chuàng)新一種精準(zhǔn)互動(dòng)扶貧模式。綠色循環(huán)。鋁能源與太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電新能源配合，形成綠色循環(huán)能源鏈。還有，鋁能源為發(fā)展旅游提供清潔能源，可有效減少旅游區(qū)的污染。這些，對(duì)我們保持青山綠水，提高邊遠(yuǎn)地區(qū)的發(fā)展水平有重大意義。增加就業(yè)。鋁能源有安全，易運(yùn)輸，易存儲(chǔ)的特征，可以利用現(xiàn)有的商鋪或者居住點(diǎn)存放，提供上門(mén)服務(wù)，增加就業(yè)。還有，鋁能源的回收、物流也會(huì)新增就業(yè)崗位。上門(mén)服務(wù)與物流可以關(guān)聯(lián)洗車(chē)，車(chē)裝飾，貨物配送等服務(wù)，為社會(huì)提供更便利的服務(wù)。責(zé)任抓手。以往治理污染，進(jìn)行扶貧主要通過(guò)行政手段，社會(huì)公益，NGO組織執(zhí)行。鋁能源為擔(dān)負(fù)這些社會(huì)責(zé)任提供經(jīng)濟(jì)載體，操作抓手。用經(jīng)濟(jì)手段來(lái)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，可使責(zé)任常態(tài)化，可持續(xù)化。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:20px;">一、PCT專(zhuān)利（國(guó)際專(zhuān)利）鋁水制氫簡(jiǎn)介</span></p><p class="ql-block">1、鋁能源是以鋁為能量載體的形式，是大功率可循環(huán)可移動(dòng)的清潔能源，是生態(tài)文明堅(jiān)實(shí)的支撐。中國(guó)有豐富的鋁資源和強(qiáng)大的鋁加工能力。在全球率先建立鋁能源示范基地和應(yīng)用體系，對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)際的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)并在政治文明與生態(tài)文明產(chǎn)生重大的提升。</p><p class="ql-block">2、加拿大普渡投資公司成立于2006年，公司有鋁水發(fā)電技術(shù)，鋁燃料海水淡化技術(shù)，鋁水制氫技術(shù)都是世界獨(dú)一無(wú)二的，已申請(qǐng)了PCT專(zhuān)利（國(guó)際專(zhuān)利）。公司致力于在中國(guó)和世界各地進(jìn)行鋁能源投資，可以派出技術(shù)人員，協(xié)助傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)、卡車(chē)、公共汽車(chē)的制造商，進(jìn)行鋁燃料改造以替代石化燃料。</p><p class="ql-block">3、PCT專(zhuān)利的鋁水制氫可以把所有的燃油汽車(chē)改裝為鋁水制氫動(dòng)力的汽車(chē)。改造費(fèi)用低，原發(fā)動(dòng)機(jī)使用鋁水制氫燃料，零排放，以改裝成功的轎車(chē)為例，每100公里的燃料費(fèi)用為4美元，解決了氫氣存儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)碾y題，不再需要加氫站。</p><p class="ql-block">4、鋁水制氫的能量密度是普通鋰電池的七倍，改裝成鋁水制氫動(dòng)力的汽車(chē)，攜帶多塊能量板，輕松續(xù)航1200公里以上，同時(shí)解決了燃料生產(chǎn)、壓縮、運(yùn)輸、排放等問(wèn)題。</p><p class="ql-block">5、PCT專(zhuān)利鋁水制氫專(zhuān)利可以廣泛的應(yīng)用于交通，汽車(chē)，船舶，航空，發(fā)電，樓宇供暖，污水處理，海水淡化，工業(yè)蒸汽，移動(dòng)制氫等方面。代替了石油和煤炭，節(jié)約了地球能源，還給人類(lèi)碧水藍(lán)天，降低了成本，是一項(xiàng)利國(guó)利民利己利地球利子孫的好技術(shù)！</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:20px;">二、氫能源項(xiàng)目模式的對(duì)比</span></p><p class="ql-block">1、目前我國(guó)的氫能源項(xiàng)目的模式是：制氫的基礎(chǔ)設(shè)施→氫氣的存儲(chǔ)和壓縮→壓縮氫氣的運(yùn)輸→加氫站。其中加氫站設(shè)備的投入就要一千萬(wàn)元左右，從制氫到汽車(chē)用戶，增加了五個(gè)環(huán)節(jié)的成本。