<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2021年9月17日我倆從住地河北宣化出發(fā)，開始秋季長途騎行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 第一站是河北蔚縣的茶山。茶山是一個小村莊，因xx年山上有一棵茶樹而得名，當然，現(xiàn)在與咱們喝的茶是一點關(guān)系都沒有了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 茶山隸屬于蔚縣的草溝堡鄉(xiāng)，距縣城不到50公里，一條村村通水泥路與大山外邊的112國道銜接。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 村路依山而成比較窄只能通行小車，路過的這個山體很像一個大象的鼻子??。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 村路離開112國道雖然是傍水逆流而上，但也沒有明顯的坡度。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 去往茶山的路除了那個“大象鼻子”作為地理坐標之外，還有一個很重要的地理坐標，就是圖片中一大一小兩塊山石。大的肯定是自然形成的，小的我不敢確定是如何這樣矗立的，給人一種一推就倒的感覺。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這個地理坐標還有一個表述意義，就是十幾年前在這個山體的根部有一個人工開鑿的水渠，很大的山泉水就是從大石頭邊被引出來供山外的人們飲用，那時候我騎長途路過國道邊的水渠時是要在這里補充水的?，F(xiàn)在雖然放棄不用了，但渠還在。而山上流下來的水現(xiàn)在被直接引入這塊比較平坦的大石頭下面的河里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 路邊的牌子提示到達茶山還有二十多公里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我們一行五人是早上7點從蔚縣的西合營鎮(zhèn)出發(fā)，走112國道騎行到9點半后離開國道正式近入去往茶山的村村通路的，心想二十幾公里的路到達茶山村難度不是很大。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這是一條屬于村村通級別的公路，沿途路過幾個小村子，路面也不是太好，但有路總比沒有路好??。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 如果只是去茶山，是不需要重裝的，我倆的重裝完全是為了河北阜平縣史家寨鄉(xiāng)的72拐和太行山天路準備的。因為這次騎行大概需要一個月的時間。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 中午十分，途中問一鄉(xiāng)民說到茶山村得下午6點，這個我不以為然，畢竟前邊我們已經(jīng)走了一多半的路程了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">??</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我倆爬坡轉(zhuǎn)了十幾個彎道后以進入風電區(qū)，說明距離目的地不會太遠了??。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 中午12點以后，一路上除了我倆騎行外，已經(jīng)沒有行人了。來回過往的都是戶外機動車，他們看見了茶山村就返回了，而我們是要住在村子里面的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 雨后暫時形成的水洼，成了牛兒們很喜歡集中的地方。這個位置是海拔一千九百六十米左右。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 山頂?shù)陌肫律希粝碌闹皇酋r花盛開過的痕跡，綠茵茵的草地一只牛慢慢脫離了群體很配合地走入了畫面。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 海拔在我倆沉重的腳步中慢慢的在升高至一千九百八十左右米，山上是云霧繚繞。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 海拔還在繼續(xù)在升高，四周山峰林立。出現(xiàn)這種路面則說明這段區(qū)域的雨或者雪比別的路段機會多，因為在海拔高的地方下雨或者雪區(qū)域經(jīng)常是不會太大的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 海拔升至2000米時在一個風電大風車下止住，轉(zhuǎn)彎不到一公里就看見了山腳下的茶山村，時針定格在五點半，所用時間完全超出了我的想象。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 由于季節(jié)原因，村莊與我視線之間的畫面非常干凈，如果是在七月和八月，現(xiàn)在空曠的地方是支滿了帳篷的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 一夜過后的九月十九日，同來的三個同伴有兩個搭車返回一段路，另一個更早出發(fā)騎行與他們匯合后返回宣化，我倆則晚些出發(fā)去往阜平縣騎行網(wǎng)紅72拐。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這天山上的霧非常大，能見度也就是七、八米遠。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這條112國道從零幾年開始到現(xiàn)在我已經(jīng)走過好幾次了，對于我來說，是一條路況很熟悉的線路。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 今天出發(fā)時看著就要下雨，提前就把雨衣穿上了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這里是112國道張家口市蔚縣與保定市的淶源縣的分界點。今晚我倆就“下榻”在淶源縣白石山景區(qū)西門處的農(nóng)家院。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">昨天午后開始下雨，一路上坡+爬坡路過必經(jīng)之路麻田嶺時衣服幾乎全部濕透，在山頂一家農(nóng)戶里換上干衣服馬上下山，一個小時后住進鄉(xiāng)里的旅館。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">今天還是下雨??。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 九月二十一日到達保定市的阜平縣城。次日（九月二十二日）這天的天氣非常給力，格式化了陰天下雨的程序，重新設置了陽光明媚的模式，過了幾個村莊，雖然是逆河流而上，但很快就到達了72拐的起始點～鐵嶺洼村。