<p class="ql-block"> 鹽城，江蘇省地級(jí)市，長(zhǎng)江三角洲中心城市之一。</p> <p class="ql-block"> 鹽城，<span style="font-size:18px;">擁有江蘇省最長(zhǎng)的海岸線(xiàn)，</span>平均海拔4～5米，最高8米，為全國(guó)唯一沒(méi)有山的地級(jí)市。</p><p class="ql-block"> 鹽城，境內(nèi)河流縱橫，有百河之城美譽(yù)。</p><p class="ql-block"> 鹽城，擁有兩個(gè)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)（麋鹿及丹頂鶴），兩個(gè)國(guó)家一類(lèi)開(kāi)放口岸（空港及大豐港）。</p><p class="ql-block"> 鹽城，擁有江蘇唯一的世界自然遺產(chǎn)，中國(guó)黃（渤）海候鳥(niǎo)棲息地。</p> <p class="ql-block">鹽城地圖及在國(guó)家和江蘇版圖上的位置</p> <p class="ql-block">鹽城市人民政府</p> <p class="ql-block"> 鹽城，還是江蘇省土地面積最大的地級(jí)市，常住人口671萬(wàn)。<span style="font-size:18px;">2020年，鹽城市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值5953.38億元，為全國(guó)百?gòu)?qiáng)城市第56位。</span></p><p class="ql-block"> 盡管如此，在進(jìn)入21世紀(jì)之前，鹽城還是一個(gè)地?zé)o寸鐵的城市，近700萬(wàn)鹽城人民翹首企盼，迫切期待改變交通落后的現(xiàn)狀</p> <p class="ql-block">鹽城風(fēng)光</p> <p class="ql-block"> 2003年，鹽城火車(chē)站正式啟用，開(kāi)通貨物運(yùn)營(yíng)，結(jié)束鹽城地?zé)o寸鐵的歷史。</p><p class="ql-block"> 2005年旅客列車(chē)開(kāi)啟，鹽城人終于可以坐著火車(chē)出行。</p> <p class="ql-block">這是鹽城站</p> <p class="ql-block">道岔</p> <p class="ql-block"> 2019年12月16日，新的鹽城站落成使用。從此，以高鐵站為核心的鹽城市鐵路綜合客運(yùn)站成<span style="font-size:18px;">為蘇北地區(qū)面積最大的綜合客運(yùn)樞紐，</span>鹽城插上騰飛的翅膀，迎來(lái)高鐵時(shí)代。</p> <p class="ql-block"> 鹽城站建筑造型采用“濱海揚(yáng)帆、晶彩鹽城”的設(shè)計(jì)理念，造型元素提煉自鹽城極具特色的“海水晶石”，演繹出鹽城文化中“凝輝聚晶、大巧若拙”的韻味，寓意新時(shí)代的鹽城將以乘風(fēng)破浪的氣勢(shì)揚(yáng)帆起航，迎來(lái)新一輪發(fā)展契機(jī)。</p> <p class="ql-block"> 原鹽城站始建于1996年，于建設(shè)新長(zhǎng)鐵路時(shí)建造，2003年1月，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。</p><p class="ql-block"> 至新站落成，使用僅10余年的原鹽城站及原先的站場(chǎng)軌道棄用。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">但鹽城老火車(chē)站承載著鹽城歷史記憶，是鹽城曾經(jīng)的門(mén)戶(hù)形象，因此，鹽城市人民政府決定將老站改造成鹽城濕地博物館</p> <p class="ql-block">規(guī)劃設(shè)計(jì)圖及視頻</p> <p class="ql-block">圖片上方建筑為原鹽城站，現(xiàn)正在改建，全新的鹽城濕地博物館將與廣大賓客見(jiàn)面</p> <p class="ql-block">不再使用的火車(chē)站場(chǎng)，部分被保留，沒(méi)有完全廢棄，現(xiàn)作為鹽城鐵路的見(jiàn)證。</p> <p class="ql-block">與博物館配套的是鹽城濕地博物園</p> <p class="ql-block"> 鐵路與火車(chē)，革命老區(qū)的鹽城人民守望已久，它是我們多少代人的期盼</p><p class="ql-block"> 進(jìn)入21世紀(jì)，2003年才出現(xiàn)在鹽城大地上的鐵道，鋼軌，雖然時(shí)間短暫，但基于鹽城，卻意義重大</p><p class="ql-block"> 現(xiàn)在眾多的人們，來(lái)到這里，參觀游覽，拍照留念。</p><p class="ql-block"> 追思過(guò)去，想往未來(lái)</p> <p class="ql-block">2021年11月15日，鹽城市老年大學(xué)手機(jī)攝影班的同學(xué)們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，來(lái)到鐵路邊，采風(fēng)寫(xiě)生</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">新與舊，歷史與現(xiàn)實(shí)在這里交匯</span></p><p class="ql-block">圖片左下方為廢棄不用但保留的鐵路軌道，右上方為高鐵軌道和正在通過(guò)的動(dòng)車(chē)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">老鐵軌</p> <p class="ql-block">使用中的高鐵軌道</p> <p class="ql-block">從2003年到現(xiàn)在，不足20年的鹽城鐵路，從鐵軌的出現(xiàn)，到高鐵的來(lái)臨，見(jiàn)證著鹽城的發(fā)展與騰飛。</p><p class="ql-block">曾經(jīng)閉塞落后的革命老區(qū)，勤勞智慧的鹽城人民，將懷揣夢(mèng)想，通過(guò)高速鐵路奔向遠(yuǎn)方！</p>