</p><p class="ql-block">2、PCT專(zhuān)利鋁水制氫項(xiàng)目的模式是：不需要傳統(tǒng)的制氫基礎(chǔ)設(shè)施，不需要壓縮，不需要存儲(chǔ)，不需要高壓運(yùn)輸，在汽車(chē)上或用戶現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)立制氫，沒(méi)有上述五個(gè)環(huán)節(jié)的成本，價(jià)格低，零污染，安全高效（另見(jiàn)PCT發(fā)明專(zhuān)利《說(shuō)明書(shū)》。</p><p class="ql-block">3、已經(jīng)試驗(yàn)成功的車(chē)載制氫平臺(tái)，和其它新能源技術(shù)相比的優(yōu)勢(shì)是成本低，可以保護(hù)現(xiàn)有汽車(chē)廠巨額的投資，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)還可以繼續(xù)生產(chǎn)和銷(xiāo)售，以后不用燃料油，是用鋁水制氫供給發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力了；也保護(hù)了在用汽車(chē)用戶的利益，只要少量的投資，就可將現(xiàn)有車(chē)輛改造成清潔能源車(chē)，開(kāi)車(chē)的成本降低，也快速降低了原有汽車(chē)對(duì)空氣的污染，一舉多得。</p><p class="ql-block">4、PCT鋁水制氫專(zhuān)利和傳統(tǒng)不同的加氫站，還可以獲得額外的收益。鋁和水反應(yīng)產(chǎn)生氫氣的過(guò)程會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)?shù)臒崃?，利用能量可以發(fā)電。每座加氫站預(yù)計(jì)可生產(chǎn)545kwh/h的電能。且水經(jīng)過(guò)此反應(yīng)后也變成了蒸餾水。另一項(xiàng)額外收益來(lái)自于鋁反應(yīng)后產(chǎn)生的氧化鋁。氧化鋁是一種用途非常廣泛的工業(yè)原料，價(jià)格要高于鋁。</p><p class="ql-block">5、副產(chǎn)品可全部回收利用，高價(jià)值可循環(huán)使用，零污染，排放物為水蒸氣，相比汽油節(jié)省35%以上；</p><p class="ql-block">6、在電解鋁的過(guò)程中加入天然氣，生成的副產(chǎn)品是氫氣，用產(chǎn)生的氫氣發(fā)電，抵消大部分的耗電量，可以將電解鋁的成本降低80%，按照中國(guó)每年電解鋁的產(chǎn)能6000萬(wàn)噸計(jì)算，可以為中國(guó)鋁業(yè)節(jié)省7200億元人民幣。</p><p class="ql-block">7、PCT鋁水制氫專(zhuān)利的加氫站和傳統(tǒng)加氫站的對(duì)比有明顯優(yōu)勢(shì)：成本低，安全，收益高，多種收益，氫氣的銷(xiāo)售，蒸餾水，氧化鋁，熱能可用來(lái)發(fā)電。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:20px;">三、國(guó)情和許可實(shí)施的條件，該革命性技術(shù)分三類(lèi)產(chǎn)品落地</span></p><p class="ql-block">1、鋁氫動(dòng)力整車(chē)；</p><p class="ql-block">2、鋁氫動(dòng)力裝置，為整車(chē)廠配套。</p><p class="ql-block">3、鋁氫燃料。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">四、燃油汽車(chē)改用氫動(dòng)力裝置，轉(zhuǎn)身變?yōu)樾履茉戳阄廴酒?chē)</span></p><p class="ql-block">A、PCT鋁水制氫專(zhuān)利集成模塊。其中的氫氣生成與配給控制模塊獨(dú)立出來(lái)，制造成為可供傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛所使用的氫動(dòng)力控制裝置，就可使傳統(tǒng)車(chē)企用最低成本，將汽油或柴油為燃料的汽車(chē)改裝成為新型環(huán)保氫燃料新能源汽車(chē)。