<p class="ql-block"> 首先請(qǐng)?jiān)试S我做一個(gè)自我介紹，我是甘肅慶陽人，生于1974年，出生在隴東高原偏僻的小縣，甘肅慶城縣（原甘肅慶陽縣），自幼家境貧寒，可惜因英語過差而結(jié)束了學(xué)業(yè)生涯。1993年8月有幸踏入當(dāng)時(shí)的長慶石油勘探局輕烴廠工作，在這里讓我學(xué)習(xí)到好多社會(huì)知識(shí)和文化知識(shí)，特別在這里讓我對(duì)企業(yè)管理、法律知識(shí)產(chǎn)生偏愛。后來有幸認(rèn)識(shí)許多老師，又對(duì)詩詞、攝影、寫作特別感興趣。</p> <p class="ql-block"> 今天，我想對(duì)人行橫道談?wù)勎业膫€(gè)人觀點(diǎn)和建議，有不足之處，望批評(píng)指正為盼！</p> <p class="ql-block"> 人行橫道，顧名思義就是人可以穿越的公路。人行橫道的特殊之處在于有寬實(shí)線組成的斑馬線，目的是為保證行人和過往機(jī)動(dòng)車輛的安全。在多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中人行橫道功不可沒，特別給城市人民群眾的出行和安全起到了決定性的作用。</p> <p class="ql-block"> 近年來，主要因?yàn)楹芏囫{駛員不遵守職業(yè)道德，無視他人生命安全，也有很多人搶紅燈和城市人多車多的現(xiàn)實(shí)狀況，導(dǎo)致事故率不斷攀升。為了遏制事故率的攀升，國家有關(guān)部門制定出了好多管理制度，也取得了顯著成效，事故率有所回落，但是新的問題又來了，汽車擁堵愈演愈烈，交通警察忙的不亦樂乎！</p> <p class="ql-block"> 本人多方觀察了解，大中型城市，交通配套設(shè)施齊全，人民群眾的人文素養(yǎng)普遍較高，加之大中型城市管理到位，“車讓人”的制度基本沒有副作用，但是在小微城市，這個(gè)“車讓人”的制度不知道啃了多少無辜的司機(jī)，讓司機(jī)朋友苦不堪言。</p> <p class="ql-block"> “車讓人”的道路制度是，必須機(jī)動(dòng)車輛禮讓行人，否則就會(huì)招來扣分罰款。特別在電子攝像頭抓拍點(diǎn)，稍有不慎，自己就被拍，好多司機(jī)調(diào)侃說，遇見這些地方，被遇個(gè)碰瓷黨都害怕。當(dāng)下因?yàn)殡娮釉O(shè)備多，碰瓷黨一般不會(huì)得逞，但是好多不懂“車讓人”制度規(guī)則的人，車讓人，人讓車，相互禮讓，消耗了大量的時(shí)間。還要部分人更不懂制度規(guī)則，不看紅綠燈，隨心所欲的橫穿馬路，導(dǎo)致很多司機(jī)承受不白之冤。</p> <p class="ql-block"> 另一類人就讓人特別反感，他對(duì)交通制度和有關(guān)規(guī)則很清楚，偏偏就想方設(shè)法惡作劇，比如自己明明在創(chuàng)紅燈，他還用挑逗的眼神在看你，好像在說:有本事你來撞我啊！呵呵，這里善意提醒，最好別遇見路怒癥司機(jī)和醉駕啊，那些人真會(huì)做出不理智的選擇。還有部分人，在斑馬線行走好像是在看美麗的風(fēng)景線，多少有點(diǎn)舍不得離開的感覺，寸步難移。</p> <p class="ql-block"> 還有一種現(xiàn)象，沒有紅綠燈的斑馬線處，人流較大的地方，人來人往，真是川流不息，自從“車讓人”制度出來以后，行人更肆無忌憚，駕駛員那敢越雷池半步，導(dǎo)致車輛擁堵。</p> <p class="ql-block"> 我認(rèn)為，有必要調(diào)整有些制度，也有必要根據(jù)實(shí)際情況，有些制度應(yīng)該靈活運(yùn)用，萬不可千篇一律，比如說，在人民群眾素質(zhì)好的地方，“車讓人”特別好，很好的保護(hù)了弱勢(shì)群體，也避免了事故的發(fā)生，但是在人口素質(zhì)較差的地方，不但造成了新的矛盾，還沒有降低事故率。</p>