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 由于語言匱乏，下面的幾張圖片就不加文字了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 阜平縣海拔520米，一路走來感覺鐵嶺洼村應該不到600米??。從這里到頂點大概10公里路左右，海拔陡升到一千多米，所以形成幾十個回頭彎，所以此處的盤山公路才有了“72拐”的美名。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 從阜平縣城出發(fā)一路上只看見兩個當?shù)仳T友，其他幾十輛都是自駕機動車。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 到達鐵嶺口長城碑記處，據(jù)我不完全統(tǒng)計，共有四十幾個彎道。這十幾公里的路面非常好，路面的寬度明顯地超出了縣道的標準，但就其鐵嶺洼村連接史家寨鄉(xiāng)的路來說，要想通行大一點的車還是非常困難的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 九月二十二日爬完阜平72拐后，二十三日我倆從阜平的水泉關(guān)鎮(zhèn)冒著中雨以推為主走了十二公里翻越太行山的長城嶺，在下午三點半到了嶺口，一給過往大車加水的兄弟看見我們趕緊招呼進屋，我們也趕緊換上干衣服，又喝了人家給煮的熱姜水和吃了給的山西的麻油月餅，補充了能量，一個小時后冒雨下山，到了石咀鎮(zhèn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 以后的連續(xù)幾天都是小雨中雨，最短的一次下大雨路程走了不到二十公里，一般也就是一天五六十公里。也拍了一些雨中雨后的照片。每天住宿后第一個任務就是趕緊吹干衣服。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 雨中的風景確實很美，只是在大山里騎行本身村落就少，雨中則更顯的路線長，住宿點不容易掌握，這難免給心理帶來了一點點壓力，所以，到下午兩點以后就得找住宿地方。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 下面幾張幾乎都是在雨中拍的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這天，路上雨暫時停了一會，我倆正好路過一個小小的坡頂，景色宜人。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">巍峨太行雨蒙蒙，閑庭信步半山紅。仲秋騎行千里路，雙飛掠過峰幾重。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">以后的幾天依然是下雨或者中雨來回切換，雨衣也就不脫了，沒有雨就當御寒了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 連續(xù)幾天走的都是運煤專線，大車多的如果連起來，我估計比公路都長，一整天都是機器的轟鳴聲，精神還得高度集中。今天走上了一條鄉(xiāng)道，心情非常地愉快。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在這路上竟然看到了跟我的網(wǎng)名一樣命名的風景區(qū)??。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">下面幾張圖是太行山百里畫廊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這是太行山里面的一條小天路，通過這條路就可以到達太行一號公路。我倆再推行一公里就沒有坡了，也可以騎行到達一號公路了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 今年山西的雨水特別多，沿途的公路邊上經(jīng)常能看見滑坡、坍方還有被沖毀的公路，不過自行車都能過去。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 今天是個難得的好天氣，走了十幾公里的鄉(xiāng)道后進入了太行一號公路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 今天的天氣還不錯，在此留念一張吧。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 據(jù)我走過和了解的來說，我認為，太行一號公路廣義地說并不是單單特指哪一段，應該是山西東南部的太行山區(qū)為旅游而擴建或者新建的一些主要公路。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這些公路東西南北有一千多公里，幾個縣域內(nèi)都有“太行一號公路”的標牌裝飾，有些路段的風景與路況確實是特別漂亮，但大多數(shù)也是平淡的，除了風景區(qū)外，太行山區(qū)的一些小柏油路、小水泥路也是猶如仙境一般。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 前幾天我倆離開太行一號公路是從方向北進入的山西陵川縣又向西出發(fā)的，今天是從方向南再次進入陵川縣，第二次來到太行一號公路，要從這里出發(fā)進入河南。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 國道的一個隧道過不去了，我們只能冒雨順著一條鄉(xiāng)道再次爬坡翻山，幾個小時后到達頂點，幾公里緩下坡看到了這個指示牌，這時雨也停了，近在咫尺的山峰云霧繚繞，我倆仿佛來到了仙境。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這個路太陡了，我根本就不敢騎下去。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這個路太陡了，我根本就不敢騎下去。只能小心翼翼的推車下去。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 遠處的畫面就如仙境一般，腳下的路非常陡，共有12個急轉(zhuǎn)彎。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 前邊的路被水淹沒，過了這段水泥路再有不到二公里就能上國道，旁邊沒有任何路，水最深處不到三十公分，居高臨下的水沖力還很大，只能狠狠心沖過去了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 十月七日，我倆騎行到了河南省的一個叫十八盤的地方，這里與河南省的鶴壁市不遠。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 路上的車輛極少，路況也非常的好，非常的安靜。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這次長途騎行歷時23天，行程一千六百多公里，中秋節(jié)和國慶節(jié)都是在途中度過的。</span></p>