<br><br> 自2020年4月，中國鐵路上海局集團公司合肥樞紐指揮部承擔了上海局局干OTN光傳輸網(wǎng)工程的建設(shè)管理工作，項目覆蓋滬蘇浙皖三省一市上海局管轄區(qū)域33條鐵路線，需要敷設(shè)1457公里光纜線路，絕大部分為鄰近營業(yè)線施工，既有纜線繁多，作業(yè)空間狹小，且均在防護柵欄網(wǎng)內(nèi)走行道、水溝及護坡旁開挖敷設(shè)，施工、防護難度極大，行車、人身安全壓力極高，指揮部科學組織北京全路通信信號研究設(shè)計院EPC總承包項目部、四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理站和中鐵二十四局、中鐵二十二局、中國通號上海工程局、中鐵電氣化局南方公司項目部等參建單位，一年多來，在不影響繁忙運輸生產(chǎn)的前提下，嚴格按照集團公司批復(fù)的施工計劃、方案和施工圖組織實施，嚴格按照安全和技術(shù)交底要求組織施工，嚴格按照做好軟隔離防護后再組織人員進場施工的硬性規(guī)定，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，克服重重困難，采取強力措施，有條件就開挖纜溝，沒有條件就采取其他防護措施想方設(shè)法也要敷設(shè)，硬是使用獨輪小推車運輸施工材料，推出信息大通道。 2021年11月9日，筆者跟隨中鐵二十四局集團上海電務(wù)電化有限公司上海局局干OTN光傳輸網(wǎng)改造工程施工一標段項目部，參加了一次滁州-擔子區(qū)間鄰近營業(yè)線施工，拍攝記錄了作業(yè)過程： 13:15分，施工負責人在柵欄網(wǎng)外組織作業(yè)人員進行班前點名，逐一對施工作業(yè)人員進行體溫量測并做好記錄。 13:18分，施工負責人對作業(yè)人員進行施工交底、工作安排，并進行安全提醒。 要求所有現(xiàn)場作業(yè)人員一切行動聽從指揮：一要在駐站聯(lián)絡(luò)員登記確認后，由防護員帶隊進入防護網(wǎng)。二要在進入作業(yè)通道門前，防護員對進場的人員、材料、工具進行登記。三要在路肩行走時，不要踩踏破碎的水溝蓋板，防止人身傷害。 隨后，項目經(jīng)理周光榮對現(xiàn)場施工安全再次強調(diào)：首先，安全防護人員進入現(xiàn)場，先設(shè)置高60公分的安全隔離繩，任何人不能越過。第二，作業(yè)人員在路肩行走時，要注意懸空地段，避免踏空。第三，本線來車時，作業(yè)人員停止施工，面向列車、站立迎車，避免車上物體掉落傷人。 13:27分，班前布置會后。由蚌埠工務(wù)段安全監(jiān)督員打開作業(yè)通道門，現(xiàn)場防護員對進入的工具、材料、人員清點登記，帶領(lǐng)作業(yè)人員列隊進入線路，待所有人員進入線路后對作業(yè)通道門進行鎖閉。 13:31分，本線來車，路肩上所有作業(yè)人員停止行走，列隊面向列車“立崗迎車”，待列車通過后繼續(xù)向施工場地前進，到達施工現(xiàn)場，先由現(xiàn)場防護員設(shè)置安全隔離繩，待現(xiàn)場安全防護措施全部落實到位后，施工人員方才開始作業(yè)。 13:40分，現(xiàn)場施工負責人與上海通信段、南京電務(wù)段、蚌埠工務(wù)段的現(xiàn)場配合人員再次進行溝通，詳細說明當日的施工計劃、施工內(nèi)容以及采取的安全措施。設(shè)備管理單位配合人員對施工過程的安全質(zhì)量提出具體要求，大家表示要相互配合，互相幫助，共同努力，保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)。 本次施工地段，為高路基邊坡，由于受地形影響，無施工便道，材料運輸困難。項目部為解決施工遇到的難題，提前對路徑進行調(diào)查，經(jīng)過多次與當?shù)氐耐赓Y企業(yè)溝通并交付安全保證金，協(xié)商由廠區(qū)道路進行運料，在中石化油管的人工通道上進行臨時攪拌。 施工攪拌現(xiàn)場，項目安質(zhì)人員、總包管理人員、現(xiàn)場監(jiān)理對混凝土攪拌全程進行監(jiān)督卡控，確?；炷临|(zhì)量達標。項目安質(zhì)人員向現(xiàn)場監(jiān)理講解混凝土的攪拌工藝和質(zhì)量卡控措施，現(xiàn)場監(jiān)理對拌和混凝土進行了檢驗。 本次施工是在高路基邊坡底進行水泥包封作業(yè)，混凝土運輸頗為頭疼， 項目部借鑒解放戰(zhàn)爭時期老百姓運用獨輪小推車支援前線運送物資的做法， 采用7輛獨輪車從寬度為50公分的路肩上， 一車車、一步步的從攪拌場地運送到施工地點， 每一車僅夠包封1米，一天才能完成200米， 如此往復(fù)循環(huán)，將466公里的線路逐漸包封成環(huán)， 截止9日僅僅剩下不到5公里光纜尚未敷設(shè)到位。 17:20分，現(xiàn)場施工負責人組織全體人員退場，現(xiàn)場防護員檢查線路工完料凈場地清。施工負責人帶隊出網(wǎng)時，防護員對當日27名勞務(wù)工、6名現(xiàn)場防護員以及16副鐵鍬和鐵稿、300米防護繩、7輛手推獨輪車進行清點核對，再由配合人員對作業(yè)通道門進行鎖閉。 17:25分，現(xiàn)場施工負責人進行施工總結(jié)會，對當日的工作完成情況和安全質(zhì)量問題進行點評，確保下一次施工安全順利進行。 OTN建成開通后，將承擔上海局管內(nèi)核心層和骨干層的大容量傳輸任務(wù)，為上海局的信息化管理、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)管理和新型運輸管理模式提供可靠快速的信息通道。 （秋麗 周攀 立寶 況士圖文）