</p><p class="ql-block">B、其優(yōu)勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面：</p><p class="ql-block">1、大大降低傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)制造基礎(chǔ)成本；</p><p class="ql-block">2、在目前電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)與生產(chǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定的情況下，也有效降低了車(chē)輛生產(chǎn)廠家因電池質(zhì)量產(chǎn)生的售后問(wèn)題；</p><p class="ql-block">3、保護(hù)車(chē)企前期生產(chǎn)投資；</p><p class="ql-block">4、對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛的改裝將積極地改變空氣污染的現(xiàn)狀，而不是被動(dòng)的出售新能源車(chē)；</p><p class="ql-block">5、沒(méi)有后期的污染；特別是避免對(duì)土地淡水等寶貴資源的二次污染。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:20px;">五、國(guó)內(nèi)普遍存在的加油站可改進(jìn)使用</span></p><p class="ql-block">1、目前中國(guó)國(guó)內(nèi)推動(dòng)的新能源汽車(chē)主要以電動(dòng)車(chē)為主，然而電動(dòng)車(chē)、因其自身技術(shù)問(wèn)題與能源補(bǔ)充方式上帶有一定的局限性（續(xù)航里程、充電樁建設(shè)、高速公路充電場(chǎng)地、充電時(shí)間、電池每年損耗衰減、北方冬季地區(qū)電池?fù)p耗，電池壽命，后期的污染，小區(qū)內(nèi)充電的安全等等），大規(guī)模使用電動(dòng)車(chē)后，這些都是必然會(huì)衍生出的問(wèn)題。</p><p class="ql-block">2、PCT鋁水制氫其自身技術(shù)特性，可充分利用現(xiàn)有中石油、中石化等常見(jiàn)加油站，氫燃料補(bǔ)充設(shè)備，無(wú)需大規(guī)模新建，可有效降低為服務(wù)新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施成本，從而高度避免現(xiàn)有基建浪費(fèi)。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:20px;">六、無(wú)需高壓儲(chǔ)存，避免高壓的危險(xiǎn)性PCT專(zhuān)利的鋁氫燃料注入到發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力無(wú)需運(yùn)。</span></p> <p class="ql-block">全國(guó)加油站使用鋁水制氫技術(shù)提供全方位服務(wù)規(guī)劃</p><p class="ql-block">摘要</p><p class="ql-block">鋁水制氫在在加油站改造擴(kuò)展服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，利用現(xiàn)有的加油站進(jìn)行改建和擴(kuò)建，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">背景資料</p><p class="ql-block">截止2019年，我國(guó)加油站數(shù)量為106556座，主要分為國(guó)企、民營(yíng)、外企三大類(lèi)。國(guó)企加油站以“三桶油”為代表，中石化有3萬(wàn)多座加油站，中石油有2.2萬(wàn)座加油站，中海油有800多座加油站，中化石油有600多座加油站，利用普渡鋁能源發(fā)電機(jī)，可以在現(xiàn)有的加油站的布局基礎(chǔ)上，通過(guò)改建擴(kuò)建，利用鋁水制氫技術(shù)制氫，為電動(dòng)車(chē)充電，為燃料電池車(chē)加氫。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">什么是鋁能源？</p><p class="ql-block"> 即以鋁作為能量載體的能源形式。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 為什么要選擇鋁能源？ </p><p class="ql-block"> 鋁能源提供的大功率、可循環(huán)、可移動(dòng)的清潔電源，將奠定一種生態(tài)化發(fā)展基礎(chǔ)。鋁能源代表的循環(huán)清潔能源，為生態(tài)文明提供堅(jiān)實(shí)的支撐。