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父輩學(xué)汽車的經(jīng)歷和生涯

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<p class="ql-block">中華大地最早的汽車學(xué)校,要屬湖南長沙交通輜重學(xué)校,俗稱長沙交輜學(xué)校。1935年由民國政府創(chuàng)辦,是一所培養(yǎng)汽車,架駛,維修,管理人才的專業(yè)學(xué)校,在歷史上名譽(yù)全國,聲揚(yáng)海外,新中國成立后,中國汽車界的元老及重量級人物,出自于該校,曾在該校學(xué)習(xí)和工作過,俗稱中國汽車界的黃埔系。</p><p class="ql-block">我父親1939年7月,畢業(yè)于此校,即長沙交輜學(xué)校(黃埔軍校,第14期輜重兵科),該校是它的母校,他是一位參加過抗日戰(zhàn)爭的老軍人,也是位老一輩汽車人。</p> <p class="ql-block">長沙交輜學(xué)校,陸軍輜重兵學(xué)校,銅墨盒</p> <p class="ql-block">1931年9月18日,日本帝國主義侵略,中國東北三省,燒殺掠搶,侵占我國豐富的自然資源,礦石,森林,寶藏。激起了全國人民,還我河山的抗日怒吼,國民黨政府為了抗擊日寇,壯大武裝力量,增強(qiáng)步兵械械化,輜重運(yùn)輸?shù)哪芰?,?chuàng)辦了這所長沙交輜學(xué)校(黃埔軍校,輜重兵科),培養(yǎng)了一批批有汽車專業(yè)的有志青年,奔赴抗日戰(zhàn)場。黃埔軍校第16期后,1941年改名為,陸軍輜重兵學(xué)校。</p> <p class="ql-block">黃埔軍校(輜重兵科,第17期),陸軍輜重兵學(xué)校第二期,紀(jì)念章</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">父親1937年春攝,1937年7月,在湖南衡陽省立二中,讀高中二年級,他棄筆從戎,抗日救國,考入長沙交輜學(xué)校。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1937年7月,抗日戰(zhàn)爭全面暴發(fā),抗日烽火,燃遍全國,天下興亡,匹夫有責(zé)。我父親正在湖南省衡陽市的一所教會中學(xué),省立二中讀高中二年級,他與一些有志救國青年,積極投入到抗戰(zhàn)的熱潮中,棄筆從戎,抗日救國,報(bào)考了這所學(xué)校,經(jīng)過體撿,考核,錄取,二年的汽車專業(yè)系統(tǒng)學(xué)習(xí),1939年7月畢業(yè)。</p><p class="ql-block">當(dāng)時正處于抗戰(zhàn)的關(guān)健時期,全民抗戰(zhàn),國共合作,統(tǒng)一戰(zhàn)線,當(dāng)時有二條道路選擇,</p><p class="ql-block">(一)經(jīng)學(xué)校地下黨組織或其它渠道,奔赴革命圣地廷安。投入革命搖籃,解放后,去了的這些人,成了中國汽車工業(yè)的元老,創(chuàng)始人(胡亮,一機(jī)部汽車局局長。郭棟才,中國汽車協(xié)會會長。張世瑞,北京汽車工業(yè)公司,總工)。</p><p class="ql-block">(二)經(jīng)學(xué)校分配到,國民黨汽車輜重部隊(duì)任職,我父親當(dāng)時認(rèn)為,延安還沒有汽車,不能發(fā)揮所學(xué)技術(shù)專長,所以走上了第二條道路,來到汽車輜重部隊(duì),走向人生的起點(diǎn),開始了他的汽車生涯。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">滇緬公路運(yùn)輸車隊(duì)</p> <p class="ql-block">當(dāng)時日本侵略者,為統(tǒng)治東南亞,霸占全中國,封鎖了中國的沿海港口,公路口岸。外國支援中國的抗戰(zhàn)物資,汽車,軍需裝備,汽油,等,唯一的內(nèi)路與外界的供給線,只有通過滇緬公路運(yùn)輸線,運(yùn)往抗日戰(zhàn)場。</p> <p class="ql-block">滇緬公路一段蜿蜒曲折的24拐必經(jīng)公路</p> <p class="ql-block">我父親來到滇緬公路運(yùn)輸線,曾服役于輜重汽車二團(tuán)二營,當(dāng)時國民黨汽車部隊(duì),外稱西南運(yùn)輸局,管轄有六個輜重汽車團(tuán),3000多輛汽車,白天晝夜行駛在昆明----緬甸954.4公里,公路運(yùn)輸線上。</p><p class="ql-block">滇緬公路,地處云貴高厚,80%都是崇山峻嶺,山高路窄坡陡,道路蜿蜒曲折,路滑泥濘,路況艱險(xiǎn),自然環(huán)境艱苦,陰雨潮濕,蚊蟲叮咬,瘧疾(打擺子)病流行,架駛稍有不慎,隨時有滑下懸崖,車毀人亡的可能。中國軍人,冒著生命危險(xiǎn),克服艱難險(xiǎn)阻,將軍需物資運(yùn)送到抗日前線,當(dāng)時他們架駛的就是這些美國汽車。</p> <p class="ql-block">美(道奇234)卡車</p> <p class="ql-block">美(奇姆西CCKW352)十輪卡車</p> <p class="ql-block">美(道奇T214)吉普車</p> <p class="ql-block">美(威利斯MB)吉普車</p> <p class="ql-block">在舊中國那個歷史時期,父輩們駕駛的這些汽車。