<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"><i> 崢崢軍工人，拳拳報國心</i></b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"><i> ——15米地面站天線研剎二三事(中)</i></b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"><i> 圖文/曾經(jīng)滄海</i></b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 說說15米地面站天線 </b></p><p class="ql-block">所謂15米衛(wèi)星接收地面站天線，是指其拋物面反射面（人們俗稱衛(wèi)星鍋）的直徑為15米，天線采取二次反射原理，另一個置于前端的小反射面的直徑為2米多。毫無疑問，該天線不僅是我國自行設(shè)計制造的第一臺地面站天線，同時也是當時國內(nèi)口徑最大的天線。工作狀態(tài)是自始至終不間斷地跟蹤地球同步衛(wèi)星。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">地面站天線由天線頭，天線座，饋源，伺服跟蹤等部分組成。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">安裝好的天線高度近二十米，相當于七八層樓高。天線頭可圍繞俯仰軸旋轉(zhuǎn)即“俯仰轉(zhuǎn)動”。大軸兩端的大扇形齒輪的半經(jīng)達2米；同時，天線頭還可繞方位軸轉(zhuǎn)動即“方位轉(zhuǎn)動”。靜壓軸承座上方位傳動鏈中僅大齒圈直徑就達4米多。如此大直經(jīng)的扇形齒輪和大齒圈是在我廠從西德進口的五米滾齒機上自行加工的。這種滾齒機當時全國僅有三臺。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">天線頭采用多層蜂窩狀玻璃鋼面板，鋪設(shè)在其后面的諸多放射狀支架上。光調(diào)節(jié)點就有將近萬個，每個調(diào)節(jié)點由支架上的球頭螺桿和面板背面的凹型連接圈組成，用來調(diào)節(jié)反射面板的精度。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">這個幾十噸重的龐然大物需經(jīng)得起12級大風等惡劣條件的考驗而能全天候正常工作。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 天線在安裝面板</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 初生牛犢，逼上梁山 </b></p><p class="ql-block">在4191廠，老廠來的人員中“兩少”問題特別突出：即技術(shù)人員少和老工人少。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">堂堂地面站、雷達天線專業(yè)廠，搞雷達及地面站天線結(jié)構(gòu)設(shè)計的技術(shù)人員卻幾近空白，真讓人有些匪夷所思！即使象哈軍工及我們?nèi)A工等新分配來的大學生中大多是學無線電或自動控制的，學機械的很少，而且其中沒有一個搞天線結(jié)構(gòu)設(shè)計的。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">萬般無奈，別無選擇。工廠只得將我們這些華工分配來的學生“趕鴨子上架”，去擔此“重任”了。文革前進校的老五屆大學生在別的廠也許只能打打“下手”，但在三線廠卻因禍得福成了“棟梁之材”，絕對主力。部分來自無線電或其它系的學生也不得不改行搞機械，一切聽憑需要，一切從頭再來！ </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">沒有任何依靠，只能靠自己。被“逼上梁山”的這些學機械或改行的技術(shù)人員憑著一股“初生牛犢不怕虎”的精神，刻苦自學，虛心向設(shè)計院的工程技術(shù)人員和“成電”“西軍電”的老師請教，向有經(jīng)驗的工人老師傅學習，用實際行動詮釋並踐行了那句話：“在游泳中學會游泳，從戰(zhàn)爭中學會戰(zhàn)爭”。結(jié)果是：他們不僅勝任工作，而且一個個都挑起了大梁，有的還擔負起總裝總調(diào)的總體負責人的重責，有的還獲得了諸多技術(shù)成果獎。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">那時參考書很少。