<p class="ql-block"> 第三天：車下坡出城，然后直角左轉(zhuǎn)而上，在形似“V”字狀的山坳谷底仰行進(jìn)入“318”國道。可就是這樣的陡坡，照樣爬行著進(jìn)藏的大車，更令人不解的是：不時可見騎著自行車上路的“勇士”，不知道他們以怎樣的意志去翻越前面“剪子山”上的“天路十八彎”。海拔4659米的剪子山口是經(jīng)“318”國道穿越康巴的最高山口，羅師傅一輛接一輛的超越著前車，極目遠(yuǎn)眺，峰巒疊嶂，我低估了川藏線的秀美，它以其出神入化的千姿百態(tài)，令人驚喜參半、應(yīng)接不暇。我抓緊把手，任由車子在形似臂肘的彎道上飄甩，盤旋而上的天路如一根被牽拉開的彈簧，不規(guī)則的疊放在高高的剪子山上。</p> <p class="ql-block"> 到達(dá)4500米海拔高度的彎頂，“天路十八彎”五個大字在盤山公路上赫然奪目，千山萬壑盡收眼底。山風(fēng)舒卷著白云，絲縷飄飛；天路時隱時現(xiàn)，宛如仙境！我忘情俯瞰彎如游龍般“天路”的生動形態(tài)，在“日照金山”的觀景臺上放眼那貢嘎山頂幽浮的道道云層，體會萬山層疊里遠(yuǎn)近不同呈現(xiàn)出的山色變幻，尋覓茶馬古道上的古風(fēng)遺韻……</p> <p class="ql-block"> “身體在地獄，眼睛在天堂”，是對“高反”者的最形象描述。動作稍大，心跳便加快。稍作停留，繼續(xù)挑戰(zhàn)“318”國道川藏線上最高、海拔4718米的卡子拉山……矗立在空闊的觀景臺上的巨石地標(biāo)：“卡子拉山”，迎面而來。都說卡子拉山“一天有四季”，一天內(nèi)會經(jīng)歷晴、雨、雪、雹，恰恰此時的卡子拉山天氣晴好，一望無際，黃綠光潤的草甸覆蓋著形態(tài)各異、渾圓相連的山巒，如風(fēng)暴過后的沙丘一樣自然流暢。遠(yuǎn)方云如煙嵐，觸手可及；山前牦牛散落，如點(diǎn)頓于這自然畫卷上的點(diǎn)點(diǎn)墨跡。如果沒有“卡子拉山”的巨石為證，那這兒就是一廣闊的丘陵牧場！大家爭搶著在石標(biāo)前留影，都希望“卡子拉山”能成為自己川藏之行的最美佐證。</p> <p class="ql-block"> 翻埡西下，向“世界第一高城”理塘靠近。</p><p class="ql-block"> 海拔4014米的理塘縣城地處平坦的理塘草壩，是連接國道“318”和省道“217”線的結(jié)合部。那兒有優(yōu)美的毛埡大草原，草原上有文成公主進(jìn)藏時修建的最高大的白塔；有神秘的長青春科爾寺，明朝萬年間三世達(dá)賴途經(jīng)該地時改為黃教并為其開光，也是七世、十世達(dá)賴的出生地，還是六世達(dá)賴“倉央嘉措”都想飛來的地方，他在詩中說：</p><p class="ql-block">“潔白的仙鶴，</p><p class="ql-block">請把雙翅借給我。</p><p class="ql-block">不飛遙遠(yuǎn)的地方，</p><p class="ql-block">到理塘轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)就飛回。”</p><p class="ql-block"> 這是倉央嘉措對理塘的鐘情與向往，他之所以對這片土地魂?duì)繅衾@，有兩種傳說：一說這里是他的家鄉(xiāng)，一說這里有他心愛的姑娘。這個被修行耽誤的多情詩人，據(jù)說在寫完這段詩歌之后就客死遙遠(yuǎn)的進(jìn)京路上。他雖至死沒能來到理塘，卻把這首悲傷凄美的詩歌永遠(yuǎn)給了理塘。</p> <p class="ql-block"> 理塘不愧為世界第一高城，這里的天清澈空明，云悠揚(yáng)灑脫，空氣清凜而又舒爽。從九曲回腸的卡子拉山一下子來到這無垠的平坦草壩，心豁然開朗，云海懸浮在地平線上，靜靜流動的空氣如爽滑的稠緞?chuàng)嵊|著面頰。沒有喧囂的車流，沒有急促的腳步，這不僅是倉央嘉措的心之所向，更是我們要來的地方。她不僅可以安歇你的疲憊，更可以安放你的心靈。</p>