在戰(zhàn)爭年代,第二次世界大戰(zhàn),抗日戰(zhàn)爭,解放戰(zhàn)爭,抗美援朝戰(zhàn)爭。在50---60年代,生活經(jīng)歷中,在電影,電視中,都留下了它們使用行駛的蹤影,在人們的腦海中刻下深深的印記。</p><p class="ql-block">解放后,我們國家有了,自已的汽車工業(yè),先后建起了,第一汽車廠,第二汽車廠,南京汽車廠,北京汽車廠,等汽車廠家,先后生產(chǎn)出,解放牌,躍進(jìn)牌,東風(fēng)牌,北京牌等,各種型號卡車和吉普車。</p> <p class="ql-block">解放CA10卡車</p> <p class="ql-block">躍進(jìn)130卡車</p> <p class="ql-block">北京212吉普車</p> <p class="ql-block">東風(fēng)140卡車</p> <p class="ql-block">1950年,來到北京農(nóng)業(yè)部,雙橋農(nóng)場供應(yīng)站,任技術(shù)員,這是1951年9月的工會會員證。</p> <p class="ql-block">解放后1950年,為了建設(shè)新中國,經(jīng)同學(xué)和親戚朋友的介紹下,我父親從湖南衡陽老家,來到北京農(nóng)業(yè)部雙橋農(nóng)場,供應(yīng)站擔(dān)任技術(shù)員工作,從事他的汽車,拖拉機(jī)和農(nóng)機(jī)技術(shù)工作,工作踏實(shí)肯干,業(yè)務(wù)能力強(qiáng)。后調(diào)入農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機(jī)械局技術(shù)處工作,1956年職稱評為工程師。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">在農(nóng)業(yè)部工作期間,工作勤勤懇懇,費(fèi)寢忘食當(dāng)時分來了一些大學(xué)生,因無工作經(jīng)驗(yàn),他主動承擔(dān)一些工作。他懂二門外語(英語,俄語)。50年代,我國還不能生產(chǎn)拖拉機(jī),進(jìn)口了大量東歐蘇聯(lián)產(chǎn)拖拉機(jī),為了提供拖拉機(jī)配件,快速翻譯出進(jìn)口拖拉機(jī)配件資料,寫出各省農(nóng)業(yè)機(jī)械化的報(bào)告。每天晚上11---12點(diǎn)才回家。</p> <p class="ql-block">50年代,全國農(nóng)業(yè)機(jī)具系列化經(jīng)驗(yàn)交流會代表。</p> <p class="ql-block">1964年4月,在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的推薦下,在北京京西賓館,參加了中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)術(shù)會議,作為一各普通工程師,能與全國各地的領(lǐng)導(dǎo),專家,教授,學(xué)者,共同探討農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)術(shù)會議,并被聘請為,拖拉機(jī)與農(nóng)用動力專業(yè)委員會委員。是一件非常榮幸的事。</p> <p class="ql-block">由于黃埔軍校畢業(yè),到軍隊(duì)任職,有軍銜的歷史,每次政治運(yùn)動來了,都要對歷史問題進(jìn)行重新清理,洗刷刷一遍。1966年4月,文革到來前一個月,在講階級斗爭,階級路線的政治背景下。組織上將他調(diào)離部局機(jī)關(guān),調(diào)入中國拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)武漢分公司。這樣部農(nóng)機(jī)局,局長和處長就可以安心了,免得運(yùn)動來了,群眾找他們的麻煩。到武漢后,一直從事汽車與拖拉機(jī)方面的技術(shù)工作。</p> <p class="ql-block">工程師證書</p> <p class="ql-block">文革結(jié)束后,落實(shí)黨的知識分子政策,給50---60年代的老工程師,補(bǔ)發(fā)了工程師證書,高級工程師證書。</p> <p class="ql-block">父親做為老一輩汽車人,搞了一輩子汽車。目矚了我國汽車工業(yè)的發(fā)展歷史,從不能制造汽車,到能夠制造各種型號汽車的經(jīng)歷,特別是改革開放,引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù),汽車工業(yè)高速發(fā)展,為我們國家的強(qiáng)大,由衷感到自豪。</p> <p class="ql-block">我的父親,離開我們已經(jīng)20年了,無論是解放前的民國時期,還是解放后的新中國,在任何環(huán)境下,都有他的立足生存之地,他是一位平凡,務(wù)實(shí),勤奮肯干事的人,他的言行,一直印記在我們腦海中,不可忘懷。</p> <p class="ql-block">高級工程師證書</p>