<p class="ql-block"> <b>秋意漸濃，</b>但近日，氣溫悶熱，面對(duì)<b>中韓乙烯三#PP裝置檢修后開(kāi)工和分公司七萬(wàn)噸開(kāi)機(jī)恢復(fù)生產(chǎn)</b>，我公司<b>煉油成品庫(kù)和化工同程公司現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天，</b>員工們克服重重困難，奮戰(zhàn)在<b>生產(chǎn)一線</b>，努力保障后路暢通，<b>確保公司平穩(wěn)安全運(yùn)行</b>。</p> 煉油成品庫(kù)篇 <p class="ql-block"> 分公司<b>七萬(wàn)噸</b>于<b>10月20日</b>開(kāi)機(jī)<b>恢復(fù)生產(chǎn)</b>，煉油裝卸部<b>成品庫(kù)也于22日起</b>開(kāi)始恢復(fù)正常<b>進(jìn)出庫(kù)</b>。</p> <p class="ql-block"> 成品倉(cāng)庫(kù)由<b>原最大承受600噸</b>進(jìn)出庫(kù)上限，現(xiàn)因<b>產(chǎn)品銷售不暢</b>以及庫(kù)容儲(chǔ)存空間有限，目前進(jìn)出庫(kù)日均量<b>達(dá)到了1000噸左右。</b></p> <p class="ql-block"> 由于之前庫(kù)內(nèi)<b>所有員工都已轉(zhuǎn)崗</b>，現(xiàn)在的<b>人力是明顯不足</b> ，特別是<b>叉車</b>，<b>熟練工只有一名</b>，其余新手的能力也是明顯跟不上，這無(wú)疑是給我們的進(jìn)出庫(kù)工作帶來(lái)了<b>前所未有的困難</b>。</p> <p class="ql-block"> 在這次的<b>緊急進(jìn)出庫(kù)</b>作業(yè)中，從乙烯<b>同程臨時(shí)抽調(diào)了兩名員工</b>，其中，<b>馮俊</b>出庫(kù)至今只休息一天，<b>包琴</b>產(chǎn)假未休完便抽調(diào)到現(xiàn)場(chǎng)且一天未休連軸轉(zhuǎn)。煉油<b>李秋應(yīng)</b>師傅，<b>裝瓶班王勇、孫軍、維修工代光輝，裝車班微機(jī)室人員劉慶和張迪</b>在工作之余也<b>毫無(wú)怨言</b>加入現(xiàn)場(chǎng)工作。更<b>值得一提</b>的是，在<b>上周五29日下午</b>搬運(yùn)師傅下班后，臨時(shí)有搬包任務(wù)，根據(jù)鐵路站楊主任調(diào)配，在不影響自身生產(chǎn)的情況下，<b>一聲令下</b>，當(dāng)班員工們二話不說(shuō)<b>擼起袖子</b>投入到成品庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的<b>搬包</b>工作。</p> <p class="ql-block"> 面對(duì)這些<b>諸多困難</b>，煉油裝卸部沒(méi)有退縮，一方面是得到了<b>公司領(lǐng)導(dǎo)</b>的大力支持、<b>同程公司的鼎力協(xié)助</b>，另一方面在煉油主管領(lǐng)導(dǎo)以及各分管領(lǐng)導(dǎo)的<b>積極調(diào)配、拓思路，想辦法…力爭(zhēng)圓滿完成任務(wù)！</b></p> 同程公司篇 <p class="ql-block"> <b>同程公司</b>也因中韓乙烯三#PP裝置檢修后開(kāi)工，<b>產(chǎn)生大量的粉料需要入到平面庫(kù)內(nèi)，24小時(shí)以每天700噸，為期10天不間斷入庫(kù)</b>，此次突擊任務(wù)<b>時(shí)間緊、任務(wù)重</b>，接到生產(chǎn)通知<b>同程公司高度重視。</b></p> <p class="ql-block"> 為<b>平穩(wěn)過(guò)渡</b>，我們同程公司<b>眾志成城，上下齊心保生產(chǎn)</b>，<b>管理人員24小時(shí)</b>輪流值班，確保<b>裝運(yùn)及入庫(kù)</b>現(xiàn)場(chǎng)人員安全。</p> <p class="ql-block"> 此次入庫(kù)作業(yè)為<b>減少開(kāi)支</b>，除安排4名鋼花員工外，其它均<b>為我們一線員工及服務(wù)組人員</b>，<b>庫(kù)管</b>現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)并盤點(diǎn)入庫(kù)數(shù)量、每一排清楚標(biāo)記報(bào)數(shù)，并制作統(tǒng)計(jì)表格，確保每批次清楚準(zhǔn)確分區(qū)域貨位存放；<b>包裝員工及搬運(yùn)師傅</b>負(fù)責(zé)入庫(kù)<b>牽袋碼包</b>，需要將噸包提手固定于叉車叉臂上，庫(kù)內(nèi)貨位堆放也需要配合固定噸位提手并站在料包上進(jìn)行碼垛堆放。</p> <p class="ql-block"> 除開(kāi)<b>中午和晚上各1小時(shí)</b>吃飯時(shí)間以外，其它時(shí)間<b>入庫(kù)無(wú)縫銜接</b>，在用餐休息間隙，<b>服務(wù)保障組人員</b>也會(huì)對(duì)入庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，防止叉車打滑帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。</p> <p class="ql-block"> <b>針對(duì)一二庫(kù)目前庫(kù)存較為緊張，</b>用于周轉(zhuǎn)的貨位很少的情況，我們<b>積極辦理粉料</b>噸袋的入庫(kù)工作，客戶可第一時(shí)間進(jìn)行車輛預(yù)約提貨，出庫(kù)裝車過(guò)程中，<b>鋼花搬運(yùn)嚴(yán)格按照安全規(guī)定</b>，佩戴安全帽和安全繩，在站臺(tái)及貨車上進(jìn)行物料牽引和堆放，確保噸袋正直擺放。同時(shí)為緩解夜間入庫(kù)壓力，<b>安排</b>一庫(kù)物料往站臺(tái)下外移了<b>650噸</b>左右，確保了包裝生產(chǎn)后路暢通。</p> <p class="ql-block"> <b>“過(guò)江千尺浪，入竹萬(wàn)竿斜”。</b>面對(duì)困難，我們<b>不低頭、不退縮，乘風(fēng)破浪。</b>從<b>領(lǐng)導(dǎo)到員工</b>，克服重重困難，<b>砥礪前行</b>，<b>從上到下</b>奮戰(zhàn)在<b>生產(chǎn)一線，盡心盡力，默默奉獻(xiàn)，盡顯擔(dān)當(dāng)！</b></p> <p class="ql-block"> <b style="font-size: 22px; color: rgb(255, 138, 0);">————END————</b></p>