<p class="ql-block">伊春至翠巒的支線鐵路，為林區(qū)開發(fā)建設(shè)做出了半個多世紀(jì)的貢獻(xiàn)，如今已完成了它的史命，目前市區(qū)沿途鐵路線已被拆除，過去形容伊春十大怪，其中一怪是“火車跑城里，汽車?yán)@城外”，說的就是這段鐵路，現(xiàn)已一去不復(fù)返了。</p><p class="ql-block">伊翠鐵路全長20.56公里，1944年初日滿期建設(shè)，1945年通車，1945年8月受戰(zhàn)爭及水災(zāi)影響，全線停運，后經(jīng)復(fù)工搶修，1949年6月恢復(fù)通車。</p><p class="ql-block">2018年開始停運并拆除，在原有鐵路基礎(chǔ)上進(jìn)行升級改造，有的路段進(jìn)行綠化做活動廣場，有的路段改造行車道和停車場，還有的路段建步行道拼安裝健身器材。</p> <p class="ql-block">伊春火車站通往翠巒的鐵路。</p><p class="ql-block"><br></p> <ul><li>伊翠鐵路全線橫穿繁華市中心地段，設(shè)有九個鐵路道口，都是在繁華的商業(yè)區(qū)。過去只有五個道口，由鐵路部門設(shè)專人看管。隨著城市的擴(kuò)建，又陸續(xù)增加了四個。第一道口，目前還在正常運轉(zhuǎn)，其它的八個道口全部拆除。</li></ul><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">第一道口至第二道口間（育林路）已改造成健身廣場。</p> <p class="ql-block">第二道口至第三道口間（原制米廠和百貨批發(fā)站南側(cè)，育林路至迎賓路）已建成公園和健步廣場。</p> <p class="ql-block">第三道口至第四道口（現(xiàn)人社局至大商，迎賓路至通河路）段，建公路和停車場。</p> <p class="ql-block">第四道口至第五道口（大商至軍分區(qū)，通河路至通山路）建人行步道。</p> <p class="ql-block">2019年沒有拆除前的商城前路段。</p> <p class="ql-block">第五道口至第六道口（軍分區(qū)至教堂，通山路至黎明路）建觀光步行道，并安裝58組健身器材。</p> <p class="ql-block">第六道口至第七道口（教堂至鐵路公園，黎明路至花園路）建鐵路公園。開通伊春至馬河觀光小火車。</p> <p class="ql-block">第七道囗至第八道口（鐵路公園至水岸公館，花園路至樟子松路）建人行步道。</p> <p class="ql-block">第八道口至第九道口（水岸公館至老飛機(jī)場也就是七公里，樟子松路至山珍南路）現(xiàn)在是觀光小火車線路。</p> <p class="ql-block">伊春至翠巒鐵路在我很小的時候就常在這里玩，每當(dāng)沒事的時候約上幾個小伙伴上街，總是會走這段鐵路上，而且還必須在鋼軌走，看誰走的遠(yuǎn)還不掉下來……說起這條唯一穿越城市商業(yè)中心的鐵路，每個伊春人都會記憶深刻。</p>