</p><p class="ql-block"> 中國(guó)具有豐富的鋁資源，以及強(qiáng)大的鋁加工能力。率先建立鋁能源應(yīng)用體系，示范基地，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)、社會(huì)，直到政治、文明將產(chǎn)生重大影響。</p><p class="ql-block">鋁水制氫主機(jī)尺寸</p><p class="ql-block">+-65Kw Automated Generator: (new unit)</p><p class="ql-block">Length: 10ft 長(zhǎng)10英尺/3.05米</p><p class="ql-block">Width: 4ft 寬4英尺/1.22米</p><p class="ql-block">Height: 5.5ft 高5.5英尺/1.68米</p><p class="ql-block">Weight: 2000lbs 重量2000磅/907KG</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">在充電樁的應(yīng)用，2臺(tái)鋁水制氫主機(jī)為130KW發(fā)電機(jī)供氫，為3臺(tái)車(chē)充電</p><p class="ql-block">在加氫站的應(yīng)用，1臺(tái)鋁水制氫主機(jī)，為4臺(tái)車(chē)同時(shí)加氫</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">鋁水制氫技術(shù)在加油站改造中的優(yōu)勢(shì)</p><p class="ql-block">不需要建設(shè)供電線路，節(jié)省大量初期投資</p><p class="ql-block">完全無(wú)污染，為碳達(dá)峰，碳中和做出貢獻(xiàn)</p><p class="ql-block">排放物為水，可以回收重復(fù)使用</p><p class="ql-block">加氫，充電成本低</p><p class="ql-block">生產(chǎn)的副產(chǎn)品氧化鋁，經(jīng)回收，還原，可以多次使用</p><p class="ql-block">利用現(xiàn)有的加油站進(jìn)行改建擴(kuò)建，降低初期投資</p><p class="ql-block">使用現(xiàn)有的物流系統(tǒng)，運(yùn)輸鋁燃料罐及回收使用過(guò)的鋁燃料罐</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">投資</p><p class="ql-block">按目前加油站的數(shù)量的1/3做規(guī)劃，也就是3.3萬(wàn)加油站進(jìn)行改造，改造之后成為加油，加氫，充電綜合服務(wù)站。</p><p class="ql-block">按目前的服務(wù)加油數(shù)量每天服務(wù)300輛車(chē)設(shè)計(jì)加氫和充電的設(shè)備，即為300輛車(chē)加氫，為300輛車(chē)充電。</p><p class="ql-block">為燃料電池車(chē)加氫，</p><p class="ql-block">設(shè)備投資15萬(wàn)美元</p><p class="ql-block">每輛車(chē)加氫按5公斤/5分鐘計(jì)算，即每小時(shí)60公斤，消耗鋁360公斤</p><p class="ql-block">鋁成本0.4美元，每小時(shí)的原材料成本144美元</p><p class="ql-block">為鋁能源車(chē)換鋁燃料棒，同樣是5分鐘，無(wú)需專(zhuān)業(yè)設(shè)備，只需要支付工人工資，200元/天，每天工作8小時(shí)計(jì)算，平均每小時(shí)25元</p><p class="ql-block">為電動(dòng)車(chē)充電</p><p class="ql-block">設(shè)備投資1萬(wàn)美元，每小時(shí)為4輛車(chē)充電，每輛車(chē)充電按10度電計(jì)算，產(chǎn)生銷(xiāo)售</p><p class="ql-block">10x4x0.8=32元</p><p class="ql-block">毛利50%， 16元</p><p class="ql-block">每座加油站最低投資16萬(wàn)美元</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">按以上估算，3，3萬(wàn)加油站改造的最低投資是</p><p class="ql-block">16x3.3=53億美元</p> <p class="ql-block">使用鋁水制氫技術(shù)提供緊急狀態(tài)下分布式供電，供水</p>