從當時的“西北軍事電訊工程學院”（后改為西北電訊工程學院）千方百計弄來的由吳鳳高編寫的《天線結(jié)構(gòu)設(shè)計》和《天線座結(jié)構(gòu)設(shè)計》兩本不公開發(fā)行的大學教材，成了我們須叟不離的“寶貝”，和不可或缺的啟蒙老師。此書至今我仍完好無損的保存著，權(quán)作留個紀念吧。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">試想第一臺15米衛(wèi)星接收地面站天線，設(shè)計院是第一次設(shè)計，工廠是第一次生產(chǎn)，大家都沒有現(xiàn)成經(jīng)驗可供借鋚，試制中的困難和問題是可想而知的了。但是全廠職工並沒有知難而退，而是一一</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> “高工資” ，解難題 </b></p><p class="ql-block">記得在制作反射面板后面那個支架上的不規(guī)則弧形梁時，開始是用工裝壓制出來的，但回彈量老是控制不好，屢屢達不到要求。這道工序成了攔路虎，真是急??！車間領(lǐng)導一籌莫展。后來解決這一難題的，竟然是一個貌不驚人的老工人。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">這位老師傅姓徐，一般人叫他老徐頭。江蘇常州人，講一口東北人聽不大懂的哈尼常州話。為解決在家待業(yè)的女兒的工作問題，只身從天津大城市的大工廠主動要求調(diào)來貴州山溝溝里的4191廠工作，真是可憐天下父母心??！ </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">他主動請纓，對車間領(lǐng)導說：“我來試試?！敝灰娝换挪幻Φ啬闷鹨桓鶋褐瞥尚偷缓细竦牟灰?guī)則長梁，問旁邊的檢驗哪里不合格，超差多少？然后，閉上一只眼瞄瞄，倒過個，再瞄瞄，手中榔頭不是在變形部位，而是在其他部位篤篤敲了幾下，再調(diào)個頭，篤篤敲兩下，往地上一放，說，“行了！”等在旁邊的檢驗人員瞪大眼睛，多次測量后，豎起大拇指，驚訝地說：“合格了！”看得在場圍觀的工人們嘖嘖稱奇，都拍手叫好！看似久拖不決的難題竟然在他手里就這么輕而易舉地解決了！真是“高手在民間”！ 因 為當時我恰好也在現(xiàn)場，所以知道得如此詳細。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">老徐頭可不是一般老工人，是剛解放時震驚中外的“兩航起義”人員，當時他是個飛機維修工人?！皟珊狡鹆x”后周總理承諾工資保留原待遇，所以在當時一般工人每月拿三四十元工資時候，他拿將近18O多元的高工資。廠里有些調(diào)皮的工人不稱呼其名，也不叫他老徐頭，而直接稱呼其為：“高工資”。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">事后，那些原本對他“高工資”頗有微詞的工人說，“高工資”，拿得應該！之后這最后一道整形工序就放心地交給老徐頭了，一臺天線也有百十來根啊。當然，在下一臺天線生產(chǎn)時解決了回彈問題。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 四車間工人在加工直徑5米的大齒輪</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">?</span></p><p class="ql-block"><b> 螺釘險誤事，細節(jié)定成敗 </b></p><p class="ql-block">在最后總裝調(diào)試階段，也是許多矛盾、問題，甚至怪事總暴露之時！其中發(fā)生在1975年的一件事曾經(jīng)震驚廠調(diào)試場！ </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">總體組伺服調(diào)試人員在確認電子線路檢查無誤的情況下，整個系統(tǒng)又采用了力矩均衡電消隙技術(shù)，系統(tǒng)所有機械間隙己完全消除，但同步測速機傳遞來的機械電子信號不正常，即機電不同步。而且故障現(xiàn)象呈多變態(tài)勢，無規(guī)律性可言。更嚴峻的是有可能會造成系統(tǒng)振蕩，導致天線損毀的嚴重后果，萬般無奈只得靠頻繁啟動以此消除此偏差。調(diào)試走進死胡同，甚至連整個系統(tǒng)的機械諧振頻率都不敢去測定，因為這是自動控制系統(tǒng)之大忌。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一時間各種議論爭論之聲鵲起。譬如出現(xiàn)在某某設(shè)計院之間的“電路閉環(huán)控制存在設(shè)計缺陷“”等理論爭論，反正當時莫衷一是。在當時整個外部環(huán)境還是WG期間，一切以“階級斗爭為綱”，有人甚至懷疑是總體組某位分組負責同志為泄憤而搞破壞所致。盡管被冤枉者<span style="font-size:18px;">多次申辯仍無果，直到真相大白后仍得不到應有的處理。</span>該技術(shù)人員憤而辭職，遂調(diào)出廠到26所大專班當老師去了。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">還是總體組一位我們?nèi)A工的技術(shù)人員，因從小他就養(yǎng)成了愛琢磨、喜歡動手的習慣，在仔細詢問反復分析故障后，得出“問題不在電路系統(tǒng)而應出現(xiàn)在機械傳動鏈之中”的初步結(jié)論。並用排除法一一排除掉俯仰轉(zhuǎn)動傳動鏈的問題后，得出既然諧頻點在方位轉(zhuǎn)動上測得，問題應出在與方位轉(zhuǎn)動相關(guān)的方位軸上。而且與緊固力不夠有關(guān)，從而產(chǎn)生位移所至！ </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">于是他與總裝車間安裝人員，從測速機，到變速箱，再到……，一絲不茍逐級往前查。有人不經(jīng)意地說了句：“為了從空心方位軸中穿電纜，此處曾經(jīng)重新拆裝過?！闭f者無意，聽者有心，該技術(shù)員激動地說：“就是它！”並要求工人師傅再次確認曾重新拆裝過的地方螺絲是否緊固？待將因從方位軸中穿電纜而松開過的所有連接螺絲重新緊固后，再重新對零，伺服打階躍，一切恢復正常！ </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">細節(jié)決定成??！想當年美國第13次航天飛行，造成慘烈爆炸，僅僅是因為一密封圈耐寒力不足所致！而我們這臺天線上因為某些螺絲未緊固到位，險釀太禍，不也是一深刻教訓嗎？</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 1970年分配來廠的部分華工學生</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">?</span></p><p class="ql-block"><b> 群策群力，組織攻關(guān) </b></p><p class="ql-block">誠如試制工作從來就不象預料的那樣一帆風順。廠里為此組織了一次又一次的攻關(guān)。譬如當時廠里的立式車床最多只能加工3米4直徑的工件，而天線上有的的零件直經(jīng)將近5米。臨時成立的“三結(jié)合”攻關(guān)小組用動力頭在地坑里用“螞蟻啃骨頭”的土辦法攻克了此難關(guān)。后來又將廠里的3米4立車花最少的錢改裝成了能加工五米直徑工件的大立車。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">可以這樣說，建廠初期從東北，貴陽，六盤水和都勻本地招收進來的大批學員，在廠里老工人奇缺的情況下，挑大梁，擔重任，奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線，在天線試制中功不可沒！ </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">總調(diào)試時，負責安裝的五車間工人干部與搞饋源伺服跟蹤的技術(shù)人員一起，夜以繼日，連續(xù)奮戰(zhàn)。為此，調(diào)試場架起了4只強光探照燈，將黑夜變成白晝。食堂炊事員不論白天還是晚上加班，都把飯菜送到現(xiàn)場。工人頭帶安全帽，身攜安全帶，攀爬上高高的天線作業(yè)。藍天白云下，他們矯健的身影，彰顯了那個時代青年朝氣蓬勃和奮發(fā)向上的精神風貌！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">來自五湖四海的一批批軍工人，其中有很多是從建廠開始便默默耕耘的拓荒牛。在那個激情燃燒的歲月，在那個只講奉獻，不圖回報的年代，正是他們憑著拳拳報國心，在極其艱苦卓絕的山溝溝里，無怨無悔、默默地奉獻著。全廠上下，同心協(xié)力，大家心往一處想，勁往一處使，攻克了一個個難關(guān)，跨越了一道道溝坎，從而大大加快了15米地面站天線研制的進度！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 4191廠廠區(qū)一角</span></p>